Reifen recycling in südafrika

Arten der Reifenrecycling in Südafrika

Der Prozess des **Reifenrecyclings in Südafrika** kann in verschiedene Arten unterteilt werden, je nachdem, wie mit Altreifen umgegangen wird. Bei jeder Methode wird in der Regel spezielle Ausrüstung eingesetzt.

• Reifenrecyclinganlage:

  Die Reifenrecyclinganlage ist die Einrichtung, in der Altreifen verarbeitet und durch eine Reihe von Maschinen in verwendbare Gummiprodukte umgewandelt werden. Eine vollständige Reifenrecyclinganlage kann Folgendes umfassen:

  • Schredder:

    Schredder zerkleinern ganze Reifen in kleinere Stücke oder Shreds. Ein Schredder ist in der Regel die erste Maschine, die Altreifen in einer Recyclinganlage durchlaufen müssen. Es gibt zwei gängige Arten von Schreddern: Einwellen-Schredder und Zweiwellen-Schredder. Einwellen-Schredder verwenden eine einzelne rotierende Trommel zum Zerkleinern von Materialien. Sie können kleinere Partikel erzeugen, wenn sie mit anderen Trennverfahren kombiniert werden. Zweiwellen-Schredder verwenden zwei parallele Wellen mit überlappenden Zähnen, um Materialien in kleinere Stücke zu zerkleinern. Zweiwellen-Schredder können eine größere Vielfalt an Materialien verarbeiten.

  • Granulatoren:

    Granulatoren dienen dazu, die Größe der durch Schredder erzeugten Reifenschnitzel weiter zu reduzieren. Sie richten sich speziell an Stahlgürtel und Nylonfilamente im Gummimaterial. Granulatoren verwenden rotierende Klingen und hohe Zentrifugalkraft, um Gummi von anderen Materialien zu trennen. Dieser Prozess führt zur Bildung von Gummigranulaten oder -chips.

  • Magnete oder Wirbelstromseparatoren:

    Nachdem das Gummimaterial durch Granulatoren erzeugt wurde, werden Magnete oder Wirbelstromseparatoren verwendet, um Metalldrähte oder Verunreinigungen, einschließlich Stahlgürtel, aus dem Gummimaterial zu entfernen.

• Pyrolysemaschine für Reifen:

  Die Reifenpyrolysemaschine ist eine alternative Methode des **Reifenrecyclings in Südafrika**. Diese Maschine verwendet Wärme unter Ausschluss von Sauerstoff durch einen Prozess namens Pyrolyse, um Altreifen in Öl, Rußrückstand und Stahldrähte aufzubrechen. Die Nebenprodukte der Reifenpyrolysemaschine, einschließlich Öl, Ruß und Stahldrähte, können in neue Materialien umgewandelt und in anderen Industrien verwendet werden.

• Reifen-basierter Brennstoff (TDF):

  Reifen-basierter Brennstoff (TDF) ist eine alternative Energiequelle, die aus recycelten Altreifen hergestellt wird. TDF weist viele Gemeinsamkeiten mit Kohle auf und wird in der Regel als ergänzender Brennstoff für Zementöfen und einige Kraftwerke verwendet. Die Zementproduktion umfasst Verfahren wie die Hochtemperaturverbrennung, die Energie liefern kann.

  Während dieses Prozesses können Abfallmaterialien wie Reifen, die reich an organischen Verbindungen sind, als Energiequelle genutzt werden. Dies führt zu einer Reduzierung sowohl des Verbrauchs traditioneller fossiler Brennstoffe als auch des gesamten CO₂-Fußabdrucks.

Spezifikation & Wartung

Spezifikation

• Die Recyclingkapazität:

  Reifenrecyclingmaschinen können unterschiedliche Mengen an Gummiabfällen verarbeiten, die in Einheiten ausgedrückt werden. Einige kleine Maschinen können etwa 300-500 kg Reifen pro Stunde verarbeiten. Mittlerweile können große Maschinen wie Reifenschredder, Arbeiter, Brecher und Extrusionsmaschinen 1-2 Tonnen Reifen pro Stunde oder sogar mehr verarbeiten, je nach Modell. Beispielsweise hat eine Reifenschreddermaschine mit einem 20-PS-Motor 5000-7000 kg pro Tag geschreddert. Ein bestimmtes Schreddermodell mit einem 55-kW-Motor kann 1,5 Tonnen Gummimaterial pro Stunde schreddern und verbraucht etwa 37-45 Kilowattstunden Strom pro verarbeiteter Tonne.

