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Es gibt drei gängige Typen von Diesel-Lkw-Batterien, die nachfolgend behandelt werden.
Geflutete Blei-Säure-Batterien
Geflutete Blei-Säure-Batterien sind die ältesten und am häufigsten verwendeten Batterietypen. Sie werden auch als Nasszellenbatterien bezeichnet, da der Elektrolyt, eine Kombination aus Schwefelsäure und Wasser, in flüssigem Zustand vorliegt und die internen Zellen der Batterie überflutet. Diese Batterien sind preiswert, robust und haben eine hohe Leistungsabgabe, was sie ideal für den Start von schweren Lkw-Motoren macht. Allerdings erfordern sie regelmäßige Wartung, wie die Überprüfung des Elektrolytstandes und periodische Belüftung zur Freisetzung des beim Laden erzeugten Wasserstoffgases. Außerdem können sie Gas erzeugen, weshalb eine angemessene Belüftung erforderlich ist, um Explosionsrisiken zu vermeiden.
Absorbierte Glasmatratzen-Batterien
AGM-Batterien sind ein modernes Fortschritt in der Blei-Säure-Batterietechnologie. Sie verwenden Glasfaser-Matten, um den Elektrolyt zu absorbieren und zu immobilisieren, was Auslaufen reduziert und die Vibrationsbeständigkeit verbessert. Dieses Design ermöglicht es AGM-Batterien, robuster und wartungsfrei zu sein. Sie bieten auch eine schnellere Aufladung, höhere Entladeraten und bessere Leistung bei extremen Temperaturen im Vergleich zu herkömmlichen gefluteten Batterien. Aufgrund dieser hervorragenden Eigenschaften sind AGM-Batterien teurer. Sie sind geeignet für gut gewartete Lkw mit vielen elektrischen Zubehörteilen oder Lkw, die häufige Kurzzyklen haben.
Gel-Batterien
Bei Gel-Batterien wird der Elektrolyt durch die Zugabe von Silica in ein Gel umgewandelt. Wie AGM-Batterien sind Gel-Batterien auslaufgeschützt und können in verschiedenen Positionen installiert werden. Sie produzieren auch während des Ladevorgangs nur minimal Gas und haben eine niedrige Selbstentladungsrate. Gel-Batterien sind jedoch teurer als AGM- und geflutete Blei-Säure-Batterien. Sie sind besser geeignet für spezialisierte Diesel-Lkw mit extremen Bedingungen oder hohem elektrischen Bedarf.
Weitere Batterietypen für Diesel-Lkw sind Lithium-Ionen-Batterien, die wartungsfrei, leicht und mit einer hohen Energiedichte ausgestattet sind, sowie Calcium-Batterien, die eine niedrige Selbstentladungsrate haben und wenig Wartung benötigen.
Die technischen Daten einer Diesel-Lkw-Batterie sind entscheidend für die ordnungsgemäße Wartung, die wiederum ihre Leistung und Lebensdauer verbessert. Hier sind einige technische Daten und Wartungstipps:
Kaltstartstrom (CCA)
Kaltstartstrom (CCA) ist ein entscheidendes Merkmal von Diesel-Lkw-Batterien. Er gibt die Anzahl der Ampere an, die eine Batterie bei 0 Grad Fahrenheit eine Minute lang liefern kann, während sie mindestens 7,2 Volt aufrechterhält. Je höher die CCA-Bewertung, desto mehr Leistung kann die Batterie bieten, um den Lkw bei kaltem Wetter zu starten. Diesel-Motoren benötigen wegen ihres höheren Kompressionsverhältnisses mehr Startleistung. Daher benötigen sie Batterien mit höheren CCA-Werten als Benzinmotoren. Darüber hinaus sind Lkw-Batterien mit höheren CCA-Werten ideal für gewerbliche Zwecke oder Lkw mit zusätzlichem Zubehör.
Um den CCA aufrechtzuerhalten, stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist. Eine vollständig aufgeladene Batterie liefert maximale Leistung. Reinigen Sie außerdem die Batterieklemmen, um Korrosion zu vermeiden, die die CCA-Bewertung verringern kann. Ersetzen Sie zudem alte Batterien, die keine Ladung mehr halten können.
Reservierungskapazität (RC)
Die Reservierungskapazität (RC) ist eine wichtige technische Spezifikation für Lkw-Batterien. Sie misst, wie lange eine voll aufgeladene Batterie die essenziellen elektrischen Systeme des Lkw mit Strom versorgen kann, wenn das Ladesystem ausfällt. RC ist für Diesel-Lkw entscheidend, da sie mehr Energie zum Starten benötigen. Zudem benötigen Lkw mit zusätzlichem Zubehör wie GPS, Servolenkung oder Soundsystemen Batterien mit höheren RC-Werten.
Um die RC aufrechtzuerhalten, vermeiden Sie tiefes Entladen. Tiefes Entladen kann die Kapazität der Batterie im Laufe der Zeit verringern. Ersetzen Sie zudem alte Batterien mit niedrigerer Reservierungskapazität, da die Batterie im Laufe der Zeit ihre Kapazität zur Stromversorgung des elektrischen Systems verliert.
Spannung
Die Spannung einer Diesel-Lkw-Batterie ist eine kritische Spezifikation. Die meisten Diesel-Lkw verwenden ein 12-Volt-Batteriesystem, während einige ein 24-Volt-Batteriesystem nutzen. Das 12-Volt-Batteriesystem wird durch das Serienschalten von zwei 6-Volt-Batterien entwickelt. Das 24-Volt-Batteriesystem wird durch das Serienschalten von vier 6-Volt-Batterien entwickelt. Die Spannung liefert die benötigte Energie zum Starten des Lkw und zum Betrieb der elektrischen Systeme. Diesel-Motoren benötigen aufgrund ihrer höheren Kompressionsverhältnisse eine höhere Startspannung. Daher benötigen sie Batterien mit höheren Spannungsbewertungen als Benzinmotoren.
