Gt aufhängung

Arten von GT-Fahrwerken

• GT Gewindefahrwerk

  Das Gewindefahrwerk ersetzt die serienmäßigen Stoßdämpfer und Federn eines Fahrzeugs durch eine Kombi-Einheit, die als Gewindefahrwerk bekannt ist. Dieses System ermöglicht eine Höhenverstellung während der Fahrt. GT-Gewindefahrwerke sind im Motorsport, insbesondere im Tourenwagensport, beliebt, wo Anpassungen an der Strecke erforderlich sind.

• GT Luftfederung

  Luftfederungssysteme verwenden Airbags anstelle von herkömmlichen Federn. Die Airbags werden mit Druckluft aufgeblasen oder entleert, um die Fahrzeughöhe anzupassen. Diese GT-Federung bietet eine sanftere Fahrt und kann schwerere Lasten tragen. GT-Luftfederungen sind in der Lkw-Industrie für den Gütertransport beliebt. Luxusfahrzeuge verwenden ebenfalls Luftfederungen, um ein komfortables Fahrerlebnis zu bieten.

• GT Unabhängige Federung

  Unabhängige Federungen ermöglichen es den Rädern an derselben Achse, unabhängig voneinander auf und ab zu bewegen, ohne sich gegenseitig zu beeinflussen. Diese Anordnung führt zu besserer Traktion und Handhabung, insbesondere auf unebenen Oberflächen. Die meisten modernen Personenkraftwagen verwenden unabhängige Federungen. Sportwagen mit unabhängiger Federung bieten überlegene Kurvenfahrfähigkeiten.

• GT Mehrlenkerfederung

  Mehrlenkerfederungen nutzen mehrere Arme, um eine Radnabe mit dem Fahrzeugchassis zu verbinden. Dieses komplexe System ermöglicht eine präzise Steuerung der Radbewegung. GT-Mehrlenkerfederungen sind für Hochleistungsfahrzeuge geeignet, die bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität erfordern. Einige Luxus-SUVs verwenden Mehrlenkerfederungen für Offroad-Fähigkeiten.

• GT McPherson-Federung

  Die McPherson-Federung kombiniert den Stoßdämpfer und die Lenkverbindung zu einer Einheit, die als Federbein bezeichnet wird. Dieses Design spart Platz und ist kosteneffektiv. GT-McPherson-Federungen sind häufig in Budgetfahrzeugen und kompakten Stadtfahrzeugen anzutreffen. Die einfache, aber effektive Federung erfüllt die Anforderungen des Stadtverkehrs.

• GT Starrachsfederung

  Starrachsfederungen verbinden die linken und rechten Räder mit einem einzigen Träger, der als Achse bezeichnet wird. Dieses Design ist robust und kann rauen Gelände standhalten. Starrachs-GT-Federungen sind typisch für Geländewagen wie SUVs und Pickups. Die Federung bietet eine gute Radbeweglichkeit über Hindernisse.

• GT Torsionsbalkenfederung

  Torsionsbalkenfederungen verwenden einen Balken, der die beiden Räder verbindet. Der Balken dreht sich leicht, um Stöße zu absorbieren. Dieses einfache Design benötigt weniger Platz und ist in den Hinterradaufhängungen vieler Budgetfahrzeuge und Schrägheckfahrzeuge zu finden. GT-Torsionsbalkenfederungen sind kostengünstige Lösungen für den Stadtverkehr.

Speziifikationen und Wartung von GT-Federungen

GT-Federungsteile sind so konzipiert, dass sie sehr spezifischen Kriterien entsprechen. Hier sind einige allgemeine Spezifikationen:

