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Eine 2-Gang-Hinterachse ist ein mechanisches Bauteil, das dazu verwendet wird, die Leistung von der Antriebswelle auf die Räder eines heckgetriebenen Fahrzeugs zu übertragen. Sie ermöglicht es den Fahrern, ein hohes oder niedriges Übersetzungsverhältnis für optimale Leistung auszuwählen. Die 2-Gang-Hinterachse wird hauptsächlich in Nutzfahrzeugen und einigen Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt. Im Folgenden sind die gängigen Arten von 2-Gang-Hinterachsen aufgeführt:
Vollschwimmende Hinterachsen
Die Räder werden von Achsen unterstützt, die auf den Lagern im Gehäuse schwimmen. Im Falle eines Achsbruchs wird das Rad nicht auf den Boden fallen, sodass der Fahrer die Achse ohne Entfernung des Rades wechseln kann. Diese Eigenschaft macht vollschwimmende 2-Gang-Hinterachsen in Nutzfahrzeugen und schweren Anwendungen beliebt.
Einfach schwimmende Hinterachsen
Bei dieser Art von 2-Gang-Hinterachse ist das Rad auf der Achse montiert, und das Radende ist mit einem Lager am Gehäuse verbunden. Die Achswelle ist mit dem Differential verbunden und überträgt die Leistung auf die Räder. Im Falle einer gebrochenen Achswelle kann das Rad auf den Boden fallen, was es unmöglich macht, die Achse ohne Entfernung des Rades zu wechseln. Einfach schwimmende Hinterachsen werden häufig in Personenkraftwagen eingesetzt.
Lebende Achsen
Eine lebende Achse ist eine Art von 2-Gang-Hinterachse, bei der die Achswellen auch als Antriebswellen für die Räder dienen. Die Achswellen drehen sich mit den Rädern und übertragen die Leistung vom Differential auf die Radnaben. Dieses Design vereinfacht die Antriebsstrangkonfiguration und wird häufig in älteren Autos sowie in einigen modernen Sportwagen verwendet.
Unabhängige Hinterradaufhängung (IRS)
Die unabhängige Hinterradaufhängung (IRS) ist eine weitere Art von 2-Gang-Hinterachse. Bei dieser Achse sind die Radnaben unabhängig über Steuerarme und Lager mit dem Fahrgestell verbunden. Die Radnaben, Steuerarme und Lager befinden sich in der Hinterradaufhängungsbaugruppe. Die unabhängige Hinterradaufhängung verbessert den Fahrkomfort und das Handling. Allerdings ist die unabhängige Hinterradaufhängung tendenziell teurer und schwieriger zu warten, weshalb sie in Hochleistungs-Sportwagen eingesetzt wird.
2-Gang-Hinterachsen werden häufig in schweren Lkw und Geländewagen verwendet. Die technischen Daten einer 2-Gang-Hinterachse können je nach spezifischer Anwendung und Hersteller variieren. Hier sind einige gängige Spezifikationen:
Übersetzungsverhältnis:
Das Übersetzungsverhältnis einer 2-Gang-Hinterachse wird typischerweise als Bereich angegeben. Das Niedrigübersetzungsverhältnis bietet mehr Drehmoment zum Anfahren und für das Steigen steiler Anstiege, während das Hochübersetzungsverhältnis eine bessere Kraftstoffeffizienz bei höheren Geschwindigkeiten ermöglicht. Gängige Übersetzungsverhältnisse für 2-Gang-Hinterachsen sind:
Niedrigübersetzungsverhältnis: 4.10:1 bis 5.40:1
Hochübersetzungsverhältnis: 3.08:1 bis 3.73:1
Tragfähigkeit:
2-Gang-Hinterachsen sind dafür ausgelegt, schwere Lasten zu bewältigen. Die Tragfähigkeit wird in der Regel in Pfund oder Kilogramm angegeben. Die Tragfähigkeiten für 2-Gang-Hinterachsen für schwere Lkw können variieren von:
22.000 bis 46.000 Pfund (10.000 bis 20.900 Kilogramm).
Radgröße:
Die Radgröße ist eine wichtige Spezifikation für 2-Gang-Hinterachsen. Größere Räder können eine bessere Bodenfreiheit und Traktion bieten, während kleinere Räder die Beschleunigung und das Handling verbessern können. Gängige Radgrößen für 2-Gang-Hinterachsen sind:
22.5 Zoll (57.2 cm) bis 24.5 Zoll (62.2 cm) im Durchmesser.
Bremsegröße:
Die Größe der Bremsen ist ebenfalls eine wichtige Spezifikation für 2-Gang-Hinterachsen. Größere Bremsen bieten eine bessere Bremskraft, was für schwere Lkw und Geländewagen wichtig ist. Gängige Bremsgrößen für 2-Gang-Hinterachsen sind:
Scheibenbremsen: 16.5 Zoll (41.9 cm) bis 20 Zoll (50.8 cm) im Durchmesser.
