Umgebaut bmw motoren

Arten von überholten BMW-Motoren

Ein überholter BMW-Motor, auch bekannt als erneuerter oder remanufactured Motor, beinhaltet das Zerlegen eines Motors aus einem BMW-Fahrzeug und das Reinigen seiner Komponenten. Alle defekten oder abgenutzten Teile werden durch neue ersetzt. Die Mechaniker setzen den Motor anschließend wieder zusammen, wodurch er wie ein brandneuer Motor funktioniert. Im Folgenden sind die gängigen Arten von überholten BMW-Motoren aufgeführt:

• Überholte BMW 4-Zylinder-Motoren:

  Die 4-Zylinder-Motoren, auch bekannt als Viertaktmotoren, haben vier Zylinder oder Kolben, die das Fahrzeug antreiben. Sie sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt und sind im Vergleich zu anderen Motorarten leichter. Wenn der BMW 4-Zylinder-Motor überholt wird, werden alle vier Zylinder zerlegt, gereinigt und inspiziert. Abgenutzte oder beschädigte Teile, wie die Zylinderköpfe, Kolbenringe und Dichtungen, werden ersetzt. Die überholten Motoren bieten eine verbesserte Leistung und Kraftstoffeffizienz.

• Überholte BMW 6-Zylinder-Motoren:

  Die 6-Zylinder-Motoren haben sechs Zylinder oder Kolben, die das Fahrzeug antreiben. Sie erzeugen mehr Leistung und laufen im Vergleich zu den 4-Zylinder-Motoren ruhiger. Der Prozess zur Überholung eines BMW 6-Zylinder-Motors ist fast identisch mit dem des 4-Zylinder-Motors. Alle sechs Zylinder werden zerlegt und inspiziert. Die Mechaniker reinigen den Motor und ersetzen beschädigte Teile.

• Überholte BMW V8-Motoren:

  Die V8-Motoren haben acht Zylinder, die in einer V-Form angeordnet sind. Sie erzeugen viel Leistung und werden hauptsächlich in größeren und schwereren BMW-Fahrzeugen eingesetzt. Die Überholung der BMW V8-Motoren benötigt mehr Zeit im Vergleich zu den 4- und 6-Zylinder-Motoren. Dies liegt daran, dass die V8-Motoren komplexere Systeme haben. Die Mechaniker zerlegen alle acht Zylinder, reinigen sie und inspizieren sowie ersetzen beschädigte Teile, wie die Ventile, Kolbenringe und Zylinderköpfe. Der Motor wird dann wieder zusammengebaut und auf die erforderlichen Spezifikationen abgestimmt.

• Überholte BMW V10- und V12-Motoren:

  Die BMW V10- und V12-Motoren sind sich recht ähnlich. Sie weisen beide komplexe Systeme auf, da sie eine höhere Anzahl von Zylindern haben. Die Überholung eines BMW V10- oder V12-Motors ist kostspielig und zeitaufwendig. Die Mechaniker zerlegen die Motoren und reinigen sie gründlich. Sie inspizieren alle kleinen Teile und ersetzen beschädigte Komponenten. Anschließend stimmen die Mechaniker den Motor ab, um sicherzustellen, dass er perfekt funktioniert.

Spezifikationen und Wartung von überholten BMW-Motoren

Beim Kauf eines überholten BMW-Motors sollte man sich der Spezifikationen und der Wartung bewusst sein, um ihn in gutem Zustand zu halten. Im Folgenden sind die Spezifikationen und Wartungsmaßnahmen für überholte BMW-Motoren aufgeführt.