• Federhärte: GT-Gewindefederungen haben eine höhere Federhärte im Vergleich zu Serienfedern. Die Federhärte wird in Pfund pro Zoll (lbs/in) gemessen. Bei den Vorderfedern liegt die Federhärte zwischen 400 und 800 lbs/in. Die Hinterfedern haben eine Federhärte von 300 bis 600 lbs/in. Diese Federhärte sorgt für bessere Handhabung und Stabilität beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten. Sie verbessert auch die Kurvenleistung.
• Dämpfung der Stoßdämpfer: GT-Gewindefederungen haben eine einstellbare Dämpfungsstärke. Die Dämpfungsstärke wird in Newton (N) gemessen. Bei den Vorderstoßdämpfern liegt die Dämpfungsstärke zwischen 150 und 300 N. Die Hinterstoßdämpfer haben eine Dämpfungsstärke von 100 bis 250 N. Die einstellbare Dämpfungsstärke ermöglicht es den Fahrern, die Stoßdämpfer an die Fahrbedingungen anzupassen.
• Größe der Stoßdämpfer: Die Größe der Stoßdämpfer beeinflusst ebenfalls die Leistung der Federung. GT-Gewindestoßdämpfer haben im Vergleich zu Serienstoßdämpfern größere Dämpfer. Der Durchmesser der Vorderstoßdämpfer liegt zwischen 1,5 und 2 Zoll. Die Hinterstoßdämpfer haben einen Durchmesser von 1,3 bis 1,8 Zoll. Größere Dämpfer bieten eine bessere Handhabung und Fahrqualität.
• Federungsträger: GT-Federungen sind mit Trägern ausgestattet, die einen höheren Kugelgelenkwinkel haben. Dies trägt zur Verbesserung der Federungsgeometrie bei. Der Kugelgelenkwinkel wird in Grad (°) gemessen. Bei den vorderen Trägern liegt der Kugelgelenkwinkel zwischen 25 und 45°. Die hinteren Träger haben einen Kugelgelenkwinkel von 20 bis 40°.
• Gummilager: GT-Federungen verwenden massive Gummilager. Die Lager bestehen aus Polyurethan oder Aluminium. Massive Gummilager verbessern die Lenkreaktion und die Genauigkeit der Federung.
• Stabilisatoren: GT-Federungen sind mit Stabilisatoren ausgestattet, die einen höheren Durchmesser im Vergleich zu serienmäßigen Stabilisatoren haben. Die Balken bestehen aus hochfestem Stahl. Der Durchmesser der vorderen Balken liegt zwischen 30 und 40 mm. Die hinteren Balken haben einen Durchmesser von 25 bis 35 mm.

Es ist wichtig, die GT-Federung zu warten, um das Fahrzeug in gutem Zustand zu halten und Federungsprobleme zu vermeiden. Hier sind die Schritte zur Wartung von GT-Federungen:

• Führen Sie eine Sichtprüfung der GT-Federungsteile durch. Diese Inspektion sollte mindestens einmal im Monat erfolgen. Achten Sie auf abgenutzte Gummilager, leckende Stoßdämpfer und beschädigte Träger. Ersetzen Sie beschädigte Teile umgehend.
• Überprüfen und justieren Sie die Spur der Federung. Die Spur sollte alle 6000 Meilen oder nach dem Überfahren eines Schlaglochs überprüft werden. Eine falsche Spur kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schlechter Handhabung führen.
• Reinigen Sie die Federungskomponenten. Dies sollte einmal im Monat erfolgen. Verwenden Sie einen Hochdruckreiniger, um Schmutz und Schlamm von den Federungsteilen zu entfernen.
• Schmieren Sie bewegliche Teile des Federungssystems. Verwenden Sie das richtige Schmiermittel für jede Federungskomponente. Zum Beispiel sollte für die Gummilager des Trägers Fett verwendet werden. Die Schmierung sollte alle sechs Monate durchgeführt werden.
• Überprüfen Sie die Gewindefederungen, Träger und Stabilisatoren auf Anzeichen von Rost oder Korrosion. Diese Inspektion sollte mindestens einmal im Jahr erfolgen. Wenden Sie einen Rostschutz an, um Rost zu verhindern.
• Ersetzen Sie abgenutzte Federungsteile. Befolgen Sie die empfohlenen Austauschintervalle des Herstellers für Federungskomponenten. Zum Beispiel sollten die Steuerarme der GT-Federung nach 100.000 Meilen ersetzt werden.

Wie man GT-Federungen auswählt

Bei der Auswahl von GT-Federungen für ein Unternehmen sind die folgenden Punkte zu beachten:

• Fahrzeugkompatibilität

  Die Auswahl des richtigen Federungssystems für Marke, Modell und Baujahr jedes Fahrzeugs ist entscheidend. Dies gewährleistet eine ordnungsgemäße Passform und Funktion.

• Fahrbedürfnisse

  Berücksichtigen Sie die Fahrgewohnheiten und Bedürfnisse der Zielkunden. Fahren sie auf Autobahnen, Offroad oder einer Mischung aus beidem? Ein Federungssystem sollte eine bessere Handhabung und Komfort für ihre Fahrbedürfnisse bieten.

• Qualität und Langlebigkeit

  Suchen Sie nach GT-Federungen aus hochwertigen Materialien und erstklassiger Verarbeitung. Sie sollten Abnutzung und Verschleiß von der Straße standhalten und lange halten.

• Verstellbarkeit

  Einige GT-Federungen verfügen über einstellbare Merkmale wie Fahrzeughöhe und Dämpfung. Dies ermöglicht es den Fahrern, ihre Federung an verschiedene Bedürfnisse anzupassen. Einstellbare Federungen können für Unternehmen in bestimmten Branchen von Vorteil sein, wie z.B. im Rennsport oder beim Offroad-Fahren.