Trommelbremsen: 15 Zoll (38.1 cm) bis 20 Zoll (50.8 cm) im Durchmesser.
Achswellengröße:
Die Größe der Achswelle kann die Festigkeit und Langlebigkeit einer 2-Gang-Hinterachse beeinflussen. Größere Achswellen können schwere Lasten besser bewältigen und mehr Drehmoment erzeugen. Die Größen der Achswellen für 2-Gang-Hinterachsen werden typischerweise in Zoll oder Millimeter angegeben. Gängige Achswellengrößen reichen von:
2.5 Zoll (63.5 mm) bis 4 Zoll (101.6 mm) im Durchmesser.
Die Wartung einer 2-Gang-Hinterachse ist wichtig, um ihre Langlebigkeit und optimale Leistung zu gewährleisten, insbesondere beim Anhängen schwerer Lasten oder beim Fahren im Gelände. Hier sind einige Wartungstipps:
Regelmäßiger Ölwechsel:
Ändern Sie das Öl in der Hinterachse alle 15.000 bis 30.000 Meilen (24.000 bis 48.000 Kilometer) oder gemäß den Empfehlungen des Herstellers. Verwenden Sie hochwertiges Öl, das den Spezifikationen der Hinterachse entspricht.
Dichtungen und Lager überprüfen:
Überprüfen Sie die Dichtungen und Lager in der Hinterachse auf Verschleiß oder Beschädigung. Ersetzen Sie alle abgenutzten oder beschädigten Teile umgehend, um Leckagen und mögliche Achsfehler zu verhindern.
Zahnräder überprüfen:
Überprüfen Sie die Zähne in der Hinterachse auf Verschleiß oder Grate. Abgenutzte Zahnräder können Geräusche verursachen und die Effizienz der Achse verringern. Ersetzen Sie die Zahnräder nach Bedarf.
Diff überprüfen:
Überprüfen Sie das Differential in der Hinterachse auf einwandfreie Funktion. Ein fehlerhaftes Differential kann zu unregelmäßigem Reifenverschleiß führen und die Traktion verringern.
Radlagereinstellung:
Überprüfen Sie die Radlager an der Hinterachse auf die richtige Einstellung. Lockere Radlager können Reifenverschleiß und Achsenschäden verursachen.
Reifenpflege:
Stellen Sie sicher, dass die Reifen an der Hinterachse richtig aufgepumpt und in gutem Zustand sind. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder niedriger Reifendruck können die Leistung der 2-Gang-Hinterachse beeinträchtigen.
Regelmäßige Sichtprüfung:
Führen Sie eine Sichtprüfung der 2-Gang-Hinterachse auf Leckagen, Risse oder Beschädigungen durch. Beheben Sie Probleme umgehend.
Die Wahl einer 2-Gang-Hinterachse erfordert eine sorgfältige Berücksichtigung mehrerer Faktoren, um Kompatibilität, Leistung und Langlebigkeit für die beabsichtigte Anwendung sicherzustellen. Hier sind einige wichtige Faktoren, die bei der Auswahl einer 2-Gang-Hinterachse zu beachten sind:
Wenn eine 2-Gang-Achse defekt ist, können die Benutzer die folgenden Schritte befolgen, um sie zu ersetzen.
Vorbereitung
Bereiten Sie die neue 2-Gang-Hinterachsenbaugruppe sowie erforderliche Werkzeuge wie Wagenheber, Wagenheberständer, Schraubenschlüssel, Stecknüsse, Ratsche, Achsmutter-Spezialwerkzeug und Getriebeöl vor. Stellen Sie auch sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht und die Handbremse angezogen ist.
Sicheres Fahrzeug und Vorbereitung
Trennen Sie die Batterie und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug waagerecht ist, die Handbremse angezogen ist und die Wagenheberständer sicher platziert sind. Stellen Sie dann sicher, dass die Radkeile angebracht sind und das Rad mit einem Keil blockiert ist, um ein Rollen zu verhindern.
Räder entfernen
Verwenden Sie einen Radschlüssel, um die Radmuttern zu lösen. Heben Sie dann das Fahrzeug an und entfernen Sie die Räder, indem Sie die Radmuttern vollständig lösen.
Achse entwässern
Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Achse, um die Flüssigkeit aufzufangen, und entfernen Sie dann den Ablassstopfen oder lockern Sie den Füllstopfen und lassen Sie die Flüssigkeit vollständig aus der Achse abfließen.
Aufhängung trennen
Trennen Sie die Aufhängungskomponenten, die an der Hinterachse angeschlossen sind, wie Steuerarme und Stabilisatorverbindungen, mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss.
Antriebswelle trennen
Trennen Sie das vordere Kreuzgelenk oder die hintere Gelenkwelle der Antriebswelle von der Achse mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss und ziehen Sie die Antriebswelle aus der Achse heraus.