Um die richtige Spannung aufrechtzuerhalten, stellen Sie sicher, dass alle Batterien im System vom gleichen Typ, Größe und Alter sind. Dies sorgt für einen ausgewogenen Lade- und Entladevorgang. Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass die Batterie im vom Hersteller angegebenen Bereich liegt.
Ampere-Stunde (Ah) Bewertung
Diesel-Lkw-Batterien haben eine Ampere-Stunde (Ah) Bewertung. Die Ah-Bewertung gibt die Anzahl der Amperes an, die eine Batterie für eine Stunde liefern kann. Die Ah-Bewertung ist entscheidend für Diesel-Lkw, da sie mehr Energie zum Starten benötigen. Lkw mit zusätzlichem Zubehör wie GPS, Servolenkung oder Soundsystemen benötigen zudem Batterien mit höheren Ah-Werten.
Um die Ah-Bewertung aufrechtzuerhalten, vermeiden Sie Tiefentladungen, da diese die Kapazität der Batterie im Laufe der Zeit verringern können. Ersetzen Sie auch alte Batterien, die keine Ladung mehr halten können.
Die Auswahl der richtigen Diesel-Batterien für Lkw ist entscheidend für ihre Leistung und Langlebigkeit. Hier sind einige wichtige Faktoren, die zu beachten sind:
Batteriegröße
Die Größe der Batterie ist wichtig, da sie in das Batteriefach des Lkw passen muss. Die richtige Batteriegroße stellt auch eine optimale Leistung sicher. Die Batterien haben unterschiedliche Größen, die durch die BCI (Battery Council International) Nummer gekennzeichnet sind. Die BCI-Nummer ist kein Maß für die Größe, sondern wird verwendet, um die Spezifikationen der Batterie zu identifizieren.
Orientierung der Batterieklemmen
Diesel-Lkw-Batterien haben unterschiedliche Klemmenorientierungen, die wichtig zu beachten sind. Dies liegt daran, dass die Batteriekabel des Lkw auf eine bestimmte Weise installiert sind. Die Batterien haben Ober- oder Seitenklemmen.
Kaltstartstrom (CCA)
Kaltstartstrom bezieht sich auf den maximalen Strom, den eine Batterie für 30 Sekunden bei 32 Grad Fahrenheit liefern kann, ohne unter 7,2 Volt zu fallen. Eine höhere CCA-Bewertung ist ideal für eine Diesel-Lkw-Batterie, da sie mehr Leistung zum Starten des Motors liefert. Die meisten Lkw benötigen eine CCA-Bewertung von zwischen 600-1200, abhängig von der Marke und dem Modell.
Reservierungskapazität (RC)
RC ist das Maß dafür, wie lange eine voll aufgeladene Batterie essentielle Systeme mit Strom versorgen kann, wenn die Batterie beschädigt ist oder kein Ladesystem vorhanden ist. Eine höhere RC-Bewertung ist ideal, da sie mehr Leistung bereitstellt und es dem Lkw ermöglicht, lange zu laufen.
Batteriekomposition
Die meisten Diesel-Lkw-Batterien werden mit Blei-Säure-Technologie hergestellt. Diese Technologie bietet eine zuverlässige Energiequelle zum Starten des Motors. Es gibt zwei gängige Typen von Blei-Säure-Batterien. Die erste sind die gefluteten Blei-Säure-Batterien (FLA). Diese Batterien benötigen regelmäßige Wartung, wie das Aufrechterhalten des Elektrolytstandes. Der zweite Typ sind die Absorbierten Glasmatten (AGM). AGM-Batterien sind teurer als FLA-Batterien. Sie sind zudem wartungsfrei und haben eine höhere CCA.
Duale vs. Einzel-Batterie-Anordnung
Einige große Lkw haben eine doppelte Batterieanordnung. Dies ist geeignet für Lkw, die viel Batteriestrom zum Starten oder zur Stromversorgung von Zubehör benötigen. Die doppelte Anordnung bietet eine größere Batteriekapazität und CCA. Wenn Sie die Batterien ersetzen, ist es ratsam, Batterien desselben Alters, derselben Größe und desselben Typs zu verwenden.
Der Prozess zum Entfernen und Ersetzen einer Batterie bei einem Diesel-Lkw ist einfach. Der schrittweise Prozess ist wie folgt:
F1: Sind größere Batterien immer besser für Diesel-Lkw?
A1: Nicht unbedingt. Während größere Batterien mehr Antriebsstrom liefern können, sind sie möglicherweise nicht immer die beste Wahl. Es ist wichtig, eine Batterie auszuwählen, die den Anforderungen des Lkw entspricht und richtig im Batteriefach passt.
F2: Können Diesel-Lkw-Batterien in benzinbetriebenen Lkw verwendet werden?
A2: Ja, Diesel-Lkw-Batterien können in benzinbetriebenen Lkw verwendet werden. Sie sind jedoch typischerweise größer und liefern mehr Antriebsstrom, als für Benzinmotoren notwendig ist.
F3: Wie hoch ist die Lebensdauer einer Diesel-Lkw-Batterie?
A3: Die durchschnittliche Lebensdauer einer Diesel-Lkw-Batterie beträgt drei bis fünf Jahre. Eine ordnungsgemäße Wartung und Nutzung kann ihre Lebensdauer jedoch verlängern.