Haupt zylinder

Arten von Hauptzylindern

Ein Hauptzylinder ist eine hydraulische Pumpe, die vom Fuß oder der Hand des Fahrers gesteuert wird. Er ist der zentrale Bestandteil sowohl des herkömmlichen Bremssystems als auch des Brake-by-Wire-Systems. In beiden Systemen wandelt der Hauptzylinder die Eingabekraft des Fahrers in eine größere Bremsflüssigkeitskraft um, die dann zur Betätigung der Bremsen verwendet wird. Die größere Kraft wird durch die Unkompressierbarkeit der Flüssigkeit und die interne Geometrie der Sklavenzylinder ermöglicht, die einen mechanischen Vorteil bieten.

Es gibt zwei grundlegende Arten von Hauptzylindern: die Einfachzylinder- und die Doppelzylinder-Hauptzylinder.

• Einfachzylinder-Hauptzylinder

  Der Einfachzylinder-Hauptzylinder hat nur einen Kolben im Bohrloch. Wenn der Kolben gedrückt wird, erzeugt er einen Bremsflüssigkeitsdruck, der an die Bremse übertragen wird. Diese Art von Hauptzylinder ist einfach, kostengünstig und leicht zu warten. Sie hat jedoch einen großen Nachteil: Wenn der Kolben versagt, wird die Erzeugung des Bremsflüssigkeitsdrucks gestoppt, und der Fahrer hat keine Bremsen mehr. Aus diesem Grund werden Einfachzylinder-Hauptzylinder nur in Anwendungen eingesetzt, in denen keine Redundanz erforderlich ist oder wo das Versagen eines Systems die Sicherheit nicht gefährdet.

• Doppelzylinder-Hauptzylinder

  Der Doppelzylinder-Hauptzylinder hat zwei Kolben, einen in jedem Bohrloch. Beide Kolben sind über separate Verbindungen mit der Eingabe des Fahrers verbunden. Wenn der Fahrer Kraft aufbringt, wird mindestens ein Kolben genügend Bremsflüssigkeitsdruck erzeugen, um die Bremsen zu betätigen, selbst wenn der andere Kreis ausfällt. Der Doppelzylinder-Hauptzylinder bietet Redundanz, was besonders wichtig ist in kritischen Systemen wie Automobilbremsen.

Neben den Varianten Einfach- und Doppelzylinder können Hauptzylinder auch basierend auf ihrem Design und ihrer Anwendung klassifiziert werden. Hier sind einige der gängigsten Typen:

• Brems-Hauptzylinder

  Dies sind die traditionellen hydraulischen Hauptzylinder, die in Bremssystemen verwendet werden. Sie variieren je nachdem, ob das System einen Einzel- oder Doppelkreis benötigt.

• Kupplungs-Hauptzylinder

  Der Kupplungs-Hauptzylinder ähnelt dem Brems-Hauptzylinder. Er wandelt die vom Fahrer auf das Kupplungspedal ausgeübte Kraft in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird verwendet, um das Kupplungsausrücklager zu betätigen und die Kupplung beim Schalten der Gänge zu trennen.

• Hydraulik-Hub-Hauptzylinder

  Diese Hauptzylinder werden in hydraulischen Hubsystemen verwendet. Sie erzeugen Druck, um Lasten zu heben. Das Design und die Funktionsweise sind ähnlich wie bei dem Brems-Hauptzylinder, wobei der Hauptunterschied darin besteht, dass die Eingabe des Hauptzylinders mit der Last und nicht mit dem Fahrer verbunden ist.

Spezifikationen und Wartung von Hauptzylindern

Das Verständnis der Spezifikationen eines Brems Hauptzylinders ist entscheidend, insbesondere für diejenigen, die Ersatzteile zum Verkauf kaufen möchten. Hier sind einige Spezifikationen, auf die man achten sollte:

• Größe

  Die Größen der Bremsflüssigkeits Hauptzylinder sind unterschiedlich. Sie werden in kubischen Zoll oder Millimeter gemessen. Ein großer Brems-Hauptzylinder erzeugt mehr Druck auf die Bremsbeläge. Er ist jedoch schwerer, auf das Bremspedal zu drücken. Kleinere Größen erfordern weniger Kraft, um das Bremspedal zu drücken, erzeugen jedoch weniger Kraft auf die Bremsbeläge. Fahrzeuge, die schwerer sind, benötigen einen größeren Hauptzylinder, um mehr Bremskraft zu erzeugen. Die Größe des Brems-Hauptzylinders sollte den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.

