Horn relais für autos

Arten von Horn-Relais für Autos

Ein Horn-Relais für Autos gibt es in verschiedenen Typen, und jeder erfüllt einen bestimmten Zweck. Hier sind einige davon:

• Mini Horn-Relais

  Das Horn-Relais im Auto ist ein kleiner rechteckiger Kunststoffblock, normalerweise schwarz, mit einer Anzahl von elektrischen Kontakten im Inneren. Es wird in vielen elektrischen Schaltungen eingesetzt und dient dazu, Hochstromlasten mit Niederspannungssignalen zu schalten. Ein Mini-Horn-Relais wird verwendet, um die Hupe des Autos zu steuern. Wenn der Hupenschalter betätigt wird, empfängt das Relais ein Signal vom Schalter und schließt einen Stromkreis, der einen größeren Strom von der Batterie zieht, um die Hupe zu betreiben. Dadurch kann die Hupe einen lauten Ton erzeugen, ohne dass der Fahrer viel Kraft auf den Hupenschalter ausüben muss. Das Mini-Horn-Relais hat normalerweise vier oder fünf Pins. Diese Pins werden verwendet, um es an den elektrischen Stromkreis anzuschließen. Das Relais wird durch Anlegen einer Spannung zwischen den Spulen-Pins ausgelöst, was die normalerweise offenen Kontakte zwischen dem gemeinsamen und dem geschalteten Pin schließt.

• 5-Pin Horn-Relais

  Ein 5-Pin Horn-Relais ist der am häufigsten verwendete Typ in Autos. Es verfügt über fünf elektrische Anschlüsse oder Pins, die mit 85, 86, 87, 87a und 30 nummeriert sind. Das 5-Pin Horn-Relais wird verwendet, um die Hupe des Autos zu steuern. Wenn der Hupenschalter gedrückt wird, sendet er ein Niederspannungssignal an das Relais. Dies aktiviert das Relais und schließt die Verbindung zwischen den Pins 30 und 87. Dadurch kann ein hoher Strom aus der Batterie durch den Hupenkreis fließen, sodass die Hupe Ton erzeugt. Das 5-Pin Horn-Relais wird auch verwendet, um andere Hochstromkreise im Auto zu steuern, wie die Scheinwerfer und die Kraftstoffpumpe. Es ermöglicht Niederspannungssteuerungen, wie Schalter oder elektronische Module, um Hochstromlasten sicher und zuverlässig zu steuern.

• Hochton-Horn-Relais

  Das Hochton-Horn-Relais wird in Autos mit Hochfrequenzhörnern verwendet. Diese Hörner erzeugen einen Ton, der laut und schrill ist. Das Relais ist so ausgelegt, dass es die höheren Stromanforderungen dieser Hochfrequenzhörner bewältigen kann.

• Schwerlast-Horn-Relais

  Das Schwerlast-Horn-Relais wird in Lkw und anderen großen Fahrzeugen verwendet. Diese Fahrzeuge sind mit Hörnern ausgestattet, die einen lauten, schwerfälligen Klang erzeugen. Die Hörner sind oft doppelt oder dreifach ausgelegt, was einen noch höheren Strom zum Betrieb erfordert. Das Schwerlast-Horn-Relais ist dafür ausgelegt, den sehr hohen Strom zu schalten, der von diesen mehrfachen, voluminösen Hörnern benötigt wird.

• Doppel-Horn-Relais-Kit

  Ein Doppel-Horn-Relais-Kit wird verwendet, um zwei Hörner zu steuern, die typischerweise so verkabelt sind, dass sie zusammenarbeiten. Das Kit umfasst zwei Relais sowie eine gemeinsame Sicherung, Drähte und Anschlüsse. Dies ermöglicht es dem Hupenschalter, beide Relais zu steuern und beide Hörner mit einem einzigen Schaltsignal zu betreiben.

• Luft-Horn-Relais

  Das Luft-Horn-Relais ist speziell für den Einsatz mit Drucklufthörnern konzipiert. Diese Hörner haben einen höheren Strombedarf aufgrund des Mechanismus, der verwendet wird, um den Klang durch das Horn zu erzeugen. Das Relais ist dafür ausgelegt, die höheren Stromanforderungen von luftbetriebenen Hörnern im Vergleich zu elektrischen Hörnern zu bewältigen.

