Keihin vergaser preise

Keihin Vergaser Preise: Arten und Faktoren

Der Preis eines Keihin Vergasers wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter Modell, Größe und Typ des Vergasers sowie die Preisstruktur des Einzelhandels oder Lieferanten.

Im Folgenden finden Sie einige gängige Keihin Vergasertypen:

• Vergaser mit konstantem Unterdruck: Dieser Vergaser verwendet einen konstanten Unterdruck, um den Kraftstofffluss vom Schwimmerkammer zum Venturi zu regulieren. Er ist bei Renn- und Performance-Motorrädern beliebt, da er eine präzise Kraftstoffdosierung bei verschiedenen Motordrehzahlen und Lasten bietet.
• Vergaser mit konstantem Druck: Diese Art von Vergaser hält eine konstante Druckdifferenz zwischen der Kraftstoffversorgung und dem Luftstrom im Vergaser aufrecht. Er sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung, was ihn für Hochleistungsmotoren geeignet macht.
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI): Obwohl es sich nicht im traditionellen Sinne um einen Vergaser handelt, verwenden einige moderne Keihin-Systeme die EFI-Technologie, um die Kraftstoffversorgung des Motors präzise zu steuern. EFI-Systeme bieten im Vergleich zu herkömmlichen Vergasern einen besseren Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen und eine verbesserte Gasannahme.
• PWK-Serie Vergaser: Die Keihin PWK-Serie Vergaser werden häufig in 2-Takt- und 4-Takt-Performance-Anwendungen eingesetzt. Sie sind in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich, darunter Standard-, Smoothbore- und Airstriker-Modelle. Smoothbore-Vergaser haben einen allmählich verbreiternden Venturi, was den Luftstrom verbessert und die Leistung bei hohen Drehzahlen erhöht. Airstriker-Vergaser verfügen über eine größere Beschleunigerpumpe, die beim Öffnen des Gashebels eine größere Kraftstoffmenge liefert und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Ansprechbarkeit verbessert.
• PE-Serie Vergaser: Die Keihin PE-Serie Vergaser wurden für Offroad- und Motocross-Anwendungen entwickelt. Sie bieten eine gute Gasannahme und Langlebigkeit unter rauen Bedingungen. Die Vergaser der PE-Serie sind ebenfalls in verschiedenen Größen erhältlich, um verschiedenen Motorkonfigurationen und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.
• CW-Serie Vergaser: Die Keihin CW-Serie Vergaser wurden speziell für kleine Motoren in Rasen- und Gartenmaschinen entwickelt. Diese Vergaser bieten einen zuverlässigen Start und einen gleichmäßigen Betrieb, was sie für Anwendungen geeignet macht, die eine konstante Leistung erfordern.

Spezifikation und Wartung von Keihin Vergasern

Im Folgenden finden Sie einige allgemeine Spezifikationen des Keihin Vergasers.

• Anzahl der Vergaser

  Normalerweise hat ein Motor einen Keihin Vergaser. Einige Motoren können jedoch zwei oder drei Vergaser verwenden, abhängig von der Größe und den Leistungsanforderungen des Motors.

• Drosselklappenbohrungsdurchmesser

  Der Drosselklappenbohrungsdurchmesser liegt zwischen 24 mm und 42 mm. Dies ist der Durchmesser der Öffnung im Drosselklappenkörper, die den Luftstrom in den Motor steuert.

• Venturi-Durchmesser

  Der Venturi-Durchmesser liegt zwischen 20 mm und 38 mm. Der Venturi ist eine Verengung im Vergaser, die eine Druckdifferenz erzeugt, um Kraftstoff in den Luftstrom zu ziehen.

• Kraftstoffeinlassdruck

  Der Kraftstoffeinlassdruck für den Keihin Vergaser liegt in der Regel zwischen 0,5 und 1,5 bar (50 bis 150 kPa). Dies ist der Druck des Kraftstoffs, der von der Kraftstoffpumpe kommt und reguliert werden muss, um eine korrekte Vergaserfunktion zu gewährleisten.

