Arten von Radspurbahntestmaschinen
Maschinengestützte Tests der Radspurbahntestmaschine werden gemäß den Normen von AASHTO und ASTM in zwei Standardkategorien unterteilt. Die beiden Kategorien sind wie folgt:
- Test bei konstanter Temperatur: Dieser spezielle Test wird bei einer konstanten Temperatur von 60 Grad Celsius durchgeführt. Der Test wird in einer kontrollierten Laborumgebung durchgeführt, in der die Temperatur mindestens 2 Stunden vor Beginn des Tests und während des gesamten Tests aufrechterhalten wird. Alle anderen Parameter innerhalb des Prüflings bleiben konstant. Grundsätzlich analysiert die Radspurbahntestmaschine das Prüfstück unter zwei verschiedenen Lasten. Die erste Last beträgt etwa 0,7 MPa und wird als Überlast bezeichnet, die verwendet wird, um eine Verkehrsbelastung von Fahrbahnbelägen zu simulieren. Die zweite Last beträgt etwa 0,7 MPa und wird als Sekundärlast bezeichnet, die verwendet wird, um den Widerstand eines Materials gegen dauerhafte Verformung oder Spurrillenbildung unter simulierten Verkehrsbelastungs- und Temperaturbedingungen zu analysieren. Die Proben werden unter diesen beiden Lasten und einer Temperatur von 60 Grad Celsius für 10.000 Zyklen in der Radspurbahntestmaschine analysiert. Die Probe kann auf zwei verschiedene Arten analysiert werden: Mit Hilfe eines Laser-Stifts oder -Sensors, SmartTC oder CCTV-Kameras kann ein Profillauf verwendet werden, um die Probe zu analysieren. Grundsätzlich können die Spurrillentiefe, die Zeit und die Temperatur mit Hilfe dieser Geräte gründlich analysiert werden. Am Ende des Tests können die Messwerte für Spurrillentiefe, Temperatur und Zeit verwendet werden, um die Spurrillendaten zu berechnen.
- Test bei variabler Temperatur: Bei diesem speziellen Test wird die Probe bei verschiedenen Temperaturen im Bereich von 40 bis 60 Grad Celsius oder einer anderen angegebenen Temperatur analysiert. Die Probe wird mindestens 2 Stunden lang bei einer bestimmten Temperatur in die Radspurbahntestmaschine gelegt, bevor der Test beginnt. Die Überlast und die Sekundärlast für diese Maschine wären die gleichen wie beim Test bei konstanter Temperatur. Die Probe kann unter verschiedenen Temperaturen und Lasten mit Hilfe von Drucksensoren, Lasersensoren oder SmartTC-Sensoren analysiert werden, die verwendet werden, um Spurrillendaten dynamischer zu erfassen. In diesem Modus wird die Probe mit einer festen Rate von beispielsweise 500 Zyklen bei einer bestimmten Temperatur verfolgt und dann bei einer anderen Temperatur und 500 Zyklen erneut analysiert. In einigen Ergebnissen kann der Logger in diesem Modus bis zu 2000 Punkte speichern. Je nach Benutzerinteresse können die Daten in einer CSV-Datei gespeichert werden. Die Daten können in Form von Temperatur vs. Spurrillentiefe gespeichert werden. Ein Diagramm kann erstellt werden, das alle Temperatur- und Spurrillentiefenmesswerte enthält, die verwendet werden können, um die Probe effizienter zu analysieren.
Spezifikationen und Wartung von Radspurbahntestmaschinen
Die allgemeinen Spezifikationen und Wartungserfordernisse einer Radspurbahntestmaschine sind wie folgt:
- Probenkapazität: Die Maschine kann typischerweise bis zu drei Asphaltmischungen aufnehmen, wobei jede Mischung etwa 30 kg wiegt.
- Temperaturregelung: Das Gerät muss in der Lage sein, eine Prüftemperatur von ±0,5 °C innerhalb des Temperaturbereichs von Umgebungstemperatur bis 200 °C aufrechtzuerhalten. Diese Anforderung macht den Einsatz eines programmierbaren Temperaturreglers oder eines gleichwertigen Geräts erforderlich.
- Radbaugruppe: Die Baugruppe muss in der Lage sein, eine Last von 700±10 N auf die Asphaltmischung auszuüben. Darüber hinaus sollte sie die Möglichkeit haben, das Prüfstück mit einem Abstand von 60 mm zwischen den Rädern mit einer Geschwindigkeit von 60±5 Zyklen pro Minute zu durchfahren.
- Datenerfassungssystem: Die Maschine sollte eine digitale Anzeige oder ein ähnliches Gerät enthalten, das die Spurtiefe aufzeichnen kann. Sie sollte in der Lage sein, die Spurtiefe in Intervallen von 10 Minuten anzuzeigen und zu speichern, wobei eine minimale Spurtiefenauflösung von 0,1 mm erforderlich ist.
