Outbord motor

Typen von Außenbordmotoren

Außenbordmotoren werden außen am Boot angebracht, um Antrieb und Steuerung zu ermöglichen. Außenbordmotoren gibt es in verschiedenen Größen und Typen, um den Anforderungen unterschiedlicher Bootstypen und ihrer jeweiligen Wasserumgebungen gerecht zu werden. Es gibt zwei Haupttypen von Außenbordmotoren: Benzin- und Elektromotoren.

• Benzinbetriebene Außenbordmotoren: Benzinbetriebene Außenbordmotoren verwenden Benzin als Treibstoff. Sie sind der häufigste Typ von Außenbordmotoren und werden in verschiedenen Booten weit verbreitet eingesetzt. Benzinmotoren sind in verschiedenen Größen und Leistungsbereichen erhältlich, was sie für unterschiedliche Bootstypen und Wasserumgebungen geeignet macht. Benzinbetriebene Außenbordmotoren bieten mehrere Vorteile, darunter hohe Leistung, einfache Verfügbarkeit von Treibstoff und einfache Bedienung. Sie haben jedoch auch einige Nachteile, wie Lärm, Emissionen und höhere Betriebskosten im Vergleich zu Elektromotoren.
• Elektrische Außenbordmotoren: Elektrische Außenbordmotoren nutzen Batterien als Energiequelle. Sie haben den Vorteil, leise, wartungsarm und umweltfreundlich zu sein. Elektrische Außenbordmotoren werden zunehmend beliebter, insbesondere bei kleinen Booten und in Gebieten, in denen Emissionen und Lärm streng kontrolliert werden. Aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile können elektrische Außenbordmotoren jedoch teurer sein.

Außenbordmotoren können auch in zwei Typen unterteilt werden, je nach Drehrichtung des Propellers:

• Außenbordmotoren mit Normaldrehung: Bei Außenbordmotoren mit Normaldrehung dreht sich der Propeller gegen den Uhrzeigersinn. Dies ist der gebräuchlichste Typ und eignet sich für die meisten Anwendungen. Außenbordmotoren mit Normaldrehung bieten einen stabilen und effizienten Antrieb.
• Außenbordmotoren mit Gegenrotation: Bei Außenbordmotoren mit Gegenrotation dreht sich der Propeller im Uhrzeigersinn. Diese Art von Außenbordmotor wird häufig in Doppel- oder Mehrmotoranlagen verwendet, um die Gesamtleistung und Stabilität zu verbessern.

Außenbordmotoren können auch in zwei Typen unterteilt werden, je nach Art des verwendeten Treibstoffs:

• Zweizeit-Außenbordmotoren: Zweitakt-Außenbordmotoren verwenden einen Zweitaktmotor, der Benzin und Öl im Kraftstofftank mischt. Sie sind bekannt für ihr einfaches Design, ihr niedriges Gewicht und ihre hohe Leistung für ihre Größe. Zweitakt-Außenbordmotoren werden häufig in kleinen Booten und in Anwendungen eingesetzt, bei denen das Gewicht ein entscheidender Faktor ist. Allerdings haben Zweitakt-Außenbordmotoren auch einige Nachteile, wie höhere Emissionen und eine geringere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu Viertakt-Außenbordmotoren.
• Viertakt-Außenbordmotoren: Viertakt-Außenbordmotoren verwenden einen Viertaktmotor, der Benzin und Öl im Kraftstoffsystem trennt. Diese Art von Außenbordmotor wird häufig in größeren Booten und Anwendungen verwendet, bei denen niedrigere Emissionen und eine höhere Kraftstoffeffizienz wichtig sind. Viertakt-Außenbordmotoren bieten mehrere Vorteile, darunter eine bessere Kraftstoffeffizienz, geringere Emissionen und einen ruhigeren Betrieb. Sie sind jedoch oft komplizierter und schwerer als Zweitakt-Außenbordmotoren.

Spezifikationen und Wartung von Außenbordmotoren

• Powerhead

  Außenbordmotoren sind in einer Bandbreite von Leistungsklassen von 1 bis 350 PS (0,75 bis 260 kW) erhältlich. Der Powerhead, der der Motor ist, liefert die Pferdestärken des Motors. Außenbordmotoren mit höheren PS haben größere Powerheads.

• Zylinder

  Die Anzahl der Zylinder im Powerhead bestimmt, wie viel PS der Außenbordmotor haben wird. Außenbordmotoren können zwischen 2 und 6 Zylindern haben. Motoren mit mehr Zylindern haben in der Regel mehr PS.

• Hubraum

  Der Hubraum bezieht sich auf das Gesamtvolumen aller Zylinder im Powerhead. Höhere Hubraumwerte bedeuten, dass der Außenbordmotor mehr PS erzeugt. Außenbordmotoren haben einen Hubraum von 6,1 bis 21,3 in³ (100 bis 350 cm³).

