Gebrauchte großhandels reifen

Arten von gebrauchten Großhandelsreifen

Mit dem richtigen Wissen können gebrauchte Reifen vielen Endnutzern einen Wert bieten. Sie sind in verschiedenen Zuständen erhältlich und haben unterschiedliche Arten von Großhandelsverpackungen. Hier sind einige der Pakete, die Einzelhändler im Großhandelsreifengeschäft erwarten können:

• Gebrauchte Reifen nach Zustand

  Eingebrauchte Reifen werden je nach Zustand und Abnutzungsgrad in drei Klassen eingeteilt.

  Reifen der Klasse 1: Dies sind wenig beanspruchte Reifen, die sich in fast neuem Zustand befinden. Sie weisen kaum sichtbare Abnutzungen auf. Die Profiltiefe ist immer noch ausreichend und nahe an der ursprünglichen, neuen Tiefe. Käufer können erwarten, dass diese Reifen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bieten, genau wie neue Reifen.

  Reifen der Klasse 2: Dies ist die häufigste Art von gebrauchten Reifen. Sie weisen eine mittlere Abnutzung auf. Die Profiltiefe hat sich verringert, liegt aber immer noch innerhalb sicherer Grenzen. Es kann geringfügige sichtbare Schäden wie kleine Einstiche, Schnitte oder Flicken geben. Reifen der Klasse 2 können noch lange verwendet werden, jedoch nicht so lange wie Reifen der Klasse 1.

  Reifen der Klasse 3: Dies sind hochbeanspruchte Reifen mit starker Abnutzung und geringer verbleibender Profiltiefe. Sie werden nicht für das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten oder für schwere Fahrzeuge empfohlen. Reifen der Klasse 3 haben mehr sichtbare Schäden, einschließlich Seitenwandwölbungen oder Risse. Diese Probleme können die Leistung und Sicherheit der Reifen beeinträchtigen.

• Gebrauchte Reifen nach Großhandelsverpackung

  Gebrauchte Reifen werden in verschiedenen Verpackungen verkauft, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Käufer gerecht zu werden. Einige Großhändler verkaufen sie in 20-Fuß-Containern. Andere Großhändler bieten sie in Paletten oder Bündeln an. Eine Palette enthält 30 bis 60 Reifen, während Bündel mehr als 1000 Reifen haben.

Spezifikation & Wartung von gebrauchten Großhandelsreifen

Gebrauchte Reifen sind in verschiedenen Spezifikationen erhältlich, die Folgendes umfassen:

• Profiltiefe

  Die Profiltiefe ist der Abstand vom tiefsten Punkt des Profils zum höchsten Punkt des Profils. Sie wird in 32stel Zoll oder Millimetern gemessen. Die Profiltiefe beeinflusst die Haftung, Aquaplaning und den Reifenverschleiß. Fahrer können den Zustand des gebrauchten Reifens überprüfen, indem sie die Profiltiefe kontrollieren. Generell hat ein tiefer gebrauchter Reifen eine längere Lebensdauer im Vergleich zu einem flachen.

• Profilgestaltung

  Die Profilgestaltung bezieht sich auf das Muster des Profils auf der Oberfläche des Reifens. Es ist so gestaltet, dass es die Leistung und das Aussehen des Reifens beeinflusst. Die häufigsten Arten von Reifenprofildesigns sind symmetrisch, richtungsweisend und asymmetrisch. Symmetrische Profile haben durchgehende Rillen und unabhängige Blöcke. Sie nutzen sich gleichmäßig ab und bieten vorhersehbare Leistung. Richtungsweisende Profile sind so konzipiert, dass sie in eine Richtung rollen. Sie bieten besseren Grip und reduzieren Aquaplaning. Asymmetrische Profile kombinieren symmetrische und richtungsweisende Profile.

• Tragfähigkeitsindex

  Der Tragfähigkeitsindex ist das maximale Gewicht, das der Reifen tragen kann. Er ist wichtig bei der Auswahl von Reifen für Fahrzeuge, die schwere Lasten transportieren. Der Tragfähigkeitsindex gebrauchter Reifen ist vergleichbar mit dem eines neuen Reifens. Der Tragfähigkeitsindex ist in der Seitenwand des Reifens aufgedruckt.

• Geschwindigkeitsindex

  Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit, die ein Reifen ohne Beschädigung erreichen kann. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben an der Seitenwand des Reifens angezeigt. Der Geschwindigkeitsindex gebrauchter Reifen ist derselbe wie der neuer Reifen.

