Volkswagen cv gelenke

Arten von Volkswagen Gelenkwellen

Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von Volkswagen Gelenkwellen – innere und äußere.

• Innere Gelenkwelle:

  Die inneren Gelenke der Gelenkwellen verbinden die Achsen mit dem Getriebe. Sie ermöglichen eine gleichzeitige Rotation und das Flexen der Antriebsachsen in der Federung. Die inneren Gelenke der Gelenkwellen von Frontantrieb-Fahrzeugen müssen größer sein, um den erforderlichen Antrieb zu ermöglichen. In diesem Fall bezieht sich der Antrieb auf die Richtung des Drehmoments. Die inneren Gelenke können entweder fest oder Rzeppa sein.

  Feste innere Gelenke bestehen aus zwei oder drei runden Scheiben. Jede Scheibe hat einen Satz von Kugeln, die in Rillen auf der Rückseite laufen. Die Kugeln und Rillen benötigen häufige Schmierung. Die festen inneren Gelenke werden häufig an den Hinterachsen von Lkw oder Anhängern verwendet, da die Hinterachsen von Lkw und Anhängern keinen Antrieb benötigen.

  Rzeppa innere Gelenke haben einen Satz von sechs Kugeln, die in drei Paaren von Rillen passen. Die Rillen befinden sich in einem glockenförmigen Gehäuse und einem runden Mittelteil. Die Kugeln laufen in den Rillen, berühren sich jedoch nicht. Diese Anordnung ermöglicht einen sanfteren Betrieb und weniger Verschleiß. Rzeppa innere Gelenke benötigen spezielles Fett. Das Fett bleibt aufgrund der Form des Gelenks an Ort und Stelle. Rzeppa Gelenke werden häufig an Frontantrieb-Fahrzeugen verwendet. Sie können sowohl auf der Achse als auch auf der Radseite verwendet werden. Rzeppa Gelenke bieten gute Leistung, erfordern jedoch mehr Aufwand in der Herstellung als feste innere Gelenke.

• Äußere Gelenkwelle:

  Die äußeren Gelenke verbinden die Antriebsräder mit den Achsen. Sie ermöglichen es den Rädern, nach links und rechts zu drehen, während die Kraft der Achse beibehalten wird. Die äußeren Gelenke ermöglichen es den Rädern auch, sich nach oben und unten zu bewegen, um der Straße zu folgen. Es gibt zwei Haupttypen von äußeren Gelenkwellen: das Rzeppa Gelenk und das Tripod Gelenk.

  Das Rzeppa Gelenk ist der gebräuchlichste Typ der äußeren Gelenkwelle. Es hat sechs Kugeln, die in drei Paaren von Rillen passen. Die Rillen befinden sich in einer Schale und einem runden Gehäuse. Die Kugeln und Rillen arbeiten zusammen, um es dem Rad zu ermöglichen, zu drehen und sich nach oben und unten zu bewegen. Das Rzeppa Gelenk ist gut im Ausbalancieren und ermöglicht es dem Rad, sich in viele Richtungen sanft zu bewegen. Es wird oft an Frontantrieb-Fahrzeugen verwendet, bei denen die Motorleistung an die Vorderräder übertragen werden muss.

  Das Tripod Gelenk wird an den inneren Gelenken neben dem Getriebe verwendet. Es hat drei Rollen, die in einem dreieckigen Stück in Rillen gleiten. Das Tripod Gelenk ist einfacher und kostengünstiger herzustellen als das Rzeppa Gelenk. Es wird oft an den inneren Gelenken verwendet, da es gut geeignet ist, die Achse nach oben und unten flexen zu lassen, jedoch nicht so gut im Ausbalancieren wie das Rzeppa Gelenk ist. Das Tripod Gelenk findet sich häufig an den inneren Gelenken der Frontantrieb-Fahrzeuge oder an den äußeren Gelenken von Leicht-Lkw und einigen Autos.

Spezifikation und Wartung von Volkswagen Gelenkwellen

Die Spezifikationen der Volkswagen Gelenkwellen sind oft entscheidend für das Verständnis der Kompatibilität und Leistung verschiedener Fahrzeugmodelle. Zu den Spezifikationen gehören die Größen, die Anzahl der Gelenke und die Materialien der Gummimanschetten.

