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Die Technologie der tubeless Reifen entfernt den Schlauch und verwendet stattdessen eine versiegelte Felge und den Reifen selbst, um einen Luftraum zu bilden. Dieses Design bietet mehrere Vorteile, darunter ein reduziertem Risiko für Ausrissschäden, die Möglichkeit, niedrigere Reifendrücke für bessere Traktion zu fahren, und ein insgesamt geringeres Gewicht.
Das tubeless Ventil ist ein kleines, aber essentielles Element dieses Systems und dient als luftdichter Verbindungspunkt zwischen dem Reifen und der Felge, während es das Aufpumpen und Entleeren des Reifens ermöglicht. Es gibt viele Arten von Ventilen, von denen jede ihre eigenen Vor- und Nachteile hat. Hier sind einige davon:
Presta Tubeless Ventil
Presta-Tubeless-Ventile sind schlanker und haben im Vergleich zu Schrader-Ventilen ein kleineres Loch in der Felge. Sie sind häufig an hochwertigen Fahrrädern zu finden und werden aufgrund ihrer Fähigkeit, höheren Druck zu halten, sowie aufgrund ihrer leichten und aerodynamischen Vorteile bevorzugt. Presta-Ventile werden häufiger in tubeless Setups verwendet, da sie relativ einfach von traditionellen Schlauch-Setups umgerüstet werden können.
Schrader Tubeless Ventil
Schrader-Tubeless-Ventile sind dieselben Ventile, die in den meisten Autoreifen verwendet werden. Sie sind breiter und haben ein größeres Loch in der Felge. Schrader-Ventile sind robuster und weniger anfällig für Beschädigungen, was sie geeignet für Mountainbikes und E-Bikes macht, die rauem Gelände ausgesetzt sind. Sie sind jedoch schwerer und können mehr Widerstand erzeugen, was sie weniger geeignet für Rennräder macht.
Ventil mit herausnehmbarem Kern
Dieser Ventiltyp erlaubt es, den Ventilkern zu entfernen, sodass Dichtmittel hinzugefügt werden kann, ohne den Reifen vollständig entleeren zu müssen. Diese Funktion ist besonders nützlich für tubeless Umrüstungen, da der Prozess sauberer und effizienter wird. Ventile mit herausnehmbarem Kern sind sowohl in Presta- als auch in Schrader-Größen erhältlich.
Tubeless-Ventilverlängerungen
Tubeless-Ventilverlängerungen werden verwendet, um den Ventilschaft zu verlängern, was das Aufpumpen und die Wartung breiter oder tiefere Felgen erleichtert. Sie sind besonders nützlich für tiefe Carbonräder oder wenn tubeless-kompatible Felgen mit einer schmalen Innenbreite verwendet werden. Ventilverlängerungen haben typischerweise ein Presta- oder Schrader-Gewinde am Ende, was die Kompatibilität mit verschiedenen Pumpen und Adaptern ermöglicht.
Aluminium-Tubeless-Ventile
Aluminiumventile sind leicht und langlebig, was sie für leistungsstarke Straßen- und Rennräder geeignet macht. Sie sind korrosionsbeständig, bieten einen sicheren Sitz und sind oft in verschiedenen Farben erhältlich, um die Ästhetik des Fahrrads zu ergänzen.
Carbonfaser-Tubeless-Ventile
Carbonfaser-Ventile sind die leichteste verfügbare Option, was sie ideal für Wettkampfsportler und solche macht, die das Gewicht ihres Fahrrads reduzieren möchten. Carbonfaser-Ventile haben auch gute vibrationsdämpfende Eigenschaften, die die Gesamtleistung des Fahrrads auf rauen Terrain, wie beim Mountainbiken, verbessern können.
Messing-Tubeless-Ventile
Messingventile sind eines der ältesten Materialien, das für Tubeless-Ventilschäfte verwendet wird. Messing ist ein haltbares und korrosionsbeständiges Material, das für verschiedene Anwendungen geeignet ist. Allerdings ist Messing schwerer als andere Materialien wie Aluminium oder Carbonfaser. Dieses zusätzliche Gewicht kann für einige Radfahrer, die eine optimale Fahrradleistung anstreben, ein Problem darstellen.
Die Spezifikationen für Tubeless-Reifenventile sind im Allgemeinen einfach, können jedoch erheblichen Einfluss darauf haben, wie gut die Reifen funktionieren und wie lange sie halten.
Länge
Die Längen der Reifenventile reichen üblicherweise von 30 bis 120 mm, obwohl auch längere und kürzere Optionen verfügbar sind. Die richtige Ventillänge für das Tubeless-Setup hängt von der Innenbreite des Rades und dem Felgentyp ab. Ein Ventil, das zu kurz ist, bietet möglicherweise keine Dichtung, während ein zu langes Ventil heraussteht und leicht beschädigt werden kann.