• Art des Gummis und Alter des Reifens

  Es gibt verschiedene Gummisorten, die für Reifen verwendet werden. Jeder Typ hat seine eigenen Merkmale. Zum Beispiel sind einige Gummisorten hitzebeständig, während andere es nicht sind. Hitzebeständigkeit ist wichtig für Hochgeschwindigkeitsreifen. Das Alter des Reifens beeinflusst die Leistung und Haltbarkeit. Die meisten Hersteller empfehlen, Reifen nach sechs Jahren zu ersetzen. Das Alter wird am Reifen mit dem DOT-Code angegeben. Die letzten beiden Ziffern des Codes geben die Woche und das Jahr an, in dem der Reifen hergestellt wurde.

Gebrauchte Reifen benötigen regelmäßige Wartung, um die Leistung und Sicherheit zu verbessern. Hier sind einige Tipps zur Wartung gebrauchter Reifen:

• 1. Reifendruck: Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Stellen Sie sicher, dass der Druck gemäß dem Handbuch des Herstellers korrekt ist. Halten Sie den Druck im empfohlenen Bereich. Dies hilft, ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
• 2. Reifenrotation: Rotieren Sie die Reifen alle 5.000 bis 8.000 Meilen. Dies gewährleistet einen gleichmäßigen Profilschaden. Die Vorderräder sollten auf dieselbe Seite nach hinten bewegt werden. Die Hinterräder sollten diagonal nach vorne bewegt werden.
• 3. Achsvermessung und Auswuchten: Stellen Sie sicher, dass die Räder richtig ausgerichtet und ausgewuchtet sind. Eine falsche Ausrichtung und ein falsches Wuchten lassen Reifen schnell abnutzen.
• 4. Profiltiefe: Überwachen Sie die Profiltiefe der gebrauchten Reifen. Ersetzen Sie die Reifen, wenn die Profiltiefe das Mindestmaß erreicht. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe in den meisten Ländern beträgt 2/32 Zoll.
• 5. Lagerung: Lagern Sie die Reifen an einem trockenen und kühlen Ort, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen, wenn sie nicht verwendet werden. Dies verhindert, dass das Gummi veraltert.

Wie man gebrauchte Großhandelsreifen auswählt

Es gibt mehrere Faktoren zu beachten, wenn man gebrauchte Reifen kauft, darunter die Bedürfnisse des Zielmarktes, den Zustand der Reifen und mehr.

• Marke und Größe

  Gebrauchte Reifen sind in verschiedenen Marken und Größen erhältlich. Die Leute suchen beim Einkaufen nach bestimmten Marken und standardisierten Größen. Daher ist es am besten, gebrauchte Reifen von beliebten Marken und Größen zu beziehen, um sicherzustellen, dass sie schnell verkauft werden.

• Der Zustand der Reifen

  Es ist wichtig, die Reifen bei einem Kauf von einem Großhändler zu inspizieren. Überprüfen Sie die Profiltiefe und suchen Sie nach sichtbaren Schäden wie Einstichen, Schnitten oder Blasen. Lagern Sie nur Reifen in gutem Zustand mit minimaler Abnutzung, um die Kundenzufriedenheit zu gewährleisten.

• Reifentyp

  Berücksichtigen Sie die Zielgruppe bei der Auswahl des Reifentyps, den Sie kaufen möchten. Auch eine Vielzahl von Optionen auf Lager zu haben, ist eine gute Idee. Zu den gängigen Reifentypen gehören Allwetterreifen, Winterreifen und Hochleistungsreifen.

• Großhandelsangebote und Rückgaberichtlinien

  Suchen Sie nach Großhändlern, die gute Angebote machen. Einige bieten möglicherweise kostenlosen Versand oder Rabatte bei Großkäufen an. Überprüfen Sie außerdem die Rückgaberichtlinie für den Fall, dass die Reifen beschädigt sind.

Wie man selbstgebrauchte Großhandelsreifen wechselt

Es ist wichtig zu beachten, dass nur bestimmte routinemäßige Reifenwartungspraktiken zu Hause durchgeführt werden können. Aktivitäten wie Reifenrotation, Reifendruckanpassung und visuelle Reifeninspektionen können durchgeführt werden. Für Reifenwechsel wird empfohlen, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Wenn jedoch ein Reifen nicht zu stark abgenutzt ist und der Schaden nur oberflächlich ist, gibt es einige Möglichkeiten, die Situation zu entschärfen.

• Benötigte Werkzeuge sammeln

  Sammeln Sie zunächst alle Werkzeuge, die für die Aufgabe benötigt werden. Dazu gehören ein Wagenheber, Wagenheberständer, Radschlüssel, Steckschlüssel, Drehmomentschlüssel und neuer Reifen. Stellen Sie außerdem sicher, dass angemessene Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden, indem Sie eine Taschenlampe und Radkeile bereithalten.

• Das Fahrzeug vorbereiten

  Sobald die Werkzeuge gesammelt wurden, sollte das Auto auf einer ebenen Fläche, fern vom Verkehr, geparkt werden. Die Handbremse sollte angezogen werden und Radkeile sollten an die Räder angelegt werden, die nicht vom Wagenheber berührt werden. Dies stellt sicher, dass das Fahrzeug während des Prozesses nicht bewegt wird.