• Größe

  Die Größe des Volkswagen Gelenks bezieht sich auf den Durchmesser des Gelenks. Sie wird in Millimetern gemessen. Gängige Größen der Volkswagen Gelenke sind 90 mm, 100 mm, 108 mm, 120 mm und 140 mm. Die Größe des Gelenks steht in engem Zusammenhang mit der Leistung und dem Drehmoment des Motors. Ein größeres Gelenk kann mehr Leistung und Drehmoment übertragen als ein kleineres Gelenk. Ein größeres Gelenk ist jedoch auch schwerer und kann die Beschleunigung des Fahrzeugs beeinträchtigen.

• Anzahl der Gelenke

  Die meisten Volkswagen-Fahrzeuge haben zwei Gelenke an jedem Achsenschaft, ein Gelenk an jedem Ende. Einige Hochleistungs- oder modifizierte Fahrzeuge verwenden Gelenkwellen mit drei oder vier Gelenken an jedem Achsenschaft. Ein Gelenk mit mehr Gelenken sorgt für eine sanftere Kraftübertragung und eine längere Lebensdauer. Allerdings sind Gelenke mit mehr Gelenken auch teurer und erfordern mehr Wartung.

• Material der Gummimanschette

  Das Material der Gummimanschette von Volkswagen Gelenken besteht normalerweise aus Gummi oder Thermoplast. Das Manschettenmaterial schützt das Gelenk vor Schmutz und Feuchtigkeit. Gummi-Manschettenmaterial ist gängiger und erschwinglicher. Thermoplastisches Manschettenmaterial ist jedoch haltbarer und widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen.

Es ist wichtig, die Gelenkwelle von Volkswagen zu warten, um Abnutzung und Verschleiß zu verhindern. Hier sind einige Tipps zur Wartung der Volkswagen Gelenke.

• Überprüfen Sie die Gelenke: Nutzer sollten ihre Gelenke regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen überprüfen. Häufige Anzeichen eines abgenutzten Gelenks sind Klick- oder Knackgeräusche, Fettverlust und Vibrationen beim Fahren. Wenn Nutzer eines dieser Symptome bemerken, sollten sie ihre Gelenke umgehend von einem Mechaniker überprüfen lassen.
• Halten Sie die Gelenke sauber: Die Gelenke sauber zu halten, ist wichtig, um ihre Langlebigkeit zu gewährleisten. Schmutz und Ablagerungen können in die Gelenke gelangen und mit der Zeit Verschleiß verursachen. Nutzer sollten regelmäßig eine weiche Bürste oder ein Tuch verwenden, um Schmutz oder Ablagerungen von den Gelenken zu entfernen.
• Abgenutzte Gelenke ersetzen: Selbst bei ordnungsgemäßer Wartung können Gelenke im Laufe der Zeit abnutzen. Wenn Nutzer Anzeichen eines abgenutzten Gelenks bemerken, sollten sie es so schnell wie möglich ersetzen. Das Fahren mit einem abgenutzten Gelenk kann weiteren Schaden am Antriebsstrang verursachen und zu kostspieligen Reparaturen führen.
• Schmieren Sie die Gelenke: Regelmäßige Schmierung ist wichtig für die ordnungsgemäße Funktion der Gelenke. Nutzer sollten hochwertiges Fett verwenden, um ihre Gelenke alle 30.000 Meilen oder gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu schmieren. Eine ordnungsgemäße Schmierung reduziert Reibung und verhindert Verschleiß an den Gelenken.

Wie man Volkswagen Gelenke auswählt

Die Auswahl der richtigen Volkswagen Gelenke für ein bestimmtes Fahrzeug erfordert eine sorgfältige Berücksichtigung mehrerer Faktoren:

