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Kupplungspumpen erfüllen einen spezifischen Zweck, nämlich die Verbindung und Trennung der Motorleistung von den Rädern. Sie sind für die reibungslose Getriebesteuerung des Fahrzeugs verantwortlich. Die wichtigsten Arten von D50 Hauptkupplungspumpen werden im Folgenden erläutert:
QJY Doppelwirkende Kupplungspumpe:
QJY Doppelwirkende Pumpen haben die Kraft, Kräfte zu erzeugen, um die Kupplung auf beiden Seiten des Kolbens zu lösen oder einzulegen. Sie verfügen in der Regel über einen Kolben mit einem Stößel, der mit einem Kabel oder Draht verbunden ist. Dieses verbundene Gerät bewegt den Kolben auf und ab. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, wird die Flüssigkeit von der Unterseite des Kolbens herausgedrückt und die Kraft wird verwendet, um die Kupplung ein- oder auszuschalten. Der Vorgang wird umgekehrt, wenn sich der Kolben nach oben bewegt. Dieser Vorgang findet auf beiden Seiten des Kolbens statt.
Die doppelwirkende Kupplungspumpe liefert mehr Kraft als eine einfach wirkende Pumpe, da sie in beide Richtungen arbeitet. Sie verbessern auch die Effizienz der Fahrzeuge, indem sie die Zeit verkürzen, die für die Durchführung jedes Vorgangs benötigt wird.
QJY Einfach wirkende Kupplungspumpe:
Die QJY Einfach wirkende Kupplungspumpe funktioniert ähnlich wie die doppelwirkende Kupplungspumpe. In diesem Fall werden die Flüssigkeit und die Kraft jedoch nur in eine Richtung erzeugt, um die Funktion des Ein- und Ausschaltens der Kupplung zu erfüllen. In der Regel werden sie vom Elektromotor des Fahrzeugs angetrieben.
Sie werden normalerweise in kleineren Fahrzeugen eingesetzt, bei denen keine große Menge an Kupplungöl benötigt wird, um die Kupplung ein- oder auszuschalten.
QJY-03 V81 Kupplungspumpe:
Dieser Pumpentyp wird ausschließlich für Volkswagen-Fahrzeuge hergestellt. V61 und V71 sind weitere Typen, die ebenfalls ausschließlich für Volkswagen-Fahrzeuge hergestellt werden.
QJY-04 D50 Kupplungspumpe:
Dieser Typ von Kupplungspumpe wird für Lenkzwecke in Fahrzeugen verwendet.
QJY Hydraulische Kupplungspumpe:
Bei hydraulischen Pumpen wird die Leistung des Motors über die Hydraulikflüssigkeit übertragen, um die Kupplung ein- oder auszuschalten. Sie haben in der Regel einen Hauptzylinder und einen Nebenzylinder.
Der Hauptzylinder der Pumpe empfängt die Kraft vom Fuß des Fahrers, wenn er das Kupplungspedal drückt. Der Kolben im Hauptzylinder drückt dann die Hydraulikflüssigkeit heraus. Die Flüssigkeit gelangt dann zum Nebenzylinder, wo der Kolben herausdrückt, um die Kupplung ein- oder auszuschalten. Wie bereits erwähnt, werden diese Pumpen hauptsächlich in Fahrzeugen mit manuellem Getriebe eingesetzt.
Anwendbare Modelle
Doosan D50 Hauptkupplungspumpe.
Produktmaterialien
In der Regel aus Gusseisen, das robust genug ist, um Haltbarkeit zu gewährleisten. Der Pumpenkolben, die Dichtung und das Lager können aus hochwertigem Gummi, Edelstahl oder anderen Materialien mit geringen Reibungseigenschaften hergestellt sein, um einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Funktion
Die Hauptkupplungspumpe ist das Kernstück der hydraulischen Hauptkupplung. Sie überträgt die Antriebskraft des Motors über die Öldichtung auf das Hydrauliköl in der Pumpe. Dieses Hydrauliköl übt dann Druck auf die Kupplung im Betriebszustand aus, wodurch die Kupplung ein- und ausgeschaltet wird.
Struktur
Eine Hauptkupplungspumpe besteht in der Regel aus folgenden Teilen:
Pumpengehäuse
Das Hauptteil der Pumpe, in dem das Hydrauliksystem und andere Komponenten untergebracht sind.
Kolben
Die Funktion des Kolbens ist es, das Hydrauliköl durch seine Auf- und Abbewegung im Pumpengehäuse aus der Pumpe zu drücken, wodurch Kraft auf die Kupplung ausgeübt wird, damit sie funktioniert.
Pumpenwelle
Die Rolle der Pumpenwelle ist es, den Motor und den Kolben zu verbinden. Sie überträgt die vom Motor erzeugte Leistung auf den Kolben und treibt die Bewegung des Kolbens an.
Öldichtung
Öldichtungen dienen dazu, Ölleckagen zu verhindern und das Öl in der Pumpe vor Verunreinigungen durch externe Verunreinigungen zu schützen.
Andere Komponenten
Wie z. B. Lager, Dichtungen usw. sind entscheidend für den normalen Betrieb der Pumpe.
