Amerikanische achse

Typen der amerikanischen Achse

Amerikanische Achse bezeichnet die Achswelle, die bei leichten und schweren Nutzfahrzeugen sowie bei Hinterradantriebsfahrzeugen als Radachse verwendet wird. Die amerikanische Achse ist in die folgenden Kategorien unterteilt.

• Einzelne amerikanische Achse:

  Die einzelne amerikanische Achse besteht aus einer einzigen massiven Achswelle. Die Welle erstreckt sich von einer Seite des Achsgehäuses zur anderen. Die Radnabe ist am äußeren Ende der Achswelle befestigt. Die Achswelle überträgt das Drehmoment vom Differential auf die Radnabe. Die einzelne amerikanische Achse ist ein häufig verwendeter Achsentyp für leichte Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen. Sie hat eine einfache Struktur und ist kostengünstig. Wenn die Last jedoch zu groß ist, bricht die Achswelle leicht. Daher wird die Einzelachse normalerweise in Anwendungen mit geringen Lasten und niedrigen Geschwindigkeiten verwendet.

• Doppelte amerikanische Achse:

  Die doppelte amerikanische Achse besteht aus zwei parallelen massiven Achswellen. Jede Achswelle überträgt das Drehmoment vom Differential auf die entsprechende Radnabe. Die doppelte amerikanische Achse wird normalerweise in schweren Nutzfahrzeugen und einigen Geländewagen verwendet. Im Vergleich zur einzelnen amerikanischen Achse hat die doppelte amerikanische Achse eine bessere Tragfähigkeit und Stabilität. Da das Drehmoment von zwei Achswellen übertragen wird, kann die Last auf die beiden Radnaben verteilt werden. Dies reduziert den Druck auf jede Achswelle und Radnabe und verbessert somit die Zuverlässigkeit. Die doppelte amerikanische Achse ist für Anwendungen mit hohen Lasten und hohen Geschwindigkeiten geeignet, wie zum Beispiel den Transport schwerer Güter oder Geländefahrten auf unebenem Gelände.

Spezifikation und Wartung der amerikanischen Achse

Die Spezifikationen der amerikanischen Achse variieren je nach Modell und Produktionsjahr. Hier sind jedoch einige allgemeine Spezifikationen, um Käufern eine Vorstellung davon zu geben, was zu erwarten ist:

• Achskapazität: Dies ist die maximale Last, die eine Achse tragen kann. Die amerikanische Achse hat eine höhere Achskapazität, was sie für schwere Nutzfahrzeuge geeignet macht. Beispielsweise kann die vordere Achskapazität zwischen 2.500 und 3.200 kg liegen, während die hintere Achskapazität zwischen 3.600 und 6.800 kg liegen kann.
• Achsenübersetzung: Die amerikanische Achse hat eine niedrigere Übersetzung im Vergleich zu metrischen Achsen. Die Übersetzung der amerikanischen Achse liegt zwischen 3,08 und 4,56. Eine niedrigere Achsenübersetzung bedeutet mehr Leistung und Drehmoment zum Drehen der Räder. Dies ist für schwere Nutzfahrzeuge geeignet, die mehr Lasten ziehen.
• Radbolzmuster: Das Radbolzmuster der amerikanischen Achse unterscheidet sich von der metrischen Achse. Die amerikanische Achse hat ein größeres Radbolzmuster. Beispielweise kann das Radbolzmuster von 5 Bolzen auf 11,4 cm bis 8 Bolzen auf 16,5 cm reichen.
• Bremse Größe: Die Bremsgröße der amerikanischen Achse ist größer als die der metrischen Achse. Beispielsweise kann die Größe der Vorderbremse zwischen 28 cm und 36 cm variieren, während die Größe der hinteren Bremse zwischen 33 cm und 41 cm liegen kann.
• Federung: Die amerikanische Achse hat ein Blattfeder-Federsystem. Das Blattfeder-Federsystem ist langlebig und kann schwere Lasten bewältigen. Die vordere Federung kann eine Blattfederbreite von 6,4 bis 7,6 cm haben, während die hintere Federung eine Blattfederbreite von 7,6 bis 10,2 cm aufweisen kann.

