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Arten von Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich

Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich werden anhand verschiedener Faktoren kategorisiert, einschließlich Größe, Profilmuster und Bauart. Die folgenden sind einige gängige Kategorien:

• Kategorie nach Größe

  Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich sind in verschiedenen Größen erhältlich. Die Größe eines Reifens ist wichtig, da sie das Fahrverhalten, die Kraftstoffeffizienz und die Leistung des Fahrzeugs beeinflusst. Die gängigsten Größen von Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich sind:

  185/65R15: Diese Größe hat eine Breite von 185 Millimetern, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 65 und einen Durchmesser von 15 Zoll. Diese Reifen Größe findet man hauptsächlich auf Kleinwagen.

  205/55R16: Diese Größe hat eine Breite von 205 Millimetern, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 55 und einen Durchmesser von 16 Zoll. Diese Reifen Größe ist in Mittelklassewagen und Crossover-Fahrzeugen zu finden.

  225/45R17: Diese Größe hat eine Breite von 225 Millimetern, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 45 und einen Durchmesser von 17 Zoll. Diese Größe wird typischerweise bei Sportwagen und leistungsorientierten Modellen verwendet.

  255/40R18: Diese Größe hat eine Breite von 255 Millimetern, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 40 und einen Durchmesser von 18 Zoll. Diese Reifen Größe wird oft bei Hochleistungsfahrzeugen und Luxus-Sportwagen verwendet.

• Kategorie nach Profilmuster

  Die Profilmuster von Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich sind so gestaltet, dass sie die Traktion, das Handling und die Leistung unter verschiedenen Straßenbedingungen maximieren. Hier sind einige gängige Typen:

  Symmetrische Reifen: Diese Reifen haben ein einheitliches Profilmuster über die gesamte Oberfläche. Ihr Design bietet gleichmäßigen Verschleiß und Stabilität. Sie werden überwiegend auf Fahrzeugen verwendet, die auf trockenen Straßen fahren.

  Asymmetrische Reifen: Diese Reifen haben unterschiedliche Profilmuster auf der inneren und äußeren Seite. Die innere Seite hat ein Profilmuster, das für nasse Bedingungen ausgelegt ist, während die äußere Seite ein Muster für trockene und nasse Bedingungen hat. Asymmetrische Reifen bieten besseren Grip und Handling auf verschiedenen Straßen.

  Richtungsreifen: Diese Reifen haben ein Profilmuster, das für die Rotation in eine Richtung ausgelegt ist. Sie bieten bessere Traktion auf nassen und rutschigen Straßen. Richtungsreifen werden häufig auf leistungsorientierten Fahrzeugen eingesetzt.

• Kategorie nach Bauart

  Es gibt drei gängige Bauarten für Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich:

  Radialreifen: Die inneren Lagen der Reifen sind senkrecht zur Mitte der Lauffläche angeordnet. Dieses Design bietet besseren Kontakt zur Straße und ein verbessertes Handling.

  Diagonal-/Biasreifen: Die inneren Lagen der Reifen sind diagonal gegeneinander kreuzweise angeordnet. Dieses Design führt zu einem robusteren und langlebigeren Reifen. Biasreifen findet man überwiegend bei Off-Road- und ländlichen Fahrzeugen.

  Stahlgürtelreifen: Diese Reifen haben Stahlgürtel, die zwischen dem Profil und dem Reifenkörper eingebettet sind. Dieses Design verbessert die Festigkeit und Haltbarkeit des Reifens, wodurch der Reifen widerstandsfähig gegen Durchstiche und Schnitte wird.

Technische Daten und Wartung von Gebrauchtwagenreifen im Vereinigten Königreich

Die Spezifikation eines Reifen ist eine kurze Reihe von Zahlen und Buchstaben, die die Größe und Art des Reifens repräsentieren. Diese Spezifikation befindet sich an der Seitenwand des Reifens.

• Reifenmaß

  Beispiel 225/45R17. Die erste Zahl vor dem Schrägstrich gibt die Reifenbreite in Millimetern an. Die Messung der Seitenwand des Gebrauchtwagenreifens beträgt 225 mm. Die nächste Zahl ist das Höhen-Breiten-Verhältnis. Es misst den Winkel der Seitenwand des Reifens. Das Höhen-Breiten-Verhältnis beträgt 45%. Eine niedrigere Zahl bedeutet, dass der Reifen eine höhere Leistung hat. Die Zahl nach dem Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens ist der Felgendurchmesser in Zoll. In diesem Beispiel misst die Felge 17 Zoll.

• Geschwindigkeitsindex

  Der Geschwindigkeitsindex ist ein Buchstabe, der die maximale Geschwindigkeit angibt, die der Reifen verkraften kann. Zum Beispiel bedeutet der Geschwindigkeitsindex H, dass der Reifen Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h aushalten kann. V steht für 240 km/h, und Z für über 240 km/h.