- Abmessungen und Gewicht: Die Abmessungen und das Gewicht der Radspurbahntestmaschine können je nach spezifischem Modell und Hersteller variieren. Als allgemeine Richtlinie sollten die Abmessungen der Maschine jedoch in einen Raum von 100 cm x 70 cm x 120 cm passen. Das Gewicht der Maschine kann etwa 300 kg betragen.
Für die Wartung der Radspurbahntestmaschine ist es wichtig, sich auf das Benutzerhandbuch zu beziehen, da die spezifischen Wartungsanforderungen je nach Herstelleranweisungen variieren können. Dennoch sind die folgenden einige allgemeine Wartungsempfehlungen für eine Radspurbahntestmaschine:
- Vor der Verwendung der Maschine ist es notwendig, die Stromversorgung zu überprüfen und sicherzustellen, dass Spannung und Frequenz den Anforderungen entsprechen.
- Überprüfen Sie regelmäßig das Aussehen der Maschine, um sicherzustellen, dass sie frei von Beschädigungen oder losen Verbindungen ist. Wischen Sie den Schmutz von der Oberfläche ab und führen Sie Reinigungs- und Wartungsarbeiten gemäß den Anweisungen des Herstellers durch, um eine Kontamination oder Beschädigung des Geräts zu vermeiden.
- Halten Sie eine geeignete Prüfungs Umgebung für die Radspurbahntestmaschine ein. Die Temperatur und Feuchtigkeit der Umgebung sollten innerhalb des angegebenen Bereichs liegen, um die Leistung und Genauigkeit des Tests nicht zu beeinträchtigen.
- Kalibrieren und debuggen Sie die Parameter der Maschine, wie z. B. Temperaturregelung, Last und Geschwindigkeit, regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie den angegebenen Standards und Anforderungen entspricht.
- Achten Sie auf die Schmierung und Wartung der beweglichen Teile und fügen Sie gelegentlich Schmieröl hinzu, um so einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Anwendungsszenarien
Radspurbahntests werden hauptsächlich von Werkstoffingenieuren, Tiefbauabteilungen, Qualitätssicherungsinstitutionen und Straßenbauunternehmen eingesetzt.
- Tiefbauabteilungen verwenden den Radspurbahntest, um zu beurteilen, ob der Asphalt unter dem Einfluss verschiedener Lasten und Temperaturen Verformungen standhalten kann.
- Werkstoffingenieure und Qualitätssicherungsinstitutionen verwenden die Radspurbahntestmaschine, um Qualitätskontrollen und Leistungsbewertungen verschiedener Asphaltmischungen durchzuführen und die Radspur in verschiedenen Umgebungen zu verfolgen.
- Straßenbauunternehmen verwenden diesen Test, um die optimale Asphaltmischung für ihre spezifischen Projekte zu bestimmen und die Leistung der Fahrbahn nach dem Bau zu überwachen.
Zusätzlich zu den oben genannten Anwendungen gibt es noch einige weitere unerwartete Szenarien, in denen die Radspurbahntestmaschine nützlich sein kann:
- Forschungsinstitute: Das Radspurbahngerät kann verwendet werden, um grundlegende Forschungen zum Spurrillenverhalten von Asphaltmischungen unter verschiedenen Belastungs- und Temperaturbedingungen durchzuführen. Solche Studien können zur Entwicklung neuer Asphaltformulierungen mit verbesserter Beständigkeit gegen dauerhafte Verformungen führen.
- Beratungsfirmen im Tiefbau: Wenn die Beratung über bestehende Asphaltauslegungen strategisiert, kann sie die Ergebnisse der Radspurbahntests verwenden, um Modifikationen oder Verbesserungen vorzuschlagen, um die Spurrillenbeständigkeit der Fahrbahnschichten zu verbessern.
- Flughafenbehörden: Die Radspurbahntestmaschine ist nützlich für die Beurteilung der Spurrillenbeständigkeit von Asphaltmischungen, die beim Bau und der Wartung von Flughafenstart- und Landebahnen sowie Rollwegen verwendet werden. Es ist entscheidend, dass die Startbahn über einen längeren Zeitraum hinweg intakt bleibt, der in der Regel für den Betrieb von Flughafeneinrichtungen erforderlich ist.
- Landschaftsgärtner: Wenn ein Landschaftsgärtner einen Weg in einem öffentlichen Bereich oder Park bauen muss, in dem es wahrscheinlich zu einem hohen Fußgängerverkehr kommt, kann er die Radspurbahntestmaschine verwenden, um die beste Asphaltmischung für das Projekt auszuwählen. In diesem Fall sollte er eine Mischung mit guter Beständigkeit gegen dauerhafte Verformung wählen.