Einige Tipps für die Wartung von Kupplungspumpen:
Regelmäßige Inspektion
Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kupplungspumpe Leckageprobleme aufweist oder ob es Anzeichen von Schäden gibt. Bei Feststellung von Problemen ist eine sofortige Reparatur oder ein Austausch erforderlich.
Schmiermittelwartung
Stellen Sie sicher, dass die Schmierung der Kupplungspumpe ausreichend ist. Ersetzen und füllen Sie das Schmieröl regelmäßig nach, um die Betriebsbedingungen der Pumpe in gutem Zustand zu halten.
Sauberkeit
Halten Sie die Pumpe und ihren Umgebungsbereich sauber, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das Innere der Pumpe gelangen und Schäden verursachen.
Die D50 Hauptkupplungspumpe hat viele Anwendungsszenarien im Gütertransport, bei der Erledigung von Aufgaben und der Gewährleistung der Sicherheit. Hier sind einige davon:
Drehmomentübertragung
Die Hauptfunktion der Kupplungspumpe ist die Drehmomentübertragung. Sie geschieht durch Kuppeln und Entkuppeln der Motorkraft, wodurch diese auf das Getriebe und die Räder übertragen wird, die in der Bauindustrie für Dieselmaschinen im weitesten Sinne verwendet werden.
Weiterfahren
Die Pumpe treibt dann weiterhin Diesel-Gabelstapler und andere Maschinen oder Fahrzeuge an.
Leistungsmodulation
Die Kupplungshauptpumpe reguliert auch die Leistung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs; durch Ein- oder Auskuppeln moduliert sie die Leistung, die an die Räder gelangt, und steuert so letztendlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Diese Funktion ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die mit variablen Geschwindigkeiten fahren müssen und ihre Geschwindigkeit häufig anpassen müssen, wie z. B. Gabelstapler in Lagern.
Sicherheit gewährleisten
Sicherheit hat Priorität, wenn Maschinen in einem unwegsamen oder vorsichtigen Gebiet gefahren werden. Die Kupplungspumpe sorgt für Sicherheit, indem sie die Bremsen betätigt und das Fahrzeug anhält. Auch wenn die Pumpe andere Maschinen antreibt, kann sie dennoch die Bremsen betätigen, um die beweglichen Teile am Bewegen zu hindern und den Benutzer vor Maschinenunfällen zu schützen.
Dichtungsöltransfer
In hydraulischen Maschinen dichtet die Kupplungspumpe das Öl ab und überträgt es, um sicherzustellen, dass die Pumpe einwandfrei funktioniert und genügend Öl im System vorhanden ist, damit alles reibungslos funktioniert.
Bei der Auswahl der D50 Hauptkupplungspumpe für das eigene Unternehmen sollten einige wichtige Punkte berücksichtigt werden.
Kompatibilität mit Gabelstaplermodellen:
Die Überprüfung der Kompatibilität der D50 Kupplungspumpe mit verschiedenen D50 Gabelstaplermodellen ist von größter Bedeutung. Die Sicherstellung einer korrekten Übereinstimmung führt zu effektiver Leistung und reibungslosem Betrieb.
Qualität und Zuverlässigkeit:
Der Ruf des Lieferanten und Kundenfeedback können berücksichtigt werden, um die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte zu gewährleisten. Langlebige Produkte bieten nicht nur einen besseren Service, sondern reduzieren auch den Bedarf an häufigen Nachbestellungen.
Preise und Bezugsquellen:
Erkunden Sie verschiedene Bezugsquellen, z. B. Großhändler in bestimmten Regionen, Industriezulieferer oder Online-Marktplätze. Der Vergleich von Preisen und die Berücksichtigung von Mindestbestellmengen können helfen, die kostengünstigste Option für Einzelhandelsunternehmen zu finden.
Globale Lieferung:
Bei der Auswahl eines Lieferanten ist es wichtig, dessen globale Lieferfähigkeit zu berücksichtigen. Der gewählte Lieferant sollte in der Lage sein, Produkte an entfernte Standorte zu liefern, um eine bequeme und effiziente Lieferkette für Unternehmen zu gewährleisten, die in verschiedenen geografischen Regionen tätig sind.
F: Wie funktioniert eine Kupplungspumpe?
A: Einfach ausgedrückt arbeitet eine D50 Kupplungspumpe, indem sie zuerst die folgenden Schritte ausführt. Wenn der Fahrer das Pedal drückt, bewegt die Pedalbaugruppe einen Hebel, der mit der Kupplungsausrückgabel verbunden ist. Der Kupplungsausrückhebel bewegt die Gabel, die dann das Kupplungsausrücklager bewegt. Das Lager drückt gegen die Kupplungsfeder. Die Feder entspannt sich und gibt die an der Scheibe befestigte Motor-Schwungscheibe frei.
F: Was sind die Anzeichen für eine defekte Kupplungspumpe?
A: Einige Anzeichen für eine defekte Kupplungspumpe sind schweres Schalten, Schleifgeräusche, Quietschgeräusche beim Schalten und ein hüpfendes Kupplungspedal. Diese Anzeichen können die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen.
F: Gibt es einen Unterschied zwischen einer Kupplung und einer Kupplungshauptpumpe?