• Übersetzungsverhältnis

  Das Übersetzungsverhältnis eines Außenbordmotors bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der Geschwindigkeit des Propellers und der Geschwindigkeit des Motors. Außenbordmotoren mit einem höheren Übersetzungsverhältnis haben mehr Leistung, aber weniger Geschwindigkeit. Das Übersetzungsverhältnis kann von 1:1 bis 1:6 reichen.

• Gewicht

  Das Gewicht eines Außenbordmotors kann die Leistung des Bootes beeinflussen. Schwerere Motoren können dazu führen, dass ein Boot tiefer im Wasser sitzt. Leichtere Außenbordmotoren sind einfacher zu transportieren. Das Gewicht des Motors kann zwischen 2,8 und 1600 lb (1,3 bis 726 kg) liegen.

• Startsystem

  Außenbordmotoren können entweder ein manuelles oder ein elektrisches Startsystem haben. Elektrische Startsysteme sind bei Außenbordmotoren mit höherer PS gängiger.

Außenbordmotoren sollten gewartet werden, um sicherzustellen, dass sie länger halten und reibungslos laufen. Hier ist, wie man die verschiedenen Teile eines Außenbordmotors wartet:

• Der Powerhead

  Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und wechseln Sie den Ölfilter alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Ersetzen Sie auch den Ölfilter, wenn er beschädigt ist. Entfernen Sie Schmutz, Blätter oder Ablagerungen vom Powerhead. Reinigen Sie den Luftfilter alle 50 Stunden oder einmal im Jahr und ersetzen Sie ihn, wenn er beschädigt ist. Überprüfen Sie die Zündkerzen alle 100 Stunden und ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt sind. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen alle 100 Stunden auf Schäden oder Undichtheiten. Ersetzen Sie die Kraftstoffleitungen alle fünf Jahre oder früher, wenn sie beschädigt sind. Lassen Sie einen Techniker die Ventile, Kolbenringe und Zylinderwände alle 500 Stunden oder alle fünf Jahre überprüfen.

• Das Unterwassergehäuse

  Überprüfen Sie das Unterwassergehäuse alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Achten Sie auf Schäden, Risse oder Undichtigkeiten. Wechseln Sie das Öl im Unterwassergehäuse alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Lassen Sie einen Techniker die Wasserpumpenläufer überprüfen und alle 300 Stunden oder alle drei Jahre wechseln.

• Das Getriebegehäuse

  Überprüfen Sie den Ölstand im Getriebegehäuse alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Achten Sie auf Wasser oder Luftblasen im Öl. Wechseln Sie das Getriebeöl und den Ölfilter alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Lassen Sie einen Techniker die Zahnräder, Lager und Dichtungen alle 500 Stunden oder alle fünf Jahre überprüfen.

• Der Propeller

  Überprüfen Sie den Propeller alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Achten Sie auf Dellen, Risse oder Beschädigungen. Reinigen Sie den Propeller alle 100 Stunden oder einmal im Jahr mit Seife und Wasser. Entfernen Sie Schmutz, Unkraut oder Ablagerungen. Überprüfen Sie die Propellerwelle und die Dichtungen alle 500 Stunden oder alle fünf Jahre.

• Das Trim- und Neigungssystem

  Überprüfen Sie den Ölstand im Trim- und Neigungssystem alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Lassen Sie einen Techniker das Trim- und Neigungsöl alle 500 Stunden oder alle fünf Jahre wechseln.

• Das elektrische System

  Überprüfen Sie die Batterieklemmen und Kabel alle 100 Stunden oder einmal im Jahr. Reinigen Sie sie mit einer Batteriereinigungsbürste und einer Mischung aus Backpulver und Wasser. Lassen Sie einen Techniker die Batterie, den Anlasser und das Ladesystem alle 500 Stunden oder alle fünf Jahre testen.

Wie man einen Außenbordmotor auswählt

Bevor Sie in einen Außenbordmotor investieren, ist es wichtig, diese Faktoren zu berücksichtigen:

• Bootgröße und -typ

  Die Größe und der Typ des Bootes, das mit dem Außenbordmotor verwendet werden soll, sind wichtige Faktoren. Ein größeres und schwereres Boot erfordert einen leistungsstärkeren Motor, um den richtigen Antrieb bereitzustellen, im Vergleich zu einem kleineren und leichteren Boot. Daher muss der Motor für eine optimale Leistung gut auf die Bootgröße abgestimmt sein.

• Gewicht und Balance

  Das Gewicht des Außenbordmotors beeinflusst die Balance des Bootes sowie seine Gesamtleistung. Ein schwerer Motor führt dazu, dass das Boot unausgewogen wird, was die Handhabung, Geschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz des Bootes beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, beim Auswahl eines Außenbordmotors das Gewicht und die Balance zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass der Motor gut mit dem Boot ausbalanciert ist.

