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Es gibt verschiedene Arten von Lenkgetriebe-Endstücken OEM-Produkten. Dazu gehören:
Standard-Lenkgetriebe-Endstück
Ein Standard-Lenkgetriebe-Endstück ist die am häufigsten verwendete Art. Es wird in normalen PKW und LKW verwendet. Diese Art von Lenkgetriebe-Endstück ist erschwinglich und funktioniert gut. Es ist möglicherweise nicht für schwere Lasten oder schnelles Rennen geeignet.
Hochbelastbares Lenkgetriebe-Endstück
Ein hochbelastbares Lenkgetriebe-Endstück wird für größere und stärkere Fahrzeuge verwendet. Dazu gehören LKW, die Waren transportieren, Busse mit vielen Sitzplätzen oder Transporter, die mehr Leistung benötigen. Diese Lenkgetriebe-Endstücke können mehr Gewicht und Belastung bewältigen. Sie halten auch länger. Größe und Festigkeit der Teile unterscheiden sich vom Standard-Lenkgetriebe-Endstück.
Sport-Lenkgetriebe-Endstück
Ein Sport-Lenkgetriebe-Endstück ist für Autos gemacht, die schnell auf Rennstrecken fahren. Diese Lenkgetriebe-Endstücke sind sehr präzise. Die Lenkung fühlt sich präzise und schnell an. Die Teile sind leichter und bewegen sich besser. Dies hilft dem Auto, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Die Lenkgetriebe-Endstücke haben kleinere Toleranzen und verwenden hochwertige Materialien.
Verstellbares Lenkgetriebe-Endstück
Ein verstellbares Lenkgetriebe-Endstück kann die Funktionsweise der Lenkung verändern. Dies ist nützlich für Autos, die für Rennen umgebaut werden oder wenn sich die Fahrzeuglast ändert. Durch Drehen der verstellbaren Enden wird die Lenkung empfindlicher oder unempfindlicher. Dies hilft dem Fahrer, die bessere Kontrolle zu haben. Das Innere des verstellbaren Lenkgetriebe-Endstücks verfügt über Gewinde oder andere Möglichkeiten, die Länge oder den Winkel zu ändern.
Elektro-Servolenkgetriebe-Endstück
Mit dem Elektromotor, der die Lenkung unterstützt, wird weniger Kraft benötigt, um das Lenkrad zu drehen. Das Lenkgetriebe-Endstück verfügt über einen Sensor und einen kleinen Motor. Wenn das Rad gedreht wird, sendet der Sensor eine Nachricht an den Motor. Der Motor hilft, die Lenkung zu bewegen, wodurch das Lenken einfacher wird. Autos mit diesem System haben einen besseren Kraftstoffverbrauch. Sie haben auch eine präzise Lenkkontrolle.
Zu den Spezifikationen des Lenkgetriebe-Endstücks OEM gehören unter anderem der Winkel des Spurstangenkopfes, die Bolzenlänge und der Durchmesser. Diese Faktoren tragen dazu bei, die Eignung eines OEM-Lenkgetriebe-Endstücks für ein bestimmtes Fahrzeug zu bestimmen. Im Folgenden sind einige der Spezifikationen aufgeführt, auf die Käufer beim Kauf von Lenkgetriebe-Endstücken OEM stoßen.
Winkel
Der Winkel des Spurstangenkopfes variiert je nach Konstruktion. Er reicht von 12 bis 32 Grad. Ein Winkel von 12 bis 15 Grad ist ideal für Fahrzeuge mit einem niedrigen Schwerpunkt, während Fahrzeuge mit einem hohen Schwerpunkt Winkel zwischen 20 und 22 Grad verwenden. Einige Hersteller geben auch Winkel zwischen 25 und 28 Grad an.
Bolzenlänge
Die Bolzenlänge eines Lenkgetriebe-Endstücks OEM-Teils beeinflusst dessen Leistung. Sie bestimmt, wie weit der Spurstangenkopf aus dem Lenkgetriebe herausragt. Eine Standard-Bolzenlänge misst zwischen 70 und 80 mm.