• Bau Material

  Die Hauptkomponenten eines Brems-Hauptzylinders werden aus Gusseisen oder Aluminium hergestellt. Aluminium ist leichter und korrosionsbeständig, jedoch nicht so langlebig wie Gusseisen. Ein aus Gusseisen hergestellter Hauptzylinder ist langlebiger und kann die hohen Drücke im Bremssystem bewältigen. Einige Modelle von Hauptzylindern sind aus Kunststoff gefertigt, was sie sehr leicht macht. Sie sind jedoch nicht so langlebig. Kunststoff-Hauptzylinder werden in Rennfahrzeugen verwendet, wo das Gewicht eine große Rolle spielt.

• Anzahl der Schaltkreise

  Die Brems-Hauptzylinder sind mit einem Einzel- und Doppelkreis konstruiert. Der Einzelkreis ist in älteren Fahrzeugen zu finden und ist nicht sehr verbreitet, weil er nicht sicher ist. Wenn es einen Fehler im Einzelkreis gibt, gibt es keine Sicherung. Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden einen Doppelkreis-Brems-Hauptzylinder. Der Doppelkreis ist sicherer, da er zwei unabhängige Kreise hat. Wenn ein Kreis ausfällt, funktioniert der andere weiterhin.

• Booster-Kompatibilität

  Die Brems-Hauptzylinder sind kompatibel mit einem Bremsbooster. Dies ist wichtig für Fahrzeuge, die einen Bremsbooster verwenden. Der Bremsbooster ist mit dem Hauptzylinder verbunden. Der Durchmesser und die Montageschrauben des Brems-Hauptzylinders sollten mit dem Bremsbooster kompatibel sein.

• Reservoirkapazität

  Der Bremsflüssigkeits-Hauptzylinder hat ein angebautes Reservoir, das Bremsflüssigkeit enthält. Die Kapazität des Reservoirs sollte ausreichend sein, damit das Bremssystem effektiv funktioniert. Ein größeres Reservoir bietet mehr Flüssigkeit und eine bessere Bremsleistung. Die Kapazität des Reservoirs wird in der Regel in Millilitern angegeben.

• Druckausgabe

  Die Druckausgabe des Hauptzylinders wird in Pfund pro Quadratzoll (psi) gemessen. Sie gibt die Menge an Kraft an, die erzeugt wird, wenn das Bremspedal gedrückt wird. Eine höhere Druckausgabe bedeutet mehr Bremskraft. Die Druckausgabe sollte den Anforderungen des Bremssystems entsprechen.

• Kompatibilität

  Die Brems-Hauptzylinder sind für spezifische Fahrzeugmarken und -modelle ausgelegt. Dies liegt an den Unterschieden in der Größe und im Design der Bremskomponenten. Beim Kauf eines Brems-Hauptzylinders ist es wichtig, sicherzustellen, dass er mit dem Fahrzeug kompatibel ist. Die Kompatibilität wird in der Regel vom Hersteller angegeben.

Es ist wichtig, den Brems-Hauptzylinder zu warten, um Bremsversagen zu verhindern. Hier sind einige Tipps zur Wartung eines Brems-Hauptzylinders:

• Bremsflüssigkeit: Die Verwendung der empfohlenen Bremsflüssigkeit ist wichtig. Die empfohlene Art von Bremsflüssigkeit wird normalerweise vom Hersteller angegeben. Der Füllstand der Bremsflüssigkeit im Reservoir des Hauptzylinders sollte voll sein. Die Bremsflüssigkeit sollte nach dem empfohlenen Zeitraum gewechselt werden.
• Visuelle Inspection: Die gelegentliche Überprüfung des Brems-Hauptzylinders hilft, Probleme frühzeitig zu erkennen. Achten Sie auf Lecks, Risse und Schäden. Stellen Sie sicher, dass es keine Anzeichen von Feuchtigkeit oder Flüssigkeitsleckagen um den Zylinder gibt.
• Inspektion der Bremsleitungen: Die Bremsleitungen sollten auf Schäden, Abnutzung oder Lecks überprüft werden. Die Verbindungen der Bremsleitungen zum Hauptzylinder sollten auf sichere Befestigung überprüft werden.
• Überprüfung der Bremsanlagen: Das Bremssystem, das mit dem Hauptzylinder verbunden ist, sollte inspiziert werden. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen oder Abnutzung bei Komponenten wie Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssätteln. Fehlerhafte Teile des Bremssystems können die Bremsleistung beeinträchtigen.
• Professionelle Inspektion: Ein professioneller Mechaniker oder Bremsspezialist sollte den Hauptbremszylinder und das gesamte Bremssystem überprüfen. Die Experten verfügen über die richtigen Werkzeuge und das Wissen, um das Bremssystem zu inspizieren und potenzielle Probleme zu erkennen.
• Ersetzung: Im Laufe der Zeit nutzen sich die Komponenten des Hauptbremszylinders ab. Es ist wichtig, den Zylinder zu ersetzen, wenn er abgenutzt ist, um Bremsversagen zu verhindern.