Die Wartung der amerikanischen Achse ist wichtig. Eine ordnungsgemäße Wartung der Achse ermöglicht es ihr, gut zu funktionieren und länger zu halten. Hier sind einige Tipps zur Wartung der amerikanischen Achse:

• Regelmäßige Inspektion: Führen Sie regelmäßige Inspektionen der Achse durch. Achten Sie bei der Inspektion auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigungen oder Lecks. Überprüfen Sie auch die Radlager, Dichtungen und Gelenke auf Verschleiß oder Beschädigungen.
• Regelmäßige Schmierung: Schmieren Sie die Achsenkomponenten wie die Radlager, Universalgelenke und Differentialzahnräder mit hochwertigem Fett oder Öl. Eine ordnungsgemäße Schmierung reduziert Reibung und Verschleiß der Achsenkomponenten.
• Reguläre Achsjustierung: Führen Sie alle 8.000 km eine Achsjustierung durch. Eine falsche Achsjustierung kann ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen.
• Ersetzen Sie abgenutzte Teile: Ersetzen Sie während der Inspektion alle abgenutzten oder beschädigten Teile der Achse sofort. Verwenden Sie qualitativ hochwertige Ersatzteile, die mit der amerikanischen Achse kompatibel sind.
• Überlastung vermeiden: Überlasten Sie das Fahrzeug nicht über seine maximale Tragfähigkeit. Überlastung kann zu Stress und Schäden an den Achsenkomponenten führen.

Wie man die amerikanische Achse auswählt

Großhandelskunden sollten die folgenden Faktoren bei der Auswahl von amerikanischen Achsen berücksichtigen.

• Tragfähigkeit

  Als primäres Mittel zum Übertragen des Fahrzeuggewichts und zum Tragen von Lasten tragen die Achsen die Last des Fahrzeugs. Daher sollten Käufer bei der Auswahl einer Achse die Tragfähigkeit berücksichtigen und sicherstellen, dass sie für den geplanten Einsatz und das Gewicht des Fahrzeugs ausreichend ist.

• Baumaterial

  Das Material, das zur Herstellung der Achse verwendet wird, hat einen großen Einfluss auf ihre Festigkeit und Stabilität. Achsen aus Stahl oder Eisen sind häufiger. Stahl hat eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit, was ihn für schwere Anwendungen geeignet macht. Eisenachsen sind jedoch weniger haltbar und werden hauptsächlich in leichten oder langsam fahrenden Anwendungen eingesetzt.

• Achsenübersetzung

  Die Achsenübersetzung ist das Verhältnis der Anzahl der Zähne auf dem Ringzahnrad zur Anzahl der Zähne auf dem Antriebszahnrad. Es steuert das Verhältnis zwischen der Motordrehzahl und der Radgeschwindigkeit. Höhere Achsenübersetzungen bieten mehr Drehmoment für die Räder, wodurch sie sich besser für das Ziehen oder Gelände fahren eignen. Niedrigere Achsenübersetzungen bieten eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine höhere Geschwindigkeit, sodass sie besser für den Straßenverkehr geeignet sind.

• Größe der amerikanischen Achse

  Die amerikanische Achse ist in verschiedenen Größen erhältlich, und Käufer müssen die geeignete Größe für ihre Anwendungen auswählen. In der Regel sind größere Achsen langlebiger, während kleinere Achsen praktischer und einfacher zu installieren sind.

• Installation und Verwendung

  Beim Kauf von Achsen müssen Käufer auch die Benutzerfreundlichkeit der Installation berücksichtigen. Einige Achsen erfordern spezielle Werkzeuge oder Fachkenntnisse zur Installation, während andere einfach gemäß den Anweisungen installiert werden können. Berücksichtigen Sie auch die Wartung und Pflege der Achsen. Einige Achsen erfordern regelmäßige Schmierung, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, während andere wartungsfrei sind.

