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Cummins Marine Dieselölfilter LF777 sind ein wesentlicher Bestandteil des Schmierungssystems des Motors. Sie helfen dabei, Verunreinigungen wie Metallpartikel, Staub und Ruß aus dem Motoröl zu filtern, um sicherzustellen, dass das Motoröl weiterhin optimal schmiert, schützt und arbeitet, wodurch die Lebensdauer und Leistung des Motors verlängert werden.
Es gibt verschiedene Arten von Cummins Marine Dieselölfiltern LF777, darunter:
Spin-On-Ölfilter
Diese Cummins Marineölfilter haben ein rundes Metallgehäuse, ähnlich einer Dose. Sie sind einfach zu installieren und zu entfernen, da sie direkt auf den Motorblock geschraubt werden können. Das Design dieser Ölfilter ermöglicht schnelle und unkomplizierte Wechsel, wodurch der Zeit- und Arbeitsaufwand reduziert wird.
Patronenölfilter
Diese Ölfilter sind in einer Filterkammer untergebracht und werden durch einen Deckel gehalten. Sie sind umweltfreundlicher im Vergleich zu Spin-On-Filtern, da sie weniger Abfall erzeugen. Darüber hinaus sind sie auf lange Sicht kosteneffizienter.
Center-Bypass-Ölfilter
Diese Ölfilter sind dafür ausgelegt, große Verunreinigungen wie Metallspäne aus dem Öl zu entfernen. Sie werden normalerweise in der Mitte des Ölsystems installiert. Im Falle von Verstopfungen im Filter ermöglicht das Bypass-Design, dass das Öl ungehindert um den Filter herum fließt. Dies gewährleistet, dass das Öl weiterhin durch das System zirkuliert und die Schmierung auch bei einem verstopften Filter aufrechterhalten wird.
Vorfilter
Diese Ölfilter sind dafür gedacht, große Partikel aus dem Öl zu entfernen, bevor es in den Motor gelangt. Sie werden normalerweise installiert, bevor das Öl den Motor erreicht, und helfen, den Motor zu schützen, indem sie verhindern, dass große Verunreinigungen Schäden verursachen.
Magnetische Ölfilter
Diese Ölfilter verwenden Magnete, um Metallpartikel aus dem Öl anzuziehen und zu erfassen. Dies hilft, den Verschleiß an den Motor-Komponenten zu verhindern, der durch metallische Verunreinigungen verursacht wird. Magnetische Ölfilter können in Kombination mit anderen Arten von Ölfiltern verwendet werden, um eine zusätzliche Schutzschicht gegen Metallreste im Öl zu bieten.
Ölfilter mit Rücklaufsperrventilen
Diese Ölfilter haben eingebaute Ventile, die verhindern, dass Öl aus dem Filter abfließt, wenn der Motor abgeschaltet ist. Dies stellt sicher, dass immer Öl bereitsteht, um durch den Motor zu fließen, wenn er startet, und reduziert den Verschleiß an den Motor-Komponenten. Rücklaufsperrventile sind besonders vorteilhaft bei Anwendungen mit Cummins, bei denen der Motor möglicherweise nicht kontinuierlich betrieben wird.
Ölfilter mit Druckentlastungsventilen
Diese Ölfilter haben eingebaute Druckentlastungsventile, die es dem Öl ermöglichen, den Filter bei Verstopfung oder übermäßigem Druck zu umgehen. Dies gewährleistet, dass das Öl weiterhin durch das System fließen kann und die Schmierung selbst bei einem blockierten Filter aufrechterhalten wird.
Im Folgenden sind einige der Spezifikationen des Cummins LF777 Ölfilters aufgeführt.
Durchflussrichtung
Die Durchflussrichtung gibt den Pfad an, dem das Öl folgt, während es durch den Filter geht. In diesem Fall erfolgt der Ölfluss von oben nach unten. Das Öl tritt von oben in den Filter ein und gelangt dann über die Basis in den Motor.
Filtermedium
Das Filtermedium ist dafür verantwortlich, Ablagerungen und Partikel aus dem Öl zu entfernen. Der LF777 verwendet Mikrogals als Filtermedium. Dieses Material ist stark und kann kleine Partikel auffangen, sodass das Öl sauber ist, bevor es durch den Motor zirkuliert.
Filterbewertung
Die Filterbewertung gibt die Größe der Partikel an, die der Filter auffangen kann. Für den Cummins LF777 beträgt die Filterbewertung 18. Das bedeutet, dass er Partikel, die 18 Mikrometer groß sind oder größer, auffangen kann. Dadurch wird der Motor vor Schäden geschützt.
Bypass-Ventil
Der LF777 Ölfilter hat ein Bypass-Ventil. Dieses Ventil öffnet sich, wenn der Filter verstopft ist oder eine Blockade vorliegt. Sobald es sich öffnet, kann das Öl ungefiltert durchfließen. Dies stellt sicher, dass das Öl weiterhin durch den Motor zirkuliert, selbst wenn der Filter beeinträchtigt ist. Das Bypass-Ventil hat einen Druckunterschied von 22 psi und öffnet sich, wenn ein Druckunterschied von 22 Pfund auf beiden Seiten vorhanden ist.
