(798 Produkte verfügbar)
Wenn es um schwere Lkw-Ausrüstung geht, ist der wichtigste Teil des Lkw der Reifen. Es gibt viele verschiedene Größen und Typen von Lkw-Reifen, aber die wichtigste und bekannteste Größe ist der ""12 22.5 Lkw-Reifen."" Der 12 22.5 Lkw-Reifen ist eine gängige Reifengröße für Nutzfahrzeuge und bezieht sich auf die Abmessungen der Reifen. Die erste Zahl, 12, gibt die Reifenbreite in Zoll an, während die 22.5 den Durchmesser der Felge in Zoll angibt. Diese Reifen sind darauf ausgelegt, eine bessere Handhabung, Traktion und Haltbarkeit für Langstrecken-Lkw-Anwendungen zu bieten. Es gibt mehrere Typen von 12 22.5 Lkw-Reifen, darunter die folgenden:
All-Position Reifen
Diese Reifen werden All-Position Reifen genannt, weil sie an allen Positionen des Lkw verwendet werden können, sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse. Sie sind für On-Highway-Anwendungen konzipiert und bieten guten Grip auf der Straße, was sie zu einer guten Wahl für regionale und Langstrecken-Lkw macht. Sie haben ein symmetrisches Profil und können leicht rotiert werden, was eine gleichmäßige Abnutzung und längere Lebensdauer fördert. Sie eignen sich für Lkw, die Fracht auf gut ausgebauten Straßen transportieren.
Lenkreifen
Lenkreifen sind speziell entwickelte Reifen für die Vorderachse von Nutzfahrzeugen. Sie sind mit hoher Traktion und Handhabungsfähigkeiten ausgestattet, um präzise Lenkungskontrolle und guten Grip auf der Straße zu gewährleisten. Das macht sie ideal für verschiedene Wetterbedingungen und Straßenarten. Sie haben eine tiefe Profiltiefe und ein asymmetrisches oder richtungsgebundenes Profildesign, das die Traktion verbessert und Hydroplaning-Effekte reduziert. Sie sind perfekt für Langstrecken-Lkw, die eine gute Lenkungskontrolle benötigen.
Antriebsreifen
Diese Reifen sind für die Hinterachse des Lkw ausgelegt und sind dafür verantwortlich, Antriebskraft und Traktion bereitzustellen. Sie haben eine große Kontaktfläche, eine tiefe Profiltiefe und aggressive Profilmuster, damit Traktion und Haltbarkeit verbessert werden. Dies macht sie für Offroad-Anwendungen und den Einsatz auf der Straße geeignet. Antriebsreifen werden häufig in Lkw eingesetzt, die schwere Fracht oder Waren transportieren. Sie gelten als zuverlässig in Bezug auf Leistung und Langlebigkeit.
Anhängerreifen
Diese Reifen sind für die Achsen von Anhängern ausgelegt. Sie sind auf geringen Rollwiderstand und hohe Kraftstoffeffizienz ausgelegt, was dazu beiträgt, die Betriebskosten zu senken und die Gesamteffizienz zu verbessern. Anhängerreifen haben typischerweise ein spezialisiertes Profildesign, das den Abrieb des Profils minimiert und die Kilometerleistung maximiert. Sie werden im Langstrecken-Lkw-Betrieb eingesetzt, wo Anhänger Fracht über große Entfernungen transportieren. Sie sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Lkw-Branche.
Matsch- und Schnee (M&S) Reifen
Diese Reifen sind speziell für Lkw konzipiert, die unter harten Wetterbedingungen wie Matsch und Schnee betrieben werden. Sie haben ein einzigartiges Profildesign mit einem höheren Hohlraumanteil, was eine bessere Traktion unter Offroad-Bedingungen und auf rutschigen Oberflächen bietet. M&S-Reifen sind für Anwendungen geeignet, die zuverlässige Leistung unter extremen Wetterbedingungen erfordern, wie z.B. Baustellen- oder Landwirtschaftseinsatz. Sie bieten Sicherheit und Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen.
Profiltiefe
Die Profiltiefe ist ein Schlüsselfaktor dafür, wie Reifen Grip auf der Straße haben. Sie wird wie folgt gemessen:
Neue Reifen: 18/32 oder 21,6 mm Profiltiefe
Minimal für Antriebs- und All-Position-Reifen: 2/32 oder 1,6 mm
Minimal für Anhängerreifen: 1/32 oder 0,8 mm
Reifen mit ausreichender Profiltiefe stellen sicher, dass Lkw bei allen Bedingungen die Traktion haben, die sie benötigen. Regelmäßige Überprüfungen der Profiltiefe tragen dazu bei, Hydroplaning zu vermeiden und die Bremswege auf nassen Straßen zu verbessern.
Tragfähigkeitsindex
Der Tragfähigkeitsindex gibt das maximale Gewicht an, das ein Reifen unterstützen kann. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 2819 lbs (128 kg) bis zu 2819 lbs tragen. Dieser Index muss eingehalten werden, um Reifenexplosionen und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Reifendruck
Der richtige Reifendruck ist entscheidend für die Sicherheit und Lebensdauer der Reifen. Die Reifen sollten wöchentlich überprüft werden. Die Reifengröße 12 22.5 sollte folgende Druckwerte haben:
Kalter Reifendruck: 100 psi (7.0 bar) für Lenkreifen
Kalter Reifendruck: 95 psi (6.6 bar) für Antriebs- und Anhängerreifen
Übermäßig aufgepumpte Reifen können zu einer harten Fahrt und vorzeitigem Profilschaden führen. Zu wenig Druck erhöht den Rollwiderstand, vermindert die Kraftstoffeffizienz und erhöht die Wärmeentwicklung, was zu Reifenplatzern führen kann.
Profilnachschneiden
Das Nachschneiden des Profils verlängert die Lebensdauer des Reifens, indem es Reifen mit geringem Profil durch präzise Schnittmuster aufwertet. Nur nachgeschnittene Reifen sollten auf dem Anhänger montiert werden.
Bei der Auswahl des richtigen Lkw-Reifens für ein Unternehmen müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören:
Mit diesen Faktoren im Hinterkopf fällt die Auswahl des geeigneten 12 22.5 Lkw-Reifens leichter.
Das Wechseln eines 12 22.5 Lkw-Reifens ist ein einfacher Prozess, der mit den richtigen Werkzeugen und Sicherheitsvorkehrungen durchgeführt werden kann. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Benötigte Werkzeuge und Materialien:
Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Q1: Was sind die gängigen Lkw-Reifengrößen?
A1: Es gibt nur wenige gängige Größen in der Lkw-Branche. Dazu gehören der 11 22.5 Lkw-Reifen, 12 22.5 Lkw-Reifen und 315 22.5 Lkw-Reifen. Die 12 22.5 Lkw-Reifen sind die am häufigsten verwendeten Reifen bei der Beförderung schwerer Lasten.
Q2: Wie lange halten 12 22.5 Lkw-Reifen?
A2: Die Reifen halten bis zu 200.000 Meilen. Diese Zahl kann erreicht werden, wenn die Reifen gut gewartet werden und die Fahrbedingungen nicht rau sind.
Q3: Können 12 22.5 Lkw-Reifen auf einem kleineren Lkw verwendet werden?
A3: Nein, die Reifen sind zu groß für jeden Lkw, der kein Langstrecken-Güterkraftwagen ist. Die Reifen sind dafür ausgelegt, auf Lkw verwendet zu werden, die Güter auf Langstrecken transportieren.