24v starter teile

Arten von 24V-Anlasserbauteilen

Die 24V-Anlasserbauteile sind in zwei Hauptkategorien unterteilt: das Magnetschalter und den Motor, die weiter in viele Teile gegliedert sind. Die Arten von 24V-Anlasserbauteilen sind wie folgt:

• Anker:

  Der Anker des 24V-Anlasser-Motors ist eine Drahtspule auf dem Rotor. Er erzeugt ein Magnetfeld, wenn Strom hindurchfließt. Der Anker rotiert im Anlasser, um den Motor zu starten.

• Feldmagnet:

  Der Feldmagnet ist entweder ein Permanentmagnet oder ein Elektromagnet, der ein Magnetfeld im Anlasser erzeugt. Er arbeitet zusammen mit dem Anker, um Drehmoment und Rotation zu erzeugen.

• Gehäuse:

  Das Gehäuse ist das äußere Metallgehäuse des Anlasser-Motors. Es schützt die inneren Komponenten und hält den Anker, den Feldmagneten und andere Teile an ihrem Platz. Das Gehäuse unterstützt auch den Anlasser-Motor und verbindet ihn mit dem Motor.

• Kohlenring:

  Der Kohlenring ist ein Drehschalter auf dem Anker des Anlasser-Motors. Er kehrt die Stromrichtung in den Feldwicklungen um, während sie sich drehen. Dies hält das Drehmoment und die Rotation in die gleiche Richtung, um den Motor zu starten.

• Bürsten:

  Der 24V-Anlasser hat Bürsten, die ständig mit dem Kohlenring in Kontakt sind. Sie übertragen den elektrischen Strom auf die rotierenden Wicklungen des Ankers und ermöglichen das Schalten des Feldmagneten und die Aufrechterhaltung des Drehmoments.

• Magnetschalter-Spule:

  Der 24V-Anlasser-Magnetschalter hat eine Spule, die ein Magnetfeld erzeugt, wenn sie aktiviert wird. Dieses Feld zieht den Kolben an, schließt die Kontakte und verbindet die Batterie mit dem Anlasser-Motor.

• Kolben:

  Der Magnetschalter hat einen Kolben, der sich bewegt, wenn die Spule aktiviert wird. Er verbindet die Batterie mit dem Anlasser-Motor, wenn die Kontakte geschlossen sind. Die Bewegung des Kolbens hilft auch, das Anlasserrad zu verbinden und zu trennen.

• Kontakte:

  Die Kontakte des Magnetschalters verbinden die Batterie mit dem Anlasser-Motor, wenn der Zündschalter eingeschaltet wird. Sie schließen sich, wenn der Kolben gezogen wird, wodurch der Stromkreis geschlossen und der Anlasser-Motor aktiviert wird.

• Relais:

  Der Anlasser-Magnetschalter funktioniert wie ein Relais. Er empfängt ein Signal mit niedrigem Strom von dem Zündschalter und schaltet den Fluss von hochstrom für die Aktivierung des Anlasser-Motors ein.

• Getriebeantrieb:

  Der Getriebeantrieb verbindet den Anlasser-Motor mit dem Schwungrad oder Flexplatte des Motors. Er wandelt die Rotation des Motors in eine axiale Bewegung um, um das Anlasserrad zu verbinden oder zu trennen. Der Getriebeantrieb hilft auch beim Starten des Motors.

• 24V-Anlasser-Ritzel:

  Es ist das kleine Zahnrad am Anlasser, das mit den größeren Schwungrad-Zahnrädern greift, um den Motor zu starten. Die Zähne des Ritzels sind präzise geformt, um ein reibungsloses Einrasten und Trennen zu gewährleisten.

Spezifikationen und Wartung der 24V-Anlasserbauteile

Es gibt mehrere Spezifikationen von 24-Volt-Anlasser-Motoren, die beim Kauf von Teilen für Anlasser zu berücksichtigen sind. Hier sind einige davon:

• Spannungsbewertung

  Die Spannungsbewertung ist die wichtigste Spezifikation des Anlasser-Motors. Ein 24-Volt-Motor erhält und verwendet 24 Volt von den Batterien im elektrischen System. Der Anlasser-Motor wird schnell verschleißen, wenn er eine höhere oder niedrigere Spannung erhält.

• Strombewertung

  Die Strombewertung bezieht sich auf die Menge an Strom, die der Anlasser beim Starten zieht. Ein 24-Volt-Anlasser zieht zwischen 600 und 1000 Ampere. Die Strombewertung beeinflusst die Größe der Drähte und den Schutz des Stromkreises.

• Leistungsabgabe

  Die Leistungsabgabe bezieht sich auf die PS oder Kilowatt des Anlasser-Motors. Ein 24-Volt-Anlasser erzeugt 7,2 bis 10,8 kW (9,6 bis 14,5 PS). Die Leistungsabgabe beeinflusst die Größe des Motors, den der Anlasser starten kann.