Wie man die amerikanische Achse selbst wechselt

Eine Achse zu wechseln ist keine kleine Aufgabe, aber es kann mit den richtigen Werkzeugen, Ausrüstungen und Kenntnissen durchgeführt werden. Hier sind die Schritte, die Sie unternehmen sollten:

• Benötigte Werkzeuge sammeln: Für dieses Projekt werden ein Radmutternschlüssel, ein Wagenheber, Wagenheberständer, ein Steckschlüsselsatz, Schraubenschlüssel, ein Hammer, eine Achsmutter-Nuss und eine neue Achse benötigt. Die Hersteller könnten spezielle Werkzeuge für bestimmte Fahrzeuge empfehlen.
• Das Fahrzeug anheben: Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber vom Boden ab und sichern Sie es auf den Wagenheberständern. Das Rad, das die zu ersetzende Achse abdeckt, sollte mit einem Radmutternschlüssel entfernt werden. Dann sollte das Fahrzeug angehoben und die Ständer darunter gestellt werden.
• Das Rad entfernen: Das Rad sollte mit einem Steckschlüsselsatz und einem Radmutternschlüssel abgenommen werden.
• Flüssigkeiten ablassen: Lassen Sie das Differentialöl ab, um einen sichereren und saubereren Austauschprozess zu gewährleisten. Suchen Sie den Ablassstopfen und öffnen Sie ihn, damit die Flüssigkeit vollständig ablaufen kann.
• Die Achsmutter entfernen: Die Achsmutter sollte lokalisiert und mit einer Achsmutter-Nuss und einem Schraubenschlüssel entfernt werden. Dadurch wird die Achse für den Austausch freigegeben.
• Den Steuerarm und das Spurstangenköpfe abklemmen: Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, den Steuerarm und die Spurstangenköpfe zu trennen. Dies schafft mehr Raum für die Achse, um herauszukommen.
• Die alte Achse entfernen: Die alte Achse sollte aus der Nabe herausgezogen und aus dem Radkasten entfernt werden. Dies kann mit etwas Kraft mit einem Hammer oder Zieher erforderlich sein.
• Die neue Achse installieren: Schieben Sie die neue Achse in die Radnabe und drücken Sie sie in das Differential. Stellen Sie sicher, dass sie fest sitzt und keine Lücken aufweist.
• Den Steuerarm und die Spurstangenköpfe wieder anbringen: Wenn der Steuerarm und die Spurstangenköpfe getrennt wurden, sollten sie jetzt wieder angebracht werden.
• Die Achsmutter ersetzen: Die Achsmutter sollte gesichert werden, um die Achse an Ort und Stelle zu halten. Verwenden Sie die Achsmutter-Nuss und den Schraubenschlüssel, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt.
• Das Rad wieder montieren: Das Rad sollte wieder auf die Achse gesetzt und mit einem Radmutternschlüssel festgezogen werden.
• Das Fahrzeug absenken: Entfernen Sie vorsichtig die Wagenheberständer und senken Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber wieder auf den Boden ab.

Denken Sie daran, das Reparaturhandbuch des Fahrzeugs für spezifische Anweisungen zum jeweiligen Modell zu konsultieren. Bei Zweifeln ist es immer am besten, einen professionellen Mechaniker zu kontaktieren.

Fragen und Antworten

F1: Welche Autos verwenden die 8,8-Zoll-Achse?

A1: Die 8,8-Zoll-Achse wird in einer Vielzahl amerikanischer Autos verwendet, insbesondere in Ford-Modellen. Autos wie der Ford Mustang, Ford Explorer und einige Chevy-Trucks und SUVs verwenden diese Achse. Sie ist beliebt, weil sie viel Leistung bewältigen kann und gut für das Fahren auf verschiedenen Straßen geeignet ist.

F2: Was ist die häufigste Achswelle?

A2: Die häufigste Art von Achswelle ist die geschmiedete Stahlwelle. Geschmiedeter Stahl ist extrem stark, was ihn hervorragend für die meisten Autos und Lastwagen macht. Einige neuere Fahrzeuge können möglicherweise auch Kohlefaserwellen verwenden, da sie leichter sind, jedoch sind geschmiedete Stahlwellen bei weitem die am häufigsten verwendeten in alltäglichen Fahrzeugen.

F3: Was ist der Unterschied zwischen dem amerikanischen und dem metrischen Achssystem?

A3: Der Hauptunterschied zwischen dem amerikanischen und dem metrischen Achssystem besteht darin, wie sie Dinge messen. Das amerikanische System verwendet Zoll, während das metrische System Millimeter verwendet. Beispielsweise hätte eine runde Achse mit einem Durchmesser von 1 Zoll einen Durchmesser von etwa 25,4 mm. Beide Systeme funktionieren, aber bei der Verwendung von Messungen aus einem der beiden Systeme können Umrechnungen erforderlich sein.