Durchmesser
Das Standardventillocht in einer tubeless Felge beträgt 8,5 mm, und der Ventilschaft hat einen Durchmesser von 11,5 bis 12 mm. Dies lässt einen Spalt von 3 bis 3,5 mm um den Ventilschaft, der mit einem Gummidichtungselement oder anderem Material abgedichtet werden muss.
Material
Messing ist das am häufigsten verwendete Material für Ventilkörper, obwohl einige Hochleistungsventile aus Aluminium oder Carbonfaser bestehen. Messing wird wegen seiner Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit, insbesondere bei Feuchtigkeit durch Straßennutzung oder Reifen-Dichtmittel, bevorzugt. Der Ventilkern besteht typischerweise aus vernickeltem Messing, das eine korrosionsbeständige Beschichtung ist und eine gute elektrische Leitfähigkeit bietet.
Gewindegröße
Tubeless-Reifenventilgewinde sind üblicherweise metrisch, mit Größen von M4 bis M10. Die gebräuchlichste Größe ist M6, die für die meisten Messing- und Aluminiumventile verwendet wird. Tubeless-Umrüstsets für Fahrräder und Motorräder verwenden häufig M4 oder M5-Gewinde, die ausreichen, um die Felge gegen Luftlecks abzudichten.
Dichtmittel
Ein Gummi- oder Polyurethan-Grommet wird verwendet, um die Lücke zwischen dem Ventilschaft und der Felge abzudichten. Dieses Grommet muss sorgfältig ausgewählt werden, um mit den Durchmessern von Felge und Ventilschaft übereinzustimmen. Tubeless-Ventile sollten mit den meisten handelsüblichen Reifen-Dichtmitteln kompatibel sein. Allerdings können Dichtmittel mit großen Partikeln den Ventilkern verstopfen und den Luftstrom verhindern. Daher ist es wichtig, bei der Auswahl eines Dichtmittels sicherzustellen, dass es mit Tubeless-Ventilen kompatibel ist.
Die Wartung von Tubeless-Reifenventilen ist entscheidend für Sicherheit und Leistung. Regelmäßige Inspektionen auf Abnutzung, Lecks und Schäden sind wichtig. Dazu gehört die Überprüfung des Ventilkörpers, des Schaftes, des Kerns und des Dichtungselements. Sichtbare Anzeichen von Abnutzung oder Beschädigung sollten sofort ersetzt werden. Der Ventilkern und der umliegende Bereich sollten regelmäßig mit mildem Seifenwasser gereinigt werden. Dies verhindert Schmutz- und Ablagerungsansammlungen, die Verstopfungen und Lecks verursachen können. Achten Sie beim Reinigen besonders auf die Schnittstelle zwischen Dichtungselement und Felge. Der Ventilkern sollte regelmäßig auf festen Sitz überprüft werden. Ein loser Kern kann zu langsamen Lecks und schnellem Luftverlust aus den Reifen führen.
Die meisten Tubeless-Ventilschäfte sind mit einem herausnehmbaren Kern ausgestattet. Das Abschrauben des Kerns erleichtert die Reinigung des Innenraums des Ventils mit einer kleinen Bürste oder Druckluft. Dies entfernt angesammelten Schmutz, der den Luftstrom behindern könnte.
1. Der richtige Reifendruck ist entscheidend für die optimale Leistung und Lebensdauer des Reifens. Übermäßiger Reifendruck kann übermäßigen Verschleiß des Profils verursachen, während zu niedriger Druck das Risiko von Pannen erhöht. Der korrekte Druckbereich ist normalerweise auf der Seitenwand des Reifens aufgedruckt.
2. Die Inspektion und das Testen von tubeless Reifen auf Lecks ist ein wesentlicher Bestandteil der Wartung. Dies beinhaltet die visuelle Überprüfung auf Anzeichen von Schäden oder Durchstichen, wie Risse, Blasen oder feuchte Stellen. Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) können helfen, geringe Druckabfälle zu erkennen. Dies weist auf ein langsames Leck hin, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Wasserbasierte Lösungen werden oft verwendet, um Lecks in tubeless Reifen zu erkennen. Blasen bilden sich an Stellen, an denen Luft entweicht, wenn eine Lösung aufgetragen wird. Dies hilft, die Quelle des Lecks zu lokalisieren, was Reparaturen schnell und einfach macht.