• Unterschiedliche Teile:

  Verschiedene Komponenten bilden Reifenrecyclingmaschinen. Ein Reifenschredder verfügt in der Regel über ein Zuführsystem, ein Schreddersystem, einen Staubabscheider, ein Ausgabesystem und einen elektrischen Schaltschrank. Der Schredder führt die ganzen Reifen über ein Förderband in die Maschine. Dann wird der Gummiabfall von seinen Klingen in kleine Stücke geschnitten und der Staub von einem Staubabscheider abgesaugt. Schließlich werden die kleinen Gummistücke aus der Maschine ausgegeben. Der Benutzer kann sie über einen Schaltschrank steuern. Ein weiteres Beispiel ist die Reifenkrümelmahlmaschine, die aus einer Zuführrinne, einer Gummi-Schredderkammer, einem Siebgewebe, einem Staubabscheider und einem Auslass besteht. Die Mühle verwendet in der Regel ein Riemenantriebssystem. Nachdem die Reifenkrümelmühle das Gummimaterial zu feineren Krümeln gemahlen hat, wird es durch das Siebgewebe gefiltert. Der Staubabscheider saugt den Staub erneut ab. Anschließend können die Reifenrecyclinganlagen in halbautomatische und vollautomatische Reifenrecyclingprozesse unterteilt werden. Das halbautomatische System erfordert manuelle Unterstützung, um die verschiedenen Phasen zu wechseln, während das vollautomatische System vollautomatisch ist.

Wartung

Die Benutzer müssen auf folgende Aspekte achten, damit sie Reifenrecyclingmaschinen pflegen und warten können:

• Maschinenreinigung: Reinigen Sie die Reifenrecyclingmaschinen regelmäßig, um Staub, Gummiteilchen oder Schmutz zu entfernen. Wenn die Maschine sauber gehalten wird, können Verstopfungen und Überhitzung verhindert werden.
• Schmierung: Schmieren Sie alle beweglichen Teile und Komponenten, wie z. B. Lager, Getriebe, Ketten usw. Die Schmierung trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß zu reduzieren, was die Lebensdauer der Teile und die Betriebseffizienz verbessert.
• Tauschen Sie das Schmieröl und die Filterelemente regelmäßig gemäß dem Wartungsplan aus, um den Betriebszustand ihrer Motoren und Hydrauliksysteme zu gewährleisten.
• Verschleißteile, wie z. B. Schneidklingen, Siebe und Mühlen, sollten häufig überprüft werden, ob Abrieb oder Schäden vorhanden sind, und gegebenenfalls rechtzeitig ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass die Maschine effektiv arbeitet.
• Stellen Sie sicher, dass die Kühlgebläseklingen sauber und frei von Hindernissen sind, damit der Kühler die Wärme normal abführen kann und die Reifenrecyclingmaschine die normale Betriebstemperatur beibehält.
• Die Verbindungsteile von Maschinen, wie z. B. Schrauben und Muttern, sollten regelmäßig überprüft und befestigt werden, um die Stabilität und Sicherheit ihres Betriebs zu gewährleisten.
• Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, Überhitzung oder anderen ungewöhnlichen Zuständen sollten Benutzer sie sofort anhalten und inspizieren und die Probleme beheben, um zu vermeiden, dass der Schaden verschlimmert wird.

Verwendung von Reifenrecycling in Südafrika

In Südafrika ist es gängige Praxis, gebrauchte Reifen zu sammeln und zu Recyclinganlagen zu schicken. Dies geschieht nicht nur, um die Anzahl der Reifen auf Deponien zu reduzieren, sondern auch, weil viele neue Verwendungen für recycelte Reifen entdeckt wurden.

In der Vergangenheit wurden Reifen entweder verbrannt (was auch schlecht für die Umwelt ist) oder als Füllmaterial auf Deponien verwendet. Jetzt werden sie zu zahlreichen Produkten recycelt, die der Umwelt zugute kommen können. Das Reifenrecycling in Südafrika schafft neue Produkte, für deren Herstellung neue Rohstoffe und Energie verbraucht worden wären. Beispielsweise werden Spielplätze jetzt aus Reifenkautschuk gebaut, um beim Spielen auf Schaukeln und Rutschen einen weicheren Fall für Kinder zu gewährleisten.

Ein weiterer Vorteil ist, dass viele Menschen in diesem Geschäft Arbeit finden, bei dem es darum geht, gebrauchte Reifen zu sammeln und durch den Prozess des Reifenrecyclings in Südafrika in nützliche Stoffe zu verwandeln. Die Wirtschaft wächst stärker, es liegen weniger gebrauchte Reifen herum und wir alle tragen dazu bei, unseren Planeten Erde zu schützen.