• Kraftstoffdüsen-Größe

  Die Kraftstoffdüsen-Größen reichen von 60 bis 200. Düsen steuern die Menge des Kraftstoffs, die dem Motor zugeführt wird, und werden basierend auf dem Luftstrom des Motors und den Leistungseigenschaften dimensioniert.

• Luftdüsen-Größe

  Die Luftdüsen-Größen reichen von 10 bis 100. Luftdüsen steuern die Menge der Luft, die dem Kraftstoff im Mischkammer des Vergasers zugeführt wird, was die Zerstäubung des Kraftstoffs und die Gesamtleistung des Motors beeinflusst.

• Leerlaufdrehzahl-Schrauben-Einstellung

  Der Einstellbereich der Leerlaufdrehzahl-Schraube liegt in der Regel zwischen 800 und 1200 U/min. Diese Schraube steuert die Motordrehzahl im Leerlauf und muss eingestellt werden, um einen gleichmäßigen und stabilen Leerlauf zu gewährleisten.

• Schwimmerhöhe

  Die Schwimmerhöhe wird in der Regel bei 16 bis 20 mm gemessen. Dies ist der Abstand zwischen der Oberseite des Schwimmers und dem Vergasergehäuse und beeinflusst den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer.

• Choke-Typ

  Der Keihin Vergaser verwendet in der Regel einen automatischen oder manuellen Choke. Der Choke wird verwendet, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch beim Motorstart, insbesondere bei kalten Bedingungen, anzureichern.

Die Wartung des Keihin Vergasers ist wichtig für eine optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. Im Folgenden sind die Schritte zur Wartung des Keihin Vergasers aufgeführt.

• Regelmäßige Reinigung

  Mit der Zeit können sich Schmutz und Ablagerungen im Vergaser ansammeln, was seine Leistung beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, den Vergaser regelmäßig zu reinigen. Entfernen Sie zunächst den Vergaser vom Motor. Verwenden Sie dann einen Vergaserreiniger, um Schmutz und Ablagerungen von der Außen- und Innenseite zu entfernen. Verwenden Sie anschließend Druckluft, um den restlichen Schmutz zu entfernen, und lassen Sie den Vergaser vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.

• Dichtungen und O-Ringe überprüfen und austauschen

  Die Dichtungen und O-Ringe im Keihin Vergaser dienen zum Abdichten der verschiedenen Teile und zur Vermeidung von Kraftstoff- und Luftlecks. Mit der Zeit können diese Dichtungen und O-Ringe verschleißen, reißen oder brüchig werden, was zu Lecks führt und die Leistung des Vergasers beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, diese Dichtungen und O-Ringe regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen zu überprüfen und sie bei Bedarf auszutauschen.

• Kraftstoff-Luft-Gemisch einstellen

  Um eine optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten, ist eine Einstellung des Kraftstoff-Luft-Gemischs erforderlich. Suchen Sie die Kraftstoff-Luft-Gemischschrauben am Vergaser und nehmen Sie mit einem Schraubendreher die notwendigen Einstellungen vor. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur erwärmen. Drehen Sie dann die Kraftstoff-Luft-Gemischschrauben ein oder aus, um einen gleichmäßigen und stabilen Leerlauf zu erreichen.

• Kraftstoffdüsen überprüfen und reinigen

  Die Kraftstoffdüsen im Keihin Vergaser steuern den Kraftstofffluss in den Motor. Mit der Zeit können diese Kraftstoffdüsen verstopfen oder verschmutzen, was die Kraftstoffversorgung und die Motorleistung beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, die Kraftstoffdüsen regelmäßig auf Verstopfungen oder Schmutz zu überprüfen und sie bei Bedarf zu reinigen. Entfernen Sie die Kraftstoffdüsen vom Vergaser und verwenden Sie einen Vergaserreiniger, um Schmutz oder Ablagerungen zu entfernen. Verwenden Sie dann einen dünnen Draht oder eine Bürste, um Verstopfungen oder Ablagerungen aus den Kraftstoffdüsen zu entfernen.

