Perkins-motor diesel turbolader

Arten von Perkins-Diesel-Turboladern

Ein Diesel-Turbolader ist ein Gerät, das in Dieselmotoren verwendet wird und zusätzlich Luft in die Brennkammer zwingt, sodass mehr Kraftstoff verbrannt werden kann, was die Effizienz und Leistung des Motors erhöht. Der Perkins-Dieselmotor-Turbolader ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und hohen Leistung beliebt. Es gibt verschiedene Arten von Turboladern, darunter:

• Einzel-Turbolader: Dies ist die häufigste Art von Turbolader und ist in vielen Autos und Lastwagen zu finden. Ein Einzel-Turbolader verwendet einen Turbolader, um die Motorleistung zu steigern. Die Größe des Turbos kann an spezifische Bedürfnisse angepasst werden. Zum Beispiel wickelt ein kleinerer Turbo schneller hoch und bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sowie eine bessere Kraftstoffeffizienz. Auf der anderen Seite benötigt ein größerer Einzel-Turbo mehr Zeit zum Hochdrehen, bietet jedoch eine hohe Leistung bei hohen Drehzahlen. Einzel-Turbolader sind kostengünstig und leicht zu warten, was sie ideal für viele Dieselmotorfahrzeuge macht.
• Doppelturbolader: Doppelturbolader bestehen aus zwei Turboladern, die in einem Motor verbaut sind. Der erste Turbo ist mit den unteren Zylindern verbunden, während der zweite mit den oberen Zylindern verbunden ist. Die Doppelturbolader arbeiten parallel oder in versetzten Zeitabläufen. Wenn sie parallel arbeiten, haben beide Turbos die gleiche Größe. Sie wickeln gleichzeitig hoch und bieten einen gleichmäßigen Schub über das gesamte Leistungsband des Motors. Bei versetztem Betrieb wickelt der erste Turbo bei niedrigen Motordrehzahlen hoch, während der zweite bei mittleren und hohen Motordrehzahlen hochdreht. Dadurch entsteht ein signifikanter Leistungsschub bei mittleren und hohen Motordrehzahlen.
• Turbolader mit variabler Geometrie: Ein VG-Turbolader ist so konzipiert, dass er die Effizienz des Turboladers bei unterschiedlichen Motordrehzahlen erhöht. Der VG-Turbolader verfügt über verstellbare Schaufeln, die den Abgasstrom verändern. Die verstellbaren Schaufeln helfen dem VG-Turbolader, das Turboloch zu reduzieren und den Ladedruck zu verbessern. Dadurch erhält der Motor mehr Leistung, ohne übermäßigen Kraftstoff zu verbrauchen. Turbolader mit variabler Geometrie sind teurer als andere Arten von Turboladern. Darüber hinaus erfordern sie viel Wartung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
• Elektrischer Turbolader: Dies ist eine neue Technologie in der Turbolader-Industrie, die darauf abzielt, das Turboloch zu beseitigen. Der Elektromotor im Turbolader dreht die Turbine mit hohen Geschwindigkeiten und liefert einen konstanten Luftschub zum Motor. Elektrische Turbolader verbessern die Leistung bei niedrigen Drehzahlen. Sie verbessern auch die Kraftstoffeffizienz und reduzieren die CO2-Emissionen.

Technische Daten und Wartung des Perkins-Diesel-Turboladers

Die Spezifikationen eines jeden Perkins-Dieselmotorturboladers variieren je nach Modell des Motors. Hier sind einige allgemeine Spezifikationen, die man von einem Perkins-Dieselmotorturbolader erwarten kann.

• Motorfamilie

  Perkins-Dieselmotoren sind in mehrere Familien unterteilt. Jede Familie hat mehrere Motorenmodelle. Der 804D-33-Turbomotor gehört zur 804D-Familie. Diese Familie umfasst vierradgeturbomotoren mit einer gemeinsamen Einspritzleitung.

• Hubraum

  Der Perkins-Dieselmotor-Turbolader variiert im Hubraum je nach Familie und Modell. Zum Beispiel hat der 804D-33-Motor einen Hubraum von 3,3 Litern.

• Konfiguration

  Perkins-Dieselmotoren haben eine Inline-Zylinderkonfiguration. Einige Motoren, wie der 804D-33-Motor, haben eine Vierventilkonfiguration. Andere haben eine Sechszylinder-Konfiguration.

• Leistungsabgabe

  Die Leistungsabgabe des Perkins-Dieselmotor-Turboladers variiert ebenfalls je nach Familie und Modell. Der 804D-33-Turbomotor erzeugt bis zu 75 PS.

• Drehmoment

  Das von einem bestimmten Perkins-Dieselmotor-Turbolader erzeugte Drehmoment ist auch spezifiziert. Zum Beispiel erzeugt der 804D-33-Turbomotor bis zu 220 Nm Drehmoment. Das Drehmoment ist meist eine Spezifikation, die je nach Motorenmodell variiert.