• Tragfähigkeitsindex

  Der Tragfähigkeitsindex ist eine Zahl, die das maximale Gewicht angibt, das der Reifen tragen kann. Zum Beispiel liegt in diesem Fall der Tragfähigkeitsindex bei 94, was bedeutet, dass der Reifen bis zu 600 kg tragen kann. Der Tragfähigkeitsindex ist an der Seitenwand des Reifens aufgedruckt.

Gebrauchtwagenreifen sollten ordnungsgemäß gewartet werden, damit sie länger halten und Sicherheit gewährleisten. Hier sind einige Tipps zur Wartung:

• 1. Überprüfen Sie jeden Monat den Druck der Reifen. Die Reifen sollten auf den empfohlenen Druck aufgepumpt werden. Diese Informationen sind im Handbuch des Fahrzeugs oder auf dem Türrahmen des Fahrers zu finden. Übermäßiger Druck führt zu ungleichmäßigem Verschleiß und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Zu geringer Druck macht das Fahren schwierig und erhöht den Bremsweg.
• 2. Reifen alle 7.500 Meilen oder 12.000 km wechseln. Dies sorgt dafür, dass die Reifen gleichmäßig abnutzen. Die Reifenprofile sind unterschiedlich. Die Vorderreifen werden für Lenkung und Bremsen verwendet, während die Hinterreifen für Beschleunigung und Traktion dienen. Das Standard-Rotationsmuster ist, die Vorderreifen nach hinten und die Hinterreifen nach vorne zu bewegen. Die Hinterreifen sollten vorne auf der linken Seite und hinten auf der rechten Seite montiert werden.
• 3. Überprüfen Sie alle sechs Monate die Achsvermessung. Eine falsche Ausrichtung kann auftreten, wenn das Fahrzeug ein Schlagloch oder einen Bordstein trifft. Eine Fehlausrichtung kann dazu führen, dass das Fahrzeug zur Seite zieht. Das Lenkrad gibt Rucke von sich, und die Reifen nutzen sich schnell ab. Das Profil des Reifens nutzt sich ungleichmäßig ab. Überprüfen Sie die Achsvermessung, wenn die Profiltiefe 3 mm oder weniger beträgt.
• 4. Lagern Sie Ersatzreifen an einem kühlen, trockenen Ort, fern von Sonnenlicht. Wärme und Sonnenlicht schädigen das Gummi. Lagern Sie die Reifen flach, fern von Öl, Chemikalien und Feuchtigkeit.

Wie man gebrauchte Reifen im Vereinigten Königreich auswählt

Hier sind einige Faktoren, die Unternehmen berücksichtigen sollten, bevor sie gebrauchte Reifen kaufen.

• Gesetzliche Anforderungen

  Gesetzlich müssen gebrauchte Reifen im Vereinigten Königreich eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm aufweisen. Dies wird über die zentralen drei Viertel der Reifenbreite gemessen und muss rund um den Umfang eingehalten werden. Darüber hinaus müssen alle Reifen, die an Fahrzeugen montiert sind, die nach 2012 gebaut wurden, einen Sichtindikator haben, der zeigt, dass der Reifen noch für ein Fahrzeug montiert werden kann.

• Fahrzeugtyp

  Berücksichtigen Sie den Typ der Fahrzeuge, an denen die gebrauchten Reifen montiert werden. Größere Fahrzeuge wie 4x4 und Vans benötigen robustere Reifen, insbesondere wenn sie für Off-Road-Fahrten genutzt werden. Es kann sich lohnen, in hochwertige, erstklassige gebrauchte Reifen für Nutzfahrzeuge zu investieren, da die Langlebigkeit und Haltbarkeit der Reifen langfristig zu Kosteneinsparungen führen kann.

• Zustand

  Es ist wichtig, die Reifen gründlich auf Schäden wie Durchstiche, Schnitte oder seitliche Blasen zu überprüfen. Auch der gleichmäßige Verschleiß über das Profil muss geprüft werden. Ungleichmäßiger Verschleiß kann auf mechanische Probleme des Fahrzeugs oder falschen Reifendruck hinweisen. Bei der Überprüfung der Profiltiefe kann eine Profiltiefenmessung oder eine 20-Pence-Münze verwendet werden. Die Münze hat einen gefrästen Rand um den Umfang, der als Profiltiefenindikator dient. Wenn der gefräste Rand der Münze teilweise sichtbar ist, wenn er in die Profiltiefenrillen des Reifens eingeführt wird, sollte der Reifen ersetzt werden.