3. Eine ordnungsgemäße Lagerung von tubeless Reifen ist entscheidend für die Wahrung ihrer Leistung und Verlängerung der Lebensdauer. Reifen sollten an einem kühlen, trockenen Ort fern von direkter Sonneneinstrahlung, Wärmequellen und Feuchtigkeit aufbewahrt werden. UV-Strahlung von der Sonne kann die Gummiverbindungen im Laufe der Zeit abbauen. Dies führt zu Rissen und verminderter Elastizität. Wenn sie nicht verwendet werden, sollten tubeless Reifen von Schmutz, Ablagerungen und Bremsstaub gereinigt werden. Dies verhindert die Ansammlung schädlicher Chemikalien, die das Gummi im Laufe der Zeit beschädigen können.
Beim Kauf von tubeless Reifenventilen für den Einzelhandel oder Großhandel sollten Faktoren berücksichtigt werden, die den Kauf beeinflussen. Achten Sie auf das Material des Ventils, da es dessen Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit bestimmt. Tubeless-Ventile sind in verschiedenen Materialien erhältlich, darunter Messing, Stahl und Aluminium. Messing- und Stahlventile sind langlebiger als Aluminiumventile.
Berücksichtigen Sie die Größe des Tubeless-Ventils. Die Größe bestimmt, welche Art von Motorrad- oder Fahrradreifen passen kann. Käufer sollten eine Vielzahl von Größen auf Lager haben, um den Bedürfnissen verschiedener Kunden gerecht zu werden. Wählen Sie beim Kauf von Tubeless-Ventilschäften größere Größen. Diese eignen sich besser für Anwendungen mit hohem Volumen und können auf größeren Reifen, wie Lkw- und 4X4-Reifen, verwendet werden.
Bewerten Sie den Preis des Tubeless-Ventils und prüfen Sie, ob er ins Budget des Unternehmens passt. Ventile mit zusätzlichen Funktionen, wie einem herausnehmbaren Kern, kosten mehr, bieten jedoch einen höheren Wert für die Kunden. Überlegen Sie, Tubeless-Ventile in großen Mengen zu kaufen, um bessere Angebote zu erhalten und die durchschnittlichen Kosten pro Einheit zu senken.
Denken Sie an die Einfachheit der Installation, wenn Sie Tubeless-Reifenventile kaufen. Ventile, die einfach zu installieren sind, reduzieren die Wartungskosten, da die Benutzer in der Lage sein werden, die Reifen selbst zu installieren und aufzupumpen. Einige Modelle werden mit Adaptern und Konvertern geliefert, die den Installationsprozess erleichtern.
Überprüfen Sie die vom Hersteller angebotene Garantiezeit. Ein Produkt mit einer guten Garantie ist ein Zeichen für Qualität. Die Garantie schützt Käufer vor beschädigten Waren, die während des Versands erhalten wurden, und bietet Unterstützung nach dem Verkauf im Falle eines Produktversagens.
Das Ersetzen des Tubeless-Ventils ist sehr einfach, und viele Menschen können es tun, indem sie die folgenden Schritte befolgen. Zuvor sind hier die benötigten Materialien für den Austausch des Tubeless-Ventils.
Schritte zum Ersetzen des Tubeless-Ventils
F. Gibt es Vorteile von Tubeless-Reifen gegenüber traditionellen Reifen mit Schläuchen?
A. Ja, es gibt mehrere Vorteile von Tubeless-Reifen im Vergleich zu den traditionellen. Zum Beispiel ist es weniger wahrscheinlich, dass man einen Platten bekommt. Wenn ein Platten passiert, kann er repariert werden, ohne dass das Rad vom Fahrzeug entfernt werden muss. Außerdem bietet ein Tubeless-Reifen bessere Traktion und ist leichter.
F. Was bedeutet der Begriff Tubeless-Ventilschaft?
A. Ein Tubeless-Ventilschaft ist ein kleines Rohr, das aus der Felge herausragt. Es wird verwendet, um den Reifen mit Luft aufzupumpen und den Luftdruck innerhalb des Reifens zu überprüfen. Der Tubeless-Ventilschaft ist fest mit der Felge abgedichtet, um ein Entweichen der Luft zu verhindern. Darüber hinaus besteht er aus Materialien, die korrosionsbeständig sind durch den Kontakt mit Reifen-Dichtmitteln und Chemikalien.
F. Was ist der Unterschied zwischen einem Reifen mit einem Tubeless-System und einem Reifen mit einem Schlauch-System?
A. Der Hauptunterschied ist, dass der Reifen mit einem Tubeless-System keinen Gummischlauch benötigt, um Luft zu halten. Die Innenseite des Tubeless-Reifens ist glatt, und der speziell gestaltete Ventilmechanismus bildet eine luftdichte Abdichtung zur Felge.