• Fahrzeugspezifikation: Es ist entscheidend, die Marke, das Modell und das Baujahr des Volkswagen Fahrzeugs zu verstehen. Verschiedene Fahrzeuge haben unterschiedliche Anforderungen an Gelenke basierend auf ihren Antriebsstrangkonfigurationen und Abmessungen. Zum Beispiel könnte ein Volkswagen Golf andere Gelenkspezifikationen haben als ein Volkswagen Passat.
• Fahrgewohnheiten und Bedingungen: Berücksichtigen Sie die Fahrbedingungen und -gewohnheiten. Wenn der Kunde beispielsweise überwiegend im Stadtverkehr mit häufigen Stopps und Starts fährt, ist ein robustes Gelenk erforderlich, das mit solchen Bedingungen umgehen kann. Andererseits könnte bei viel Autobahnfahren mit weniger Kurven und stabiler Geschwindigkeit ein Gelenk, das für den hochgeschwindigkeitsmäßigen Dauerbetrieb ausgelegt ist, angemessener sein.
• Leistung vs. Standardteile: Entscheiden Sie, ob Standard-OEM (Original Equipment Manufacturer) Gelenke oder leistungsorientierte Gelenke verwendet werden sollen. Leistungs- Gelenke bieten möglicherweise eine bessere Haltbarkeit und einen sanfteren Betrieb, insbesondere wenn der Kunde an Leistungstuning interessiert ist oder ein stark beladenes Fahrzeug fährt.
• Marke und Qualität: Wählen Sie eine seriöse Marke, die für die Herstellung von hochwertigen Gelenken bekannt ist. Es gibt mehrere Aftermarket-Marken, die sich auf Volkswagen Teile spezialisiert haben, aber stellen Sie sicher, dass sie eine gute Erfolgsbilanz in Bezug auf Zuverlässigkeit und Leistung haben. Manchmal ist es besser, sich an Originalteile von Volkswagen von einem autorisierten Händler zu halten, auch wenn sie teurer sein könnten.
• Budget: Setzen Sie ein Budget für den Kauf der Gelenke. Leistungsbauteile sind tendenziell teurer, können sich jedoch langfristig durch eine bessere Kraftstoffeffizienz und weniger Pannen auszahlen. Gewichten Sie die Vorteile gegen die Kosten und wählen Sie das, was mit den finanziellen Möglichkeiten des Unternehmens übereinstimmt.
• Garantie und Unterstützung: Berücksichtigen Sie die Garantie, die vom Hersteller oder Lieferanten der Gelenke angeboten wird. Eine solide Garantie ist ein Zeichen für Vertrauen in die Haltbarkeit des Produkts. Denken Sie auch an die Verfügbarkeit von Kundenservice und technischer Unterstützung im Falle von Problemen oder Anfragen.
• Installation und Wartung: Wählen Sie Gelenke, die relativ einfach zu installieren und zu warten sind. Einige Gelenke erfordern möglicherweise spezielle Werkzeuge oder Fachkenntnisse für die Installation. Wenn das Unternehmen auf externe Mechaniker für die Installation von Teilen angewiesen ist, sollten die gewählten Gelenke für diese praktikabel sein.
• Feedback und Bewertungen: Recherchieren Sie online und suchen Sie Feedback von anderen Unternehmen oder Personen, die die gewählten Gelenke verwendet haben, bevor Sie eine endgültige Entscheidung treffen. Bewertungen können wertvolle Einblicke in die Leistung, Haltbarkeit und allgemeine Zufriedenheit des Produkts geben.

Wie man selbst Gelenkwellen von Volkswagen wechselt

Einige gängige Werkzeuge, die zum Austausch eines Gelenks benötigt werden, sind:

• Wagenheber und Unterstellböcke
• Radschlüssel
• Steckschlüsselsatz
• Drehmomentschlüssel
• Biegedrahtzange
• Tool für Gelenkmanschetten-Clips
• Hammer
• Kaltmeißel

Schritte zum Austausch der Volkswagen Gelenke im Do-it-yourself-Verfahren

• Sicherheitsvorkehrungen

  Lesen Sie das Installationshandbuch und verstehen Sie die erforderlichen Schritte, bevor Sie am Gelenk arbeiten. Versammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge in einer sauberen und sicheren Arbeitsumgebung. Stellen Sie sicher, dass das Auto auf einer ebenen Fläche geparkt ist und aktivieren Sie die Handbremse. Tragen Sie Sicherheitsbrille und schützende Handschuhe, wenn Sie am Fahrzeug arbeiten.

• Das Fahrzeug vorbereiten

  Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche, betätigen Sie die Handbremse und legen Sie Radkeile hinter die Hinterräder. Lockern Sie die Radmuttern leicht und heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an. Nachdem Sie Unterstellböcke sicher unter dem Auto platziert haben, entfernen Sie die Räder.

