Hydraulischer servolenkung schlauch

Arten von Hydraulik-Lenkungsleitungen

Eine Hydraulik-Lenkungsleitung ist ein hochdruckfester Schlauch aus mit Stahldrähten verstärktem Gummi. Sie ist ein entscheidendes Element von Hydraulik-Lenkungssystemen in Fahrzeugen. Das hydraulische Lenkungssystem verwendet einen mit Flüssigkeit gefüllten Hochdruckschlauch, um das Fahrzeug zu lenken. Es gibt drei Haupttypen von hydraulischen Lenkleitungen. Dazu gehören:

• Hydraulik-Lenkungs-Hochdruckleitung

  Die hydraulische Lenkungs-Hochdruckleitung leitet die druckbeaufschlagte Flüssigkeit von der Lenkungspumpe zum Lenkgetriebe oder zur Lenkstange. Sie ist ein wichtiges Bauteil des hydraulischen Lenkungsystems. Der Schlauch muss den hohen Druckanforderungen des Lenksystems standhalten. Er wird typischerweise aus mehreren Schichten von Stahldraht gefertigt. Der Draht dient als Verstärkungsschicht. Diese verleiht dem Schlauch Festigkeit und Haltbarkeit. Die hydraulische Lenkungs-Hochdruckleitung hat normalerweise einen Temperaturbereich von -40 °C bis +100 °C. Der Schlauch hat auch eine Druckbewertung von 4000 psi.

• Hydraulik-Lenkungs-Rücklaufleitung

  Die hydraulische Lenkungs-Rücklaufleitung transportiert die Flüssigkeit vom Lenkgetriebe oder von der Lenkstange zurück zur Pumpe. Die Druckbewertung der hydraulischen Lenkungs-Rücklaufleitung liegt in der Regel unterhalb der des Hochdruckschlauchs. Hydraulische Lenkungs-Rücklaufleitungen haben typischerweise Druckbewertungen von etwa 1500 psi. Wie der Hochdruckschlauch besteht auch die Rücklaufleitung aus Schichten von Stahldraht. Sie kann zudem eine äußere Schicht aus synthetischem Gummi haben. Diese Schicht schützt den Schlauch vor äußeren Beschädigungen.

• Hydraulik-Lenkungsreservoirleitung

  Die Hydraulik-Lenkungsreservoirleitung verbindet die Lenkungspumpe mit dem Reservoir für die Lenkungsflüssigkeit. Sie ermöglicht den Transport von Flüssigkeit zu und von dem Reservoir. Die Hydraulik-Lenkungsreservoirleitung ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsstands und des Systemdrucks. Die Reservoirleitung wird normalerweise aus robusten Gummimaterialien gefertigt. Sie hat auch eine Innenschicht aus Nylon oder anderen abriebfesten Materialien. Die Konstruktionsmaterialien der Reservoirleitung helfen, den unterschiedlichen Drücken und chemischen Eigenschaften der Lenkungsflüssigkeit standzuhalten.

Technische Spezifikationen und Wartung der Hydraulik-Lenkungsleitung

Das in den meisten Autos verwendete hydraulische Lenkungssystem wird durch die hydraulische Kraft angetrieben, die durch die durch das Lenkgetriebe strömende Flüssigkeit erzeugt wird. Der Flüssigkeitsfluss wird durch die Drehung des Lenkrades gesteuert, wodurch das Fahrzeug in die gewünschte Richtung gelenkt wird. Das hydraulische Lenkungssystem benötigt hochwertige Hydraulik-Lenkungsleitungen, um einen reibungslosen Betrieb aufrechtzuerhalten. Hier sind einige Spezifikationen und Wartungstipps für Hydraulik-Lenkungsleitungen.

• Schlauchgröße

  Bei der Auswahl der richtigen Hydraulik-Lenkungsleitung für ein bestimmtes Fahrzeug ist es wichtig, den Innendurchmesser zu berücksichtigen. Der Innendurchmesser des Schlauchs sollte groß genug sein, um den Durchfluss- und Druckanforderungen der Lenkungsflüssigkeit gerecht zu werden, ohne unnötige Turbulenzen oder Druckabfälle zu verursachen. Dennoch sollte er nicht zu groß sein, um zu den Anschlüssen und Öffnungen des Systems zu passen. Ein richtig dimensionierter Schlauch gewährleistet einen effizienten Flüssigkeitstransport und minimiert Leckagen und Blockaden.