Bolzendurchmesser
Die meisten Spurstangenköpfe haben einen Bolzendurchmesser von 10 bis 12 mm. Ein größerer Durchmesser sorgt für mehr Festigkeit und Haltbarkeit, wodurch er sich für schwere Fahrzeuge eignet.
Gewindesteigung
Die Standard-Gewindesteigung für ein Lenkgetriebe-Endstück OEM-Teil beträgt 1,0 mm. Diese Spezifikation ist für die meisten Personenkraftwagen geeignet. Einige Hersteller geben jedoch eine Gewindesteigung von 1,25 mm oder gröber an.
Gelenktyp
Der Gelenktyp des Lenkgetriebe-Endstücks beeinflusst das Lenkgefühl und den Komfort von Fahrer und Beifahrer. Die meisten Lenkgetriebe-Endstücke verwenden ein Kugelgelenk. Einige Hersteller verwenden jedoch ein Rollen- oder Kreuzgelenk. Rollen- und Kreuzgelenke bieten ein geschmeidigeres und komfortableres Fahrverhalten.
Länge des Querlenkers
Die Länge des Querlenkers eines Lenkgetriebe-Endstücks OEM-Teils beeinflusst das Handling des Fahrzeugs. Eine Standard-Querlenkerlänge misst zwischen 350 und 400 mm. Einige Hersteller geben auch Längen von bis zu 450 mm an.
Eine ordnungsgemäße Wartung der Lenkgetriebe-Endstücke kann dazu beitragen, ihre Lebensdauer zu verlängern. Hier sind einige Tipps zur Pflege und Wartung von Lenkgetriebe-Endstücken.
Auf Schäden prüfen
Käufer sollten die Lenkungen ihrer Fahrzeuge regelmäßig inspizieren und auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen prüfen. Achten Sie auf Risse, Sprünge oder Löcher in den Gummimanschetten und auf alle Anzeichen von Rost oder Korrosion an den Spurstangenköpfen. Beschädigte Lenkgetriebe-Endstücke sollten ausgetauscht werden, um weitere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
Auf Spiel prüfen
Verwenden Sie eine Brechstange oder einen Schraubendreher, um auf Spiel in den Spurstangenköpfen zu prüfen. Wenn übermäßiges Spiel vorhanden ist, kann dies auf verschlissene Gelenke hindeuten.
Rad-Ausrichtung prüfen
Eine falsche Rad-Ausrichtung ist ein Zeichen für ein beschädigtes Lenkgetriebe-Endstück. Käufer können die Ausrichtung mit einem Maßband überprüfen. Der Abstand zwischen Vorder- und Rückseite der Vorderräder sollte gleich sein. Wenn der Abstand variiert, sind die Räder falsch ausgerichtet.
Schmieren der Spurstangenköpfe
Verwenden Sie eine Fettpresse, um Fett auf die Spurstangenköpfe aufzutragen. Die Schmierung reduziert die Reibung und verhindert Verschleiß. Verwenden Sie nur das vom Hersteller empfohlene Fett.
Lenkgetriebe-Endstück austauschen
Nach 90.000 Kilometern sollten Käufer in Erwägung ziehen, die Lenkgetriebe-Endstücke ihres Fahrzeugs auszutauschen. Verschlissene Lenkgetriebe-Endstücke beeinträchtigen die Lenkung des Fahrzeugs und können Unfälle verursachen.
Die Wahl des richtigen Lenkgetriebe-Endstücks kann eine Herausforderung sein, aber das Verständnis der wichtigsten Faktoren und die Berücksichtigung verschiedener Optionen kann die Auswahl erleichtern. Hier sind einige wichtige Tipps für die Auswahl des richtigen Lenkgetriebe-Endstücks.
Erstens sollten Sie die Fahrzeugmarke und das Modell berücksichtigen. Die Fahrzeugmarke und das Modell spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl von Lenkgetriebe-Endstücken. Dies liegt daran, dass verschiedene Fahrzeuge unterschiedliche Lenkgetriebe-Endstücke benötigen. Käufer müssen sich jedoch keine Sorgen machen, da Hersteller oft Informationen über die Fahrzeugmarke und das Modell bereitstellen, die mit dem von ihnen angebotenen Lenkgetriebe-Endstück kompatibel sind.