Dichtungsart
Der Ölfilter hat sowohl eine obere als auch eine untere Dichtung. Diese Dichtungen sind wichtig, da sie verhindern, dass Öl aus dem Filter austritt. Der Cummins LF777 verwendet Nitril-Kautschuk für die oberen und unteren Dichtungen.
Höhe und Durchmesser
Der Cummins LF777 Ölfilter hat eine Höhe von 3,9 Zoll oder 99 mm. Er hat einen oberen Durchmesser von 3,1 Zoll oder 79 mm und einen unteren Durchmesser von 2,4 Zoll oder 62 mm. Diese Maße sind wichtig für die Passform, damit der Ölfilter leicht auf den Motor geschraubt werden kann.
Gewindegröße
Der Cummins LF777 Ölfilter hat eine Gewindegröße von 3/4 - 16 UNF. Das bedeutet, dass der Filter einen Durchmesser von 3/4 Zoll und 16 Gewindegänge pro Zoll hat. Die Gewindegröße ermöglicht es, den Ölfilter sicher auf den Motorblock zu schrauben.
Der Cummins LF777 Ölfilter sollte regelmäßig gewartet werden, damit er weiterhin ordnungsgemäß funktioniert und lange hält. Hier sind einige Wartungstipps:
Beim Sourcing von Marineölfiltern zum Weiterverkauf besteht das Ziel darin, den Endbenutzern einen Mehrwert zu bieten. Um dies zu erreichen, ist es wichtig zu wissen, welcher Ölfilter für welchen Motor geeignet ist. Benutzer von Cummins-Motoren bevorzugen Cummins Marine Dieselölfilter LF777. Allerdings verwendet nicht jeder Cummins-Motor den LF777 Ölfilter. Stellen Sie daher sicher, dass Sie die Kompatibilität des LF777-Ölfilters mit Marine-Motoren überprüfen.
Beim Verkauf von Ölfiltern kann es eine gute Idee sein, sie zusammen mit Öl zu verkaufen. Erwägen Sie die Bündelverpackung der Filter und Öle für eine einfache Handhabung und bessere Rentabilität. Nehmen Sie Kontakt mit Lieferanten auf, um zu erfragen, ob sie fertige Pakete mit Ölfiltern und Öl haben. Fragen Sie auch nach der Möglichkeit, Aufträge für spezifische Ölmarken zu individualisieren.
Viele Cummins-Motorbesitzer ziehen Diesel gegenüber Benzin vor. Stellen Sie sicher, dass Sie Dieselölfilter für Cummins-Motoren auf Lager haben. Untersuchen Sie den Markt und finden Sie heraus, ob es eine Nachfrage nach dem Ölfilter unter Diesel-Motorenbesitzern gibt. Es könnte hilfreich sein, den Markt zu testen, bevor Sie eine große Bestellung aufgeben. Denken Sie daran, dass, während Ölfilter eine lange Haltbarkeit haben, sie immer noch verderbliche Waren sind.
Den Ölfilter zu wechseln ist ein wesentlicher Bestandteil jedes Ölwechsels. Marineölfilter Cummins LF777 sind so konzipiert, dass sie so lange halten wie das Öl im Motor, sollten jedoch regelmäßig ausgetauscht werden, um den Motor gesund und reibungslos zu betreiben.
Überprüfen Sie beim Segeln, ob der Motor gut läuft. Es ist das Arbeitsboot, das alles transportiert. Den Motor gesund und reibungslos zu halten, ist von entscheidender Bedeutung, und die Verwendung des richtigen Ölfilters ist nur ein Teil der Gleichung. Es ist jedoch ein kritischer Teil und sollte mit Sorgfalt und Aufmerksamkeit für Details durchgeführt werden.
Hier ist eine einfache Anleitung, wie man den Cummins Marineölfilter LF777 ersetzt.
Was sind Cummins Marine Dieselölfilter LF777?
Cummins LF777 ist ein Spin-On-Ölfilter, der verwendet wird, um Verunreinigungen aus dem Motoröl zu entfernen, damit die Motoren reibungslos und effizient laufen. Er hat einen Filtergrad von 98,7 % bei 10 Mikron und wird in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, darunter Marine-, Industrie-, Bergbau-, Öl- und Gas-, Lokomotiv- sowie Lkw- und Busanwendungen.
Was macht ein Cummins LF777-Filter?
Der Cummins LF777-Filter ist dafür ausgelegt, Partikel und Verunreinigungen aus dem Motoröl zu entfernen, um den Verschleiß des Motors zu verhindern und eine optimale Motorleistung sicherzustellen.
Wie oft sollte der Cummins LF777 gewechselt werden?
Im Allgemeinen sollte der Cummins LF777-Filter nach jedem 500.000 Meilen oder bei jedem Ölwechsel ersetzt werden. Dies kann jedoch je nach verschiedenen Faktoren variieren, wie der Art des verwendeten Öls, dem Zustand des Öls und den Umweltbedingungen.