• Druckbewertung

  Die Druckbewertung der Materialien von Hydraulik-Lenkungsleitungen ist ein kritischer Faktor für deren Leistung und Haltbarkeit. Der Schlauch sollte dem maximalen Druck standhalten, der von der Hydraulikpumpe und der Spitzenlast des Lenksystems erzeugt wird. Niederdruckschläuche können zusammenbrechen, platzen oder den Flüssigkeitsfluss einschränken, was zu Schäden an der Pumpe oder einem Systemausfall führen kann. Im Gegenteil können Hochdruckschläuche übermäßigen Widerstand erzeugen, die Pumpe belasten und die Lenkunterstützung verringern. Beide Szenarien gefährden die Effizienz und Zuverlässigkeit des hydraulischen Lenkungssystems.

• Kompatibilität der Flüssigkeit

  Die in Lenkungssystemen verwendete Hydraulikflüssigkeit ist nicht identisch mit der, die in anderen hydraulischen Systemen eingesetzt wird. Sie hat spezifische Eigenschaften, wie geringe Viskosität und Frostbeständigkeit, um eine sanfte Bewegung und effizientes Lenken auch bei niedrigen Temperaturen zu ermöglichen. Hydraulik-Lenkungsleitungen sind so konzipiert, dass sie diese Flüssigkeit transportieren, ohne zu lecken oder im Laufe der Zeit abzubauen. Dennoch kann die Verwendung eines Schlauchs, der nicht mit der Zusammensetzung der Flüssigkeit kompatibel ist, zu Leckagen, Blockaden und einem Abbau des Schlauchs führen, was die Effizienz und Zuverlässigkeit des gesamten Systems gefährdet.

• Typ und Größe der Anschlüsse

  Die Anschlüsse sind die Öffnungen an beiden Enden der Hydraulik-Lenkungsleitung. Sie verbinden den Schlauch mit der Pumpe und dem Lenkgetriebe. Der Typ und die Größe der Anschlüsse sollten mit den Komponenten des hydraulischen Lenkungssystems übereinstimmen, um einen richtigen Sitz zu gewährleisten und Leckagen zu vermeiden. Nicht passende Anschlüsse können zu Schlauchversagen, Flüssigkeitsleckagen und Schäden an der Pumpe führen. Es gibt verschiedene Arten von Anschlüssen, darunter Gewinde-, Stift- und Flanschanschlüsse, die jeweils spezifische Anwendungen und Vorteile bieten.

• Routing und Unterstützung

  Die Hydraulik-Lenkungsleitung sollte von scharfen Kanten, Hochtemperaturbereichen und beweglichen Teilen ferngehalten werden, die Abrieb oder Schäden verursachen könnten. Sie sollte auch ausreichend gestützt werden, um Durchhängen oder übermäßige Spannung zu vermeiden, die im Laufe der Zeit zu einem Schlauchversagen führen kann.

• Sichtprüfung

  Wie jede andere Komponente eines Fahrzeugs erfordert die Hydraulik-Lenkungsleitung regelmäßige Inspektionen. Achten Sie auf Anzeichen von Leckagen, Rissen, Beulen, Rissen oder anderen Anzeichen von Beschädigungen oder Abnutzung. Achten Sie besonders auf die Biegungen des Schlauchs, die Anschlüsse und die Halterungen, da diese Bereiche anfälliger für Stress oder Versagen sein können.

• Zustand der Flüssigkeit

  Überprüfen Sie während der Sichtprüfung den Zustand der Lenkungsflüssigkeit. Sie sollte sauber und auf dem richtigen Niveau sein. Wenn die Flüssigkeit schmutzig oder kontaminiert ist, kann dies auf ein Problem mit dem Schlauch oder dem System hindeuten. Ist der Flüssigkeitsstand niedrig, könnte es ein Leck im Schlauch oder einem anderen Bauteil des Lenksystems geben. Behandeln Sie alle Probleme umgehend, um weitere Schäden zu vermeiden und eine optimale Leistung der hydraulischen Lenkung aufrechtzuerhalten.

Wie man Hydraulik-Lenkungsleitungen auswählt

Großhandelskäufer sollten bei der Beschaffung von Hydraulik-Lenkungsleitungen die folgenden Faktoren berücksichtigen:

• Anwendung

  Der Lenkungsflüssigkeitsschlauch muss für den vorgesehenen Einsatz geeignet sein. Bei Hochleistungs-Sportwagen sollten Sie Hochdruckschläuche wählen, die hohen Drücken standhalten können. Schwere Maschinen erfordern Schläuche, die für Lenkpumpen mit niedrigen Geschwindigkeiten und hohem Drehmoment ausgelegt sind.

