Keihin 36mm

Arten von Keihin 36mm

Der Keihin 36mm Vergaser wurde in vielen Motorrädern und All-Terrain-Fahrzeugen (ATVs) der Honda Viertakt-Reihe verwendet. Der Vergaser half dem Motor, das richtige Verhältnis von Luft und Kraftstoff für eine bessere Leistung zu erhalten. Der Keihin 36mm Vergaser wird in vielen Motorrad- und ATV-Modellen verwendet. Er hat unterschiedliche Bezeichnungen, abhängig vom Modell oder den vorgenommenen Modifikationen. Hier sind einige der Arten von Keihin 36mm Vergasern.

• Honda CB750F

  Der Honda CB750F ist ein Vergaser, der in Hondas CB750F Super Sport-Motorrad verwendet wird. Das CB750F Motorrad wurde 1979 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CB900F

  Der Honda CB900F ist ein Vergaser, der in Hondas CB900F Super Sport-Motorrad verwendet wird. Das CB900F Motorrad wurde 1980 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CB1100F

  Der Honda CB1100F ist ein Vergaser, der in Hondas CB1100F Super Sport-Motorrad verwendet wird. Das CB1100F Motorrad wurde 1985 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CBR600F

  Der Honda CBR600F ist ein Vergaser, der in Hondas CBR600F Sport-Motorrad verwendet wird. Das CBR600F Motorrad wurde 1987 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CBR900RR

  Der Honda CBR900RR ist ein Vergaser, der in Hondas CBR900RR Sport-Motorrad verwendet wird. Das CBR900RR Motorrad wurde 1994 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CBR1000RR

  Der Honda CBR1000RR ist ein Vergaser, der in Hondas CBR1000RR Sport-Motorrad verwendet wird. Das CBR1000RR Motorrad wurde 2003 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CRF450R

  Der Honda CRF450R ist ein Vergaser, der in Hondas CRF450R Motocross-Motorrad verwendet wird. Das CRF450R Motorrad wurde 2002 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

• Honda CRF250R

  Der Honda CRF250R ist ein Vergaser, der in Hondas CRF250R Motocross-Motorrad verwendet wird. Das CRF250R Motorrad wurde 2004 hergestellt. Daher handelt es sich bei dem auf dem Motorrad verwendeten Keihin 36mm Vergaser um einen Keihin 36mm Vergaser.

Technische Daten & Wartung des Keihin 36mm

• Vergaser Keihin 36mm

  Der Keihin 36mm Vergaser wird in vielen Motorradmodellen verwendet, insbesondere in Hochleistungsmaschinen, die eine Anpassung des Keihin 36mm Vergasers für eine optimale Leistung benötigen. Die Abstimmung umfasst die Anpassung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Drosselansprache, um den spezifischen Anforderungen des Motors und den Fahrbedingungen gerecht zu werden. Der Prozess erfordert präzise Werkzeuge und Fachkenntnis in der Vergasereinstellung.

• Material

  Der Keihin 36mm Vergaser besteht aus Aluminium, das leicht und korrosionsbeständig ist. Aluminium hat auch eine gute Wärmeleitfähigkeit, was hilft, die Temperatur des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu halten, während es durch den Vergaser strömt.

• Schwimmerstand

  Keihin 36mm Vergaser haben einen spezifischen Schwimmerstand, der für eine angemessene Kraftstoffzufuhr aufrechterhalten werden muss. Der Schwimmerstand wird durch die Änderung der Höhe des Schwimmers im Kraftstoffkammer angepasst. Ein zu hoher Schwimmerstand kann dazu führen, dass der Motor zu fett läuft, während ein zu niedriger Stand zu mageren Bedingungen führen kann.

• Düse Größe

  Die Düsen der Keihin 36mm Vergaser gibt es in verschiedenen Größen und sie sind entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Vergasers. Die Düsengröße beeinflusst die Menge an Kraftstoff, die dem Motor zugeführt wird, und die Auswahl der richtigen Größe ist wichtig, um optimale Leistung und Effizienz zu erzielen. Größere Düsen liefern mehr Kraftstoff und sind daher für Hochleistungs- oder Hochgebirgsanwendungen geeignet. Im Gegensatz dazu sind kleinere Düsen effizienter, können jedoch die Motorleistung einschränken.

