Sequentielle cng umwandlung kit 4 zylinder

Arten von sequenziellen CNG-Umbausätzen für 4-Zylinder

Ein sequenzieller CNG-Umbausatz für 4-Zylinder ist ein System, das herkömmlichen Benzinfahrzeugen ermöglicht, komprimiertes Erdgas als Kraftstoff zu verwenden. Sequenzielle Umbausätze sind das am weitesten verbreitete Umbausystem. Ihre Beliebtheit lässt sich durch ihre effiziente Leistung und die reduzierten Emissionen erklären. Die CNG-Umbausätze für Vier-Zylinder sind für Fahrzeuge mit Vierzylinder-Motoren konzipiert. Hier sind die Arten von sequenziellen CNG-Umbausätzen für Vierzylinderfahrzeuge.

• Flash-Lube-System: Das Flash-Lube-System ist ein sequenzieller CNG-Umbausatz für Vierzylinderfahrzeuge. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Verschleiß des Motors zu reduzieren. Dies geschieht, indem die Ventile und Ventilsitze mit einer speziellen Art von Öl geschmiert werden. Das Öl wird nach der Luft und vor dem Gas in den Gasstrom injiziert. So wird sichergestellt, dass sich das Öl gut mit dem Gas vermischt. Das Flash-Lube-System ist wichtig für Dieselmotoren. Dies liegt daran, dass Dieselmotoren auf hohe Verdichtung angewiesen sind, um den Kraftstoff zu entzünden. Das Flash-Lube-System sorgt für den erfolgreichen und effizienten Betrieb des Motors mit CNG.
• Hochdruck-Regler: Der Hochdruck-Regler ist ein wichtiger Bestandteil des sequenziellen CNG-Umbausatzes. Er ist dafür verantwortlich, den Druck des CNG von einem sehr hohen auf ein moderates Niveau zu verändern, damit es verwendet werden kann. Der Hochdruck-Regler hat zwei Hauptfunktionen. Erstens hält er einen konstanten Druck im Kraftstoffsystem aufrecht, sodass das Gas gleichmäßig strömt. Außerdem fungiert er als Sicherheitsmechanismus, indem er Druckunfälle verhindert. Der Hochdruck-Regler gewährleistet die sichere und effiziente Nutzung von CNG im Fahrzeug.
• Elektronische Steuereinheit (ECU): Die Elektronische Steuereinheit oder ECU ist ein entscheidendes Element des sequenziellen CNG-Umbausatzes. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das gesamte Kraftstoffsystem des Fahrzeugs zu steuern und zu verwalten. Die ECU sorgt dafür, dass das Fahrzeug reibungslos und effizient läuft, unabhängig von der Art des verwendeten Kraftstoffs. Dies geschieht durch die Kommunikation mit verschiedenen Sensoren und Aktuatoren im Kraftstoffsystem. Die ECU überwacht den Kraftstoffdruck, den Durchfluss und die Qualität und stellt sicher, dass Benzin oder CNG mit der richtigen Rate und dem richtigen Druck fließen. Dies gewährleistet die optimale Leistung des Motors und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
• Injektorschienen-Baugruppe: Die Injektorschienen-Baugruppe ist ein wesentliches Bauteil des sequenziellen CNG-Umbausatzes. Sie enthält die Kraftstoffinjektoren und ist für die Einspritzung des Kraftstoffs in den Motor verantwortlich. Die Injektorschienen-Baugruppe spritzt komprimiertes Erdgas in das Ansaugmanifold des Motors. Dies ermöglicht eine bessere Vermischung des Gases mit Luft, was zu einem effizienteren Verbrennungsprozess führt. Die Injektorschienen-Baugruppe in CNG-Motoren verwendet größere Injektoren, um der geringeren Energiedichte von Erdgas im Vergleich zu Benzin Rechnung zu tragen.