• Übersetzungsverhältnis

  Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der Zahnräder im Anlasser. Ein 24-Volt-Anlasser-Motor hat ein Übersetzungsverhältnis von 10:1 bis 14:1. Das Übersetzungsverhältnis beeinflusst die Geschwindigkeit und das Drehmoment des Anlasser-Motors.

• Physikalische Größe und Montage

  Physikalische Größe und Montage sind wichtige Spezifikationen für den Anlasser-Motor. Der Durchmesser, die Länge und die Montagemethode des Motors müssen mit dem Einbauort kompatibel sein. Die Montagemethode umfasst Bolzen, Flansche und andere Methoden.

• Temperaturbereich

  Der Temperaturbereich bezieht sich auf die Betriebs- und Lagertemperaturbereiche des Anlasser-Motors. Ein 24-Volt-Anlasser-Motor kann zwischen -40° und 60°C (-40° und 140°F) betrieben werden. Der Temperaturbereich beeinflusst die Materialien, die in der Konstruktion des Motors verwendet werden.

• Schutzklasse

  Die Schutzklasse bezieht sich auf die Widerstandsfähigkeit des Motors gegen Staub und Wasser. Ein 24-Volt-Anlasser-Motor hat eine Schutzklasse von IP54 (geschützt gegen begrenzten Staub- und Wasserspritzer). Die Schutzklasse beeinflusst den Standort des Motors.

• Isolationsklasse

  Die Isolationsklasse bezieht sich auf die elektrische Isolierung des Motors. Die elektrische Isolierung schützt die Komponenten des Motors vor elektrischen Fehlern. Ein 24-Volt-Anlasser-Motor verwendet Isolierung der Klasse F (155°C oder 311°F).

• Wicklungsanordnung

  Die Wicklungsanordnung ist die Anordnung der Drahtwicklungen im Motor. Ein 24-Volt-Anlasser-Motor verwendet eine Überlappungswicklung. Die Überlappungswicklung sorgt für eine gleichmäßigere Drehmomentabgabe.

Die Spezifikationen variieren je nach Modell und Hersteller. Es ist wichtig, das Benutzerhandbuch für die entsprechenden Spezifikationen für jedes Fahrzeug zu konsultieren.

Die Wartung der Anlasserbauteile ist entscheidend für ihre Langlebigkeit und zuverlässige Leistung. Hier sind einige Wartungstipps:

• 1. Halten Sie die Anlasserbauteile sauber

  Staub, Schmutz und Ablagerungen können die Leistung der Anlasserbauteile beeinträchtigen. Fernbedienbare Anlasser haben elektrische Komponenten, die von diesen Verunreinigungen betroffen sein können. Verwenden Sie ein weiches Tuch oder eine Bürste, um die Teile regelmäßig zu reinigen, und verwenden Sie ein Lösungsmittel, um angesammeltes Fett oder Schmutz zu entfernen.

• 2. Überprüfen Sie auf Abnutzung und Beschädigung

  Untersuchen Sie regelmäßig die Anlasserbauteile auf Anzeichen von Abnutzung oder Beschädigung. Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Teile sofort, um weitere Schäden am Anlasser-System zu vermeiden. Achten Sie auf Risse, Brüche oder Ausfransungen an den Komponenten.

• 3. Schmieren Sie die beweglichen Teile

  Die beweglichen Teile des Anlassers sollten regelmäßig geschmiert werden. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Schmiermittel für jedes Teil. Die Schmierung minimiert die Reibung und reduziert die Abnutzung der Komponenten.

• 4. Überprüfen Sie elektrische Verbindungen

  Lose oder korrodierte elektrische Verbindungen können Startprobleme verursachen. Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen regelmäßig und ziehen Sie sie an, wenn sie locker sind. Reinigen Sie Korrosion mit einer Drahtbürste und einem Korrosionsreiniger.

• 5. Führen Sie vorbeugende Wartung durch

  Befolgen Sie den empfohlenen Wartungsplan des Herstellers für vorbeugende Maßnahmen. Dazu gehören Aktivitäten wie Batteriewartung und -ladung. Eine gut gewartete Batterie stellt sicher, dass die Anlasserbauteile die erforderliche Energie erhalten, um ordnungsgemäß zu funktionieren.

• 6. Vermeiden Sie übermäßiges Starten

  Vermeiden Sie es, den Motor übermäßig zu starten, insbesondere bei kaltem Wetter. Dies belastet die Anlasserbauteile zusätzlich und kann zu vorzeitigem Versagen führen. Wenn der Motor innerhalb weniger Sekunden nicht anspringt, hören Sie auf zu starten und überprüfen Sie den Motor.

Wie man 24V-Anlasserbauteile auswählt

Es gibt viele Dinge zu beachten, wenn man Teile für 24V-Anlasser kauft. Dazu gehören die Spannung, die Motorgröße und die Wetterbedingungen.

• Spannung:

  24-Volt-Anlasser sind für Lkw und schwere Maschinen ausgelegt, die mehr Leistung zum Starten benötigen. Jedes Fahrzeug oder Gerät, das die Teile für 24V-Anlasser verwendet, muss mit diesen Hochspannungsniveaus kompatibel sein. Andernfalls kann dies Schäden am elektrischen System verursachen.