• Nadelposition

  Die Nadelposition im Keihin 36mm Vergaser beeinflusst die Kraftstoffzufuhr im mittleren Drosselklappenbereich. Durch das Verstellen der Nadel kann das Luft-Kraftstoff-Gemisch für unterschiedliche Betriebsbedingungen fein abgestimmt werden. Das Anheben der Nadel erhöht die Kraftstoffzufuhr, während das Absenken die Kraftstoffmenge reduziert.

• Luftfilter

  Der Keihin 36mm Vergaser benötigt einen geeigneten Luftfilter für einen ordnungsgemäßen Betrieb. Die Größe und Konstruktion des Luftfilters beeinflussen den Luftstrom durch den Vergaser und somit die Motorleistung. Es ist wichtig, einen hochwertigen Luftfilter zu wählen, der zum Keihin 36mm Vergaser passt, um eine optimale Filtration und Luftstrom zu gewährleisten.

• Kraftstoffqualität

  Der Keihin 36mm Vergaser ist für den Betrieb mit Benzin mit einer Mindestoktan-Zahl von 87 ausgelegt, z. B. mit normalem bleifreiem Kraftstoff. Die Verwendung von höheroktanigen Kraftstoffen, wie 91 oder 93, kann jedoch die Motorleistung und Effizienz verbessern. Die höhere Oktanzahl verhindert Klopfen und ermöglicht ein aggressiveres Zündzeitpunktmanagement.

• Vergaserreiniger

  Vergaserreiniger sind speziell formuliert, um Ablagerungen und Lack von Vergaserkomponenten zu entfernen. Sie sind in Aerosoldosen oder flüssiger Form erhältlich, wobei beide wirksame Lösungsmittel enthalten, die Ablagerungen schnell und effektiv auflösen. Einige Reiniger enthalten auch Zusätze, die Korrosion verhindern und Metallteile schützen. Die regelmäßige Verwendung eines Vergaserreinigers kann die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz verbessern, indem der Vergaser sauber gehalten und das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechterhalten wird.

Wie man den Keihin 36mm auswählt

Es gibt viele Faktoren, die bei der Anschaffung eines Keihin 36mm Vergasers zu berücksichtigen sind, sei es für den Wiederverkauf oder für geschäftliche Zwecke. Dazu gehören:

• Art des Motorrads

  Man muss die Marke und das Modell des Motorrads berücksichtigen. Unterschiedliche Motorräder benötigen spezifische Vergasertypen, um eine optimale Leistung zu erzielen. Zum Beispiel benötigt ein Rennmotorrad einen Vergaser, der hohe Umdrehungszahlen und Luftströmungen bewältigen kann, während ein Cruiser-Motorrad dies nicht braucht.

• Motorgröße

  Käufer sollten bei der Anschaffung eines Keihin 36mm Vergasers die Motorgröße berücksichtigen. Der Vergaser muss mit der Motorgröße kompatibel sein, um optimale Leistung zu gewährleisten. Ein zu kleiner oder zu großer Vergaser wird die Leistung des Motorrads beeinträchtigen. Zum Beispiel ist ein Keihin 36mm Vergaser geeignet für einen 250cc bis 500cc Motor.

• Verwendung des Motorrads

  Käufer sollten den Verwendungszweck des Motorrads berücksichtigen. Ist es für tägliche Fahrten, Offroad oder Rennen gedacht? Unterschiedliche Verwendungen erfordern unterschiedliche Vergasereinstellungen. Ein Vergaser, der für das Rennfahren geeignet ist, kann ineffizient für Offroad- oder tägliche Fahrten sein.

• Höhe und Klima

  Käufer sollten das Klima und die Höhe berücksichtigen, wenn sie einen Keihin 36mm Vergaser kaufen. In hohen Höhen muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch aufgrund der dünneren Luft angepasst werden. Ebenso müssen die Vergasereinstellungen in kälteren Klimazonen angepasst werden, um optimale Leistung zu erzielen.