• Radmuttern lockern

  Wenn das Fahrzeug an Ort und Stelle ist, verwenden Sie den Radschlüssel, um die Radmuttern, die den Reifen halten, leicht zu lockern. Dies sollte erfolgen, während der Reifen noch auf dem Boden ist. Der Zweck dieser Maßnahme besteht darin, die Muttern zu lockern, ohne dabei zu viel Kraft auszuüben, wenn der Reifen stabil ist.

• Das Fahrzeug anheben

  Nachdem die Radmuttern locker sind, positionieren Sie den Wagenheber gemäß den Anweisungen des Herstellers und heben Sie das Fahrzeug an, bis es hoch genug ist, um den Reifen zu wechseln. Legen Sie anschließend die Wagenheberständer unter das Fahrzeug, um zusätzliche Unterstützung und Sicherheit zu bieten.

• Den alten Reifen entfernen

  Lösen Sie die Radmuttern vollständig und entfernen Sie das Rad vom Wagen. Konsultieren Sie danach das Handbuch des Herstellers und trennen Sie den Bremssattel und den Radsensor. Befolgen Sie schließlich die Anweisungen und demontieren Sie den alten Reifen mit einem Reifenheber oder anderen geeigneten Werkzeugen vom Rad.

• Den neuen Reifen montieren

  Zum Montieren des neuen Großhandelsreifens sollten Sie den Felgenrand und den Wulstbereich des neuen Reifens mit einer Seifen-Wasser-Lösung schmieren. Dadurch wird es einfacher, den Reifen auf die Felge zu bekommen. Platzieren Sie dann die Felge auf der Radnabe und ziehen Sie die Radmuttern im Kreuzmuster an, um gleichmäßigen Druck zu gewährleisten. Danach den Bremssattel und den Radsensor gemäß den Anweisungen des Herstellers wieder anbringen.

• Das Fahrzeug absenken und die Details abschließen

  Sobald der neue Reifen montiert ist, entfernen Sie die Wagenheberständer und senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab, indem Sie den Wagenheber senken. Verwenden Sie anschließend einen Drehmomentschlüssel, um die Radmuttern auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment anzuziehen. Der Reifenwechselprozess des Fahrzeugs ist nun abgeschlossen.

Fragen & Antworten

Frage 1: Wie lange halten gebrauchte Reifen?

Antwort 1: Die Lebensdauer gebrauchter Reifen hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich des Abnutzungsgrades des Profils beim Kauf, der Fahrgewohnheiten, der Straßenbedingungen und der Reifenwartung. Im Durchschnitt können gebrauchte Reifen zwischen 6.000 und 20.000 Meilen oder 9.600 bis 32.000 Kilometern halten. Es ist jedoch wichtig, die Reifen regelmäßig zu inspizieren und sie rechtzeitig zu ersetzen, wenn sie abgenutzt sind, um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.

Frage 2: Sind gebrauchte Reifen eine gute Idee?

Antwort 2: Gebrauchte Reifen können eine gute Option für bestimmte Kunden sein, z. B. für Menschen mit einem knappen Budget oder solche, die ihre Fahrzeuge nur selten nutzen. Es ist jedoch wichtig sicherzustellen, dass die gebrauchten Reifen in gutem Zustand sind, mit ausreichender Profiltiefe und ohne wesentliche Schäden. Darüber hinaus kann eine professionelle Inspektion und Montage das Risiko potenzieller Probleme minimieren.

Frage 3: Sind gebrauchte Reifen laut?

Antwort 3: Der Lärmpegel gebrauchter Reifen hängt von der Reifenart, dem Profildesign und dem Zustand ab. Generell sollten gut gewartete gebrauchte Reifen nicht wesentlich lauter sein als neue Reifen. Wenn die gebrauchten Reifen jedoch ungleichmäßigen Profilschaden oder andere Probleme aufweisen, können sie mehr Lärm erzeugen. Eine ordnungsgemäße Reifenfüllung und regelmäßige Wartung können dazu beitragen, Reifenlärm zu reduzieren.

Frage 4: Kommen gebrauchte Reifen mit Garantien?

Antwort 4: Die Garantie auf gebrauchte Reifen variiert je nach Lieferant, Einzelhändler und Gerichtsbarkeit. Einige Großhändler für gebrauchte Reifen bieten begrenzte Garantien an, um gegen vorzeitigen Verschleiß oder Mängel zu schützen. Es ist wichtig, die allgemeinen Geschäftsbedingungen der Garantie zu lesen, die Quittung aufzubewahren und die gebrauchten Reifen korrekt zu montieren, um sicherzustellen, dass die Garantie gültig ist.