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Die kleine Ölbrennstoffpumpe ist eine kompakt gestaltete Pumpe, die verwendet wird, um Öl oder Brennstoff in kleinen Geräten und Maschinen zu bewegen. Obwohl es zahlreiche Möglichkeiten gibt, kleine Ölbrennstoffpumpen zu klassifizieren, ist die gängigste Methode die Kategorisierung nach dem Pumpenmechanismus, der die folgenden Typen umfasst:
Zahnradpumpen:
Zahnradpumpen nutzen zwei ineinander greifende Zahnräder, um das Öl oder den Brennstoff zu befördern. Während sich die Zahnräder drehen, wird die Flüssigkeit in den Kavitäten zwischen den Zahnrädern und dem Pumpengehäuse eingeschlossen. Dann entleert sich die Flüssigkeit durch den Pumpenausgang, was einen kontinuierlichen Fluss erzeugt. Diese Pumpen sind wegen ihres einfachen Designs und ihrer Fähigkeit, hochviskose Flüssigkeiten zu fördern, beliebt und machen sie ideal für das Pumpen von Öl und Brennstoff.
Rotationsschaufelpumpen:
Diese Pumpen verfügen über einen Rotor mit mehreren Schaufeln. Während sich der Rotor dreht, gleiten die Schaufeln in und aus ihren Schlitzen, wodurch eine Pumpenkammer entsteht, die sich ausdehnt und zusammenzieht. Dieser Mechanismus ermöglicht es der Rotationsschaufelpumpe, Öl oder Brennstoff einzusaugen und abzugeben. Die Pumpen sind in Anwendungen, die einen konstanten Flüssigkeitsfluss erfordern, wie zum Beispiel bei der Brennstoffabgabe und Öleinschütten, verbreitet.
Geplante Pumpen:
Geplante Pumpen haben zwei oder mehr Gehäuse, die synchron bewegt werden. Während sich die Gehäuse in der Pumpenkammer auseinander bewegen, entsteht ein Vakuum, das die Flüssigkeit ansaugt. Wenn die Gehäuse sich wieder zusammenbewegen, wird die Flüssigkeit abgegeben. Das einzigartige Design der geplanten Pumpe macht sie geeignet zum Umgang mit empfindlichen Flüssigkeiten, wie Lebensmitteln und Arzneimitteln.
Peristaltische Pumpen:
Diese sind spezielle kleine Ölpumpen, die einen Schlauch und Walzen verwenden. Während sich die Walzen entlang des Schlauches bewegen, komprimieren sie ihn, was ein Vakuum erzeugt, das die Flüssigkeit durch den Schlauch bewegt. Der Pumpmechanismus ermöglicht eine präzise Dosierung und wird häufig in Anwendungen eingesetzt, die eine sorgfältige Handhabung der geförderten Flüssigkeit erfordern.
Membranpumpen:
Öl und Brennstoff können auch mit Membranpumpen gefördert werden. Die Pumpen besitzen eine Membran, die sich in einer Kammer hin und her bewegt. Die Bewegung der Membran wechselt zwischen Füllen und Entleeren, was es ermöglicht, das Öl oder den Brennstoff in die Kammer hinein und wieder heraus zu bewegen. Das Design von Membranpumpen macht sie ideal für Anwendungen, die das Pumpen gefährlicher Materialien beinhalten, da sie effektiv Leckagen verhindern können.
Kleine Ölbrennstoffpumpe Spannung
Die meisten Benzin- und Dieselbrennstoffpumpen arbeiten mit einem Spannungssystem von 12 Volt oder 24 Volt. Die 12-Volt-Pumpen sind am verbreitetsten, insbesondere in leichten Fahrzeugen. Sie sind Niederdruckpumpen, die Brennstoff in langsamerem Tempo liefern können. Andererseits werden 24-Volt-Brennstoffpumpen in schweren Lastwagen und Geräten verwendet. Die Spannung ist höher, sodass die Pumpkraft stärker ist. Die Pumpbewegung ist schneller, was höhere Brennstoffabgaberaten ermöglicht. Unabhängig von der Spannung ist das Ziel der kleinen Ölbrennstoffpumpen, einen stetigen Brennstofffluss zum Motor bereitzustellen.
Kleine Ölbrennstoffpumpe Durchflussrate
Kleine Ölbrennstoffpumpen haben unterschiedliche Durchflussraten, abhängig von Typ und Anwendung. Zum Beispiel hat eine Ölbrennstoffpumpe für einen Automotor eine niedrigere Durchflussrate als die einer Lastkraftwagenpumpe. Allgemein wird die Durchflussrate in Litern pro Stunde (LPH) gemessen. Eine Pumpenpumpe im Tank kann eine Durchflussrate von 80 bis 300 LPH haben. Externe Brennstoffpumpen hingegen können von 30 bis 500 LPH variieren. Auch Kraftstoffeinspritzdüsen beeinflussen die Durchflussrate der Ölbrennstoffpumpen. Wenn die Einspritzdüsen einen großen Durchmesser haben, benötigen sie eine Pumpe mit höherer Durchflussrate.
