Hydraulisches lenkgestell der linken hand antrieb

Arten von Linkslenker-Hydraulik-Lenkgetrieben

• Standard-Hydraulik-Lenkgetriebe:

  Das hydraulische Servolenksystem ist die gängigste Art von Lenkgestellen, die in hydraulischen Lenkssystemen zu finden sind. Das linkslenkende hydraulische Lenkgetriebe nutzt einen Hochdruckschlauch, der mit der Pumpe verbunden ist, um den Fluss zu erhalten. Es hat auch einen Niederdruck-Rücklauf, der zur Pumpe zurückführt. Die Hydraulikflüssigkeit, die durch die Schläuche fließt, hilft den Fahrern, den Aufwand zu reduzieren, der zum Drehen des Lenkrads erforderlich ist. Das hydraulische Servolenksystem macht das Steuern einfach und komfortabel, insbesondere bei größeren oder schwereren Fahrzeugen.

• Variabler Übersetzungs-Lenkgetriebe:

  Variable Übersetzungslenkgestelle sind so konzipiert, dass sie das Lenken reaktionsschneller machen. Diese Lenkgestelle haben ein Zahnrad und ein Ritzel mit einem variablen Übersetzungsverhältnis zwischen ihnen. Wenn das Lenkrad gedreht wird, sorgt der variable Abstand zwischen dem Zahnrad und dem Ritzel dafür, dass das Auto unterschiedlich reagiert. Bei kleinen Lenkradbewegungen kann das Auto schärfer drehen. Bei größeren Lenkbewegungen erfolgt die Reaktion allmählicher. Das variable Übersetzungslenkgestell ermöglicht es den Fahrern, sich kontrollierter zu fühlen, insbesondere beim Spurwechsel oder auf kurvenreichen Straßen.

• Elektronisches Servolenksystem:

  Einige neuere hydraulische Lenkgestelle verwenden elektronisches Servolenken (EPS). Anstelle einer von einem Riemen des Motors angetriebenen Pumpe erzeugt ein Elektromotor den erforderlichen Fluss für das Lenk system. Das EPS-System ist leichter und erfordert weniger Wartung, da es weniger bewegliche Teile hat. Es bietet auch variable Unterstützung für den Fahrer, abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt die Lenksteifigkeit dafür, dass das System weniger empfindlich ist. Bei langsamer Fahrt in der Stadt oder im Gelände wird die Lenkung jedoch lockerer und reaktionsfreudiger. Das elektronische Lenkgestell mit variabler Unterstützung trägt zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Fahrverhalten bei.

• Kreuzverlinktes hydraulisches Lenkgetriebe:

  Einige größere Fahrzeuge wie Lastwagen und Busse verwenden ein kreuzverlinktes hydraulisches Lenkgetriebe. Dieses Lenk system verbindet die linken und rechten hydraulischen Lenkgestelle miteinander, indem es einen kreuzverlinkten Schlauch verwendet. Die Flüssigkeit bewegt sich zwischen den beiden Gestellen, um den Druck gleichmäßig zu verteilen. Wenn eine Seite des Gestells ein Problem hat, wird die Flüssigkeit auf die andere Seite übertragen. Das kreuzverlinkte hydraulische Lenkgestell fungiert als Backup, falls eine Seite ausfällt. Beide Gestelle arbeiten zusammen, um eine zuverlässige Lenkung in größeren oder schwereren Fahrzeugen zu bieten.

Technische Daten und Wartung des Linkslenker-Hydraulik-Lenkgetriebes

Die technischen Details von hydraulischen Servolenksystemen sind entscheidend, um zu verstehen, wie sie funktionieren und um Probleme zu beheben. Hier sind einige technische Aspekte des hydraulischen Servolenks:

• Lenkgetriebe

  Das Lenkgetriebe ist das Herzstück des hydraulischen Servolenksystems. Es wandelt die lineare Bewegung des Lenkrads in eine Drehbewegung um, wodurch das Fahrzeug die Richtung ändern kann. Es gibt verschiedene Arten von Lenkgetrieben, einschließlich Rack-und-Ritzel- und Umlenkball-Systemen. Der Typ des Lenkgetriebes beeinflusst das Gefühl und die Präzision des Lenk systems.

• Lenkflüssigkeit

  Die Servolenkl Flüssigkeit ist eine speziell formulierte Flüssigkeit, die Kraft innerhalb des Lenk systems überträgt und Komponenten schmiert. Die Flüssigkeit muss auf dem empfohlenen Niveau gehalten und in den angegebenen Intervallen gewechselt werden, um eine optimale Leistung des Systems zu gewährleisten. Die Verwendung eines falschen Flüssigkeitstyps kann die Lenkkomponenten beschädigen und die Effizienz des Systems beeinträchtigen.

• Servolenksystempumpe

  Die Servolenksystempumpe erzeugt den hydraulischen Druck zur Unterstützung beim Lenken. Sie wird in der Regel von einem Riemen des Motors angetrieben und hat ein Druckventil zur Regulierung des Systemdrucks. Der Zustand der Pumpe ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Lenkunterstützung, und jede Abnutzung oder Ausfall kann zu einem erhöhten Lenkaufwand oder einem Systemausfall führen.

