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Roh-Residuo-Öl ist eine dickflüssige, dunkle Substanz, die nach der Extraktion der meisten nützlichen Komponenten aus Rohöl zurückbleibt. Es gibt verschiedene Typen, abhängig davon, was mit ihm gemacht wurde. Hier sind die Haupttypen:
Ungewaschenes Residuum
Gewaschenes Residuum
Dieses Öl hat einen Waschprozess durchlaufen, um einige unerwünschte Verunreinigungen wie Metalle und Schwefelverbindungen zu entfernen. Dadurch ist es sauberer als ungewaschenes Residuum und somit wertvoller. Der Waschprozess verwendet typischerweise Lösungsmittel oder heißes Wasser, um die Verunreinigungen zu lösen und zu entfernen. Trotz der Wäsche enthalten diese Öle immer noch einen erheblichen Anteil der ursprünglichen unverarbeiteten Verbindungen, was sie daran hindert, vollraffiniert zu werden.
Entasphaltetes Residuum
Diese Öle haben einen Entasphaltierungsprozess durchlaufen, um Asphaltverbindungen zu entfernen. Dadurch sind sie noch sauberer und wertvoller als gewaschene Öle. Der Entasphaltierungsprozess verwendet Lösungsmittel oder Wärme, um die Asphaltene von den anderen Komponenten des Öls zu trennen. Entasphaltierte Rückstände werden in Anwendungen verwendet, in denen hohe Reinheit und Qualität erforderlich sind, wie z.B. in der Herstellung von hochwertigem Schmieröl oder in der chemischen Industrie.
Hydrobehandeltes Residuum
Dieses Roh-Residuum-Öl hat einen Hydrobehandlungsprozess durchlaufen, um noch mehr Verunreinigungen zu entfernen. Daher ist es die hochwertigste und wertvollste Art von Roh-Residuum-Öl. Der Hydrobehandlungsprozess verwendet Wasserstoff bei hohen Temperaturen und Drücken, um die Verunreinigungen zu entfernen. Hydrobehandelte Rückstände werden in Anwendungen verwendet, in denen die höchste Reinheit und Qualität erforderlich sind, wie z.B. in der Herstellung von hochwertigem Schmieröl oder in der chemischen Industrie.
Bei der Auswahl von Roh-Residuum-Ölen gibt es einige wichtige Faktoren zu beachten. Zunächst muss der beabsichtigte Verwendungszweck des Öls bekannt sein. Einige Öle mit niedrigem Schwefelgehalt sind möglicherweise besser für marine Anwendungen geeignet, aufgrund von Umweltvorschriften. Öle mit höherem Schwefelgehalt können für diese Anwendung wirtschaftlicher sein.
Es ist auch wichtig, die Verfügbarkeit des Öls zu berücksichtigen. Einige Qualitäten von Roh-Residuum-Öl könnten stärker nachgefragt werden und daher teurer sein. Andere könnten aufgrund ihrer spezifischen Eigenschaften, wie der Eignung für die Asphaltproduktion, leichter verfügbar sein.
Die Viskosität und der Fließpunkt des Öls sind ebenfalls wichtige Faktoren, die in Betracht gezogen werden müssen. Viskosität bezieht sich darauf, wie dick das Öl ist, und der Fließpunkt ist die Temperatur, bei der es fließen kann. Diese beiden Faktoren können den Transport und die Lagerung des Öls beeinflussen. Ein Öl mit einer hohen Viskosität muss beispielsweise möglicherweise zum Transport und zur Lagerung erwärmt werden, was die Kosten erhöhen kann.
Schließlich ist es wichtig, die chemische Zusammensetzung des Öls zu berücksichtigen. Dazu gehört die Menge an Schwefel, Stickstoff und Metallen, die im Öl vorhanden sind. Diese Komponenten können den Raffinierungsprozess und die Qualität des Endprodukts beeinflussen. Ein Öl mit hohem Schwefelgehalt kann beispielsweise ein minderwertiges Heizöl produzieren.
Vor der Verwendung von Rohöl muss es verarbeitet und destilliert werden, um nutzbarere Formen für den Verbrauch zu erzeugen. Viele Hersteller nehmen sich die Zeit, schädliche Schwefelverbindungen vom Öl zu trennen, bevor sie es für den Gebrauch verpacken.
Es gibt zwei Hauptmethoden, wie Hersteller die schädlichen Verbindungen im Öl trennen. Die erste besteht darin, einen Wärmeprozess zu verwenden, um das Öl in verschiedene Fraktionen zu destillieren. Diese Methode wird als fraktionierte Destillation bezeichnet. Die andere Methode beinhaltet die Verwendung von chemischen Verbindungen, die mit den Schwefelverbindungen reagieren und sie aus dem Öl entfernen. Dieser Prozess wird als Hydrobehandlung bezeichnet.