Kleine Ölbrennstoffpumpe Druck
Der Druck, den kleine Ölbrennstoffpumpen erzeugen, ist entscheidend für die ordnungsgemäße Motorleistung. Benzinpumpen arbeiten typischerweise bei 30 bis 55 psi. Dieselpumpen hingegen laufen unter höherem Druck, etwa 100 bis 200 psi. Der Druck der kleinen Ölbrennstoffpumpe wird in Pfund pro Quadratzoll (psi) gemessen. Er stellt sicher, dass der Brennstoff reibungslos vom Tank zum Motor fließt, selbst durch enge Leitungen. Jegliche Verstopfungen in den Brennstoffleitungen können zu Druckabfällen führen. Die Pumpe muss härter arbeiten, um den Brennstoff durch die Verstopfungen zu drücken, was zu vorzeitigem Pumpenausfall führt.
Kleine Ölbrennstoffpumpe Wattzahl
Die Wattzahl variiert je nach Art der Ölbrennstoffpumpe. Beispielsweise ziehen elektrische Brennstoffpumpen Strom aus der Batterie. Die Wattzahl für diese Pumpen kann von 50 bis 200 Watt reichen, abhängig von der Durchflussrate und dem Druck. Auf der anderen Seite werden mechanische Brennstoffpumpen durch die mechanische Bewegung des Motors angetrieben. Diese Pumpen haben keine Wattanforderung, da sie auf die Bewegung der Motorbestandteile angewiesen sind.
Wartung
Die ordnungsgemäße Wartung kleiner Ölbrennstoffpumpen ist entscheidend für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Zu den wichtigsten Wartungstipps gehören, den Brennstofftank über halbvoll zu halten, um ein Überhitzen der Pumpe zu verhindern; hochwertige Brennstoffe zu verwenden; die Kraftstofffilter regelmäßig zu wechseln, um eine Verstopfung durch Schmutz zu verhindern; und das Eindringen von Schmutz in die Brennstoffleitungen durch regelmäßige Inspektion zu vermeiden.
Durchflussrate
Die erforderliche Durchflussrate für eine kleine Ölbrennstoffpumpe sollte bestimmt werden. Sie muss den Brennstoffanforderungen der Motoren oder Geräte entsprechen, die verwendet werden. Eine höhere Durchflussrate als erforderlich kann Brennstoff verschwenden und zu übermäßigem Druck führen, was das Kraftstoffsystem des Motors beschädigen kann. Die Durchflussrate wird in der Regel in Litern pro Stunde (LPH) oder Gallonen pro Stunde (GPH) angegeben.
Brennstofftyp
Überlegen Sie, welche Art von Brennstoff die kleine Ölbrennstoffpumpe bewegen soll. Benzin, Diesel und Biokraftstoffe haben unterschiedliche Eigenschaften. Beispielsweise hat Biodiesel eine höhere Viskosität im Vergleich zu Diesel. Das bedeutet, dass es dicker und klebriger ist.
Viskosität
Die Dicke des geförderten Brennstoffs sollte berücksichtigt werden. Dickere Brennstoffe wie Biodiesel benötigen mehr Energie zum Pumpen. Sie haben einen höheren Widerstand gegen den Fluss. Die Viskosität wird in Centistokes (cSt) oder Saybolt Universal Sekunden (SUS) gemessen.
Betriebsdruck
Bestimmen Sie den Druck, der erforderlich ist, um den Brennstoff zu liefern. Dies ist entscheidend für das Funktionieren des kleinen Ölbrennstoffpumpensystems. Der Betriebsdruck sollte mit den Brennstoffleitungen, Filtern und Einspritzdüsen kompatibel sein.
Temperaturtoleranz
Kleine Ölbrennstoffpumpen haben einen Temperaturbereich für den Brennstoff, den sie handhaben können. Stellen Sie sicher, dass die ausgewählte Pumpe bei den erwarteten Brennstoff- und Umgebungstemperaturen funktionieren kann.
Stromquelle
Berücksichtigen Sie die verfügbaren Stromquellen. Ist es eine Batterie, ein 12V oder 24V Elektrolysesystem oder Solarenergie? Wählen Sie eine Pumpe, die zu der zugänglichen Stromquelle passt.
Portgröße und -typ
Überprüfen Sie die Größen und Typen der Anschlüsse für die Brennstoffleitungen, Filter und Pumpen. Stellen Sie sicher, dass sie alle kompatibel sind. Häufige Porttypen sind gewinde-, barbed- oder steckbare Anschlüsse.
Selbstansaugfähigkeit
Bestimmen Sie, ob eine selbstansaugende kleine Ölbrennstoffpumpe benötigt wird. Diese Pumpen können Luft aus den Brennstoffleitungen entfernen und mit dem Pumpen des Brennstoffs ohne manuelle Vorbefüllung beginnen.