• Belastbarkeit

  Für Nutzfahrzeuge, die Güter oder Passagiere transportieren, ist es wichtig, eine Federung mit hoher Tragfähigkeit zu wählen. Dies stellt sicher, dass die Federung das Gewicht ohne Leistungseinbußen tragen kann.

• Markenreputation

  Recherchieren Sie die Reputation der in Betracht gezogenen GT-Federungsmarken. Achten Sie auf Bewertungen und Rückmeldungen von anderen Unternehmen und Endkunden. Eine bekannte Marke mit guten Bewertungen wird zuverlässigere Produkte und Unterstützung bieten.

• Garantie und Unterstützung

  Überprüfen Sie die Garantie und den Support, die vom Anbieter der GT-Federungen angeboten werden. Eine solide Garantie schützt vor Mängeln. Ein guter Kundenservice hilft Unternehmen bei der Installation und anderen Fragen.

Wie man selbst GT-Federungen austauscht

Die meisten GT-Gewindefederungen sind einfach zu installieren. GT-Federungssätze werden normalerweise mit Installationsanleitungen geliefert. Befolgen Sie stets die Installationsanweisungen des Herstellers, um eine ordnungsgemäße Montage der Federung sicherzustellen. Die für ein GT-Federungsupgrade benötigten Werkzeuge sind GT-Federungswerkzeuge, ein Wagenheber, Achsständer, ein Radschlüssel, Steckschlüssele und Schraubenschlüssel. Im Folgenden finden Sie allgemeine Schritte zur Installation eines GT-Federungssatzes.

• Vorbereitung

  Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche. Tragen Sie eine Schutzbrille und lesen Sie die Anweisungen des Herstellers. Richten Sie die GT-Federungsteile und Werkzeuge in Reichweite ein.

• Räder abnehmen

  Verwenden Sie den Radschlüssel, um die Radmuttern zu lösen. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und stellen Sie es auf die Achsständer. Entfernen Sie die Räder, indem Sie die gelockerten Muttern abnehmen.

• Unteres Traggelenk abklemmen

  Lokalisieren Sie das GT-Federungstraggelenk. Verwenden Sie den Schraubenschlüssel und die Steckschlüssele, um das untere Traggelenk vom Chassis zu trennen. Das Abklemmen des GT-Traggelenks kann das Entfernen des Kugelgelenks an der Hinterachse und das Abnehmen vom Rahmen beinhalten.

• Vorhandene Federung entfernen

  Bestimmen Sie die serienmäßigen Federungskomponenten. Trennen und entfernen Sie die Dämpfer und Federn. Die Montage der GT-Federungssätze an den Traggelenken kann gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen.

• Unteres Traggelenk wieder anschließen

  Installieren Sie die Komponente der unteren GT-Federung wieder. Stellen Sie sicher, dass das GT-Federungstraggelenk ordnungsgemäß befestigt ist und das Kugelgelenk gut mit der Hinterachse verbunden ist.

• Räder wieder montieren

  Setzen Sie die Räder wieder auf und ziehen Sie die Muttern handfest an. Senken Sie das Auto von den Achsständern ab. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Radmuttern auf das vom Hersteller empfohlene Drehmoment anzuziehen.

Fragen & Antworten

Q1: Sind GT-Gewindefederungen gut?

A1: GT-Gewindefederungen sind in der Automobilfederungsbranche gut bekannt und hoch angesehen. Sie bieten eine gute Balance zwischen Leistung, Verstellbarkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer beliebten Wahl unter Autofans und Käufern von GT-Federungen macht.

Q2: Was macht die GTS-Federung?

A2: GTS-Federungssysteme verbessern die Handhabung, Stabilität und Gesamtleistung eines Fahrzeugs. GTS-Federungskomponenten wie Gewindefederungen und Stoßdämpfer sind dafür ausgelegt, eine bessere Kontrolle und Reaktionsfähigkeit zu bieten, was das Fahrerlebnis, insbesondere bei Hochleistungs- und Sportfahrzeugen, verbessert.

Q3: Was ist der Unterschied zwischen GT- und GTS-Federung?

A3: Der Unterschied zwischen GT- und GTS-Federungssystemen liegt im Leistungs- und Verstellbarkeitsniveau. GTS-Federungen sind im Allgemeinen weiterentwickelt und bieten höhere Leistungs- und Verstellungsgrade im Vergleich zu GT-Federungen. Dies macht GTS-Federungen geeigneter für professionelle Rennen oder Hochleistungsanwendungen.