• Lenkzylinder

  Der Lenkzylinder ist ein hydraulischer Zylinder, der den Druck der Pumpe in mechanische Kraft umwandelt, um das Lenken zu unterstützen. Die Größe und das Design des Zylinders bestimmen das Maß an Unterstützung und den Aufwand, der benötigt wird, um das Lenkrad zu drehen. Ein gut funktionierender Lenkzylinder sorgt für eine präzise Kontrolle über die Richtung des Fahrzeugs und die Stabilität auf der Straße.

• Druck- und Rücklauf-Schläuche

  Dies sind Hochdruck-Hydraulikleitungen, die Flüssigkeit zwischen der Pumpe, dem Getriebe und dem Reservoir transportieren. Sie müssen in gutem Zustand und frei von Lecks, Knicken oder Beschädigungen sein, um einen reibungslosen Betrieb des Servolenksystems sicherzustellen. Regelmäßige visuelle Inspektionen und der zeitnahe Austausch von abgenutzten Schläuchen sind notwendig, um Ausfälle des Lenk systems zu vermeiden.

Linkslenker-Hydraulik-Lenkgestelle benötigen regelmäßige Wartung, um optimal zu funktionieren. Hier sind einige Tipps zur Wartung hydraulischer Lenkgestelle:

• 1. Überprüfen Sie den Stand der Servolenkl Flüssigkeit und füllen Sie bei Bedarf nach.
• 2. Wechseln Sie die Servolenkl Flüssigkeit in den von den Fahrzeugherstellern empfohlenen Zeitabständen.
• 3. Überprüfen Sie die Servolenkschläuche auf Lecks, Risse und Beschädigungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
• 4. Überprüfen Sie die Lenkpumpe auf ungewöhnliche Geräusche und Lecks von Lenkflüssigkeit und ersetzen Sie sie falls nötig.
• 5. Überprüfen Sie das Lenkgestell und die Ritzelbaugruppe auf Abnutzung und Beschädigung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
• 6. Überprüfen Sie die Gelenke und Kardanwellen auf Abnutzung und ersetzen Sie sie falls nötig.
• 7. Überprüfen Sie die Servolenkwelle auf Risse und Beschädigungen und ersetzen Sie sie falls nötig.
• 8. Überprüfen Sie den Lenkflüssigkeitsfilter auf Verstopfungen und ersetzen Sie ihn falls nötig.
• 9. Befolgen Sie den Wartungs- und Reparaturplan des Fahrzeugherstellers für das Servolenksystem.

Wie man Linkslenker-Hydraulik-Lenkgestelle auswählt

Beim Kauf von hydraulischen Servolenksgestellen zum Wiederverkauf gibt es mehrere Faktoren, die zu berücksichtigen sind. Zunächst ist es entscheidend, die Bedürfnisse des Marktes zu verstehen. Welche Fahrzeuge werden überwiegend im Zielmarkt genutzt? Hydraulische Servolenksgestelle werden hauptsächlich in älteren Automodellen verwendet. Einige neuere Automodelle nutzen jedoch ebenfalls dieses Lenk system. Es wäre klug, sich auf die Fahrzeugmodelle zu konzentrieren, die im Zielmarkt am häufigsten verwendet werden.

Es ist auch wichtig, einen seriösen Anbieter zu finden, der authentische Produkte anbieten kann. Hydraulische Lenkgestelle sind meist Ersatzteile. Daher ist es unerlässlich, mit vertrauenswürdigen Anbietern von Ersatzteilen zusammenzuarbeiten. Käufer können online Bewertungen lesen oder Empfehlungen von Personen einholen, die zuvor mit den Anbietern gearbeitet haben.

Qualität sollte die Hauptpriorität beim Auswählen von hydraulischen Lenkgestellen für den Shop sein. Einige Ersatzteile haben eine ausgezeichnete Qualität und sind von Originallieferanten nicht zu unterscheiden. Darüber hinaus sind Ersatzteile in verschiedenen Preisklassen erhältlich, sodass Käufer je nach Zielmarkt auswählen können. Beim Auswählen der hydraulischen Lenkgestelle ist es ratsam, Muster anzufordern, um die Qualität zu bewerten.

Darüber hinaus ist es wichtig zu überprüfen, ob das hydraulische Linkslenker-Lenkgestell mit einer Garantie geliefert wird. Einige Anbieter bieten eine eingeschränkte Garantie auf die Produkte, die sie verkaufen, um den Käufern Sicherheit zu geben.