• Drehzahl

  Perkins-Dieselmotoren haben je nach Modell unterschiedliche Höchstdrehzahlen. Der 804D-33-Turbomotor hat eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 2400 U/min.

• Emissionen

  Die Emissionsspezifikationen, insbesondere die Stufenklasse, sind ebenfalls eine wichtige Spezifikation des Perkins-Dieselmotor. Die Stufenklasse und die Emissionen werden durch die Familie und das Modell des Motors beeinflusst. Zum Beispiel hat der 804D-33-Turbomotor den Emissionsstandard der Stufe 4.

• Kühlungssystem

  Perkins-Dieselmotoren verfügen entweder über ein luftgekühltes oder flüssigkeitsgekühltes System. Einige Motoren, wie der 804D-33-Motor, haben sowohl Flüssigkeits- als auch Luftkühlungssysteme.

• Gewicht

  Jeder Perkins-Dieselmotorturbolader variiert im Gewicht. Das Gewicht ist ebenfalls eine Spezifikation, die zur Identifizierung des Motormodells verwendet werden kann. Zum Beispiel wiegt der 804D-33-Motor 1200 Pfund.

Perkins-Dieselmotor-Turbolader sind für Langlebigkeit konstruiert. Dennoch werden die Turbolader im Laufe der Zeit an Leistung und Effizienz verlieren. Dies geschieht, wenn die Perkins-Dieselmotorturbolader nicht gut gewartet werden. Hier sind einige allgemeine Wartungspraktiken, die sicherstellen, dass die Turbolader länger halten.

• Regelmäßiger Ölwechsel: Ölwechsel sind entscheidend für die Wartung der Perkins-Turbolader. Der Ölfilter und das Öl sollten nach jeweils 3000 Meilen gewechselt werden. Dies sorgt dafür, dass die Turbolader gut geschmiert sind und verhindert Abnutzung. Auch ist es wichtig, das vom Hersteller empfohlene Öl zu verwenden, um eine optimale Leistung des Turboladers zu gewährleisten.
• Vermeidung von harten Abschaltungen: Harte Abschaltungen, bei denen der Motor abrupt ausgeschaltet wird, sollten unter allen Umständen vermieden werden. Dies liegt daran, dass harte Abschaltungen dazu führen, dass der Turbo plötzlich abkühlt. Dies belastet die Turbine und führt mit der Zeit zu Schäden.
• Vorabprüfungen: Bevor der Motor gestartet wird, ist es wichtig zu überprüfen, ob die Öl-Lampe leuchtet. Stellen Sie auch sicher, dass das Ölcheckgerät funktioniert. Dies gewährleistet, dass der Turbolader vor dem Start des Motors gut geschmiert ist und verlängert auch seine Lebensdauer.
• Inspektion des Turboladers: Der Turbolader sollte regelmäßig auf Schäden oder Abnützung untersucht werden. Zu den Schäden, auf die man achten sollte, gehören Risse, Dellen und Öllecks. Wenn Schäden festgestellt werden, sollte der Turbolader sofort ersetzt werden.
• Ölfilterwechsel: Die Luftfilter sollten regelmäßig ausgetauscht werden. Dies stellt sicher, dass der Turbolader ordnungsgemäß funktioniert. Schmutzige Luftfilter zwingen den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, was mit der Zeit zu Schäden führen kann.

Wie wählt man Perkins-Dieselmotor-Turbolader aus?

Bei der Auswahl eines Perkins-Dieselmotor-Turboladers helfen die Berücksichtigung der folgenden Faktoren, einen geeigneten Ersatz-Turbo für jede Bedarf zu finden.

• Motorgröße und Spezifikationen

  Bei der Auswahl eines Turboladers sind die Motorgröße und die Spezifikationen die wichtigsten Faktoren. Größere Motoren können mehr Luftstrom bewältigen und benötigen Turbolader mit höheren CFM-Werten als kleinere Motoren. Ebenso kann die Auswahl eines Turboladers mit einem niedrigeren CFM-Wert als erforderlich zu einer schlechten Leistung und erhöhtem Motorverschleiß führen.

• Fahrbedürfnisse

  Wofür das Fahrzeug eingesetzt wird, hat ebenfalls Einfluss auf die Wahl des Turbos. Fahrzeuge, die zum Ziehen verwendet werden, benötigen mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen als solche, die für den Pendelverkehr oder das Rennen genutzt werden. Ein Turbolader mit höherem Drehmoment sollte in einem ziehenden Fahrzeug installiert werden, während eine kleinere Einheit für ein Pendel- oder Rennfahrzeug ausreichend sein kann.

• Höhe und Klima

  Höhe und Klima beeinflussen ebenfalls die Auswahl des Turboladers. In hohen Lagen ist die Luft dünner, sodass ein Turbolader erforderlich ist, der mehr Luft in den Motor komprimieren kann, um auszugleichen. Ebenso ist die Luft in heißen Klimazonen heißer, sodass ein Turbolader erforderlich ist, der die Luft kühlen kann, bevor sie in den Motor gelangt.

