Differential übertragung

Arten von Differentialgetrieben

Ein Differentialgetriebe ist ein Getriebesatz, der es den Antriebsrädern eines Automobils ermöglicht, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, während sie gleichzeitig angetrieben werden. Dadurch kann das Fahrzeug Kurven fahren, ohne zu rutschen oder die Traktion zu verlieren.

Es befindet sich zwischen den Antriebsrädern und den Achsen. Das Hinterachsdifferential erhält die Leistung vom Getriebe über die Antriebswelle. Es teilt dann die Leistung in zwei Teile auf und leitet sie an die Achsantriebswellen weiter, die die Räder drehen. Das Differential ermöglicht es den Rädern auch, Unebenheiten auf der Straße unabhängig voneinander abzufedern.

Es gibt verschiedene Arten von Differentialgetrieben, darunter:

• Offene Differentiale: Dies ist die am häufigsten verwendete Art von Differentialgetriebe. Es ist einfach und kostengünstig herzustellen. Es verwendet ein Kegelradpaar, um es den Antriebsrädern zu ermöglichen, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen. Der größte Nachteil offener Differentiale ist, dass sie bei Offroad- oder rutschigen Untergründen eine geringe Traktion bieten, da das Rad mit geringerer Traktion weiterdreht. Wenn ein Auto beispielsweise im Schlamm feststeckt, dreht sich das Rad auf der schlammbeschichteten Seite weiter und das Rad auf der trockenen Seite dreht sich weiter. Daher bewegt sich das Fahrzeug nicht.
• Differenziale mit begrenztem Schlupf: LSD ist ein Kompromiss zwischen offenen und sperrbaren Differentialen. Es überträgt etwas Drehmoment auf das Rad mit mehr Traktion, wenn das Rad mit weniger Traktion zu drehen beginnt. Dies geschieht durch den Einsatz von Reibscheiben oder einer viskosen Kupplung. Die Platten oder die Kupplung erzeugen einen Widerstand zwischen den beiden Ausgangswellen. Wenn ein erheblicher Unterschied in der Drehgeschwindigkeit zwischen den beiden Rädern auftritt, sorgt das LSD für einen begrenzten Sperreffekt. Dadurch kann sich das Fahrzeug in Situationen mit geringer Traktion, wie Schlamm oder Schnee, bewegen, während gleichzeitig eine unabhängige Radrotation auf trockenem Untergrund möglich ist.
• Sperrdifferentiale: Dieses Differentialgetriebe sperrt die beiden Antriebsräder vollständig miteinander, sodass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Es ist vorteilhaft in Offroad-Situationen oder Umgebungen mit geringer Traktion, wie Schlamm, Schnee, Schotter oder Sand. Das Fahrzeug bleibt nicht stecken, da alle vier Räder versuchen, es in die gleiche Richtung zu ziehen oder zu schieben. Der größte Nachteil von Sperrdifferentialen ist, dass sie beim Abbiegen auf hochgriffigen Untergründen zu Reifenverschleiß führen. Die Differentialsperre kann je nach Fahrzeugbauart und -modell manuell, automatisch oder wählbar sein.
• Torsen-Differentiale: Torsen ist ein Markenname, der für Torque-Sensing steht. Dieses Differentialgetriebe verwendet Zahnräder und Schneckengetriebe, um das Drehmoment zwischen dem linken und rechten Rad je nach verfügbarem Grip zu übertragen. Wenn ein Rad mehr Grip hat als das andere, überträgt das Torsen-Differential mehr Drehmoment auf die Welle mit mehr Grip. Dieses Differential hilft beim Kurvenfahren, da es das Untersteuern reduziert und das Fahrzeug gut auf der Straße handhabbar macht. Da das Torsen-Differential nicht durchrutscht, entfällt die Notwendigkeit für den Fahrer, es manuell zu sperren oder zu entsperren.

Spezifikationen und Wartung von Differentialgetrieben

Hersteller integrieren oft benutzerfreundliche Getriebe in ihre Fahrzeuge. Das Getriebe ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern erfordert auch minimalen Wartungs- und Pflegeaufwand. Die Getriebespezifikationen eines Fahrzeugs können die Langlebigkeit des Getriebesystems bestimmen. Hier sind einige Spezifikationen, die bei Differentialgetrieben zu berücksichtigen sind.

• Größe des Differentialgetriebes

• Anzahl der Achsen

• Getriebeübersetzung des Differentialgetriebes

• Typ des Differentialgetriebes

Unabhängig von den Spezifikationen des Getriebesystems eines Fahrzeugs ist eine ordnungsgemäße Wartung für die Funktionalität und Leistung unerlässlich. Hier sind einige Wartungstipps für Differentialgetriebe.

• Regelmäßiger Ölwechsel

• Qualitätsöl-Ersatz

• Dichtung- und Gehäuseinspektion

• Visuelle Wartung

• Prüfung auf Verschleiß

Durch Befolgen der oben genannten Tipps wird die Wartung und Pflege des Differentialgetriebes einfach.