Wie man Hauptzylinder auswählt

Die Auswahl des richtigen Hauptzylinders erfordert ein Verständnis für die spezifischen Anforderungen des Bremssystems des Fahrzeugs. Hier sind einige Faktoren, die berücksichtigt werden sollten:

• Kompatibilität

  Stellen Sie sicher, dass der Hauptzylinder mit den Spezifikationen des vorhandenen Bremssystems kompatibel ist. Dazu gehört auch die Berücksichtigung der Fahrzeugmarke, des Modells und des Baujahrs sowie eventueller Modifikationen, die am Bremssystem vorgenommen wurden.

• Bremsbalance

  Die Bremsbalance ist entscheidend für die optimale Bremsleistung und die Stabilität des Fahrzeugs. Bei der Auswahl eines Hauptzylinders sollten Sie Größe und Hubweg berücksichtigen, da diese Faktoren die Bremsbalance beeinflussen. Eine größere Bohrungsgröße kann zu einem festeren Gefühl des Bremspedals und erhöhtem Bremsdruck auf den Rädern führen, während eine kleinere Bohrungsgröße ein weicheres Pedal und eine sanftere Bremsbetätigung bietet. Wählen Sie einen Hauptzylinder, der eine gleichmäßige Bremsverteilung auf allen Rädern fördert und ein Ausbrechen oder Kontrollverlust verhindert.

• Fahrzeuggemäßige Modifikationen

  Wenn das Fahrzeug Modifikationen zur Leistungssteigerung, wie Motor-Upgrades oder Gewichtreduktion, durchlaufen hat, sollten diese Änderungen bei der Auswahl eines Hauptzylinders berücksichtigt werden. Leistungssteigerungen können einen Hauptzylinder erfordern, der eine erhöhte Bremskraft hat, um höhere Geschwindigkeiten und kürzere Bremswege bewältigen zu können.

• Fahrbedingungen

  Berücksichtigen Sie die typischen Fahrbedingungen, unter denen das Fahrzeug eingesetzt wird. Wenn das Fahrzeug hauptsächlich für schweres Ziehen, Offroad-Fahren oder Hochleistungsrennen verwendet wird, wählen Sie einen Hauptzylinder, der für die erhöhten Bremsanforderungen in diesen Situationen ausgelegt ist.

• Qualität und Zuverlässigkeit

  Investieren Sie in einen Hauptzylinder von einem renommierten Hersteller, der für die Herstellung hochwertiger und zuverlässiger Komponenten bekannt ist. Ein gut hergestellter Hauptzylinder gewährleistet eine konsistente Bremsleistung und Langlebigkeit über die Zeit. Lesen Sie Bewertungen, holen Sie Empfehlungen ein und ziehen Sie Teile aus dem aftermarket in Betracht, die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen.

Wie man selbstständig den Hauptzylinder ersetzt

• Sicherheitsvorkehrungen

  Setzen Sie die Handbremsen und Radkeile ein, um zu verhindern, dass das Fahrzeug rollt. Tragen Sie eine Schutzbrille, um die Augen vor Bremsflüssigkeit zu schützen. Lesen Sie das Reparaturhandbuch für den Brems-Hauptzylinder, das mit dem Fahrzeug geliefert wird, um das Verfahren besser zu verstehen.