Geräuschpegel
Für Anwendungen, bei denen ein leiser Betrieb erforderlich ist, berücksichtigen Sie den Geräuschpegel der Pumpe. Suchen Sie nach Pumpen, die für niedrigen Geräuschpegel ausgelegt sind oder schalldämpfende Funktionen besitzen.
Größe und Gewicht
Berücksichtigen Sie die Abmessungen und das Gewicht der Pumpe. Stellen Sie sicher, dass sie problemlos in den vorgesehenen Platz passt und bei Bedarf transportiert werden kann.
Material
Berücksichtigen Sie, aus welchen Materialien die Pumpe besteht. Das Gehäuse, der Laufrad und andere Teile sollten beständig gegen Korrosion durch den bewegten Brennstoff sein.
Garantie und Support
Überprüfen Sie, welche Garantie mit der kleinen Ölbrennstoffpumpe angeboten wird. Sehen Sie, ob technischer Support im Falle von Problemen verfügbar ist. Eine längere Garantie und zuverlässige Unterstützung sind Anzeichen für ein qualitativ hochwertiges Produkt.
Den Austausch einer Brennstoffpumpe kann eine schwierige Aufgabe sein, aber mit den richtigen Werkzeugen, Wissen und Fähigkeiten ist es möglich, dies selbst zu tun. Hier sind die Schritte, die befolgt werden müssen:
Entleeren Sie den Brennstofftank und entfernen Sie ihn vom Fahrzeug. Dies kann gefährlich sein, wenn man nicht vorsichtig ist, da der Brennstoff hochentzündlich ist und leicht Feuer fangen kann. Danach werden die Brennstoffleitungen und elektrischen Verbindungen zur Pumpe getrennt. Es ist wichtig, dabei zu notieren, wie diese Verbindungen hergestellt sind, damit sie korrekt wieder zusammengebaut werden können.
Nachdem dies erledigt ist, entfernen Sie den Sicherungsring oder die Bolzen, die die Pumpe an ihrem Platz halten, und heben Sie die Pumpe vorsichtig aus dem Tank. Der Einbau der neuen Pumpe in die Halterung erfolgt durch Schmierung des O-Rings mit sauberem Brennstoff. Es ist wichtig, kein Motoröl oder ein anderes nicht empfohlenes Schmiermittel zu verwenden, da dies den O-Ring beschädigen und zu Leckagen führen könnte.
Nachdem dies erledigt ist, wird die neue Pumpe an die Brennstoffleitungen und elektrischen Verbindungen gemäß den bei der Demontage gemachten Notizen angeschlossen. Der Brennstofftank wird wieder eingebaut, und das System wird durch Drehen des Zündschlüssels in die "Ein"-Position ohne Motorstart vorgefüllt. Dadurch wird das Relais der Brennstoffpumpe aktiviert und das System kann Druck aufbauen. Die Brennstoffleitungen und Einspritzdüsen werden auf Lecks überprüft, und alle gefundenen Lecks werden sofort behoben.
Q1: Wie lange hält eine Brennstoffpumpe?
A1: Die Lebensdauer einer Brennstoffpumpe hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Pumpentyp, den Wartungspraktiken und der Brennstoffqualität. In der Regel halten Brennstoffpumpen zwischen 100.000 und 250.000 Meilen. Kleine Ölbrennstoffpumpen haben jedoch eine begrenzte Lebensdauer von 20.000 bis 30.000 Meilen.
Q2: Was verursacht den Ausfall der Brennstoffpumpe?
A2: Der Ausfall der Brennstoffpumpe wird durch mehrere Faktoren verursacht. Abnutzung ist der Hauptgrund für den Ausfall von Brennstoffpumpen. Weitere Ursachen sind verstopfte Filter, niedrige Kraftstoffstände, die Verwendung von verschmutztem Brennstoff und elektrische Probleme.
Q3: Was sind die Symptome einer ausfallenden Brennstoffpumpe?
A3: Zu den Symptomen einer ausfallenden Brennstoffpumpe gehören Startschwierigkeiten des Motors, schlechte Motorleistung und verringerte Beschleunigung. Weitere Symptome sind ein Quietschen der Brennstoffpumpe und eine Warnleuchte für die Motorprüfung auf dem Armaturenbrett.
Q4: Können Benutzer selbst eine Brennstoffpumpe ersetzen?
A4: Ja, der Austausch einer Brennstoffpumpe ist eine unkomplizierte Aufgabe. Benutzer müssen jedoch über grundlegende mechanische Fähigkeiten verfügen und die Anweisungen des Herstellers befolgen. Zudem sollten sie mit dem Modell des Fahrzeugs vertraut sein.
Q5: Ist die Garantie der Brennstoffpumpe wichtig?
A5: Die Garantie der Brennstoffpumpe ist entscheidend, da sie die Investitionen der Benutzer schützt. Die meisten Brennstoffpumpen haben eine Garantie von 1 bis 2 Jahren. Darüber hinaus gewährt die Garantie den Benutzern die Möglichkeit, Schäden geltend zu machen, wenn das Produkt defekt ist.