• BMW I6-Motoren:

  Die Spezifikationen der BMW I6-Motoren besagen, dass sie ein Flüssigkeitsvolumen von 3 bis 4 Litern und 6 in einer Reihe angeordneten Zylindern haben. Die Motoren weisen eine Nennleistung von 225 bis 335 PS und ein Drehmoment von 200 bis 332 lb-ft auf. Der empfohlene Ölwechselintervall für I6-Motoren beträgt alle 10.000 Meilen oder einmal jährlich. Halten Sie den Luftfilter sauber und ersetzen Sie ihn alle 50.000 Meilen oder häufiger, wenn Sie unter staubigen Bedingungen fahren. Die Zündkerzen sollten alle 60.000 Meilen überprüft und bei Bedarf ausgewechselt werden. Die Kraftstoffeinspritzdüsen und Ventile sollten alle 60.000 Meilen gereinigt werden, um die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Das Kühlsystem, einschließlich Kühler, Schläuche und Wasserpumpe, sollte alle 100.000 Meilen oder bei hohen Temperaturen häufiger überprüft werden. Der Zahnriemen und die Spannrolle sollten alle 120.000 Meilen ersetzt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Das PCV-Ventil und die Kurbelgehäusebelüftungsschläuche des Motors sollten alle 150.000 Meilen überprüft und bei Bedarf ersetzt werden, um Öllecks und Probleme mit der Motorbelüftung zu vermeiden.

• BMW V8-Motoren:

  Die Spezifikationen der BMW V8-Motoren besagen, dass sie ein Flüssigkeitsvolumen von 4 bis 5 Litern und 8 in V-Formation angeordneten Zylindern haben. Die Motoren weisen eine Nennleistung von 400 bis 500 PS und ein Drehmoment von 400 bis 500 lb-ft auf. Das Motoröl sollte alle 7.500 Meilen oder alle sechs Monate gewechselt werden. Verwenden Sie nur das empfohlene Öl mit der richtigen Viskosität für den Motor. Halten Sie das Kühlsystem, einschließlich Kühler, Schläuche, Wasserpumpe und Kühlmittel, in gutem Zustand, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Das Kühlsystem sollte alle 100.000 Meilen gewechselt werden. Das Ansaugsystem des Motors, einschließlich Luftfilter, sollte regelmäßig überprüft und gereinigt oder ersetzt werden, um einen optimalen Luftstrom sicherzustellen. Die Ventildeckeldichtungen und andere Dichtungen sollten inspiziert und ersetzt werden, wenn sie abgenutzt oder undicht sind. Die Zündkerzen, Zündspulen und Kraftstoffeinspritzdüsen des Motors sollten überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

• BMW I3-Motoren:

  Die Spezifikationen der BMW I3-Motoren besagen, dass sie ein Flüssigkeitsvolumen von 600 bis 650 ccm und 2 bis 3 Zylinder haben. Die Motoren weisen eine Nennleistung von 50 bis 75 PS und ein Drehmoment von 50 bis 70 lb-ft auf. Die Batterie des i3, ob Standard oder verfügbar, muss regelmäßig aufgeladen werden. Um die Batterielebensdauer zu optimieren, vermeiden Sie es, sie zwischen den Ladezyklen vollständig entladen zu lassen und verwenden Sie Schnellladung nur bei Bedarf. Die Reifen sollten alle 6.000 bis 8.000 Meilen rotiert und auf Verschleiß und richtigen Druck geprüft werden. Die Bremsen sollten regelmäßig inspiziert und bei Bedarf gereinigt oder ersetzt werden. Die Komponenten des regenerativen Bremssystems des i3 sollten gewartet werden. Das Kühlsystem des Fahrzeugs, einschließlich Kühlmittelstand und Schläuchen, sollte geprüft und gewartet werden, um eine Überhitzung, insbesondere unter hohen Temperaturbedingungen, zu vermeiden.

Im Allgemeinen ist die Wartung von überholten BMW-Motoren notwendig für eine optimale Motorleistung und Langlebigkeit. Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungstipps für überholte BMW-Motoren aufgeführt:

• 1. Regelmäßige Ölwechsel: Der Wechsel des Motoröls und des Filters alle 7.500 Meilen (oder 10.000 Meilen für einige Modelle) ist wichtig. Dies hält das Öl sauber, sorgt für eine gute Schmierung und schützt die Motorenteile vor Abnutzung.
• 2. Austausch des Luftfilters: Der Luftfilter sollte alle 30.000 bis 40.000 Meilen ausgetauscht werden. Ein verstopfter Luftfilter schränkt den Luftstrom ein, was die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt.
• 3. Wartung des Kühlsystems: Das Kühlmittel sollte alle 100.000 Meilen gewechselt werden, um eine Überhitzung zu vermeiden, und die Komponenten des Kühlsystems sollten nach Bedarf überprüft und ersetzt werden.
• 4. Überprüfung des Zündsystems: Zündkerzen, Zündspulen und andere Komponenten sollten alle 60.000 bis 100.000 Meilen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um eine optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten.
• 5. Reinigung des Kraftstoffsystems: Die Kraftstoffeinspritzdüsen und Ventile sollten alle 60.000 Meilen gereinigt werden, um die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
• 6. Austausch der Steuerkette/-riemen: Die Steuerkette oder der -riemen sollte alle 120.000 Meilen gewechselt werden, um Motorschäden zu vermeiden.
• 7. Wartung des PCV-Systems: Das PCV-Ventil des Motors und die Belüftungsschläuche des Kurbelgehäuses sollten alle 150.000 Meilen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um Öllecks und Probleme mit der Motorbelüftung zu verhindern.

Wie man überholte BMW-Motoren auswählt

Die Auswahl des richtigen überholten BMW-Motors für ein Unternehmen kann eine anspruchsvolle Aufgabe sein. Hier sind einige wichtige Punkte, die bei der Wahl eines überholten BMW-Motors zu beachten sind:

• Geschäftsbedürfnisse

  Betrachten Sie zunächst die Geschäftsbedürfnisse. Was sind die Anforderungen der Zielkunden? Suchen sie mehr Leistung, eine bessere Kraftstoffeffizienz oder eine Balance aus beiden? Dies hilft, den Typ des überholten BMW-Motors zu bestimmen, der den Geschäftsbedürfnissen entspricht.

• Motorspezifikationen

  Betrachten Sie zweitens die Motorspezifikationen. Überprüfen Sie die Motorgröße, die Leistung, das Drehmoment und den Kraftstofftyp. Wählen Sie einen Motor, der den Geschäftsanforderungen entspricht und die beste Leistung für den beabsichtigten Einsatz bietet.

• Garantie und Unterstützung

  Darüber hinaus sollten Sie die Garantie und den Support berücksichtigen. Wählen Sie einen Lieferanten, der einen guten Garantiezeitraum und After-Sales-Support bietet. Dies gibt Sicherheit und stellt sicher, dass Probleme schnell behoben werden können.

• Kosten

  Betrachten Sie auch die Kosten. Überholte BMW-Motoren können im Preis variieren, daher ist es wichtig, ein Budget festzulegen und einen Motor zu finden, der in dieses Budget passt. Kompromittieren Sie jedoch nicht die Qualität zugunsten des Preises.

• Einbaufreundlichkeit

  Berücksichtigen Sie außerdem die Einbaufreundlichkeit. Wählen Sie einen Motor, der einfach zu installieren ist und mit allen notwendigen Komponenten geliefert wird. Dies spart Zeit und Geld beim Einbau des Motors.

• Bewertungen und Empfehlungen

  Schließlich sollten Sie Bewertungen und Empfehlungen in Betracht ziehen. Suchen Sie nach Bewertungen online oder fragen Sie nach Empfehlungen von anderen Unternehmen oder Mechanikern. Dies hilft, einen überholten BMW-Motor von einem seriösen Anbieter auszuwählen.

Wie man überholte BMW-Motoren selbst einbaut und ersetzt

Die Überholung eines BMW-Motors ist eine komplexe Aufgabe, die ein gutes Verständnis für Fahrzeugmechanik erfordert. Um zu beginnen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Materialien:

• Motorüberholungs-Kit
• Drehmomentschlüssel
• Steckschlüssel-Set
• Schlüssel-Set
• Schraubendreher
• Abzieher
• Motorhebeanlage
• Kran
• Arbeitsplatz
• Schutzausrüstung

Sobald alle Werkzeuge und Materialien besorgt sind, befolgen Sie die folgenden Schritte:

• Stellen Sie sicher, dass die Batterie vom BMW abgeklemmt ist, um elektrische Fehler oder Unfälle zu vermeiden, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
• Sobald die Haube geöffnet und die Batterie abgeklemmt ist, ist der nächste Schritt, die Flüssigkeiten abzulassen, einschließlich Öl, Kühlmittel und Kraftstoff. Dieser Schritt ist wichtig, da er Verschüttungen verhindert und das Gewicht des Motors beim Entfernen reduziert.
• Nachdem die Flüssigkeiten abgelassen wurden, entfernen Sie alle Komponenten rund um den Motor, wie die Ansaugung, die Abgasanlage, elektrische Anschlüsse, Kühlsystem und Kraftstoffsystem. Diese Komponenten sind in der Regel mit dem Motor verbunden und können leicht getrennt werden.
• Sobald alle Komponenten entfernt sind, ist der nächste Schritt, den Motor abzulassen und auf einen Arbeitsplatz zu stellen. Dieser Schritt ist wichtig, da er den Motor leicht zugänglich macht.
• Nachdem der Motor auf dem Arbeitsplatz liegt, besteht der nächste Schritt darin, ihn vorsichtig zu zerlegen. Beginnen Sie mit dem Entfernen des Zylinderkopfs, gefolgt von den Ventilen, Federn, Halterungen und der Nockenwelle. Entfernen Sie dann die Timing-Komponenten des Motors, einschließlich Zahnriemen oder -kette, Spannrolle und Riemenscheiben. Schließlich zerlegen Sie das untere Ende des Motors, indem Sie die Ölwanne, Ölpumpe, Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Hauptlager entfernen.
• Sobald der Motor zerlegt ist, inspizieren Sie jedes Teil des Motors auf Schäden oder Abnutzung. Ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Komponenten, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
• Nachdem alle Reparaturen und Ersetzungen durchgeführt wurden, setzen Sie den Motor zusammen, indem Sie die Zerlegungs-Schritte in umgekehrter Reihenfolge befolgen. Achten Sie darauf, neue Dichtungen und Dichtungen wo nötig zu verwenden.
• Sobald der Motor wieder zusammengebaut ist, bringen Sie ihn zurück ins Fahrzeug und schließen Sie alle abgetrennten Komponenten wieder an. Füllen Sie den Motor mit neuem Öl und Kühlmittel und entlüften Sie das Kühlsystem.

Fragen und Antworten

Q1: Was ist der Unterschied zwischen einem überholten Motor und einem neuen Motor?

A1: Überholte BMW-Motoren sind BMW-Motoren, an denen gearbeitet wurde, um abgenutzte oder beschädigte Teile zu reparieren oder zu ersetzen, sodass sie wie neu funktionieren. Ein neuer Motor hingegen ist ein völlig neues Motorsystem, das noch nie verwendet wurde.

Q2: Wie lange halten überholte Motoren?

A2: Ein gut überholter Motor kann bis zu 7 Jahre oder 150.000 Meilen halten. Die Lebensdauer eines überholten Motors kann jedoch durch mehrere Faktoren beeinflusst werden, wie die Qualität des Überholungsprozesses, die Wartungspraktiken und die Fahrbedingungen.

Q3: Hat ein überholter Motor die gleiche Garantie wie ein neuer Motor?

A3: In der Regel hat ein überholter Motor eine andere Garantie als ein neuer Motor. Die Garantiedauer hängt von den Richtlinien des Unternehmens ab. Die meisten Unternehmen bieten eine Garantiezeit von 1 bis 3 Jahren für überholte Motoren an. Sie bieten auch eine längere Garantiezeit für neue Motoren an.

Q4: Werden BMW-Motoren von BMW überholt?

A4: BMW-Motoren können von jedem zertifizierten Mechaniker überholt werden. Es muss nicht von BMW durchgeführt werden. Um jedoch die Garantie aufrechtzuerhalten und Schäden zu vermeiden, sollten alle größeren Reparaturen und Motorüberholungen von einem autorisierten BMW-Servicezentrum durchgeführt werden.