Spezifikationen und Wartung von Horn-Relais für Autos

Die Spezifikationen von Horn-Relais-Baugruppen steuern den Betrieb der Hupe und variieren je nach Fahrzeugmarke und -modell. Zu den gängigen Spezifikationen von Auto-Horn-Relais gehören:

• Spannungsbezeichnung

  Die Spannungsbezeichnungen für das Horn-Relais in Autos entsprechen den elektrischen Systemen des Fahrzeugs. Für Autos liegt die Standardspannungsbezeichnung bei 12 Volt. Fahrzeuge mit höheren Spannungs-Systemen, wie Lkw oder schwere Fahrzeuge, benötigen Horn-Relais, die auf höhere Spannungen, wie 24 Volt, ausgelegt sind. Die Verwendung eines Horn-Relais mit der falschen Spannungsbezeichnung kann zu Fehlfunktionen der Hupe oder zu Schäden am Relais führen.

• Strombezeichnung

  Die Strombezeichnung eines Horn-Relais gibt den maximalen Strom an, den es sicher schalten kann, ohne beschädigt zu werden. Die Strombezeichnungen liegen bei Auto-Horn-Relais typischerweise zwischen 20 und 40 Ampere. Höher bewertete Relais sind für Fahrzeuge mit mehreren Hörnern oder Hochleistungs-Lufthörnern erforderlich. Die Wahl eines Horn-Relais mit einer angemessenen Strombezeichnung gewährleistet einen zuverlässigen Hupebetrieb und verhindert Überhitzung oder Ausfall des Relais.

• Spulenwiderstand

  Horn-Relais haben eine Spule, ähnlich wie andere elektrische Relais. Die Spule wird aktiviert, um das Relais ein- oder auszuschalten. Der Spulenwiderstand ist eine Spezifikation, die zwischen den verschiedenen Horn-Relais-Typen variiert. Die Werte für den Spulenwiderstand liegen am häufigsten zwischen 60 und 100 Ohm bei Auto-Horn-Relais. Ein niedrigerer Widerstand führt zu einem höheren Strombedarf im Fahrzeugsteuerstromkreis, während ein höherer Widerstand den Strombedarf verringert.

• Anschlusskonfiguration

  Die Anschlusskonfiguration des Relais muss mit dem elektrischen System des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine ordnungsgemäße Verbindung und den Betrieb der Hupe zu gewährleisten. Zu den gängigen Anschlusskonfigurationen für Horn-Relais in Autos gehören 4-Pin- oder 5-Pin-Relais. Einige Fahrzeuge können auch spezialisierte Anschlusskonfigurationen für Horn-Relais verwenden. Die Sicherstellung, dass das Horn-Relais die richtige Anschlusskonfiguration für das Fahrzeug hat, verhindert Verkabelungsprobleme und Fehlfunktionen des Relais.

Hersteller geben in der Regel Wartungsanweisungen für Horn-Relais in Fahrzeugen an. Allgemeine Wartungstipps umfassen Folgendes:

• 1. Regelmäßige Inspektion: Überprüfen Sie regelmäßig das Horn-Relais, den Kabelbaum und die Anschlüsse auf Anzeichen von Abnutzung, Beschädigung oder Korrosion. Eine frühzeitige Erkennung von Problemen ermöglicht einen rechtzeitigen Austausch oder eine Reparatur, um einen Ausfall des Horn-Relais oder ein unregelmäßiges Hupen zu verhindern.
• 2. Sauberkeit: Halten Sie das Horn-Relais und den umgebenden Bereich frei von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen. Feuchtigkeit oder Verunreinigungen können die Anschlüsse korrodieren oder den Betrieb des Relais beeinträchtigen.
• 3. Feste Montage: Stellen Sie sicher, dass das Horn-Relais sicher an der vorgesehenen Stelle montiert ist, um Vibrationen oder Bewegungen zu verhindern, die das Relais oder seine Verbindungen beschädigen könnten.
• 4. Elektrische Verbindungen: Überprüfen Sie regelmäßig die elektrischen Verbindungen zum Horn-Relais auf Festigkeit und Sicherheit. Locker sitzende Verbindungen können zu intermittierendem Hupen oder einer Fehlfunktion des Relais führen.
• 5. Relais-Austausch: Horn-Relais haben eine begrenzte Lebensdauer. Hersteller empfehlen, Relais alle 5 bis 7 Jahre oder nach 100.000 Zyklen auszutauschen. Regelmäßiger Austausch des Relais verhindert unerwartete Hupenausfälle.
• 6. Fachinspektion: Wenn Probleme mit der Hupe oder dem Relaisbetrieb auftreten, lassen Sie es von einem qualifizierten Mechaniker oder Kfz-Elektriker inspizieren und warten. Sie haben die spezialisierten Werkzeuge und das Fachwissen, um Probleme mit dem Horn-Relais genau zu diagnostizieren und zu reparieren.

