Alte übertragung

Arten von alten Getrieben

Automatikgetriebe verwenden einen Drehmomentwandler anstelle eines Kupplungspedals, um die Gänge zu wechseln. Sie sind einfacher zu fahren, insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr. Das Getriebeöl erfordert außerdem weniger Wartung. Die Flüssigkeit, die die Komponenten kühlt und schmiert, wird sowohl vom Drehmomentwandler gepumpt als auch zum Antrieb der Gänge verwendet. Es gibt mehrere Arten von Automatikgetrieben:

• Traditionelles Automatikgetriebe

  Auch bekannt als konventionelles Automatikgetriebe, hat es einen Drehmomentwandler und verwendet Planetengetriebe zum Schalten. Das Getriebe nutzt eine Reihe von Kupplungen und Bändern, um die Gänge zu steuern. Diese Getriebe findet man häufig in älteren Autos.

• Stufenloses Getriebe (CVT)

  Ein CVT ist ein Automatikgetriebe, das ein riemengetriebenes Radsystem anstelle von Gängen verwendet. Das System ermöglicht einen nahtlosen Übergang durch eine unbegrenzte Anzahl von Übersetzungsverhältnissen. Der Motor hält eine konstante Geschwindigkeit, unabhängig von der Beschleunigung. Das Getriebe ist kraftstoffeffizient und wird oft in Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt. Es fehlt jedoch das sportliche Gefühl und die Kontrolle, die Gangwechsel bieten.

• Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

  DCTs haben zwei separate Kupplungssysteme, eines für ungerade Gänge und das andere für gerade Gänge. Das Getriebe verwendet zwei Sätze von Getriebeachsen. Eine Achse hat die ungeraden Gänge, während die andere die geraden Gänge hat. Die Kupplungen wechseln zwischen den beiden Achsen. Eine Kupplung treibt den aktuellen Gang an, während die zweite Kupplung den nächsten Gang vorbereitet. Dadurch erfolgt das Schalten schnell und reibungslos. Das Getriebe findet sich oft in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen.

• Automatisches Schaltgetriebe (AMT)

  AMT verfügt über ein manuelles Getriebe mit einer computersteuerbaren Kupplung und Gangschaltung. Das System wandelt manuelle Gangwechsel in automatische um. Der Fahrer muss im manuellen Modus weniger arbeiten. Das Getriebe ist günstiger und kraftstoffeffizienter im Vergleich zu anderen Automatikgetrieben.

Schaltgetriebe sind kraftstoffeffizienter und kostengünstiger in der Wartung. Sie geben dem Fahrer auch mehr Kontrolle über die Gänge. Sie sind jedoch schwieriger zu fahren, insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr. Es gibt zwei Arten von Schaltgetrieben:

• Konventionelles Schaltgetriebe

  Auch bekannt als Standard-Schaltgetriebe, hat es drei Pedale: das Gaspedal, das Bremspedal und das Kupplungspedal. Der Fahrer verwendet das Kupplungspedal, um den Motor vom Getriebe zu trennen, wenn er die Gänge wechselt.

• Transaxle

  Ein Getriebe und eine Achse, die zu einer einzigen Einheit kombiniert sind, wird als Transaxle bezeichnet. Das System wird häufig in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb eingesetzt.

Spezifikationen und Wartung alter Getriebe

Das Verständnis der Spezifikationen eines Ölwechselhandbuchs für Getriebe ist entscheidend für angemessene Wartungspraktiken. Hier sind einige gängige Spezifikationen für verschiedene Getriebearten:

• Automatikgetriebeöl (ATF)

  Lesen Sie das Handbuch des Fahrzeugs, um die empfohlene Flüssigkeitsart zu erfahren. Achten Sie auf Flüssigkeiten wie Dexron oder Mercon, die häufige Spezifikationen sind. Wechseln Sie die Flüssigkeit alle 30.000 bis 60.000 Meilen. Verwenden Sie einen Wannenablass, eine Pumpenspülung oder eine Tauschmaschine, um die alte Flüssigkeit zu entfernen. Füllen Sie mit der neuen Flüssigkeit auf und fahren Sie das Auto, um sie zirkulieren zu lassen.