• Budget

  Es gibt viele Arten von Turboladern für jede Motorgröße. Einige Turbolader können jedoch ziemlich teuer sein. Es ist wichtig, das Budget bei der Auswahl eines Turboladers zu berücksichtigen. Ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Kosten zu finden, ist der Schlüssel. Denken Sie daran, dass ein teurerer Turbolader möglicherweise eine bessere Leistung und Langlebigkeit bietet, was auf lange Sicht Geld sparen kann.

Wie man den Perkins-Dieselmotor-Turbolader selbst ersetzt

Einige Turbolader können ohne Modifikationen während des Installationsprozesses ersetzt werden. Andere erfordern Anpassungen, um sie für einen bestimmten Dieselmotor geeignet zu machen. Folgendes sind Schritte, um einen Dieselturbokörper auszutauschen:

• Sicherheitsvorkehrungen

  Zuerst sollten vor Beginn des Austauschprozesses alle Sicherheitsvorschriften beachtet werden. Das Abklemmen der Batterie hilft, zu verhindern, dass der Turbo hochdreht, und verringert die Wahrscheinlichkeit eines elektrischen Kurzschlusses. Es ist auch ratsam, eine Schutzbrille zu tragen, um die Augen vor Öl, Schmutz und Ablagerungen zu schützen.

• Entfernen der Ansaugrohre

  Beginnen Sie mit dem Entfernen der Ansaugrohre, um Zugang zum Turbolader zu erhalten. Nachdem Sie die Klemmen gelockert haben, ziehen Sie die Rohre ab.

• Entfernen des Abgasrohres

  Entfernen Sie das Abgasrohr, das mit dem Abgassystem des Turbos verbunden ist. Beginnen Sie mit dem Lockern der Klemmen und dem Entfernen aller hängenden Halterungen.

• Ölleitungen abkoppeln

  Entleeren Sie zuerst das Öl aus dem Turbolader, bevor Sie die Ölleitungen abkoppeln. Entfernen Sie dann die Schrauben, die die Ölleitungen mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss halten, und ziehen Sie sie ab.

• Turbolader abnehmen

  Locate die Schrauben, die den Turbo mit dem Abgaskrümmer und dem Ölablaufrohr mit dem Motor verbinden. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder eine Stecknuss, um diese Schrauben zu entfernen und ziehen Sie den Turbolader vorsichtig von der Krümmer- und Leitungsabdeckung ab.

• Neuen Turbolader installieren

  Positionieren Sie den neuen Turbolader sorgfältig auf dem Abgaskrümmer und den Ölleitungen. Ziehen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss die Schrauben an, um ihn sicher an seinem Platz zu halten.

• Ölleitungen wieder anschließen

  Nachdem Sie den neuen Turbo installiert haben, schließen Sie die Ölleitungen wieder an. Achten Sie darauf, die Leitungen sorgfältig auszurichten und die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel anzuziehen, um Lecks zu vermeiden.

• Abgasrohr wieder einbauen

  Nachdem Sie die Ölleitungen wieder angeschlossen haben, bauen Sie das Abgasrohr wieder ein. Sichern Sie es mit Schrauben und Klemmen an seinem Platz und stellen Sie sicher, dass es dicht abschließt, um Abgaslecks zu verhindern.

• Ansaugrohre wieder anschließen

  Schieben Sie die Ansaugrohre auf die Einlassöffnung des Turbos und sichern Sie sie mit Klemmen. Stellen Sie sicher, dass sie genau sitzen, um einen ordnungsgemäßen Luftstrom aufrechtzuerhalten und Unterdrucklecks zu vermeiden.

• Batterie wieder anschließen

  Sobald der neue Turbolader installiert und alle Komponenten wieder angeschlossen sind, installieren Sie die Batterie wieder. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ein paar Minuten leerlaufen, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.

Fragen und Antworten

F: Wie lange hält ein Turbolader?

A: Im Allgemeinen hält eine turbogeladene Einheit zwischen 150.000 und 200.000 Kilometern. Die Lebensdauer einer turbogeladenen Einheit kann jedoch von verschiedenen Faktoren abhängt. Dazu gehören Fahrgewohnheiten, Ölwechsel und die Qualität des Turbos selbst.

F: Kann der Turbo ersetzt werden, ohne den Motor zu wechseln?

A: Ja, es ist möglich, den Turbo zu ersetzen, ohne den Motor zu wechseln. Dies liegt daran, dass der Turbo ein separates Bauteil ist, das am Motor angebracht ist.

F: Was ist die Funktion eines Turboladers?

A: Der Turbolader ist dafür konzipiert, die Leistung eines Motors zu erhöhen. Dazu zwingt er mehr Luft in die Brennkammer. Dies ermöglicht es dem Motor, mehr Kraftstoff zu verbrennen, was zu einer erhöhten Energie- und Leistungsabgabe führt.