• Qualität und Authentizität

  Käufer sollten sicherstellen, dass sie den Keihin 36mm Vergaser nur von autorisierten Händlern oder bekannten Lieferanten auf Chovm.com erwerben. Dies dient dazu, gefälschte Produkte zu vermeiden, die möglicherweise ineffizient sind und den Motor des Motorrads beschädigen könnten.

Wie man den Keihin 36mm selbst wartet und ersetzt

Befolgen Sie diese Anweisungen für eine erfolgreiche Neubau des Keihin Vergasers 36mm:

• Werkzeuge sammeln: Benutzer benötigen Schraubendreher, Zangen, eine saubere Arbeitsfläche und ein Montagewerkzeug.
• Die Kraftstoffzufuhr abstellen und warten, bis der Motor abgekühlt ist.
• Luftansaugung entfernen: Keihin 36mm Vergaser haben einen Luftansaugungsbereich, der mit Schrauben gesichert ist. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schrauben zu entfernen und den Luftansaugungsbereich vorsichtig abzunehmen. Legen Sie alle Dichtungen oder Dichtungen, die möglicherweise vorhanden sind, beiseite.
• Zugang zur Schwimmerkammer: Die Schwimmerkammer befindet sich an der Unterseite des Vergasers. Sie wird durch Schrauben oder Bolzen gehalten. Verwenden Sie den passenden Schraubendreher oder Schraubenschlüssel, um die Befestigungen zu entfernen und die Schwimmerkammer vorsichtig abzuheben. Seien Sie vorsichtig, um keine empfindlichen Teile zu beschädigen.
• Düsen entfernen: Die Hauptdüse und die Pilotdüse sind kleine gewindete Teile, die sich im Inneren des Vergasergehäuses befinden. Verwenden Sie ein geeignetes Werkzeug, wie einen Düsen-Schraubenschlüssel oder Zangen, um die Düsen vorsichtig zu lösen und zu entfernen. Achten Sie darauf, ihre Ausrichtung und Position für die Wiederinstallation zu notieren.
• Nadel und Sitz entfernen: Die Nadel und der Sitz befinden sich im Inneren des Vergasergehäuses, die mit der Schwimmerbaugruppe verbunden sind. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder geeignetes Werkzeug, um die Halteklammer oder Schraube zu entfernen und die Nadel- und Sitzbaugruppe vorsichtig herauszunehmen.
• Den Vergaser zerlegen: Verwenden Sie den passenden Schraubendreher oder Schraubenschlüssel, um die Schrauben oder Bolzen zu entfernen, die das Vergasergehäuse zusammenhalten. Trennen Sie vorsichtig die beiden Hälften des Vergasers, wobei darauf zu achten ist, dass keine Dichtungen oder Dichtungen beschädigt werden.
• Alle Teile reinigen: Verwenden Sie einen Vergaserreiniger oder ein geeignetes Lösungsmittel, um alle Komponenten gründlich zu reinigen. Achten Sie besonders darauf, alle Kohlenstoffablagerungen, Schmutz oder Rückstände aus dem Gehäuse, den Düsen, den Ventilen und anderen internen Teilen zu entfernen. Verwenden Sie gegebenenfalls eine weiche Bürste oder ein Tuch zur Unterstützung beim Reinigen.
• Abgenutzte oder beschädigte Teile ersetzen: Überprüfen Sie alle Komponenten auf Abnutzung, Beschädigungen oder Korrosion. Ersetzen Sie alle abgenutzten oder beschädigten Teile durch originale Keihin Vergaserersatzteile oder einen Vergaser Reparatursatz, falls verfügbar. Dies kann Dichtungen, O-Ringe, Nadeln, Sitze, Düsen oder Ventile umfassen.
• Den Vergaser wieder zusammenbauen: Sobald alle Teile gereinigt und geprüft wurden, setzen Sie den Vergaser zusammen, indem Sie die Zerlegungsschritte in umgekehrter Reihenfolge befolgen. Tragen Sie, falls notwendig, eine dünne Schicht des geeigneten Dichtstoffs oder Dichtungsmittels auf Dichtungen und Dichtungen auf, bevor Sie wieder zusammenbauen.
• Keihin 36mm Vergaser einstellen: Bringen Sie den Vergaser wieder am Ansaugkrümmer an, wobei darauf zu achten ist, dass alle Befestigungen und Vakuumverbindungen ordnungsgemäß angezogen sind. Schließen Sie die Drossel- und Choke-Kabel wieder an und passen Sie sie nach den Spezifikationen des Herstellers an.
• Luftansaugung wieder anschließen: Befestigen Sie den Luftansaugungsbereich wieder an, einschließlich aller Dichtungen oder Dichtungen, und sichern Sie ihn mit den entsprechenden Befestigungen. Stellen Sie sicher, dass eine ordnungsgemäße Abdichtung vorhanden ist, um Luftlecks zu verhindern.
• Den Vergaser testen: Überprüfen Sie vor dem Starten des Motors alle Kraftstoff-, Luft- und Vakuumverbindungen, um sicherzustellen, dass es keine Lecks oder lockeren Verbindungen gibt. Wenn Sie zufrieden sind, schalten Sie die Kraftstoffzufuhr ein und lassen Sie den Vergaser primen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur warm werden. Testen Sie die Leistung des Vergasers, indem Sie schrittweise das Gaspedal erhöhen und das Verhalten des Motors überwachen, dabei auf Unregelmäßigkeiten oder Probleme achten.