• Notwendige Werkzeuge und Teile sammeln

  Die grundlegenden Werkzeuge, die für dieses Projekt benötigt werden, sind Schraubendreher, ein Satz Schraubenschlüssel, ein Steckschlüsselsatz, Zangen, ein Bremsleitungswerkzeug und eine robuste Arbeitsbank oder ein Werkstattwagen. Bremsflüssigkeit und ein Entlüftungsset sind ebenfalls nützlich. Die benötigten Teile umfassen einen neuen Brems-Hauptzylinder und Bremsflüssigkeit.

• Den alten Hauptzylinder entfernen

  Trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Funken zu vermeiden. Entfernen Sie dann die Bremsleitungen vom alten Hauptzylinder mit einem Bremsleitungswerkzeug. Es ist wichtig, sich die Positionen der Bremsleitungen beim Entfernen zu merken. Entfernen Sie alle Schrauben oder Bolzen, die den Hauptzylinder halten, mit einem Steckschlüssel oder einer Zange. Ziehen Sie schließlich den alten Hauptzylinder heraus und entsorgen Sie ihn.

• Den neuen Hauptzylinder installieren

  Positionieren Sie den neuen Hauptzylinder an seinem Montageort und sichern Sie ihn mit Schrauben und Bolzen. Schließen Sie die Bremsleitungen wieder an den neuen Hauptzylinder an und stellen Sie sicher, dass sie dem gleichen Muster wie zuvor entsprechen.

• Abschlussarbeiten

  Füllen Sie den neuen Hauptzylinder bis zur empfohlenen Füllhöhe mit Bremsflüssigkeit. Schließen Sie die Bremsleitungen an und stellen Sie sicher, dass keine Lecks vorhanden sind. Entlüften Sie das Bremssystem, um Luftblasen zu entfernen. Schließen Sie das negative Batteriekabel und den Betätigungsstangen des Hauptzylinders wieder an. Starten Sie das Fahrzeug und testen Sie die Bremsen, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren.

Fragen und Antworten

F1: Was ist der Zweck eines Hauptzylinders in einem Fahrzeug?

A1: Der Hauptzylinder ist ein entscheidendes Bauteil des Bremssystems des Fahrzeugs. Er wandelt die Kraft, die auf das Bremspedal ausgeübt wird, in hydraulischen Druck um, sodass die Bremsen gleichmäßig und effektiv an allen Rädern betätigt werden können, was eine sichere und kontrollierte Bremskraft gewährleistet.

F2: Wie stellen Käufer sicher, dass sie den richtigen Hauptzylinder für ein Fahrzeug erhalten?

A2: Käufer müssen die Spezifikationen des Hauptzylinders auf die Marke, das Modell und das Baujahr des Fahrzeugs abstimmen. Sie sollten Faktoren wie Größe, Montagemöglichkeiten und Kompatibilität mit dem Bremssystem berücksichtigen. Es ist auch hilfreich, einen Fahrzeugteile-Profi zu konsultieren oder Online-Teilekataloge zu verwenden, um den richtigen Hauptzylinder zu überprüfen.

F3: Kann ein Hauptzylinder repariert werden, oder sollte man ihn immer ersetzen?

A3: Während ein Brems-Hauptzylinder in einigen Fällen repariert oder überholt werden kann, wird allgemein empfohlen, ihn durch ein neues oder überarbeitetes Bauteil zu ersetzen. Ersetzungen gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit und Sicherheit, da der Hauptzylinder entscheidend für das Bremssystem des Fahrzeugs ist.

F4: Was sind die häufigsten Anzeichen für einen defekten Hauptzylinder?

A4: Zu den häufigsten Anzeichen für einen defekten Hauptzylinder gehören verminderte Bremsleistung, ein schwammiges oder niedriges Bremspedal, Bremsflüssigkeitslecks um den Zylinder und Warnleuchten auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs (in einigen Modellen). Wenn diese Symptome auftreten, ist es wichtig, eine professionelle Inspektion und möglicherweise einen Austausch des Hauptzylinders in Anspruch zu nehmen.

F5: Erfordert der Hauptzylinder regelmäßige Wartung?

A5: Der Hauptzylinder erfordert keine regelmäßige Wartung. Es ist jedoch wichtig, das gesamte Bremssystem zu warten, um eine ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen. Benutzer sollten regelmäßig die Bremsflüssigkeitsstände überprüfen, nach Lecks suchen und die Bremsen von einem Fachmann inspizieren lassen, um mögliche Probleme rechtzeitig anzugehen.