• Bodenerosionskontrolle: Recycelte Reifen können als Bodenerosionskontrollmatten oder gewichtete Transporttaschen verwendet werden. Sie sorgen für Stabilität, indem sie die Bodenerosion an Hängen reduzieren und die Etablierung von Pflanzen fördern.
• Wassermanagement: Recycelte Reifen können als Wasserreservoirs verwendet werden. In ariden Regionen werden sie tief genug im Boden vergraben, um die Verdunstung von Dämpfen zu kühlen, was dazu beitragen kann, die Verdunstungsrate des Bodens zu senken und so die Bodenfeuchtigkeit für die Pflanzenproduktion zu erhalten.
• Energierückgewinnung: Altreifen können zur Energierückgewinnung verwendet werden. Während des Prozesses des Reifenrecyclings in Südafrika kann der hohe Heizwert von Altreifen durch Pyrolyse oder Vergasung zur Erzeugung von sauberem Strom gewonnen werden. Diese Energie kann zur Versorgung von Kraftwerken oder Zementöfen genutzt werden.
• Industrielle Rohstoffe: Recyceltes Gummi aus Altreifen dient als Rohstoff in industriellen Prozessen. Es wird einer chemischen Umwandlung unterzogen, um wertvolle Nebenprodukte wie Synthesegas oder Bio-Öl zu erhalten, die in verschiedenen Industrien Anwendung finden.
• Bauingenieurwesen: In Bauingenieurprojekten. Altreifen für die Ingenieurarbeit werden beim Bau von Leichtfüllungen, Entwässerungssystemen und Stützmauern eingesetzt. Ihre einzigartigen Eigenschaften tragen zur Stabilität und Funktionalität der Infrastruktur bei.

Wie man Reifenrecycling in Südafrika wählt

Bei der Auswahl einer Reifenrecyclingmaschine sollten einige Faktoren berücksichtigt werden.

• Kapazität und Skalierbarkeit:

  Südafrikanische Geschäftskäufer sollten eine Reifenrecyclingmaschine mit einer entsprechenden Kapazität wählen, um ihren aktuellen Bedarf zu decken. Sie sollten auch das zukünftige Wachstum der Reifen berücksichtigen. Um teure Upgrades zu vermeiden, ist die Wahl einer skalierbaren Maschine unerlässlich.

• Technologie und Prozesseffizienz:

  Es gibt viele verschiedene Methoden, die von Reifenrecyclingmaschinen verwendet werden, wie z. B. Pyrolyse, Vergasung und kryogene Verfahren. Diese Methoden unterscheiden sich in ihren Produktausgaben und Prozesseffizienzen. Geschäftskäufer sollten die Technologien, Effizienzraten und Qualitätserwartungen ihrer spezifischen Abläufe verstehen. Sie sollten eine Maschine mit einem effektiven Recyclingprozess auswählen.

• Umweltkonformität:

  Es ist wichtig sicherzustellen, dass die Maschine die notwendigen Umweltstandards erfüllt. Südafrikanische Geschäftskäufer sollten sicherstellen, dass die von ihnen gewählten Reifenrecyclingmaschinen die erforderlichen Umweltstandards erfüllen. Dies trägt dazu bei, die Einhaltung der Umweltvorschriften zu gewährleisten. Es minimiert auch das Risiko von Rechtsstreitigkeiten und Umweltschäden.

• Lieferkette und Support-Services:

  Es ist wichtig, die Zuverlässigkeit des Gerätelieferanten sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Support-Services zu berücksichtigen. Südafrikanische Geschäftskäufer sollten mit seriösen Lieferanten zusammenarbeiten, die umfassende Support-Services anbieten. Neben der Auswahl der richtigen Recyclingmaschine sollten auch richtige Wartungspraktiken berücksichtigt werden, um die Lebensdauer und Effizienz zu maximieren.

FAQ

F1: Was sind die Herausforderungen des Reifenrecyclings in Südafrika?

A1: Zu den Herausforderungen gehören fehlende kommunale Mittel, unzureichende Sammelinfrastruktur, unregulierte Märkte und minderwertige Endprodukte, die nicht verwendet werden können.

F2: Was sind die Vorteile des Reifenrecyclings in Südafrika?

A2: Die Vorteile des Reifenrecyclings sind Arbeitsplatzschaffung, Anziehung von Investitionen und Reduzierung der Umweltauswirkungen.

F3: Wie kann ein effektives Reifenrecycling in Südafrika erreicht werden?

A3: Die Schaffung eines Öko-Industrieparks könnte das effektive Reifenrecycling in Südafrika fördern. Es besteht auch das Potenzial, erfolgreiche Partnerschaften zwischen lokalen Innovatoren und globalen Marktführern aufzubauen.

F4: Was können Regierungsbeamte tun, um das Reifenrecycling in Südafrika zu unterstützen?

A4: Regierungsbeamte können Reifenrecycling-Investoren anziehen, indem sie eine konstante Versorgung mit Schrott sicherstellen und Möglichkeiten erkunden, um die Nachfrage nach recycelten Materialien zu schaffen.