Fragen und Antworten

F1: Wofür wird der Keihin 36mm Vergaser verwendet?

A1: Der Keihin 36mm Vergaser ist ein Hochleistungsvergaser, der häufig in Renn- und modifizierten Motorrädern sowie ATV-Motoren verwendet wird. Er sorgt für eine präzise Kraftstoffmessung und -zerstäubung, optimiert die Leistungsausgabe und die Drosselansprache für hochdrehende Motoren.

F2: Kann der Keihin 36mm Vergaser an 2-Takt-Motoren verwendet werden?

A2: Ja, der Keihin 36mm Vergaser kann an 2-Takt-Motoren verwendet werden, vorausgesetzt, die Spezifikationen und Abstellanforderungen werden berücksichtigt. Keihin 36mm Vergaser sind oft wegen ihrer Leistungsmerkmale bevorzugt, die 2-Takt-Motoren mit der richtigen Implementierung zugutekommen können.

F3: Welchen Kraftstoff sollte man mit dem Keihin 36mm Vergaser verwenden?

A3: Der Keihin 36mm Vergaser ist in der Regel für den Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl geeignet, die für Hochleistungsmotoren geeignet ist. Abhängig von der Verdichtung des Motors und der Abstimmung kann eine Mindestoktanzahl von 95 oder höher erforderlich sein, um Klopfen zu verhindern und optimale Leistung zu gewährleisten.

F4: Benötigt der Keihin 36mm Vergaser häufige Wartung?

A4: Während der Keihin 36mm Vergaser für anspruchsvolle Bedingungen ausgelegt ist, ist regelmäßige Wartung entscheidend, um Langlebigkeit und Leistung sicherzustellen. Dazu gehört die periodische Reinigung, das Überprüfen des Schwimmerstands, das Inspektieren von Nadel und Sitz sowie die Anpassung des Luft-Kraftstoff-Gemischs nach Bedarf.

F5: Kann der Keihin 36mm Vergaser an Elektromotorrädern verwendet werden?

A5: Der Keihin 36mm Vergaser ist für Verbrennungsmotoren, insbesondere für benzin- oder methanolbetriebene Motoren, konzipiert. Es ist unnötig und wäre tatsächlich überflüssig und ineffizient, ihn an Elektromotorrädern zu verwenden, da Elektromotorräder auf elektrische Antriebstechnologie statt auf Benzinverbrennung angewiesen sind.