Kompression tester

Arten von Kompressionstestern

Ein Kompressionstester ist ein Werkzeug, das Mechaniker oder Autoliebhaber verwenden, um zu überprüfen, wie gut ein Motor Luft komprimieren kann. Er sagt ihnen, ob der Motor in gutem Zustand ist oder ob etwas im Inneren defekt ist. Es gibt viele Arten von Kompressionstestern, die alle leicht unterschiedlich funktionieren.

• Analoger Kompressionstester

  Dies ist die einfachste Art. Er hat ein Manometer mit einem Ziffernblatt und einer Nadel, die sich auf und ab bewegt. Der Tester hat einen Schlauch, der in das Zündkerzenloch geführt wird. Wenn der Motor gedreht wird, zeigt die Nadel am Manometer, wie viel Luft in jedem Zylinder komprimiert wird. Mechaniker mögen diese, da sie einfach und günstig sind.

• Digitaler Kompressionstester

  Digitale Tester funktionieren genauso wie analoge, aber sie haben einen Bildschirm, der Zahlen anzeigt statt einer Nadel. Dies erleichtert das Ablesen der Ergebnisse. Einige speichern sogar die Daten, sodass Mechaniker Veränderungen im Laufe der Zeit verfolgen können. Sie sind teurer und verfügen über fortschrittliche Funktionen.

• Elektrischer Kompressionstester

  Elektrische Kompressionstester sind fortschrittlicher. Statt den Luftdruck zu messen, prüfen sie, wie viel Strom der Anlasser des Motors beim Drehen zieht. Mehr Strom bedeutet mehr Widerstand, was darauf hinweist, dass die Zylinder nicht gut abdichten. Sie geben ein Bestehen/Nichtbestehen-Ergebnis, sagen jedoch nicht, wo das Problem liegt. Sie sind schnell und einfach zu bedienen.

• Leckageprüfung

  Leckagetester spritzen Druckluft in die Zylinder durch das Zündkerzenloch. Dann hören sie am Auspuff, Ansaugtrakt und Ölbehälter, um zu sehen, wo die Luft entwichen wird. Dies gibt Aufschluss darüber, ob Ventile, Kolbenringe oder Dichtungen defekt sind. Es ist ein tiefergehender Test als nur das Messen der Kompression. Allerdings benötigt es mehr Zeit und Aufwand, um eingerichtet zu werden.

• Kompressionsmessgerät

  Ein Kompressionsmessgerät ist ein anderer Name für einen Kompressionstester. Es misst, wie stark sich der Luftdruck in den Zylindern verändert, wenn der Motor gedreht wird. Niedriger Druck kann auf Probleme mit dem Motor hinweisen. Hoher Druck bedeutet, dass die Kompression gut ist. Das Messgerät gibt an, wie gesund der Motor ist.

• Manueller Kompressionstester

  Diese Tester erfordern, dass der Motor manuell und nicht elektrisch gedreht wird. Dies ist sicherer für den Motor. Es erfordert jedoch mehr Arbeit, um die Zündkerzen zu erreichen. Mechaniker bevorzugen sie, wenn sie an alten oder klassischen Autos arbeiten.

• Universelle vs. fahrzeugspezifische Kompressionstester

  Universelle Tester funktionieren bei vielen Autotypen. Fahrzeug-spezifische Tester hingegen sind für bestimmte Marken und Modelle gedacht. Fahrzeug-spezifische Tester passen besser, kosten jedoch mehr. Universelle Tester sind günstiger, erfordern möglicherweise jedoch Adapter. Es ist gut, beide Typen für verschiedene Bedürfnisse der Mechaniker zur Verfügung zu haben.

Spezifikation und Wartung von Kompressionstestern

1. Manometer:

Das Manometer an einem Kompressionstester ist der wichtigste Teil zum Ablesen der Ergebnisse. Maßeinheiten zeigen, wie viel Druck die Motorzylinder beim Drehen erzeugen. Einige Tester haben Dual-Scale-Messgeräte, die sowohl PSI als auch Bar für eine universellere Nutzung anzeigen.

2. Schlauch und Adapter:

Der Schlauch und der Adapter verbinden den Kompressionstester mit dem Zündkerzenloch. Der Schlauch muss flexibel sein, damit er sich in den engen Räumen eines Motors biegen kann. Adapter in verschiedenen Größen sorgen für einen sicheren Sitz im Zündkerzenloch, ohne dass Luft entweicht. Dies gewährleistet eine genaue Druckmessung.