• Das alte Gelenk entfernen

  Entfernen Sie die Sicherungsbolzen des Achsenschafts und ziehen Sie die Welle aus der Nabe heraus. Wischen Sie das alte Fett ab und prüfen Sie die Gelenkmanschette auf Schäden. Verwenden Sie ein Werkzeug für Gelenkmanschetten-Clips oder Zangen, um die Manschette vom Achsenschaft zu entfernen. Bei Bedarf können Sie einen Hammer und Meißel verwenden, um das Gelenk vom Achsenschaft zu entfernen.

• Das neue Gelenk installieren

  Tragen Sie Fett auf das neue Gelenk auf. Schieben Sie das Gelenk auf den Achsenschaft und sichern Sie es mit den Manschetten-Clips. Verbinden Sie den Achsenschaft mit der Radnabe und ziehen Sie die Sicherungsbolzen gemäß den Spezifikationen des Herstellers fest. Montieren Sie das Rad wieder und senken Sie das Fahrzeug ab.

Fragen & Antworten

Q1. Wie lange halten die Gelenke von Volkswagen?

A1. Die Lebensdauer der Volkswagen Gelenke kann je nach mehreren Faktoren variieren, wie z.B. Fahrbedingungen, Wartung und der Qualität der Gelenke selbst. Im Allgemeinen können Gelenke zwischen 70.000 und 130.000 Meilen halten. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege können sie jedoch auch länger halten.

Q2. Was verursacht, dass Gelenke beschädigt werden?

A2. Mehrere Faktoren können dazu führen, dass Gelenke im Laufe der Zeit abnutzen. Ein häufiger Grund ist der Verschleiß des Fettes im Inneren des Gelenks, was dessen Fähigkeit verringert, die Komponenten zu schmieren und zu schützen. Dies kann durch extreme Temperaturen beschleunigt oder durch Schmutz und Ablagerungen kontaminiert werden. Ein weiterer Grund ist mangelnde Wartung, wie z.B. seltene Schmierung oder das Versäumnis, abgenutzte Manschetten zu ersetzen, was zu Schäden oder dem Versagen des Gelenks führen kann. Aggressives Fahren, wie starkes Beschleunigen, Bremsen oder Abbiegen, kann ebenfalls übermäßigen Stress auf die Gelenke ausüben und vorzeitigen Verschleiß verursachen.

Q3. Kann ein Gelenk repariert werden?

A3. Obwohl es in einigen Fällen möglich ist, ein Gelenk zu reparieren, ist es im Allgemeinen kostengünstiger und praktischer, das gesamte Gelenk oder die Gelenkwelle zu ersetzen. Die Reparatur eines Gelenks kann komplex und zeitaufwendig sein und erfordert spezielle Werkzeuge und Fachkenntnisse. Wenn ein Teil des Gelenks abgenutzt oder beschädigt ist, ist es wahrscheinlich, dass auch der Rest des Gelenks beeinträchtigt ist, was die Reparatur unwahrscheinlich macht, die volle Funktionalität wiederherzustellen.

Q4. Wie viel kostet der Austausch eines Gelenks?

A4. Die Kosten für den Austausch eines Gelenks können je nach mehreren Faktoren variieren, wie z.B. dem Fahrzeugmodell, dem Standort des Gelenks und den Arbeitskosten der Werkstatt. Im Durchschnitt können die Kosten für Teile und Arbeit beim Austausch eines Gelenks zwischen 300 und 800 US-Dollar liegen. Es ist jedoch wichtig, einen Kostenvoranschlag von einem qualifizierten Mechaniker zu erhalten, um die genauen Kosten für ein bestimmtes Fahrzeug zu bestimmen.

Q5: Können Benutzer fahren, wenn das Gelenk beschädigt ist?

A5: Es wird nicht empfohlen, mit einem beschädigten Gelenk zu fahren. Ein fehlerhaftes Gelenk kann die Stabilität und Handhabung des Fahrzeugs beeinträchtigen und das Risiko von Unfällen erhöhen. Zudem kann ein beschädigtes Gelenk schließlich komplett versagen, was zu schwerwiegenderen Schäden am Fahrzeug und potenziell kostspieligen Reparaturen führen kann.