Wie man selbst ein linkslenkendes hydraulisches Lenkgestell wechselt

Das Ersetzen von hydraulischen Servolenksgestellen ist keine einfache Aufgabe, kann jedoch mit den richtigen Werkzeugen und mechanischem Wissen durchgeführt werden. Im Folgenden sind die einfachen Schritte aufgeführt, die beim Ersetzen des hydraulischen Lenkgetriebes zu befolgen sind:

Bereiten Sie das Fahrzeug vor: Seien Sie vorsichtig und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist. Stellen Sie die Handbremsen ein und vergessen Sie nicht, den negativen Pol der Batterie zu trennen. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an und stellen Sie es auf Unterstellböcke. Das Rad auf der Seite, wo das Lenkgestell ersetzt werden soll, muss entfernt werden, um mehr Arbeitsraum zu schaffen. Drehen Sie das Lenkrad von Seite zu Seite, um den Druck im Getriebe zu lösen. Der Flüssigkeitsbehälter der Hydraulik muss vom Lenkgestell getrennt werden. Nachdem die Flüssigkeit abgelassen wurde, kann der Behälter mit einem Schlüssel vom Lenkgetriebe getrennt werden. Stellen Sie sicher, dass alle Schläuche und Rohre in gutem Zustand sind, um zukünftige Leckagen zu vermeiden.

Trennen Sie die Lenksäule vom Getriebe: Verwenden Sie einen Ratschen- und Steckschlüssel, um die Bolzen zu entfernen, die das Gelenk halten. Mit einem Brecheisen können Sie das Gelenk von der Welle trennen. Nachdem dies geschehen ist, kann sich die Lenksäule frei drehen. Die beiden Spurstangen sind mit dem Lenkgestell verbunden, eine auf jeder Seite. Verwenden Sie einen Schlüssel, um die Muttern zu entfernen, die die Spurstangen mit dem Lenkgestell verbinden. Trennen Sie die Spurstangen mit einem Spurstangenabzieher vom Getriebe. Entfernen Sie das alte Lenkgestell vom Fahrzeug: Lösen Sie die Bolzen, die das Lenkgestell an der Karosserie halten, mit einem Ratschen- und Steckschlüssel. Greifen Sie unter das Auto und drücken Sie das Gestell aus seinen Halterungen. Es kann notwendig sein, es von der Beifahrerseite zu drücken. Sobald das Gestell frei ist, ziehen Sie es von der Unterseite des Fahrzeugs heraus.

Installieren Sie das neue Lenkgestell: Schieben Sie das neue Gestell in seine Halterungen und sichern Sie es mit den Bolzen. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Bolzen gemäß den Herstellerangaben anzuziehen. Schließen Sie die beiden Spurstangen an das neue Lenkgestell an. Verbinden Sie das Gelenk mit der Lenksäule und sichern Sie es mit Bolzen. Schließen Sie die Batterie wieder an und füllen Sie das hydraulische System mit Flüssigkeit. Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad mehrmals, um das System zu entlüften. Überprüfen Sie auf Lecks und stellen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb der Lenkung sicher.

Fragen & Antworten

Q1. Welche Autos nutzen hydraulische Lenkung?

A1. Viele ältere Autos und einige neuere Modelle verwenden hydraulische Servolenksysteme. Diese Systeme helfen den Fahrern, ihre Fahrzeuge mit weniger Aufwand zu steuern. Hydraulische Servolenkung ist häufig in Linkslenker-Hydraulik-Lenkgestellen, insbesondere in größeren oder luxuriöseren Fahrzeugen. Viele neue Autos wechseln jedoch zu elektrischen Servolenksystemen, die effizienter sind.

Q2. Was ist der Unterschied zwischen LHD und RHD?

A2. LHD steht für Linkslenker, was bedeutet, dass der Fahrersitz auf der linken Seite der Straße ist und der Verkehr auf der rechten Seite fährt. RHD bedeutet Rechtslenker, wobei der Fahrersitz auf der rechten Seite der Straße ist und der Verkehr ebenfalls auf der rechten fährt. LHD ist in den meisten Ländern üblich, während RHD in einigen Ländern wie dem UK, Australien und Japan verwendet wird.

Q3. Ist hydraulische Lenkung besser als elektrische Lenkung?

A3. Beide Systeme haben ihre Vorteile. Hydraulische Lenkung bietet ein natürliches Gefühl, insbesondere beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder im Leistungsbetrieb. Sie ist auch zuverlässig und funktioniert gut unter verschiedenen Bedingungen. Elektrische Lenkung hingegen ist energieeffizienter, leichter und erfordert weniger Wartung. Elektrische Lenk systeme können sich auch an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen, was sie sicherer macht.

Q4. Kann hydraulische Lenkung auf elektrisch umgerüstet werden?

A4. Ja, es ist möglich, hydraulische Lenkung in elektrische umzuwandeln, aber es erfordert einen Fachmann, um dies zu tun. Die Umrüstung umfasst das Entfernen des hydraulischen Systems und die Installation eines elektrischen Servolenksystems, was teuer sein kann. Viele Fahrer entscheiden sich dazu, mit dem Originalsystem zu bleiben, egal ob hydraulisch oder elektrisch.

Q5. Kann ich ein Fahrzeug mit hydraulischer Lenkung bei niedrigem Flüssigkeitsstand fahren?

A5. Nein, es ist nicht sicher, ein Fahrzeug mit hydraulischer Lenkung bei niedrigem Flüssigkeitsstand zu fahren. Die Lenkung kann starr werden oder ausfallen, was die Kontrolle über das Fahrzeug erschwert. Überprüfen Sie immer den richtigen Flüssigkeitsstand im hydraulischen Servolenksystem, bevor Sie fahren.