3. Rückschlagventil:

Ein Einweg-Rückschlagventil am Kompressionstester verhindert, dass Luft während der Messung aus dem Zylinder zurückfließt. Es stellt sicher, dass alle Tester den maximalen Druck während des Drehens halten und eine genaue Messung der Fähigkeit des Zylinders zur Druckhaltung liefern.

4. Position der Motor-Kurbelwelle:

Die Position der Kurbelwelle während der Prüfung beeinflusst die Ergebnisse. Die meisten Hersteller empfehlen, dass Tester die höchsten Kompressionszahlen anzeigen, wenn sich die Kurbelwelle in der in den Anweisungen des Testers angegebenen Position befindet. Dies gewährleistet, dass jeder Zylinder jedes Mal auf die gleiche Weise gemessen wird, wodurch zuverlässige Vergleiche zwischen den Zylindern eines Motors möglich sind.

Kompressionstester sollten richtig gepflegt werden, damit sie im Laufe der Zeit genaue Ablesungen liefern. Hier sind einige Tipps:

• 1. Reinigen Sie den Kompressionstester nach jedem Gebrauch, um Schmutz und Ölreste vom Motor zu entfernen. Dies verhindert Ablagerungen.
• 2. Lagern Sie den Tester an einem trockenen Ort, geschützt vor Feuchtigkeit und Staub. Zu viel Feuchtigkeit kann das Manometer im Laufe der Zeit beschädigen.
• 3. Überprüfen Sie regelmäßig alle Schläuche, Anschlüsse und Adapter auf Abnutzung oder Leckagen, die die Ergebnisse beeinträchtigen könnten. Ersetzen Sie sofort alle beschädigten Teile.
• 4. Kalibrieren Sie das Manometer einmal im Jahr gemäß den Anweisungen des Herstellers. Dies stellt sicher, dass alle Zylinder präzise gemessen werden.

Die Einhaltung dieser Wartungstipps sorgt dafür, dass der Kompressionstester präzise bleibt. Er liefert zuverlässige Ablesungen, wie gut jeder Motorzylinder Druck halten kann. Dies zeigt, ob im Laufe der Zeit Probleme mit einem Zylinder auftreten, sodass Reparaturen vorgenommen werden können, bevor größere Probleme auftreten.

Wie man einen Kompressionstester für Autos auswählt

Beim Kauf eines Kompressionstesters für geschäftliche Zwecke sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden:

• Zweck

  Welches ist der beabsichtigte Zweck des Testers? Ist er für kommerzielle Zwecke oder für den persönlichen Gebrauch? Wenn er für kommerzielle Zwecke gedacht ist, suchen Sie nach einem Tester mit erweiterten Funktionen, der hohe Arbeitslasten bewältigen kann. Für den persönlichen Gebrauch wählen Sie einen Tester mit grundlegenden Funktionen, die einfach zu bedienen sind.

• Motorart

  Berücksichtigen Sie die Motorart, wenn Sie einen Kompressionstester auswählen. Beispielsweise unterscheiden sich Kompressionstester für Benzinmotoren von denen für Dieselmotoren. Benzinmotoren verwenden Zündkerzen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu entzünden, während Dieselmotoren Kompression nutzen, um die Luft vor der Kraftstoffinjektion zu erhitzen. Wählen Sie daher einen Kompressionstester, der zu dem Motortyp passt, an dem Sie arbeiten möchten.

• Genauigkeit

  Genauigkeit ist ein wichtiger Faktor beim Kauf eines Kompressionstestgeräts für Autos. Der Zweck eines Kompressionstesters besteht darin, genaue Ablesungen des Zylinderdrucks zu liefern. Wählen Sie daher einen Tester mit hoher Genauigkeit und Präzision, um zuverlässige Ergebnisse zu gewährleisten.

• Qualität

  Die Qualität ist ein wichtiger Faktor beim Kauf eines Kompressionstestgeräts für Autos. Ein Qualitäts-Tester ist langlebig, genau und zuverlässig und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Achten Sie auf Tester aus qualitativ hochwertigen Materialien wie Aluminium oder Stahl. Tester aus hochwertigen Materialien sind gegen Abnutzung resistent und gewährleisten Langlebigkeit.