• Flüssigkeit für kontinuierlich variable Getriebe (CVT)

  Verwenden Sie eine von der Automarke für CVTs genehmigte Flüssigkeit. Wechseln Sie die Flüssigkeit alle 50.000 Meilen oder früher, wenn die Fahrt intensiv ist. Lassen Sie die alte Flüssigkeit ab und füllen Sie erneut auf. Ein Ablass und eine Neubefüllung sind kostengünstig und halten die neue Flüssigkeit sauber. Ein Flüssigkeitswechsel ist gründlicher, kostet aber mehr.

• Öl für Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

  Verwenden Sie ein Schmiermittel, das den Herstellervorgaben für DCTs entspricht. Wechseln Sie das Öl und den Filter alle 40.000 bis 60.000 Meilen. Ein Zerlegungsservice wird mit speziellen Werkzeugen durchgeführt, um das Getriebe auseinanderzunehmen. Dies ist nur erforderlich, wenn das Getriebe viele Probleme hat oder das Öl sehr schmutzig ist.

• Getriebeöl für Schaltgetriebe

  Überprüfen Sie das Handbuch auf die richtige Viskosität des Getriebeöls, z.B. 75W-90. Wechseln Sie das Öl und reinigen Sie den Filter alle 30.000 Meilen. Das Nachfüllen des Öls ist eine kostengünstige Möglichkeit, das Getriebe zu schmieren und gut arbeiten zu lassen.

• Dichtungen und Dichtungen

  Alte Dichtungen können Lecks verursachen. Untersuchen Sie das Getriebe und den Bereich unter dem Fahrzeug auf feuchte Stellen oder Tropfen. Ersetzen Sie alle rissigen oder leckenden Dichtungen. Dies verhindert Schäden durch Feuchtigkeit oder Schadstoffe, die in das Getriebe eindringen. Überprüfen Sie die Dichtungen regelmäßig.

Berücksichtigen Sie die Nutzung des Fahrzeugs bei der Wahl der Wartungsintervalle. Fahrzeuge, die zum Ziehen oder Fahren in hügeligem Gelände verwendet werden, benötigen häufigere Ölwechsel. Die zusätzliche Last belastet das Getriebe.

Fahrgewohnheiten beeinflussen ebenfalls die Gesundheit des Getriebes. Vermeiden Sie Stop-and-Go-Verkehr, wenn möglich. Wenn Sie im Verkehr feststecken, verwenden Sie den manuellen oder halbautomatischen Modus des Fahrzeugs, wenn verfügbar. Manuelles Schalten reduziert die Belastung des Automatikgetriebes.

Überhitzung ist ein großes Risiko für das Getriebe. Schützen Sie das Getriebe, indem Sie das Fahrzeug nicht überladen. Zu viel Gewicht belastet es. Verwenden Sie das empfohlene Übersetzungsverhältnis beim Ziehen. Der zusätzliche Zug lässt es härter arbeiten. Behalten Sie die Temperaturanzeige im Auge, wenn Sie Gegenstände ziehen.

Wie man ein altes Getriebe auswählt

Die Wahl des richtigen Getriebes kann entscheidend für ein Auto sein. Hier sind einige Tipps, um es richtig zu machen:

