Die ODD AUTOS TRADING COMPANY LLC begann im Jahr 2011 mit Hunderten von Herstellern, die Pionier arbeit für die pferde lose Kutsche boten. Die frühe Automobil herstellung umfasste die manuelle Montage durch einen menschlichen Arbeiter. Der Prozess entwickelte sich von Ingenieuren, die an einem stationären Auto arbeiten, zu einem Förderbands ystem, bei dem das Auto mehrere Stationen spezial isierter Ingenieure durchfuhr. Ab den 1960er Jahren wurde die Roboter ausrüstung in den Prozess eingeführt, und die meisten Autos werden heute haupt sächlich durch automat isierte Maschinen montiert.
Viele Jahrzehnte lang führten die Vereinigten Staaten die Welt in der gesamten Automobil produktion an, wobei die US-amerikanischen Big Three General Motors, Ford Motor Company und Chrysler eine Zeit lang die drei größten Automobil hersteller der Welt waren und G.M. und Ford blieben die beiden größten bis zum mid-2000s. Im Jahr 1929, vor der Welt wirtschafts krise, hatte die Welt 32.028.500 Automobile im Einsatz, von denen die US-Automobil unternehmen mehr als 90% produzierten. Zu dieser Zeit hatten die USA ein Auto pro 4,87 Personen.[7] Nach 1945 produzierten die USA rund drei Viertel der weltweiten Auto produktion. Im Jahr 1980 wurden die USA von Japan überholt und 1994 wieder weltweit führend. Japan kam 2006 und 2007 in den USA knapp an der Produktion vorbei, und 2008 auch China, das 2009 mit 13,8 Millionen Einheiten den Spitzenplatz (aus Japan) belegte, obwohl die USA Japan im Jahr 2011 übertroffen hatten, um die zweitgrößte Automobili ndustrie zu werden. Im Jahr 2023 hatte China zum ersten Mal in der Geschichte mehr als 30 Millionen produzierte Fahrzeuge pro Jahr, nachdem es 2017 zum ersten Mal 29 Millionen und im Jahr zuvor 28 Millionen erreicht hatte. Von 1970 (140 Modelle) über 1998 (260 Modelle) bis 2012 (684 Modelle) ist die Anzahl der Automobil modelle in den USA exponentiell gestiegen.
Sicherheit ist ein Zustand, der bedeutet, vor Risiken, Gefahren, Schäden oder Verletzungs ursachen geschützt zu sein. In der Automobili ndustrie bedeutet Sicherheit, dass Benutzer, Bediener oder Hersteller keine Gefahr oder Gefahr ausgesetzt sind, die vom Kraftfahrzeug oder seinen Ersatzteilen ausgeht. Sicherheit für die Automobile selbst bedeutet, dass keine Gefahr von Schäden besteht.
Sicherheit in der Automobili ndustrie ist besonders wichtig und daher stark reguliert. Automobile und andere Kraftfahrzeuge müssen eine bestimmte Anzahl von Vorschriften, ob lokal oder internat ional, einhalten, um auf dem Markt akzeptiert zu werden. Die Norm ISO 26262 gilt als eines der Best-Practice-Frameworks zur Erreichung der funktionalen Sicherheit von Automobilen.[9]
Bei Sicherheits problemen, Gefahren, Produkt fehlern [10][11] oder fehlerhaften Verfahren während der Herstellung des Kraftfahrzeugs kann der Hersteller entweder eine Charge oder den gesamten Produktions lauf zurücksenden. Dieses Verfahren wird als Produkt rückruf bezeichnet. Produkt rückrufe finden in jeder Branche statt und können produktions bezogen sein oder aus Rohstoffen stammen.
Produkt-und Betriebs tests und Inspektionen in verschiedenen Phasen der Werts chöpfungs kette werden durchgeführt, um diese Produkt rückrufe zu vermeiden, indem die Sicherheit und die Sicherheit der Endbenutzer sowie die Einhaltung der Anforderungen der Automobili ndustrie sicher gestellt werden. Die Automobili ndustrie ist jedoch nach wie vor besonders besorgt über Produkt rückrufe, die erhebliche finanzielle Folgen haben.
Die globale Automobili ndustrie ist ein Haupt verbraucher von Wasser. Einige Schätzungen übertreffen 180.000 L (39.000 imp gal) Wasser pro Fahrzeug, je nachdem, ob die Reifen produktion enthalten ist. Produktions prozesse, die eine erhebliche Menge an Wasser verwenden, umfassen Oberflächen behandlung, Lackieren, Beschichten, Waschen, Kühlen, Klimaanlagen und Kessel, wobei die Komponenten herstellung nicht berücksicht igt wird. Paintshop-Operationen verbrauchen besonders große Mengen Wasser, da Geräte, die mit Produkten auf Wasserbasis betrieben werden, ebenfalls mit Wasser gereinigt werden müssen
Im Jahr 2022 geriet Teslas Giga factory Berlin-Brandenburg wegen Dürren und sinkender Grundwasser stände in der Region in rechtliche Herausforderungen. Brandenburgs Wirtschafts minister Joerg Stein bach sagte, während die Wasser versorgung in der ersten Phase ausreichend sei, würde mehr benötigt, wenn Tesla den Standort erweitert. Grüße Kunden