Spezifikationen & Wartung des sequenziellen CNG-Umbausatzes für 4-Zylinder

Hier sind die allgemeinen Spezifikationen des sequenziellen CNG-Umbausatzes für 4-Zylinder:

• Kraftstoffsteuerungseinheit

  Kraftstoff-ECU: 8-Zylinder-Kraftstoff-ECU, die eine gleichzeitige Kontrolle von bis zu 8 Zylindern ermöglicht.

  Kraftstoffdruck: 0,3-0,5 Mpa

  Kraftstofffluss: 300L/min

  Kraftstofftemperatur: -40-85 °C

  Kraftstoff-PID: Kraftstoffdruckregelung, Kraftstoffflussregelung, Kraftstofftemperaturregelung.

  Kraftstoffkommunikation: CAN, UART, RS485, LIN, TTL

  Kraftstoffspannung: 12V, 24V

  Kraftstoffschutz: ESD, Überspannung, Überdruck, Unterspannung, Überstrom

  Kraftstoffanwendung: ICE, Brennstoffzelle, Hybrid

  Kraftstoffsicherheit: SIL, ASIL

  Kraftstoffzertifizierung: ISO, IEC

• Common-Rail-Gas-Einspritzsystem

  Anzahl der Injektoren: 4, 6, 8, 10, 12 oder mehr

  Injektortyp: Vom Kraftstoff-ECU gesteuerte Elektromagnetinjektoren oder PI/PH-Injektoren

  Injektordurchfluss: 100-5000 G/S (Gramm pro Sekunde)

  Injektordruck: 0,5-20 Mpa

  Injektor-Pulsbreite: 200-6000 µs

  Kraftstoffschienen-Druck: 0,5-20 Mpa

  Kraftstoffschienen-Temperatur: -40-85 °C

  Kraftstoffschienen-Kommunikation: CAN, SPI, I2C

• Kraftstofftank und Sicherheitssystem

  Tankinhalt: 40-200L oder 10-50kg

  Tanktyp: Typ I, II, III oder IV (komposit)

  Tankdruck: 20Mpa, 30Mpa oder 40Mpa

  Tanktemperatur: -40-85 °C

  Tank-Sicherheitssystem: Druckentlastungs Vorrichtung, Platzen-Scheibe, Ventil und Sicherheitssperrsystem

• Kraftstoffmanagementsystem

  Kraftstoff-ECU: 8-Zylinder-Kraftstoff-ECU, die eine gleichzeitige Kontrolle von bis zu 8 Zylindern ermöglicht.

  Kraftstoffdruck: 0,3-0,5Mpa

  Kraftstofffluss: 300L/min

  Kraftstofftemperatur: -40-85 °C

  Kraftstoff-PID: Kraftstoffdruckregelung, Kraftstoffflussregelung, Kraftstofftemperaturregelung.

  Kraftstoffkommunikation: CAN, UART, RS485, LIN, TTL

  Kraftstoffmanagementsystem: Kraftstoffmanagementsystem, einschließlich Kraftstoffmanagementsystem, Kraftstoff-ECU, Kraftstoffsteuerungseinheit und Kraftstoffsicherheitssystem.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen je nach spezifischem Kit oder Fahrzeuganforderungen variieren können.

Die folgenden Wartungspraktiken werden für den sequenziellen CNG-Umbausatz für 4-Zylinder empfohlen:

• Regelmäßige Wartung: Befolgen Sie den Wartungsplan des Installateurs des Gassystems. Wechseln Sie Filter, Zündkerzen und andere Komponenten gemäß den Empfehlungen aus.
• Sichtprüfungen: Überprüfen Sie Schläuche, Verbindungen und den Gastank auf Abnutzung, Korrosion oder Schäden. Achten Sie auf Lecks oder lose fittings.
• Druckprüfungen: Lassen Sie von einem qualifizierten Techniker den Druck im Gassystem messen. Stellen Sie sicher, dass er den Spezifikationen im Benutzerhandbuch entspricht.
• Injektorreinigung: Planen Sie in regelmäßigen Abständen Reinigungsdienste für die Injektoren ein. Dies hilft, die optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
• Gasqualität: Verwenden Sie hochwertigen CNG-Kraftstoff aus vertrauenswürdigen Quellen. Vermeiden Sie billigen oder minderwertigen Kraftstoff, da dies die Leistung und Emissionen beeinträchtigen kann.
• Professionelle Inspektion: Lassen Sie das Gassystem mindestens einmal im Jahr von einem qualifizierten Techniker überprüfen. Diese können spezialisierte Werkzeuge verwenden, um Lecks oder andere Probleme zu erkennen.
• Tankwechsel: Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers für die Wechselintervalle des Gastanks. Alte Tanks können unsicher und weniger effizient sein.
• Emissionsprüfungen: Lassen Sie die Emissionsprüfungen gemäß den lokalen Vorschriften durchführen. Stellen Sie sicher, dass das Gassystem den Umweltstandards entspricht.
• Fahrerschulung: Falls zutreffend, bieten Sie Schulungen für Fahrer zum ordnungsgemäßen Betrieb und zur Wartung des Gassystems an. Informieren Sie sie über sichere Handlingsverfahren.

Durch die Befolgung dieser Wartungspraktiken kann das 4-Zylinder-CNG-Fahrzeug sicher und effizient betrieben werden, was die Umweltvorteile maximiert.

Wie man einen sequenziellen CNG-Umbausatz für 4-Zylinder auswählt

Bei der Auswahl eines CNG-Umbausatzes sollten stets die Bedürfnisse und Erwartungen der Zielkundengruppe berücksichtigt werden. Es könnte hilfreich sein, die häufigsten Fahrzeugtypen und die Anzahl ihrer Zylinder zu verstehen. Dies wird letztendlich die Entscheidung darüber beeinflussen, ob CNG-Sets für 4-Zylinder-Fahrzeuge angeboten oder andere Optionen erkundet werden.

Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Auswahl eines sequenziellen CNG-Umbausatzes ist die Qualität des Produkts. Während es erschwingliche Optionen auf dem Markt gibt, sollte nie an der Qualität gespart werden. Versuchen Sie, Lieferanten zu finden, die hochwertige Kits anbieten, die den Sicherheitsstandards entsprechen. Solche Produkte können zwar teurer sein, bieten aber langfristig einen besseren Wert. Die Kits sind langlebig, und die Kunden sind mit der Leistung zufrieden. Es ist auch wichtig, die Garantie und den Kundendienst zu berücksichtigen, die vom Lieferanten angeboten werden.

Zusätzlich ist es wichtig, die Installationsanforderungen des CNG-Umbausatzes zu beachten. Einige Kits sind einfacher zu installieren als andere. Sie sind mit detaillierten Handbüchern und allen erforderlichen Komponenten für die Installation ausgestattet. Darüber hinaus sind einige Kits speziell für bestimmte Fahrzeugmarken und -modelle konzipiert. Bei der Auswahl eines Kits sollte die Expertise der Mechaniker in der Werkstatt berücksichtigt werden. Es könnte sinnvoll sein, mit Kits zu beginnen, die universelle Anwendungen haben, z. B. solche, die für 4-Zylinder-Fahrzeuge bestimmt sind.

A Darüber hinaus ist es wichtig, die Leistung und Effizienz der umgebauten Fahrzeuge zu berücksichtigen. Verschiedene Kits bieten unterschiedliche Leistungs- und Drehmomentwerte. Einige Hochleistungs-Kits steigern beispielsweise die Leistung und Leistung des Fahrzeugs erheblich. Sie bieten einen dramatischen Anstieg der Pferdestärke, wodurch das Fahrzeug besser läuft als mit Benzin. Dies könnte eine großartige Option für Lkw und Nutzfahrzeuge sein, die schwere Lasten transportieren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der CNG-Umbau manchmal die Leistung einiger Fahrzeuge beeinträchtigen kann, insbesondere wenn das Kit nicht mit dem Motor kompatibel ist.