Wie man ein Horn-Relais für Autos auswählt

Es gibt mehrere Überlegungen, wenn es darum geht, das richtige Horn-Relais für ein Auto auszuwählen. Dazu gehören:

• Strombezeichnung:

  Bei der Auswahl eines Horn-Relais ist es wichtig, die Strombezeichnung zu berücksichtigen. Die Strombezeichnung sollte gleich oder höher sein als der Strom, der von der Hupe benötigt wird. Dies stellt sicher, dass das Relais die Last der Hupe problemlos bewältigen kann, ohne beschädigt zu werden. Die Wahl eines Relais mit einer niedrigeren Strombezeichnung kann zu Überhitzung, Relaisfehler und Problemen mit der Hupenleistung führen.

• Spannung der Spule:

  Die Spulenspannung des Relais sollte mit der Spannung des Steuerstromkreises des Autos übereinstimmen. Dies stellt den richtigen Betrieb sicher und verhindert Schäden am Relais oder am Steuerstromkreis. Für die meisten Autos ist eine Spulenspannung von 12V Standard. Es ist jedoch wichtig, die Spezifikationen des Fahrzeugs zu überprüfen, bevor ein Relais mit einer passenden Spulenspannung ausgewählt wird.

• Anzahl der Pole und Schalter:

  Das Horn-Relais sollte zwei Pole und zwei Schalter haben, um einen ordnungsgemäßen Betrieb der Hupe sicherzustellen. Dies ist wichtig, wenn ein Relais für Autos mit mehreren Hörnern oder verschiedenen Hupenkreisen ausgewählt wird. Die Anzahl der Pole und Schalter bestimmt die Konfiguration des Relais und somit den Klang der Hupe.

• Kontaktmaterial:

  Das Kontaktmaterial ist ein wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Horn-Relais. Das Kontaktmaterial beeinflusst die Haltbarkeit des Relais und die Leistung der Hupe. Es ist ratsam, ein Relais mit silberbeschichteten Kontakten zu wählen. Silberbeschichtete Kontakte bieten einen niedrigen Widerstand und eine höhere Haltbarkeit im Vergleich zu anderen Materialien.

• Montagestil:

  Horn-Relais sind in verschiedenen Montagestilen erhältlich. Es ist ratsam, ein Relais mit einem Montagestil auszuwählen, der zum verfügbaren Platz und den Montageoptionen des Autos passt. Zu den gängigen Montagestilen gehören sockelmontierte, panelmontierte und PCB-montierte Relais.

• Schutzmerkmale:

  Bei der Auswahl eines Horn-Relais ist es wichtig, die Schutzmerkmale zu berücksichtigen. Hörner sind anfällig für Überlastungen und Kurzschlüsse, die das Relais beschädigen können. Daher wird empfohlen, ein Relais mit Schutzmerkmalen wie Überlastschutz und Kurzschlussschutz zu wählen. Diese Schutzmerkmale stellen sicher, dass das Relais vor gefährlichen Situationen im Zusammenhang mit der Hupe geschützt ist.

• Qualität und Zuverlässigkeit:

  Qualität und Zuverlässigkeit sind wichtige Überlegungen bei der Auswahl eines Horn-Relais. Es ist ratsam, ein Relais von einem seriösen Hersteller zu wählen, der für Qualität und Zuverlässigkeit bekannt ist. Qualität und Zuverlässigkeit stellen sicher, dass das Relais konsistent funktioniert und die Hupe zuverlässig steuert.