• Budget

  Das Budget ist ein wichtiger Faktor beim Kauf eines Kompressionstestgeräts für Autos. Kompressionstester sind in verschiedenen Preisklassen erhältlich, wählen Sie also einen, der in Ihr Budget passt. Achten Sie jedoch darauf, bei einem begrenzten Budget keine Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Wie man selbst Kompressionstester austauscht

Mit ein wenig technischem Wissen kann ein Autobesitzer einen Kompressionstest am Motor seines Fahrzeugs durchführen, indem er die folgenden Schritte befolgt.

Zunächst sammeln Sie die benötigten Werkzeuge, die Folgendes umfassen:

• Ein Kompressionstester
• Ein Zündkerzenschlüssel
• Eine Ratsche
• Bedienungsanleitung des Motors

Folgende Schritte sind zu befolgen:

• 1. Bevor Sie den Test beginnen, konsultieren Sie die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. Das Handbuch enthält wichtige Informationen über den Motor und Anweisungen zum Zugriff auf die Zündkerzen.
• 2. Suchen Sie die Zündkerzen im Motor. Verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel und eine Ratsche, um die Zündkerzen aus den jeweiligen Zylindern zu entfernen.
• 3. Nehmen Sie den Kompressionstester und setzen Sie seine Gummidichtung in das erste Zündkerzenloch ein. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt, um Luftlecks während des Tests zu vermeiden.
• 4. Jetzt ist es Zeit, den Motor zu starten. Während der Motor läuft, misst der Kompressionstester den Druck in diesem Zylinder. Beobachten Sie die Ablesung am Manometer und notieren Sie sie.
• 5. Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4 für die übrigen Zylinder im Motor. Dies gewährleistet eine umfassende Bewertung der Kompressionsleistung des Motors.
• 6. Nach Abschluss des Tests setzen Sie die Zündkerzen vorsichtig wieder in ihre jeweiligen Zylinder ein.
• 7. Schließen Sie schließlich die Motorhaube und starten Sie das Fahrzeug, um sicherzustellen, dass alle Komponenten in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden.

Frage und Antwort

Q1: Wie funktioniert ein Kompressionstester?

A1: Ein Kompressionstester misst den Druck der Luft in den Zylindern eines Verbrennungsmotors. Der Tester hat ein Manometer, das den Drucklevel anzeigt, und einen Schlauch mit einem Ventil, der an das Zündkerzenloch angeschlossen wird. Wenn der Motor gedreht wird, zeigt das Manometer die Druckänderungen an.

Q2: Was ist eine gute Ablesung an einem Kompressionstester?

A2: Im Allgemeinen sollte ein gesunder Motor Kompressionswerte zwischen 120 und 180 psi haben. Der genaue Bereich kann je nach den Spezifikationen des Motors variieren. Es ist wichtig, dass alle Zylinder ähnliche Ablesungen haben, typischerweise innerhalb von 10-15% voneinander, um eine ausgewogene Motorleistung zu gewährleisten.

Q3: Kann ein Kompressionstester auch bei Dieselmotoren verwendet werden?

A3: Ja, aber es erfordert einen Kompressionstester, der speziell für Dieselmotoren entwickelt wurde, da diese bei viel höheren Drücken arbeiten als Benzinmotoren. Das Vorgehen ist ähnlich und beinhaltet das Messen des Drucks in den Zylindern während des Kompressionsstoßes.

Q4: Was bedeutet es, wenn ein Kompressionstester niedrige Kompression anzeigt?

A4: Niedrige Kompression kann auf mehrere mögliche Probleme hinweisen, wie abgenutzte Kolbenringe, beschädigte Ventile, das Versagen der Zylinderkopfdichtung oder Löcher in den Kolben. Diese Probleme können zu reduziertem Motorenleistung und Effizienz führen und erfordern eine weitere Untersuchung und mögliche Reparatur.

Q5: Ist es notwendig, einen Kompressionstest bei einem neuen Motor durchzuführen?

A5: In der Regel ist dies bei einem neuen Motor in gutem Zustand nicht notwendig. Eine routinemäßige Kompressionstestung kann jedoch vorteilhaft sein, als Teil der präventiven Wartung bei älteren Motoren oder wenn Leistungsprobleme vermutet werden, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.