Zweitens sollten Käufer die Art des Lenksystems berücksichtigen. Genau wie die Fahrzeugmarke und das Modell erfordert die Art des Lenksystems nicht viel Aufmerksamkeit von den Käufern. Denn sie können die Art des Lenksystems, das ihr Fahrzeug verwendet, durch Einsicht in die Bedienungsanleitung oder durch Kontaktaufnahme mit dem Hersteller herausfinden.
Darüber hinaus sollten Käufer das alte Lenkgetriebe-Endstück inspizieren. Dies ist wichtig, da Käufer so die genaue Größe und Art des Lenkgetriebe-Endstücks erfahren können, das zuvor am Fahrzeug verbaut war. Während der Inspektion sollten Käufer auf alle Anzeichen von Beschädigungen oder Verschleiß am alten Lenkgetriebe-Endstück achten. Dies wird ihnen helfen, einen Ersatz zu wählen, der den Spezifikationen der Originalgeräte entspricht.
Darüber hinaus können Käufer einen professionellen Mechaniker konsultieren. Durch die Beratung eines professionellen Mechanikers können Käufer eine fachmännische Empfehlung für das richtige Lenkgetriebe-Endstück erhalten. Der Mechaniker wird das Fahrzeug untersuchen und ein geeignetes Lenkgetriebe-Endstück empfehlen, das auf den Zustand und die Bedürfnisse des Fahrzeugs abgestimmt ist.
Außerdem sollten Käufer das Material berücksichtigen. Lenkgetriebe-Endstücke werden meist aus verschiedenen Materialien hergestellt. Die gebräuchlichsten sind Stahl und Aluminium. Jedes Material bietet unterschiedliche Vorteile. Stahl-Lenkgetriebe-Endstücke sind beispielsweise haltbarer und korrosionsbeständiger, wodurch sie sich für raue Umgebungen eignen. Aluminium-Lenkgetriebe-Endstücke hingegen sind leichter, was die Gesamtleistung des Fahrzeugs verbessern kann.
Schließlich sollten Käufer den Preis berücksichtigen. Wie bei jedem anderen Produkt werden Lenkgetriebe-Endstücke zu unterschiedlichen Preisen angeboten, abhängig von Hersteller, Material und Typ. Käufer sollten ein Budget festlegen und sich daran halten. Darüber hinaus sollten sie nach einem Lenkgetriebe-Endstück suchen, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Es ist auch wichtig, dass Käufer billige Lenkgetriebe-Endstücke vermeiden, da diese möglicherweise nicht haltbar sind.
Dies ist eine schrittweise Anleitung, wie Sie Lenkgetriebe-Endstücke OEM selbst installieren und austauschen können.
Vorbereitung
Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche und ziehen Sie die Handbremse an. Sammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge, darunter einen Wagenheber und Wagenheber-Stützen, einen Radschlüssel, Steckschlüssel und Ratsche, einen Schraubenschlüssel, einen Spurstangenkopf-Abzieher oder einen Hammer und einen Drehmomentschlüssel. Tragen Sie zum Schutz eine Schutzbrille und Handschuhe.
Batterie abklemmen
Aus Sicherheitsgründen sollten Sie die Batterie abklemmen, bevor Sie an der Lenkung des Fahrzeugs arbeiten.
Fahrzeug anheben
Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und stellen Sie Wagenheber-Stützen unter das Auto, um zusätzliche Stabilität zu gewährleisten. Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug sicher von den Wagenheber-Stützen abgestützt wird, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.
Vorderräder abnehmen
Lösen Sie die Radmuttern mit einem Radschlüssel, während das Auto auf dem Boden steht. Nachdem Sie das Auto angehoben haben, entfernen Sie die Radmuttern und nehmen Sie die Vorderräder vom Fahrzeug ab.
Sicherungsstift und Mutter entfernen
Suchen Sie den Spurstangenkopf an der Radnabe. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Mutter, die den Spurstangenkopf an der Lenkspindel befestigt. Der Sicherungsstift ist möglicherweise nicht bei allen Fahrzeugmodellen vorhanden. Wenn vorhanden, entfernen Sie ihn mit einer Zange.