• Reifenmaß

  Stellen Sie sicher, dass die zu kaufenden gebrauchten Reifen mit den Fahrzeugen kompatibel sind, indem Sie das Handbuch des Fahrzeugs oder die Reifenplakette überprüfen. Die Reifenplakette befindet sich normalerweise im Türrahmen des Fahrers und gibt die Größe des Originalreifens, den Tragfähigkeitsindex und den Geschwindigkeitsindex an. Die Reifenmaß wird in Millimetern und Zoll angegeben, zum Beispiel 225/45 R17. Die Zahlen repräsentieren Folgendes: 225 ist die Breite des Reifens in mm, 45 ist das Höhen-Breiten-Verhältnis und 17 ist der Felgendurchmesser in Zoll. Gebrauchte Reifen mit anderen Größen als denen, die angegeben sind, können verwendet werden, könnten aber das Fahrzeug beschädigen oder das Handling und die Sicherheit beeinträchtigen.

Wie man gebrauchte Reifen im Vereinigten Königreich selbst wechselt

Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln eines Reifen:

• Vorbereitung

  Der Fahrer sollte sicherstellen, dass das Auto auf einer stabilen, ebenen Fläche geparkt ist. Es ist auch wichtig, die Parkbremse zu aktivieren und Radkeile an den nicht betroffenen Rädern zu platzieren. Das Handbuch des Fahrzeugbesitzers sollte in Reichweite sein, um relevante Anweisungen zu liefern.

• Radmuttern finden und lockern

  Das Auto sollte in der Nähe des Wagenhebers positioniert werden, und die Anweisungen des Herstellers des Wagenhebers sollten befolgt werden. Der Wagenhebergriff oder der Radschlüssel sollte verwendet werden, um die Muttern leicht zu lockern, ohne sie vollständig zu entfernen. Das Fahrzeug sollte langsam und sicher mit dem Wagenheber angehoben werden, bis der Plattenreifen vom Boden abgehoben ist. Der Wagenheber sollte an den vorgeschriebenen Stellen am Fahrzeug platziert werden, wie im Handbuch angegeben.

• Den alten Reifen entfernen

  Die Muttern sollten vollständig entfernt und sicher aufbewahrt werden. Der alte Reifen sollte vorsichtig vom Felgenrand abgezogen werden. Ein Reifenheber oder ein ähnliches Werkzeug kann erforderlich sein, um den Wulst zu brechen, wenn der Reifen auf der Felge versiegelt ist.

• Den neuen Reifen montieren

  Der neue Reifen sollte mit dem Felgenrand ausgerichtet und vorsichtig montiert werden. Die Anweisungen im Handbuch des Fahrzeugbesitzers sollten befolgt werden, um eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen. Die Muttern sollten schrittweise in einem Kreuzmuster angezogen werden, um den Druck gleichmäßig zu verteilen.

• Das Auto absenken und abschließen

  Der Wagenheber sollte verwendet werden, um das Auto langsam abzusenken, bis der neue Reifen gerade den Boden berührt. Die Anweisungen im Handbuch sollten befolgt werden, um den Reifen sicher vom Wagenheber zu entfernen. Die Muttern sollten vollständig angezogen werden, während das Auto auf einer stabilen Fläche steht. Der Mechaniker sollte den alten Reifen gemäß den lokalen Vorschriften entsorgen.

Fragen & Antworten

Q1: Wie lange halten gebrauchte Reifen?

A1: Es gibt keine endgültige Antwort auf diese Frage. Die Lebensdauer von zuvor verwendeten Reifen hängt von mehreren Faktoren ab, wie dem Zustand der Reifen beim Kauf, den Fahrgewohnheiten und den Straßenbedingungen. Es wird jedoch allgemein anerkannt, dass gebrauchte Reifen eine kürzere Lebensdauer haben als neue Reifen.

Q2: Sind gebrauchte Reifen den Kauf wert?

A2: Gebrauchte Reifen können für einige Personen eine gute Option sein. Sie sind erheblich günstiger als brandneue Reifen. Darüber hinaus sind sie eine hervorragende Wahl für Fahrer, die saisonale Reifen verwenden. Dennoch müssen die Käufer sicherstellen, dass die gebrauchten Reifen in gutem Zustand sind und den Sicherheitsstandards entsprechen.

Q3: Wie können Käufer gebrauchte Reifen beschaffen?

A3: Unternehmen können gebrauchte Reifen bei Reifenhändlern, Recyclingzentren und Online-Marktplätzen beschaffen. Es ist wichtig, von seriösen Quellen zu kaufen und den Zustand und die Sicherheit der Reifen zu überprüfen.

Q4: Müssen gebrauchte Reifen garantiert sein?

A4: Gebrauchte Reifen können garantiert werden, aber die Garantiebedingungen können je nach Verkäufer und Zustand der Reifen variieren. Normalerweise ist die Garantiezeit für gebrauchte Reifen kürzer als die für neue Reifen.