Wie man ein Horn-Relais für Autos selbst austauscht

Das Horn-Relais ist ein wichtiger Teil des elektrischen Systems des Fahrzeugs, aber die Fahrer müssen sich keine Sorgen machen, wenn es nicht mehr funktioniert. Mit den richtigen Werkzeugen und einem grundlegenden Verständnis des elektrischen Systems kann man es selbst ersetzen. Vor dem Start sollten Sie sicherstellen, dass Sie das neue Relais, grundlegende Werkzeuge wie einen Schraubendreher und möglicherweise ein Multimeter zum Testen des alten Relais haben. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung:

• Finden Sie das Horn-Relais: Zuerst überprüfen Sie das Handbuch des Fahrzeugs, um das Horn-Relais zu lokalisieren. Es befindet sich normalerweise im Sicherungskasten unter der Motorhaube oder im Inneren des Autos. Nach dem Auffinden öffnen Sie den Sicherungskasten und entnehmen das Horn-Relais.
• Testen Sie das Horn-Relais: Verwenden Sie ein Multimeter, um zu testen, ob das Relais funktioniert. Wenn man sich nicht sicher ist, wie man ein Multimeter verwendet, gibt es viele Tutorials online oder man kann es zu einem Mechaniker bringen. Wenn das Relais defekt ist, ist es an der Zeit, es auszutauschen. Wenn es funktioniert, könnte das Problem woanders im elektrischen System des Autos liegen.
• Entfernen Sie das alte Horn-Relais: In der Regel ist es einfach, es herauszuziehen, aber bei einigen Autos kann es notwendig sein, einen Schraubendreher zu verwenden, um es zu entfernen.
• Installieren Sie das neue Horn-Relais: Setzen Sie das neue Relais an denselben Platz wie das alte. Stellen Sie sicher, dass es richtig sitzt.
• Testen Sie die Hupe: Starten Sie das Auto und drücken Sie die Hupe, um zu sehen, ob sie funktioniert. Wenn nicht, überprüfen Sie die Verbindungen erneut und stellen Sie sicher, dass das Relais das richtige für das Fahrzeug ist.

Sobald das Problem behoben ist, denken Sie daran, das alte Relais ordnungsgemäß zu entsorgen. Es enthält kleine Mengen von Metallen und Kunststoffen, die der Umwelt schaden können, wenn sie unsachgemäß entsorgt werden.

Fragen & Antworten

F1: Was ist ein Horn-Relais in einem Auto?

A1: Ein Horn-Relais ist ein kleiner Schalter, der durch den Strom des Hupenknopfs aktiviert wird. Es ermöglicht, dass ein größerer Strom von der Batterie zur Hupe fließt, wenn der Hupenknopf gedrückt wird, sodass die Hupe einen Ton erzeugt.

F2: Wo befindet sich das Horn-Relais in einem Auto?

A2: Der Standort des Horn-Relais variiert je nach Automodell. Es befindet sich normalerweise in der Nähe der Hupe des Fahrzeugs, im Motorraum oder in der Nähe des Sicherungskastens. Der genaue Standort ist im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs detailliert aufgeführt.

F3: Wie kann man feststellen, ob das Horn-Relais defekt ist?

A3: Anzeichen für ein fehlerhaftes Horn-Relais sind eine nicht funktionierende Hupe, ein schwacher Ton von der Hupe oder eine Hupe, die intermittierend klingt. Wenn das Relais defekt ist, schaltet es entweder nicht richtig ein oder aus oder tut dies unregelmäßig.

F4: Kann man ein Auto ohne Horn-Relais fahren?

A4: Es ist technisch möglich, ohne Horn-Relais zu fahren, aber nicht ratsam. Die Hupe ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, das andere Fahrer und Fußgänger alarmieren soll. Außerdem verlangen einige Gerichtsbarkeiten eine funktionierende Hupe als Teil der Sicherheitsausstattung eines Fahrzeugs.

F5: Ist es notwendig, ein Horn-Relais mit demselben Typ zu ersetzen, der ursprünglich im Auto installiert war?

A5: Ja, die Verwendung eines Relais mit anderen Spezifikationen kann Probleme mit der Hupe verursachen oder andere elektrische Komponenten beschädigen. Das originale Relais ist darauf ausgelegt, mit der Hupe und dem elektrischen System des Autos zu arbeiten.