Schließlich sollten die Sicherheitsmerkmale im CNG-Umbausatz berücksichtigt werden. Erdgas ist nicht toxisch, kann jedoch Sauerstoff in der Atmosphäre verdrängen, was zu Ersticken führen kann. Wenn das Fahrzeug einen Unfall hat und der CNG-Tank beschädigt wird, kann dies zu Explosionen und Bränden führen. Daher sollte bei der Auswahl eines CNG-Kits auf Sicherheitsmerkmale wie crashgetestete Tanks, Druckentlastungs Vorrichtungen und verstärkte Tankbefestigungen geachtet werden. Das Kit sollte auch den geltenden Sicherheitsvorschriften entsprechen.

Wie man sequenzielle CNG-Umbausätze für 4-Zylinder selbst installiert und ersetzt

Es ist möglich, einen CNG-Umbausatz selbst zu installieren. Einige Hersteller bieten detaillierte Installationsanleitungen im Benutzerhandbuch. Hier sind einige allgemeine Schritte, die zu befolgen sind.

• Lesen Sie das Benutzerhandbuch und die Installationsanleitung.
• Finden Sie einen geeigneten Arbeitsplatz mit ausreichender Belüftung und Beleuchtung.
• Trennen Sie die Batterie und die Kraftstoffleitungen vom Benzinsystem.
• Befolgen Sie die Anweisungen im Handbuch, um den CNG-Tank zu installieren und sicher zu befestigen.
• Installieren Sie das Ventil und den Druckregler auf dem CNG-Tank und verbinden Sie ihn mit dem Motor.
• Installieren Sie die Injektoren und verbinden Sie sie mit dem Zündsystem und der Motorsteuereinheit.
• Verbinden Sie alle anderen Komponenten des CNG-Systems gemäß den Anweisungen im Handbuch.
• Überprüfen Sie auf Lecks und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sind.
• Schließen Sie die Batterie wieder an und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.

Es ist wichtig zu beachten, dass selbst durchgeführte Installationsversuche die Garantie beeinträchtigen und die Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen können. Konsultieren Sie immer einen Fachtechniker.

Fragen und Antworten

Q1: Was sind die Vorteile von CNG gegenüber Benzin?

A1: CNG ist günstiger als Benzin. Es verbrennt auch sauberer als Benzin und produziert weniger Kohlenstoffemissionen. Autos, die mit CNG betrieben werden, haben auch eine längere Lebensdauer, da CNG weniger korrosiv ist als Benzin. Die Verwendung von CNG als Kraftstoff kann die Wartungskosten des Fahrzeugs senken.

Q2: Wie funktioniert ein sequenzieller CNG-Umbausatz für 4-Zylinder?

A2: Der sequenzielle CNG-Umbausatz ersetzt das Benzin-Kraftstoffsystem durch ein komprimiertes Erdgas-System. Das Auto läuft mit Benzin, bis der Motor die optimale Betriebstemperatur erreicht. Sobald dies der Fall ist, wechselt das System automatisch zu CNG. Das CNG wird in die Zylinder des Motors mittels eines elektronischen Systems injiziert, das die benötigte Gasmenge basierend auf der Motordrehzahl und -last misst. Dies gewährleistet das richtige Verhältnis von Luft und Gas für eine optimale Verbrennung, reduziert Emissionen und verbessert die Kraftstoffeffizienz.

Q3: Lohnt sich der Umstieg von einem Benzinmotor auf CNG?

A3: Der Umbau kann ziemlich teuer sein, aber die langfristigen Vorteile überwiegen die Kosten. Der Fahrzeugbesitzer spart Geld bei den Kraftstoffkosten und der Wartung. Das Auto wird auch weniger Emissionen ausstoßen, was gut für die Umwelt ist.

Q4: Wie lange dauert die Installation eines sequenziellen CNG-Umbaus?

A4: Der Installationsprozess kann je nach Modell und Qualität des installierten Systems zwischen einem und drei Tagen dauern.