• Schwimmerhöhe überprüfen und bei Bedarf einstellen

  Der Schwimmer im Keihin Vergaser steuert den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer und beeinflusst die Kraftstoffversorgung. Die Schwimmerhöhe wird vom Vergasergehäuse zur Oberseite des Schwimmers gemessen und sollte im vorgegebenen Bereich liegen. Wenn die Schwimmerhöhe zu hoch oder zu niedrig ist, kann dies zu Problemen mit der Kraftstoffversorgung führen und die Motorleistung beeinträchtigen. Daher ist es wichtig, die Schwimmerhöhe regelmäßig zu überprüfen und sie bei Bedarf einzustellen.

• Choke-Funktion überprüfen

  Der Choke im Keihin Vergaser wird verwendet, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch beim Motorstart, insbesondere bei kalten Bedingungen, anzureichern. Daher ist es wichtig, die Choke-Funktion regelmäßig zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie korrekt funktioniert. Entfernen Sie zunächst den Luftfilter vom Vergaser. Betätigen Sie dann den Choke manuell und stellen Sie sicher, dass er sich leicht bewegt und sich bei Bedarf vollständig öffnet und schließt. Wenn der Choke nicht korrekt funktioniert, muss er möglicherweise eingestellt oder ausgetauscht werden.

• Zusammenbauen und testen

  Sobald alle Wartungsarbeiten abgeschlossen sind, bauen Sie den Keihin Vergaser wieder zusammen und montieren Sie ihn am Motor. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur erwärmen. Überprüfen Sie dann die Motorleistung, die Leerlaufdrehzahl und den Kraftstoffverbrauch, um sicherzustellen, dass der Vergaser korrekt funktioniert.

So wählen Sie Keihin Vergaser Preise

Das Verständnis der Preisgestaltung von Keihin Vergasern ist für Einzelhändler und Geschäftskäufer wichtig, um fundierte Entscheidungen zu treffen.

• Modell und Serie:

  Das Modell und die Serie des Vergasers spielen eine wichtige Rolle bei der Festlegung des Preises. Fortschrittlichere und spezialisierte Modelle haben tendenziell höhere Preise. So sind beispielsweise D44- und FCR-Vergaser im Allgemeinen teurer als konventionelle Vergaser der CD- und CA-Serie.

• Hubraum und Größe:

  Im Allgemeinen sind größere Vergaser, die für Motoren mit großem Hubraum ausgelegt sind, tendenziell teurer. Dies liegt daran, dass sie einen besseren Luftstrom und eine bessere Kraftstoffversorgung für eine optimale Leistung bieten.

• Material und Beschichtung:

  Die Materialien, die bei der Herstellung von Keihin Vergasern verwendet werden, beeinflussen ihren Preis. Vergaser aus Aluminiumlegierungen oder mit Spezialbeschichtungen für Korrosionsbeständigkeit sind tendenziell teurer.

• Funktionen und Technologien:

  Zusätzliche Funktionen und Technologien, die in den Vergaser integriert sind, können den Preis ebenfalls beeinflussen. Vergaser mit Beschleunigerpumpen, einstellbaren Düsen oder elektronischen Choke-Steuerungen können aufgrund ihrer verbesserten Leistung und Abstimmbarkeit Vorteile haben, was zu einem höheren Preis führt.

• Markenreputation und Zuverlässigkeit des Lieferanten:

  Geschäftskäufer sollten die Reputation der Keihin Vergaserlieferanten sowie ihre Zuverlässigkeit berücksichtigen. Lieferanten mit etablierten Marken und einer treuen Kundenbasis können aufgrund der Qualitätssicherung und des Kundensupports, den sie bieten, leicht höhere Preise anbieten.