• Motorgröße:

  Beim Choosing eines Anlassers sollten Käufer die Motorgröße berücksichtigen. Als Faustregel gilt: Größere Motoren benötigen mehr Leistung, um gestartet zu werden. Daher benötigen sie 24V-Anlasserbauteile mit höheren Drehmomentwerten. Das Drehmoment des Anlasser-Motors sollte ausreichend sein, um den Motor auch bei kaltem Wetter oder bei voller Beladung reibungslos zu drehen.

• Wetterbedingungen:

  Kalte Temperaturen können das Motoröl verdicken und den Fluss erschweren. Heiße Umgebungstemperaturen können dazu führen, dass das Öl zerfällt und dünner wird. Daher sollten Käufer bei extrem kalten oder sehr kalten Bedingungen 24V-Anlasserbauteile mit höherer Startleistung wählen. Im Gegensatz dazu sind Anlasser mit niedrigerer Startleistung ausreichend für warme Klimazonen oder Öl mit guten Winterbewertungen.

Wie man 24V-Anlasserbauteile selbst wechseln kann

Wenn die 24V-Anlasserbauteile eines Fahrzeugs abgenutzt oder beschädigt sind, können Benutzer entscheiden, sie zu ersetzen. Wie bereits erwähnt, gibt es mehrere Komponenten eines Anlasser-Motors, und jede hat ihren eigenen Austauschprozess. Der Austauschprozess kann jedoch mühsam und kompliziert sein. Bevor Sie versuchen, irgendein Teil eines 24V-Anlassers zu ersetzen, ist es ratsam, das Handbuch zu lesen oder einen Fachmann zu konsultieren. Im Folgenden sind einige allgemeine Schritte aufgeführt, die beim Austausch eines 24V-Anlasserbauteils zu beachten sind:

• Batterie abklemmen:

  Trennen Sie immer den Minuspol der Batterie, bevor Sie am Anlasser-Motor arbeiten. Dies hilft, Kurzschlüsse zu vermeiden und schützt die elektrischen Komponenten des Fahrzeugs vor Schäden.

• Alten Anlasser entfernen:

  Nachdem Sie die Batterie abgeklemmt haben, entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Anlasser an seinem Platz gehalten wird, und trennen Sie die Drähte, die am Magnetschalter und dem Motor angeschlossen sind. Ziehen Sie den Anlasser aus dem Fahrzeug.

• Neuen Anlasser installieren:

  Befestigen Sie den neuen Anlasser-Motor mit den Schrauben und schließen Sie die Drähte wieder an. Achten Sie darauf, dass die Verbindungen fest sitzen, um elektrischen Widerstand oder Kurzschlüsse zu vermeiden.

Nach der Installation eines neuen Anlasserbauteils testen Sie, ob es ordnungsgemäß funktioniert. Schalten Sie die Zündung ein, um zu überprüfen, ob der Anlasser den Motor startet. Wenn nicht, überprüfen Sie die Verbindungen nochmals und stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist.

Fragen & Antworten

Q1: Wie wissen Sie, ob ein Anlasser defekt ist?

A1: Es gibt mehrere Anzeichen, auf die man achten sollte, die auf einen defekten Anlasser hinweisen. Das häufigste ist, dass das Auto nicht startet oder beim Versuch zu starten ein Klickgeräusch macht. Ein weiteres Anzeichen ist, dass das Auto gelegentlich nicht startet, was auf einen schwachen Anlasser hinweist. Ein verbrannter Geruch und langsames Drehen sind weitere Zeichen. Wenn der Betreiber diese Anzeichen bemerkt, sollte er den Anlasser auf mögliche Schäden überprüfen.

Q2: Kann ein Anlasser repariert werden?

A2: Ja, es ist möglich, Anlasser zu reparieren. Dies ist jedoch in der Regel nicht kosteneffektiv und wird selten durchgeführt. Reparaturen beeinträchtigen auch die Zuverlässigkeit des Anlassers. Daher ersetzen die meisten Menschen den defekten Teil des Anlasser-Motors, nämlich den Magnetschalter, und selbst dies ist selten. Mechaniker und Techniker empfehlen, den gesamten Anlasser auszutauschen, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs sicherzustellen.

Q3: Wie lange halten 24V-Anlasserbauteile?

A3: Die Lebensdauer eines Anlassers hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich Qualität, Nutzung und Wartung. Im Durchschnitt kann ein Anlasser jedoch zwischen 100.000 und 150.000 Meilen halten. Sobald er seine Lebensdauer erreicht hat, wird er allmählich ausfallen, und die Benutzer können mit Startproblemen konfrontiert werden.

Q4: Was verursacht einen Ausfall von Startern?

A4: Anlasser können aus verschiedenen Gründen ausfallen. Das häufigste sind elektrische Probleme, die durch eine niedrige Batterieladung oder Beschädigung verursacht werden können. Ein anderer Grund sind abgenutzte oder beschädigte 24V-Anlasserbauteile wie das Ritzel und der Motor. Eine schlechte Wartung kann ebenfalls zu einem Ausfall des Anlassers führen.