Sobald das Öl behandelt wurde, kann es in Behältern verpackt werden, damit die Verbraucher es verwenden können. Es kann auch zu einer Raffinerie zur weiteren Verarbeitung geschickt werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass Rohöl schädliche Chemikalien enthalten kann, die Gesundheitsrisiken für Verbraucher darstellen können. Das Öl kann Benzol enthalten, das als Karzinogen bekannt ist. Auch die Exposition gegenüber Schwefelwasserstoff kann aufgrund der Anwesenheit von Schwefelwasserstoff im Rohöl auftreten. Diese Chemikalie kann Atemprobleme und in einigen Fällen sogar den Tod verursachen. Der Verzehr von Rohöl kann auch zu gastrointestinalen Problemen, Hautreizungen und anderen Symptomen führen. Es ist wichtig, nur kommerziell behandeltes und destilliertes Rohöl für den Verbrauch zu verwenden.
Brennstoffproduktion:
Aufgrund ihres hohen Energiegehalts und ihrer Eignung für die Verwendung in industriellen Kesseln, Kraftwerken und Schiffen werden schwere Brennstoffe häufig als Brennstoff in Kraftwerken und Schiffen eingesetzt.
Herstellung von Petrochemikalien:
Hersteller wandeln einige Roh-Residuum-Öle in Zwischenprodukte für die Petrochemie um, was zur Herstellung von Kunststoff, Düngemitteln und anderen chemischen Verbindungen führt.
Schmierung:
Die Viskosität des Öls macht es geeignet für die Weiterverarbeitung zur Herstellung von Basisölen für Hochtemperaturschmierstoffe, die in Maschinen und Motoren verwendet werden.
Hohe Viskosität:
Roh-Residuum-Öle haben eine dickflüssige, sirupartige Konsistenz, die es schwierig macht, sie zu pumpen und zu verarbeiten, ohne geeignete Erwärmung oder Verdünnung.
Hoher Schwefel- und Metallgehalt:
Diese Öle enthalten viele Verunreinigungen, darunter Schwefelverbindungen und in einigen Fällen Vanadium und Nickel, die Korrosion oder Emissionen in Motoren und Kesseln verursachen können.
Energie-dicht:
Trotz ihrer unerwünschten Eigenschaften sind Roh-Residuum-Öle energiedicht und können hohe Energieausgaben liefern, wenn sie als Brennstoff verbrannt werden.
Trennung und Reinigung:
Die Designs für Verarbeitungsanlagen umfassen Anlagen zur Trennung und Reinigung, um Wasser und Sedimente aus dem Rohöl zu entfernen.
Viskositätsmanagement:
Diese Anlagen sind mit Heizsystemen und Viskositätsverdünnungseinrichtungen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Öle reibungslos durch Rohre und Verarbeitungsausrüstung fließen.
Kraftwerke und Raffinerien verwenden spezialisierte Verbrennungssysteme, um eine vollständige Verbrennung sicherzustellen und schädliche Emissionen in die Umwelt zu reduzieren.
Frage 1: Wofür wird Residualöl verwendet?
Antwort 1: Residualöl kann in verschiedenen Anwendungen verwendet werden. In einigen Fällen wird es weiter raffiniert, um andere Erdölprodukte herzustellen. Hersteller verwenden das Öl auch in Kraftwerken und Industrieöfen als Brennstoff. Darüber hinaus verwenden einige Unternehmen das Öl zur Herstellung von Asphalt für den Straßenbau.
Frage 2: Wie verpacken Lieferanten Roh-Residuum-Öl?
Antwort 2: Lieferanten verpacken das Öl in großen Behältern für Großabnehmer. Sie bieten das Öl auch in 200-Liter-Fässern für Kunden an, die kleinere Mengen benötigen.
Frage 3: Welche Grades von Roh-Residuum-Öl sind verfügbar?
Antwort 3: Die beiden Haupttypen von Residualöl sind RFO 180 und RFO 380. RFO 180 hat eine niedrigere Viskosität, was es einfach macht, zu pumpen und zu transportieren. RFO 380 hingegen hat eine höhere Viskosität und ist für größere Schiffe und industrielle Anwendungen geeignet. Einige Lieferanten bieten auch behandeltes Brennöl für Heizungsanwendungen an.
Frage 4: Können Käufer benutzerdefiniertes Residualöl erhalten?
Antwort 4: Ja. Einige Lieferanten bieten maßgeschneiderte Öldienste an. Sie können das Öl behandeln und verfeinern, um die spezifischen Anforderungen der Käufer zu erfüllen.