• Marktnachfrage und -angebot:

  Die Preise können auch von der Marktnachfrage und dem Angebot beeinflusst werden. In Zeiten hoher Nachfrage oder begrenztem Angebot können die Preise Schwankungen aufweisen. Geschäftskäufer sollten die Marktentwicklung und die Angebote der Lieferanten beobachten, um Chancen zu nutzen und den besten Wert für ihre Einkäufe zu erhalten.

So machen Sie DIY und ersetzen Sie

Keihin Vergaser können mit den richtigen Werkzeugen und grundlegenden mechanischen Kenntnissen ausgetauscht und installiert werden. Befolgen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den Vergaser zu ersetzen.

Benötigte Werkzeuge und Materialien

• Steckschlüsselsatz und Ratsche
• Schlüsselsatz
• Schraubendreher (Kreuzschlitz und Flachkopf)
• Zange
• Drehmomentschlüssel
• Neuer Keihin Vergaser (spezifisch für den Motor)
• Vergaserdichtung
• Kraftstoffleitung
• Unterdruckschlauch
• Gaszug

Anweisungen

• Trennen Sie die Batterie.
• Entfernen Sie den Luftfiltergehäuse.
• Identifizieren Sie den Keihin Vergaser am Motor und entfernen Sie ihn mit dem Steckschlüsselsatz und der Ratsche.
• Trennen Sie den Unterdruckschlauch, den Gaszug und einige andere kleinere Anschlüsse.
• Reinigen Sie die Montagefläche und entfernen Sie alte Dichtungsreste.
• Positionieren Sie den neuen Keihin Vergaser am Motor.
• Bringen Sie den Luftfiltergehäuse wieder an.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, um einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten.

F&A

F1: Sind Keihin Vergaser gut?

A1: Ja, Keihin Vergaser gelten allgemein als gut. Sie sind bekannt für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung. Keihin Vergaser werden in vielen Motorrädern und anderen Motoren eingesetzt, insbesondere in Hochleistungs- und Rennapplikationen. Sie bieten eine präzise Kraftstoffdosierung und Zerstäubung, was zu einer besseren Gasannahme, Beschleunigung und einer besseren Gesamtleistung des Motors beiträgt.

F2: Was sind die Vorteile von Keihin Vergasern?

A2: Die Vorteile von Keihin Vergasern sind: 1. Präzisionsfertigung für konstante Leistung. 2. Strapazierfähige Materialien für lange Lebensdauer. 3. Glatte Gasannahme und Abstimmungsmöglichkeiten. 4. Vielseitigkeit für verschiedene Motortypen. 5. Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. 6. Einfache Installation und Wartung.

F3: Was ist besser, Keihin oder Mikuni?

A3: Auf diese Frage gibt es keine allgemeingültige Antwort, da sie von den spezifischen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Sowohl Keihin als auch Mikuni sind renommierte Unternehmen, die hochwertige Vergaser herstellen. Keihin Vergaser sind für ihre glatte Gasannahme bekannt und werden oft für Renn- und Hochleistungsanwendungen bevorzugt. Mikuni Vergaser hingegen sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt und werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, darunter Straßen- und Offroad-Fahrten.

F4: Sind Keihin Vergaser gut für 2-Takt-Motoren?

A4: Ja, Keihin Vergaser sind für 2-Takt-Motoren geeignet. Sie sind so konzipiert, dass sie effizient mit dem Luft-Kraftstoff-Gemisch arbeiten, das von 2-Takt-Motoren benötigt wird, und bieten eine gute Gasannahme und Leistung.

F5: Benötigen Keihin Vergaser regelmäßige Wartung?

A5: Wie jeder andere Vergaser auch, benötigen Keihin Vergaser regelmäßige Wartung, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Routinewartungsarbeiten können das Reinigen, Überprüfen der Kraftstoffkanäle und das Einstellen des Vergasers nach den Vorgaben des Herstellers umfassen.