• Material

  Berücksichtigen Sie die Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit des Materials. Für maritime Anwendungen werden aufgrund der salzwasserhaltigen Umgebung Schläuche mit überlegenen Korrosionsschutzeigenschaften benötigt. Lebensmittelgeeignete Materialien sind wichtig, wenn es um den Transport von Lebensmitteln geht, um die Hygienestandards zu erfüllen.

• Größe und Anschlüsse

  Stellen Sie sicher, dass der Durchmesser des Schlauchs mit den Anforderungen des Systems übereinstimmt. Ein zu kleiner Schlauch schränkt den Fluss ein, während ein zu großer Druckabfälle verursacht. Überprüfen Sie, ob die Anschlüsse zu den Verbindungen des Systems passen, um Leckagen zu vermeiden. Verwenden Sie Adapter, wenn nötig.

• Temperatur- und Druckbewertung

  Bewerten Sie, ob der Schlauch den Betriebstemperaturen und -drücken des Systems standhalten kann. Einige Materialien verschlechtern sich bei hohen Temperaturen, was zu Ausfällen führt. Die gewählte Hydraulik-Lenkungsleitung sollte eine Druckbewertung über dem maximalen Systemdruck haben.

• Standards und Zertifizierungen

  Suchen Sie nach Schläuchen, die den relevanten Branchenstandards entsprechen. Schläuche mit ISO-, SAE- oder DIN-Zertifizierungen garantieren die Einhaltung von Qualitäts- und Sicherheitsvorgaben. Sie reduzieren auch das Risiko von Ausfällen, die zu Unfällen oder Schäden an Geräten führen können.

• Kompatibilität

  Stellen Sie sicher, dass das Material des Schlauchs und die Anschlüsse mit den Flüssigkeiten und Komponenten im Lenksystem kompatibel sind. Einige Materialien können sich zersetzen, wenn sie bestimmten Flüssigkeiten ausgesetzt sind, was zu Leckagen oder Bruch führen kann. Zum Beispiel sind NBR-Schläuche nicht für den Einsatz mit phosphatesterhaltigen Hydraulikflüssigkeiten geeignet.

• Ruf des Lieferanten

  Beziehen Sie Schläuche von renommierten Lieferanten, die für Qualität und Zuverlässigkeit bekannt sind. Überprüfen Sie Online-Bewertungen und -Bewertungen, um die Erfahrungen anderer Kunden zu beurteilen. Ein guter Lieferant steht hinter seinen Produkten und bietet rechtzeitige Unterstützung.

• Garantie

  Berücksichtigen Sie die Dauer und die Bedingungen der vom Lieferanten angebotenen Garantie. Eine starke Garantie zeigt das Vertrauen des Lieferanten in die Leistung des Schlauchs. Sie schützt auch den Käufer vor Mängeln oder Ausfällen während der Lebensdauer des Schlauchs.

Wie man selbst Hydraulik-Lenkungsleitungen ersetzt

Der Austausch der Hochdruck-Hydraulik-Lenkungsleitung ist ein unkomplizierter Prozess, der mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen durchgeführt werden kann. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie man es macht:

• Benötigte Werkzeuge und Materialien sammeln

  Neuen Lenkungsschlauch, Schutzbrille, Schraubenschlüsselset, Zange, Flüssigkeitsauffangwanne, Lenkungsflüssigkeit, Tücher zum Aufwischen, Wagenheber und Unterstellböcke oder Rampen, Lecksuche-Lösung (Seifenwasser), Drehmomentschlüssel.

• Vorbereitung

  Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und ziehen Sie die Handbremse an. Trennen Sie die Batterie, indem Sie den negativen Anschluss abnehmen. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und Unterstellböcken oder Rampen an und sichern Sie es richtig. Stellen Sie eine Flüssigkeitsauffangwanne unter das Lenksystem, um eventuell austretende Flüssigkeit aufzufangen.

• Den Schlauch lokalisieren

  Tragen Sie eine Schutzbrille und schauen Sie unter die Motorhaube, um das hydraulische Lenkungssystem zu finden. Zwei Schläuche sind normalerweise mit dem Lenkgetriebe verbunden: der Hochdruck- und der Niederdruckschlauch. Der Hochdruckschlauch ist der zu ersetzende.