Achsmuttern entfernen
Verwenden Sie ein Spezialwerkzeug für Achsmuttern oder eine große Stecknuss mit einem Knarrengriff, um die Achsmuttern zu entfernen, die die Achswellen an den Radnaben sichern.
Achswellen entfernen
Schieben Sie die Achswellen aus den Radnaben heraus und ziehen Sie sie aus dem Achsrohr.
Alte Hinterachse entfernen
Entfernen Sie die Schrauben und heben Sie die Hinterachse mit einem Wagenheber vom Fahrzeug ab.
Neue Hinterachse installieren
Setzen Sie die neue 2-Gang-Hinterachse unter das Fahrzeug und sichern Sie sie mit Schrauben. Schieben Sie dann die neuen Achswellen in die Radnaben und in die Rohre der 2-Gang-Hinterachse. Installieren Sie neue Achsmuttern mit einem Spezialwerkzeug oder einer großen Stecknuss und einem Knarrengriff.
Antriebswelle wieder anschließen
Schieben Sie die Antriebswelle auf die Achse und verbinden Sie sie mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss mit dem vorderen Kreuzgelenk oder der hinteren Gelenkwelle.
Aufhängung wieder anschließen
Schließen Sie die Aufhängungskomponenten, die an der Hinterachse angeschlossen sind, wie Steuerarme und Stabilisatorverbindungen, mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss wieder an.
Achse mit Flüssigkeit nachfüllen
Füllen Sie die 2-Gang-Hinterachse mit neuer Flüssigkeit über den Füllstopfen mit einem Trichter nach, bis sie den empfohlenen Stand erreicht, und setzen Sie dann den Füllstopfen wieder ein.
Räder wieder anbringen
Setzen Sie die Räder zurück auf die Radnaben und ziehen Sie die Radmuttern fest, senken Sie dann das Fahrzeug ab und ziehen Sie die Radmuttern auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment an.
Batterie wieder anschließen
Schließen Sie die Batterie wieder an und stellen Sie sicher, dass die Klemmen sauber und fest sind.
Q1: Was ist eine 2-Gang-Hinterachse?
A1: Eine 2-Gang-Hinterachse ist eine Art Antriebsstrangkonfiguration, die häufig in Fahrzeugen, insbesondere in Lkw und einigen Hochleistungsautos, verwendet wird. Diese Achse ermöglicht es dem Fahrzeug, zwei Übersetzungsverhältnisse für die Hinterräder zu haben, was eine bessere Drehmomentverwaltung und Geschwindigkeitsoptimierung bietet. Sie besteht aus einem Satz von Zahnrädern, die in einem Gehäuse untergebracht sind, das mit den Rädern verbunden ist, was es dem Fahrzeug ermöglicht, zwischen zwei unterschiedlichen Gangstellungen zu wechseln. Die 2-Gang-Hinterachse ist vorteilhaft zum Ziehen schwerer Lasten oder beim Fahren im Gelände, da sie niedriges Drehmoment und hohe Effizienz bietet.
Q2: Wer sollte eine 2-Gang-Hinterachse kaufen?
A2: Käufer, die zuverlässige Übertragungslösungen für ihre Fahrzeuge benötigen, sollten eine 2-Gang-Hinterachse erwerben. Dazu gehören Eigentümer von Nutzfahrzeugen, Geländewagen-Enthusiasten und Besitzer von Freizeitfahrzeugen (RV), die häufig ziehen oder transportieren. Sie ist auch für Anwendungen mit niedrigen Geschwindigkeiten geeignet, die ein hohes Drehmoment und die Fähigkeit zum langsamen Kriechen erfordern. Letztendlich sollte jeder, der eine Hinterachsenaufwertung für bessere Leistung, Langlebigkeit und Effizienz benötigt, den Kauf einer 2-Gang-Hinterachse in Betracht ziehen.
Q3: Was bedeutet der Begriff Achsen in einem heckgetriebenen Fahrzeug?
A3: Heckantrieb (RWD) bedeutet, dass die Hinterräder das Fahrzeug antreiben. In RWD-Fahrzeugen verbindet die Achse die beiden Hinterräder und überträgt die Leistung vom Differential, sodass sie synchron gedreht werden können. Diese Achse ist entscheidend für die Stabilität und die Fahreigenschaften, die typischerweise mit RWD-Anordnungen verbunden sind, was Sportwagen und Lkw zugutekommt.
Q4: Wofür wird die 2-Gang-Hinterachse verwendet?
A4: Die 2-Gang-Hinterachse wird hauptsächlich in schweren Lkw und einigen Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt. Sie bietet zwei Übersetzungsverhältnisse für die Hinterräder und optimiert das Drehmoment und die Geschwindigkeit für verschiedene Anwendungen. Diese Vielseitigkeit ist vorteilhaft für das Ziehen, Transportieren und die Geländeleistung und macht die 2-Gang-Hinterachse in vielen anspruchsvollen Situationen unverzichtbar.