Wie Sie eine Radspurbahntestmaschine auswählen
Warum kaufen Menschen eine Radspurbahntestmaschine? Weil sie eine Reihe sehr hilfreicher Aufgaben erledigen kann. Sie schauen sich alle Spezifikationen genau an, bevor sie kaufen, da sie etwas brauchen, das die Funktionen hat, die ihnen helfen, die notwendigen Aufgaben zu erledigen. Eine einfache Möglichkeit, dies zu betrachten, ist die Erstellung einer Checkliste wichtiger Dinge. Dies ist wie ein guter Leitfaden für die Auswahl des richtigen Radspurbahngeräts.
- Bedarfsanalyse: Denken Sie zuerst an die Hauptaufgaben und die Arten von Materialien, die die Prüfmaschine verfolgen wird. Der Teil "Bedarfsanalyse" ist sehr wichtig. Die Aufgabe der Prüfmaschine ist möglicherweise nicht dieselbe wie die eines anderen Benutzers. Es ist gut zu wissen, welche Tests am wichtigsten sind und welche Materialien mit dem Gerät geprüft werden.
- Maschinentypen: Betrachten Sie als Nächstes die verschiedenen verfügbaren Arten von Radspurbahntestmaschinen. Einige sind super einfach, während andere über ausgeklügelte Technologie wie Computer und fortschrittliche Software verfügen. Wählen Sie einen Typ, der zu dem Arbeitsniveau passt, das derzeit geleistet wird, und zu dem, das in Zukunft benötigt wird.
- Präzision zählt: Prüfen Sie, wie präzise der Maschinenschnitt ist. Die Genauigkeit und Wiederholbarkeit der Testergebnisse sollte zuverlässig und normal sein.
- Klimasteuerung: Die Prüfmaschine muss möglicherweise in speziellen Bereichen arbeiten, in denen Temperatur und Wetter richtig festgelegt werden müssen. Stellen Sie sicher, dass das Gerät dies tun kann, damit es immer die gleichen Testergebnisse liefern kann.
- Teststandards: Es ist klug, zu prüfen, ob die Prüfmaschine alle Tests durchführen kann, die die Benutzer benötigen, um sie zu befolgen. Bestimmte Prüfmaschinen erfüllen die Standards, die von Gruppen wie AASHTO und ASTM festgelegt werden. Andere möglicherweise nicht. Um spätere Probleme zu vermeiden, überprüfen Sie dies zuerst.
- Achten Sie auf die Software: Die Computersoftware, die mit der Maschine geliefert wird, ist ebenfalls sehr wichtig. Sie sollte einfach zu bedienen sein und die gemeinsame Nutzung von Daten, die Veröffentlichung von Testergebnissen und die einfache Berichterstellung ermöglichen.
- Datenerfassung: Bitte denken Sie darüber nach, wie Daten aus Tests erfasst und gespeichert werden. Teilt die Maschine Daten mit anderen Systemen? Können Testergebnisse sinnvoll gespeichert werden? Diese Fragen sind sehr wichtig.
- Zusätzlicher Service: Erkundigen Sie sich nach zusätzlichen Dienstleistungen und Hilfestellungen, die später möglicherweise benötigt werden. Dinge wie Maschinenreparatur oder neue Teile sollten hilfreiche Informationen enthalten.
Fragen und Antworten
F1: Wie kann ein Geschäftskäufer von einer gebrauchten Radspurbahntestmaschine profitieren?
A1: Die Investition in eine gebrauchte Radspurbahntestmaschine kann Geschäftskäufern helfen, die Betriebskosten zu senken. Solange das gebrauchte Gerät in einwandfreiem Zustand und voll funktionsfähig ist, wird es mit Sicherheit die gleichen Grundfunktionen wie ein neues Modell ausführen.
F2: Was sind einige Herausforderungen bei der Verwendung einer Radspurbahntestmaschine?
A2: Die größte Herausforderung bei der Verwendung einer Radspurbahntestmaschine liegt in der Interpretation der Ergebnisse. Ohne angemessene Schulung und Fachkenntnisse können Benutzer es möglicherweise schwierig finden, die vom Gerät generierten Daten zu analysieren.
F3: Wie oft sollte eine Radspurbahntestmaschine kalibriert werden?
A3: Es ist ideal, die Radspurbahntestmaschine wöchentlich zu kalibrieren. Eine regelmäßige Kalibrierung stellt die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Zufalls mit Prüfproben sicher.
F4: Welcher Wartungstipp kann die Lebensdauer eines Radspurbahngeräts verlängern?
A4: Reinigen Sie das Gerät nach jedem Test immer. Dies verhindert die Anhäufung von Restmaterial und vermeidet eine Kreuzkontamination verschiedener Proben.