• Den alten Schlauch entfernen

  Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Schlauchschellen zu lockern und den Schlauch von dem Lenkungsflüssigkeitsreservoir und dem Lenkgetriebe zu trennen. Möglicherweise müssen Sie eine Zange verwenden, um die Schellen zu entfernen. Nehmen Sie den alten Schlauch heraus und entsorgen Sie ihn. Es ist ratsam, während dieses Prozesses Handschuhe zu tragen, um die Hände vor der Flüssigkeit zu schützen.

• Den neuen Schlauch einbauen

  Verbinden Sie den neuen hydraulischen Lenkungsschlauch mit dem Lenkungsflüssigkeitsreservoir und dem Lenkgetriebe. Ziehen Sie die Schlauchschellen mit einem Schraubenschlüssel fest. Stellen Sie sicher, dass die Schellen sicher sind, um Leckagen zu vermeiden.

• Auf Leckagen überprüfen

  Schließen Sie die Batterie wieder an, indem Sie den negativen Anschluss verbinden. Starten Sie das Fahrzeug und drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag. Verwenden Sie eine Lecksuche-Lösung, um alle Verbindungen auf Leckagen zu überprüfen. Falls Leckagen festgestellt werden, ziehen Sie die Schellen weiter fest.

• Lenkungsflüssigkeit nachfüllen

  Sobald der Schlauch sicher an Ort und Stelle ist, fügen Sie die Lenkungsflüssigkeit hinzu. Entfernen Sie den Deckel vom Lenkungsflüssigkeitsreservoir und gießen Sie die empfohlene Flüssigkeit ein, bis sie das richtige Niveau erreicht. Schließen Sie dann den Deckel sicher.

• Letzte Überprüfungen

  Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen. Drehen Sie das Lenkrad mehrmals, um die Flüssigkeit zirkulieren zu lassen und Luft aus dem System zu entfernen. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand erneut und fügen Sie bei Bedarf mehr hinzu. Stellen Sie sicher, dass alle Werkzeuge aus dem Motorraum entfernt werden und die Motorhaube sicher geschlossen ist, bevor Sie fahren.

Fragen&Antworten

Q1: Wie ist eine hydraulische Lenkungsleitung aufgebaut?

A1: Die hydraulische Lenkungsleitung besteht aus drei Schichten. Die erste Schicht ist der innere Schlauch aus NBR oder NR. Diese Schicht transportiert die Lenkungsflüssigkeit. Die mittlere Schicht ist die Verstärkungsschicht, die aus einem oder zwei Stahldrahtgeweben besteht. Diese Schicht verleiht dem Schlauch Stärke. Die letzte Schicht ist die äußere Hülle, die aus CR oder CS besteht. Diese Schicht schützt den Schlauch vor der Außenumgebung.

Q2: Was ist die Funktion der hydraulischen Lenkungsleitung?

A2: Die hydraulische Lenkungsleitung leitet die Lenkungsflüssigkeit von der Pumpe zum Lenkgetriebe. Es handelt sich um einen Hochdruckschlauch, der den Druck, der von der Lenkungspumpe erzeugt wird, bewältigen kann. Die hydraulische Lenkungsleitung muss stark und verschleißfest sein, um lange zu halten.

Q3: Wie wählt man eine hydraulische Lenkungsleitung aus?

A3: Bei der Auswahl einer hydraulischen Lenkungsleitung sollte man die Druckbewertung, Größe, Kompatibilität mit der Lenkungsflüssigkeit und Temperaturbewertung berücksichtigen. Der Schlauch sollte hohen Druck aushalten, um den Druck der Lenkungspumpe zu bewältigen. Er sollte auch die richtige Größe haben, um zu den bestehenden Verbindungen zu passen. Der Schlauch sollte aus Materialien gefertigt sein, die widerstandsfähig gegen Beschädigungen durch die Lenkungsflüssigkeit sind.

Q4: Wie wartet man eine hydraulische Lenkungsleitung?

A4: Um die hydraulische Lenkungsleitung zu warten, sollte man sie regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß, Leckagen oder Schäden überprüfen. Sie sollte vor Abrieb und hoher Hitzeeinwirkung geschützt werden. Stellen Sie sicher, dass keine äußeren Kräfte auf sie einwirken und dass sie ordnungsgemäß gesichert ist.

Q5: Was sind die häufigsten Probleme mit hydraulischen Lenkungsleitungen?

A5: Die beiden Hauptprobleme mit hydraulischen Lenkungsleitungen sind Leckagen und Schlauchversagen. Leckagen können aufgrund von Verschleiß, Beschädigungen oder Alterung auftreten. Schlauchversagen tritt plötzlich auf und kann durch hohen Druck, physische Schäden oder unsachgemäßes Routing verursacht werden.