• Kraftstoffeffizienz

  Bei der Auswahl eines Außenbordmotors sollte die Kraftstoffeffizienz als wichtiger Faktor berücksichtigt werden. Kraftstoff macht einen erheblichen Teil der Betriebskosten des Besitzes eines Bootes aus. Daher ist es wichtig, einen kraftstoffeffizienten Motor auszuwählen, um die Leistung zu optimieren und die Kosten zu minimieren. Zudem produzieren Motoren mit hoher Kraftstoffeffizienz weniger Emissionen und tragen somit zur Umweltfreundlichkeit bei.

• Zweck und Nutzung

  Der Zweck und die Verwendung des Außenbordmotors sind ebenfalls wichtige Faktoren, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten. Unterschiedliche Motoren sind für unterschiedliche Zwecke ausgelegt. Beispielsweise hat ein für das Angeln ausgelegter Motor andere Eigenschaften als einer, der für Freizeitnutzung gedacht ist.

• Budget

  Das Budget ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Außenbordmotors. Außenbordmotoren haben je nach Marke, Größe und Funktionen unterschiedliche Preise. Es ist daher wichtig, einen Motor auszuwählen, der innerhalb des Budgets liegt und gleichzeitig die Anforderungen erfüllt. Auch die Kosten für Wartung, Kraftstoff und Zubehör sollten bei der Auswahl eines Außenbordmotors berücksichtigt werden.

So installieren und ersetzen Sie einen Außenbordmotor

In den meisten Fällen sind die Installationsanweisungen des Motorherstellers die zuverlässigsten. Hier sind jedoch einige allgemeine Schritte zur Installation eines Außenbordmotors:

• 1. Wählen Sie einen geeigneten Platz am Boot aus, an dem der Motor montiert werden soll. Der Bereich sollte sauber und frei von Hindernissen sein.
• 2. Positionieren Sie die Montagehalterung oder den Motorständer an der gewählten Stelle. Stellen Sie sicher, dass sie mit der Mittellinie des Bootes ausgerichtet sind und die entsprechende Höhe und den richtigen Winkel haben.
• 3. Markieren Sie die Positionen der Montagelöcher am Boot mit einem Bleistift oder Marker.
• 4. Bohren Sie Löcher im Boot an den markierten Stellen. Die Löcher sollten etwas kleiner sein als der Durchmesser der Montagebolzen.
• 5. Tragen Sie einen maritimen Dichtstoff um die Löcher auf, um Wassereintritt zu verhindern.
• 6. Positionieren Sie die Montagehalterung oder den Motorständer über die gebohrten Löcher.
• 7. Setzen Sie die Montagebolzen durch die Löcher ein und ziehen Sie sie mit Unterlegscheiben und Muttern von unten am Boot fest. Achten Sie darauf, dass die Bolzen gleichmäßig und sicher angezogen sind.
• 8. Schließen Sie die Gassteuerkabel, die Lenkverbindung (falls zutreffend) und die elektrischen Leitungen (für Elektromotoren) gemäß den Anweisungen des Herstellers an.
• 9. Füllen Sie den Kraftstofftank des Motors mit dem entsprechenden Kraftstofftyp.
• 10. Überprüfen Sie alle Verbindungen, Bolzen und Flüssigkeitsstände (Öl, Kraftstoff usw.), um sicherzustellen, dass alles gesichert und korrekt gefüllt ist, bevor Sie den Motor starten.
• 11. Starten Sie den Motor gemäß den Startverfahren des Herstellers und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen.

Fragen und Antworten

Q1: Wie viele Stunden sollte ein Außenbordmotor haben?

A1: Es gibt keine spezifische Anzahl von Stunden, die den Zustand eines Außenbordmotors anzeigen. Allgemein gilt ein Motor mit 500 Betriebsstunden als hoch. Der Verschleiß hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, wie Nutzung, Wartung und Umgebungsbedingungen.

Q2: Kann ich die PS meines Außenbordmotors durch den Austausch des Propellers erhöhen?

A2: Nein, der Austausch des Propellers kann die Pferdestärken des Außenbordmotors nicht erhöhen. Ein anderer Propeller kann jedoch die Bootleistung und -effizienz verbessern, was es einfacher macht, die Gleitgeschwindigkeit zu erreichen oder die Kraftstoffeffizienz zu steigern.

Q3: Ist es möglich, einen Zweitakt-Außenbordmotor in einen Viertakt-Motor umzuwandeln?

A3: Nein, ein Zweitakt-Außenbordmotor kann nicht in einen Viertakt-Motor umgewandelt werden. Wenn Benutzer einen Viertaktmotor möchten, müssen sie den vorhandenen Motor durch einen neuen Viertakt-Außenbordmotor ersetzen.

Q4: Kann ich meinen Außenbordmotor zum Angeln nutzen?

A4: Ja, Benutzer können ihre Außenbordmotoren zum Angeln verwenden. Sie müssen jedoch das Benutzerhandbuch überprüfen, um sicherzustellen, dass der Motor nicht über längere Zeiträume bei schädlichen niedrigen Geschwindigkeiten betrieben wird.