Trennen des Spurstangenkopfes von der Lenkspindel
Verwenden Sie einen Spurstangenkopf-Abzieher oder einen Hammer, um den Spurstangenkopf von der Lenkspindel zu trennen. Achten Sie darauf, dass Sie die umliegenden Komponenten nicht beschädigen, wenn Sie den Spurstangenkopf von der Lenkspindel trennen.
Die alten Lenkgetriebe-Endstücke abschrauben
Lösen Sie die alten Lenkgetriebe-Endstücke mit einem Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss von den Spurstangen. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn, um die Lenkgetriebe-Endstücke von den Spurstangen zu lösen und zu entfernen.
Die neuen Lenkgetriebe-Endstücke installieren
Schrauben Sie die neuen Lenkgetriebe-Endstücke auf die Spurstangen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um festzuziehen. Achten Sie darauf, dass alle Markierungen oder Referenzpunkte, die während des Ausbauprozesses angebracht wurden, während der Wiedermontage korrekt ausgerichtet sind, um eine korrekte Ausrichtung zu gewährleisten.
Den Spurstangenkopf wieder an der Lenkspindel befestigen
Stecken Sie den Spurstangenkopf-Bolzen in das Loch in der Lenkspindel. Montieren Sie die Sicherungsmutter und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment an. Wenn der Sicherungsstift zuvor entfernt wurde, montieren Sie ihn wieder und biegen Sie seine Enden, um ihn zu sichern.
Die Vorderräder wieder montieren
Setzen Sie die Vorderräder wieder auf die Radnaben. Ziehen Sie die Radmuttern von Hand fest und senken Sie das Fahrzeug ab. Ziehen Sie die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment an, während sich das Auto auf dem Boden befindet.
Batterie wieder anschließen
Schließen Sie die Batterie wieder an, nachdem die Lenkgetriebe-Endstücke ausgetauscht und das Fahrzeug wieder zusammengebaut wurde. Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole sauber sind und fest angezogen sind, um eine gute Verbindung zu gewährleisten.
F1: Passt eine Lenkgetriebe-Endstück-Größe für alle Fahrzeuge?
A1: Nein, Lenkgetriebe-Endstücke sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um zu verschiedenen Fahrzeugen zu passen. Wählen Sie immer ein Lenkgetriebe-Endstück, das zur jeweiligen Fahrzeugmarke und -modell passt.
F2: Kann ein beschädigtes Lenkgetriebe-Endstück vorübergehend ignoriert werden?
A2: Es ist nicht ratsam, ein beschädigtes Lenkgetriebe-Endstück zu ignorieren. Selbst kleinere Probleme können sich mit der Zeit verschlimmern und zu schwerwiegenderen Problemen führen. Ein defektes Lenkgetriebe-Endstück kann auch die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen, da die Lenkkontrolle beeinträchtigt wird.
F3: Was sind die Symptome eines defekten Lenkgetriebe-Endstücks?
A3: Ein defektes Lenkgetriebe-Endstück kann zu einer losen Lenkung, Schleif- oder Klappergeräuschen beim Lenken, sichtbarem Verschleiß oder einer Änderung der Fahrzeug-Ausrichtung führen. Benutzer können diese Anzeichen überprüfen, um rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen.
F4: Sind Lenkgetriebe-Endstücke zwischen verschiedenen Fahrzeugen austauschbar?
A4: Nein, Lenkgetriebe-Endstücke sind nicht zwischen verschiedenen Fahrzeugen austauschbar. Jedes Fahrzeug ist mit einem Lenkgetriebe-Endstück ausgestattet, das zu seinem spezifischen Lenksystem passt. Die Verwendung eines Lenkgetriebe-Endstücks, das nicht für ein bestimmtes Fahrzeug bestimmt ist, kann zu Lenkproblemen führen und gefährlich sein.
F5: Warum ist es wichtig, ein Lenkgetriebe-Endstück durch ein OEM-Teil zu ersetzen?
A5: Der Austausch eines Lenkgetriebe-Endstücks durch ein OEM-Teil ist wichtig, da dies eine perfekte Passform und Leistung garantiert. OEM-Teile sind so konzipiert, dass sie den Originalspezifikationen des Fahrzeugs entsprechen, was Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4