So wählen Sie ein Differentialgetriebe

Die Wahl des richtigen Differentialgetriebes erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, wie z. B. der Anwendung des Fahrzeugs, des Geländes, der Kraftübertragung und des Upgrade-Potenzials.

• Fahrzeuganwendung

  Bei der Wahl eines Differentialgetriebes muss die Anwendung des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Ist es für ein Straßenfahrzeug, ein Performance-Fahrzeug, ein Geländewagen, ein LKW zum Transportieren von Lasten oder eine Kombination aus diesen? Unterschiedliche Anwendungen stellen unterschiedliche Belastungen auf das Differential.

• Gelände

  Bei Offroad-Differentialen sollte die Getriebeübersetzung an die Reifengröße und die Art des Geländes (Sand, Schlamm, Gestein usw.) angepasst sein. In Situationen mit geringer Traktion, wie z. B. sandigem oder schlammigem Gelände, können Sperrdifferentiale durch die gleichmäßige Kraftübertragung auf alle Räder einen vorübergehenden Schub liefern.

• Kraftübertragung des Fahrzeugs

  Bei der Wahl eines Differentialgetriebes sollte die Kraftübertragung des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Handelt es sich um ein Hinterachsdifferential für einen Hinterradantrieb, ein Mittendifferential für einen Allradantrieb oder ein Vorderachsdifferential für einen Frontantrieb? Das Differential muss mit der Kraftübertragung des Fahrzeugs kompatibel sein.

• Potenzielle Upgrades

  Berücksichtigen Sie das Potenzial für zukünftige Upgrades. Wenn Sie planen, den Motor für mehr Leistung zu verbessern, wählen Sie ein Differential, das das erhöhte Drehmoment bewältigen kann. Wenn Sie die Räder und Reifen aufrüsten, benötigen Sie möglicherweise ein größeres oder robusteres Differential.

So führen Sie ein DIY-Differentialgetriebe-Ersatz durch

Der Austausch eines Differentialgetriebes ist keine einfache Aufgabe. Es erfordert mechanische Kenntnisse. Hier sind die Schritte zum Austausch eines abgenutzten Getriebes.

• Besorgen Sie sich die richtigen Werkzeuge für die Arbeit.
• Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie Unterstellböcke auf, um zu verhindern, dass sich das Auto bewegt.
• Entfernen Sie die Räder und Bremsen vom Fahrzeug.
• Trennen Sie die Antriebswelle vom Getriebe.
• Entleeren Sie alle Flüssigkeiten im Differential.
• Entfernen Sie das alte Differential vom Fahrzeug.
• Installieren Sie das neue Differential, indem Sie alle oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen.

So einfach ist das. Aufgrund der Komplexität der Aufgabe ist es empfehlenswert, das Fahrzeug zu einem professionellen Mechaniker zu bringen.

Fragen und Antworten

F1: Was ist die Funktion des Differentials in einem 4WD-Getriebe?

A1: Das Differential ermöglicht es den Rädern, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, was besonders wichtig für 4WD-Fahrzeuge ist, die auf hochgriffigen Untergründen fahren. Es ermöglicht ein sanftes Kurvenfahren, ohne dass die Antriebsräder blockieren oder durchrutschen.

F2: Was ist der Unterschied zwischen offenen und gesperrten Differentialen?

A2: Offene Differentiale leiten die Leistung an die Räder mit geringerem Widerstand weiter, was für die meisten Straßenbedingungen geeignet ist. Sperrdifferentiale liefern beiden Rädern die gleiche Leistung, bieten maximale Traktion in Offroad- oder Situationen mit geringer Haftung, können aber auf hochgriffigen Untergründen nachteilig sein.

F3: Warum ist die richtige Differentialwartung wichtig?

A3: Die richtige Wartung von Differentialen ist entscheidend für die Getriebeleistung und -lebensdauer des Fahrzeugs. Sie verhindert Verschleiß und Beschädigungen, sorgt für optimale Funktion und spart kostspielige Reparaturen oder Austausch.

F4: Was sind die wichtigsten Bauteile eines Differentials?

A4: Die wichtigsten Bauteile eines Differentials sind das Tellerrad, das Ritzel, das Gehäuse, die Spindeln und die Seitenräder. Zusammen ermöglichen sie es den Rädern, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, während gleichzeitig die Kraft von der Antriebswelle auf die Räder übertragen wird.

F5: Kann jedes Öl im Differential verwendet werden?

A5: Nein, die Verwendung des richtigen Schmierstoffs, der vom Fahrzeughersteller empfohlen wird, ist unerlässlich. Differentialöle sind speziell für den Umgang mit hohem Druck und niedriger Geschwindigkeit ausgelegt, was typisch für das Getriebe ist.