• Lesen Sie das Handbuch: Das Handbuch des Fahrzeugs hat einen Abschnitt über das Getriebe. Es beschreibt, was für eine perfekte Übereinstimmung benötigt wird.
• Marke ist wichtig: Die Verwendung derselben Marke wie das Original ist ratsam. Es ist dafür gemacht, perfekt zu passen und gut zu funktionieren.
• Zukünftige Bedürfnisse berücksichtigen: Denken Sie darüber nach, ob sich der Fahrstil ändern wird. Ein Getriebe, das jetzt und später gut ist, ist eine kluge Wahl.
• Im Budget bleiben: Ein Getriebe innerhalb des Budgets zu finden, ist entscheidend. Denken Sie auch an die Kosten für Installation und Wartung.
• Professionellen Rat einholen: Ein Mechaniker kennt sich mit Getrieben aus. Er kann helfen, eines auszuwählen, das zum Auto und den Bedürfnissen passt.
• Recherchieren und Bewertungen lesen: Die Meinungen anderer über ein Getriebe sagen viel aus. Suchen Sie nach Kommentaren zur Leistung und zu Problemen.
• Garantie und Unterstützung: Eine Garantie schützt die Wahl. Sie bedeutet, dass die Qualität vertraut wird. Der Kundenservice hilft bei Fragen.

Wie man selbst ein altes Getriebe ersetzt

Hier erfahren Sie, wie Sie ein Getriebe in 10 einfachen Schritten ersetzen:

• Schritt 1

  Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse an. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und sichern Sie es mit einer Wagenheberunterlage. Trennen Sie die Batterie und lassen Sie das Getriebeöl ab. Entfernen Sie alle Komponenten, die die Demontage des Getriebes behindern, wie z.B. die Lufteinlässe, das Auspuffsystem und die Antriebswellen. Schalten Sie das Getriebe in den Leerlauf und verbinden Sie einen geeigneten Getriebeheber mit dem Getriebe.

• Schritt 2

  Für Automatikgetriebe entfernen Sie die Zugangsabdeckung des Drehmomentwandlers und trennen den Drehmomentwandler vom Motor. Bei Schaltgetrieben trennen Sie die Kupplung vom Getriebe.

• Schritt 3

  Entfernen Sie den Getriebequerträger und stützen Sie das Getriebe mit dem Getriebeheber. Lösen Sie die Befestigungspunkte, die das Getriebe am Motor befestigen, und schieben Sie das Getriebe vom Motor zurück.

• Schritt 4

  Senken Sie das Getriebe auf den Wagenheber und entfernen Sie es aus dem Fahrzeug.

• Schritt 5

  Übertragen Sie alle Komponenten vom alten Getriebe auf das neue, wie z.B. den Anlasser, die Schaltverbindung und den Geschwindigkeitssensor. Füllen Sie das neue Getriebe mit frischem Getriebeöl und bereiten Sie es für die Installation vor.

• Schritt 6

  Heben Sie das neue Getriebe mit dem Getriebeheber an und richten Sie es am Motor aus. Schieben Sie das neue Getriebe nach vorne, bis es den Motor berührt, und montieren Sie die Befestigungsschrauben.

• Schritt 7

  Bauen Sie den Getriebequerträger wieder ein und verbinden Sie die Kupplung mit dem Getriebe (bei Schaltgetrieben) oder trennen Sie den Drehmomentwandler (bei Automatikgetrieben).

• Schritt 8

  Senken Sie das Fahrzeug ab und füllen Sie das neue Getriebe mit neuem Getriebeöl auf.

• Schritt 9

  Bauen Sie alle entfernten Komponenten wieder ein, wie z.B. die Lufteinlässe, das Auspuffsystem und die Antriebswellen. Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie das Fahrzeug, um auf Lecks und eine ordnungsgemäße Getriebeoperation zu prüfen.

Fragen und Antworten

Q1. Wie lange halten Getriebe?

A1. Getriebe können mit der richtigen Wartung bis zu 300.000 Meilen halten.

Q2. Was kostet ein Getriebe?

A2. Die Kosten für ein Getriebe variieren je nach Art und Fahrzeug. Schaltgetriebe sind günstiger als Automatikgetriebe. Eine Überholung eines Getriebes kann zwischen 1.000 und 2.500 USD liegen, während ein neues oder überholtes Getriebe zwischen 2.000 und 7.000 USD oder mehr kosten kann.

Q3. Was verursacht einen Getriebeausfall?

A3. Ein Getriebeausfall kann viele Ursachen haben, dazu gehören Abnutzung, mangelnde Wartung, Ölundichtigkeiten, Überhitzung und physische Schäden.